[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[christ06]

cela ne risque t'il pas d'apparaitre ailleur ? qu'en je vois le nombre de poids lourd passer dur les voies de sakakini ca me laisse perplexe un peu ....

[John Chave]

cela ne risque t'il pas d'apparaitre ailleur ? qu'en je vois le nombre de poids lourd passer dur les voies de sakakini ca me laisse perplexe un peu ....

non ca ne craint rien a ces deux endroits la que cela soit sakakini foch pour la ligne 2 et sakakini chave pour la ligne 1

Meme les voies de l'ancien 68 ne souffraient pas trop du passage des camions.

La a la parette c'est different, tout a ete crée il n'y avait pas de route avant

[John Chave]

vu sur le site de la provence :

Tramway : bientôt le bout du tunnel à Noailles
mercredi 2 juillet 2008 à 17H24


Le tramway marseillais devrait pouvoir emprunter le tunnel Noailles, qui constitue l'achèvement de la deuxième ligne du réseau, à la mi-septembre. Le chantier de modernisation de l'ouvrage a été visité aujourd'hui par les techniciens de la Communauté urbaine en compagnie de plusieurs élus, à commencer par le président de Marseille Provence Métropole (MPM), Eugène Caselli (PS).

Ce tunnel long de près de 700 mètres relie le boulevard Chave au marché des Capucins à Noailles en passant sous la Plaine ; il était emprunté dans le temps par le tram 68, arrêté en 2004. Jusqu'à présent, le tram dessert le boulevard Chave jusqu'à l'entrée du tunnel, et repart en sens inverse vers les Caillols. Un appel d'offres déclaré infructueux est à l'origine du retard de ce chantier de modernisation du tunnel.

[Angelus]

J'ai pu voir ce soir la Station Noailles T1 allumée (en tant normal elle est eteinte vu que ne servant pas) et semi-ouverte (des gens "visitaient").

Elle est fermée par des rideaux métaliques non opaques. Par contre, les bornes de validations ne sont pas encore installées (alors que celles d'entrée et de sortie du M2 ont été déplacés aux entrées des escalators, en | | au lieu d'etre en -- comme avant

Elle est très belle et prête à servir !

Précision: A l'inverse de ce qui a été lu ici et là, T1 fera bien LES CAILLOLS-NOAILLES. Les panneaux, tout neufs (les mêmes que ceux rénovés du metro) indiquent "Tram | T1 | Les Caillols ->"

[CLAUDE]

Bonsoir
cela fait plusieurs mois que les valideurs metro ont ete deplacés, cette semaine les panneaux T1 ont trouves leurs couleurs vertes, une erreur de l'entreprise les avaient livres jaunes.
Maintenant la station Noailles entiere aurait bien besoin d'un lifting comme a Vieux-Port

[Cédric]

J'ai pris une photo hier de la ligne de péage de la station Noailles.

[Angelus]

J'ai été surpris quand je l'ai vu la première fois... Parce que une fois que le Tram sera ouvert, ça fera un U (a l'envers lol) avec à droite l'entrée du metro, à gauche la sortie du metro, et en face l'entrée/sortie du Tram ! Un cul de sac quoi lol

[John Chave]

il y aura egalement une sortie par la sortie des capucins par le fond

[John Chave]

je viens de voir que les travaux au bd eugene pierre pour lever l'éguillage provisoire sont presque terminés, en effet les rails de la voie definitive sont en place et il y a meme le goudron entre les rails
Je ne comprend donc pas pourquoi le service ne reprend pas lundi 21 juillet sur chave ( date initialement prévu) mais le lundi 28 juillet...
Ma seule explication est que peut etre des essais doivent avoir lieu avant la reprise...

[John Chave]

une video de visite du tunnel par les élus le 2 juillet:

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... le-4e_news

[Actarus]

Juste une petite parenthèse :
http://www.laprovence.com/articles/2008/07/17/516674-A-la-une-Le-tramway-pourrait-revenir-dans-le-public.php?n=1

Demain sera un grand jour pour tous les traminots !!! Bientôt le logo RTM sur le tram..... Enfin !!!!

[GX327]

Bonne nouvelle !

Même si je ne connais pas la situation précise, je trouve que si la RTM exploite seule les bus et métro, elle doit avoir les tram seule, et être une véritable régie gérant avec cohérence le réseau (et non en devant partager avec Véolia).
Et je trouve bien qu'un logo RTM soit apposé ("Le Tram", c'est bien, mais ça n'est pas cohérent avec le bus et métro appelés RTM et non "le Bus" et "le Métro"

[kyah117]

Le logo, ce n'est qu'un détail tout de même...

[m1kedu13]

trop content
le tram en livrée fusion trop trop beau =D ou peut être qu'il vont mettre comme sur les métro rénové

[Cédric]

Bonne nouvelle la Régie reprend seule l'exploitation du tramway grâce à la délibération de la CUM hier.

On n’aura surement pas de livrée fusion mais peut être bien un logo RTM.

[John Chave]

j'espere que le site officiel du tram disparaitra et que le site rtm sera un peu modifié avec plus d'infos sur le tram.

Effectivement le site du tram est vraiment nul et jamais mis a jour.
Par exemple il y a meme pas l'information que la ligne ste therese - eugene pierre est interrompu jusq"au 27 ( on trouve l'info sur le pilote et la rtm).

C'est quand meme extraordinaire pour le site officiel du tramway!

[Rémi]

Salut

Par contre dans la catégorie des bourdes, les propos du nouveau Président de la RTM (qui ferait bien de potasser sa culture transports au lieu d'aller papoter sur RMC) sont plutôt affligeants. Le tramway de Marseille n'a pas réellement coûté plus cher que les autres tramways puisqu'on est à 490 millions pour 20 km, soit 24,5 M€ du km, sachant qu'on a un tracé très urbain (hormis la section St Pierre - Les Caillols).

Et utiliser ce prétexte pour affirmer qu'il faut passer du tram au Busway sur les extensions de réseau me semble une erreur stratégique : s'il veut que la fréquentation du tram augmente, qu'il se batte pour engager le prolongement à Saint Antoine, aux plages du Prado et à Luminy, à mon avis, ça devrait considérablement changer la donne. Il ne faudrait pas que pour des raisons bassement politiciennes, on jette le tram à la mer parce que c'est une réalisation portée par l'autre bord politique.

A+
Rémi

[m1kedu13]

AH ben non !!! il y est !! il y reste !! il est super notre tram !! (sauf siège du wattman à ce qui parrait ^^).
Mais pour le BusWay... on va rêver encore longtemps... ce ne sont que promesseS pour s'être fait élir
(ps : BusWay appartient à la TAN donc... on ne pourrait pas prendre ce nom )
Pis, qui dit BusWay, dit, normalement Mercedes Benz Citaro II G.... donc voilà quoi.... pis y a aussi qui dit BusWay dis articulé et articulé rime avec jamais

[Rémi]

Salut

Les questions cosmétiques d'appellation sont une chose, les principe en sont une autre. L'idée qui semble en vogue serait donc de remplacer les extensions du tram par des bus en site propre. Voilà qui semble bien hasardeux par rapport aux véritables besoins... Si c'est uniquement pour se distinguer, c'est réussi, si c'est pour avancer des réponses pertinentes, c'est raté.

A+
Rémi

[John Chave]

normalement le prolongement vers 4 septembre et castellane sera fait dans les années a venir.

A l'arrivée on aura donc une ligne de tram en plus, ce qui portera a 3 lignes decoupées de la facon suivante :

T1: NOAILLES - LES CAILLOLS
T2: EUROMEDITERANNEE - CASTELLANE
T3: BLANCARDE FOCH - PLACE DU 4 SEPTEMBRE

en attendant a partir du 15 septembre prochain on aura

T1: NOAILLES - LES CAILLOLS
T2: EUROMED GANTES - BLANCARDE FOCH

(ps: la ligne provisoire de chave réouvre lundi 27 juillet avec retournement dans l'entrée du tunnel jusqu'au 14/09)

[Actarus]

Salut

Par contre dans la catégorie des bourdes, les propos du nouveau Président de la RTM (qui ferait bien de potasser sa culture transports au lieu d'aller papoter sur RMC) sont plutôt affligeants. Le tramway de Marseille n'a pas réellement coûté plus cher que les autres tramways puisqu'on est à 490 millions pour 20 km, soit 24,5 M€ du km, sachant qu'on a un tracé très urbain (hormis la section St Pierre - Les Caillols).

Et utiliser ce prétexte pour affirmer qu'il faut passer du tram au Busway sur les extensions de réseau me semble une erreur stratégique : s'il veut que la fréquentation du tram augmente, qu'il se batte pour engager le prolongement à Saint Antoine, aux plages du Prado et à Luminy, à mon avis, ça devrait considérablement changer la donne. Il ne faudrait pas que pour des raisons bassement politiciennes, on jette le tram à la mer parce que c'est une réalisation portée par l'autre bord politique.

A+
Rémi

Le tram à St Antoine !!!!! Là seule chose sur laquelle l'équipe Gaudin avait raison : c'est impossible à réaliser !!! Faudrait qu'ils rasent la moitié des quartiers entre Arenc et St antoine et surtout qu'ils suppriment tous les automobilistes !!!!!!
Quand au busway ben c'est la même histoire que pour le tram dans ces quartiers..... Donc comme disait Coluche "Faut mettre un frein à l'immobilisme...." Marseille croyez moi n'aura jamais un réseau de tc performants car aucun des politiques n'a la volonté de réduire le nombre de voitures qui circulent dans Marseille. Arretez de rever....

[sugiton]

tiens tiens ou sont les promesses de mars,du tram partout,du metro partout,,des bus partout,quel menteurs ces socialistes,ça je le savais,mais c est vrai le nouveau president du conseil d administration a promis vle tickets a 1,50 voire 1 euros ,les promesses rendent les enfant s joyeux ,mais bon on verra.
que du vent!!

[John Chave]

Les essais du tram dans le tunnel chave-noailles ont repris cet apres midi avec les tests incendies

[John Chave]

http://www.laprovence.com/articles/2008 ... photos.php

un petit lien la provence avec mes photos a la clef

[John Chave]

apparement le tram sur chave ne reprend pas le lundi 28 juillet mais le jeudi 31 juillet
source lepilote