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Hier
Ligne 1
- VDL Citea

Aujourd'hui
Ligne 2
- VDL Citea
Il a fait le départ de 7h15 du Pont de l'Arc


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Sympa ça ! Avec un peu de chance il va bientôt passer sur la 4 !

Ca risque pas il est au Clos Piervil

Dommage ...

Je n'ai pas aperçu le VDL aujourd'hui, quelq'un l'aurait il vu par hasard ?

damien13 Wrote:Je n'ai pas aperçu le VDL aujourd'hui, quelq'un l'aurait il vu par hasard ?

Ligne 10, sur le service du 9152, avec les 9130,9143 et un GX327

D'ailleurs, voici ce que pense les usagers du Citéa:

Des jeunes qui sont montés a St Benoit ont dit:
"Ouai il est moche mais c'est la classe, par contre le sièges ils sont pas confortables"

Une autre dame d'une trentaine d'année a dit:
"Moi je l'aime pas il est moche a l'intérieur et a l’extérieur, il n'y a pas assez de places surtout a l'avant, et a l'arrière on a l'impression d'etre parqué a cause du moteur" et quand je lui ai dit que le bus était en test elle m'a répondu "bah j'espère qu'ils n'en n’achèteront pas"

Des personnes âgées, assises a l'avant ont dit:
Il est beau et il y a plein d’espace a l'avant et il a l'air plus long, et la couleur extérieur est jolie car le vert on a l’habitude mais c'est moche"

Maintenant, passons des conducteurs:
Au moment de la relève (au niveau du rond point avant l'arrêt Colonel Schuler, le conducteur qui a pris son service a dit "putin mais c'est quoi ce bus je sais pas comment il marche" celui qui avait fini a répondu: "moi je devais prendre le 9152 mais ils m'ont donner cette merde"

J'ai été content de voir les contrôleurs sur le 10, AVEC la machine

Sinon, j'ai pris le 5, et j'ai pu entendre le coup de gueule d'une dame dans le 9138:
"On a les cars les plus pourris d'Aix, quand on appuie sur un bouton sa marche pas, on est transporté comme des veaux et il est jamais a l'heure"

J'ajouterais que les CR sont très énervés sur la 5 !

En revanche moi j'aime bien les GX 107, ils sont robustes et leur moteur fait un vrai bruit de bus mais bon ils ont fait leur temps

Enfin pour le Citéa, rien qu'au photos ont voit que ce n'est pas trop le top non plus même s'il fait moderne à l'extérieur

Maintenant, passons des conducteurs:
Au moment de la relève (au niveau du rond point avant l'arrêt Colonel Schuler, le conducteur qui a pris son service a dit "putin mais c'est quoi ce bus je sais pas comment il marche" celui qui avait fini a répondu: "moi je devais prendre le 9152 mais ils m'ont donner cette merde"

On a qu'à foutre les Citéa sur la 5 et tout le monde sera heureux !

P.S : Je pense que ça serait très intéressant de faire un sondage sur les différentes lignes afin de connaître les avis des gens sur le matériel, la fréquence ... non ?

Oui, pour voir si les gens sont satisfaits des des nouvelles dessertes, fréquences renforcés et nouveaux bus, ça serait une bonne chose.

Personnellement, de l’extérieur, je trouve le Citéa très moche, et j'aime pas trop la configuration intérieure, par contre au niveau du moteur, y'a rien a dire, les moteur DAF sont d'excellente qualité.

J'ai oublier de dire que la girouette du Citéa a été reprogramée, elle n'affiche plus "10 OUEST" mais "10 Centre Commercial" (hé oui on ne peut pas avoir les 2 en même temps )

Sur la ligne 10 les gens étaient vraiment ravis, et ils espéraient que c'était un nouveau bus du réseau. Donc personnellement je ne me fie pas à l'avis des usagers et conducteurs, car déjà rien que chez les passionnées les GX327 sont qualifiés de très beaux comme de laids, alors chez un utilisateur lambda... Les goûts et les couleurs... Et puis les conducteurs n'aiment pas non plus les GX327 et 127 (d'ailleurs, je me demande quels bus ils aiment vu qu'ils râlent après les GX 107, R 312...)
Quant aux sièges, ma fois, c'est peut-être valable à côté des sièges Renault, mais à côté des Pino il n'y a pas photo, ils sont mieux. Et je trouve justement que les sièges au-dessus des roues arrière sont bien étudiés.Quant au nombre de places, on sait très bien qu'on peut en mettre beaucoup plus, le bus de ce bus de démo étant de démontrer qu'il a une très grande capacité (ce qui est vrai d'ailleurs). Au lieu de faire comme dans les GX327 en mettant des sièges avec un énorme espace où se niche une tonne de poussière et de crasse, c'est un bloc fermé facilitant grandement l'entretien.
Sinon il y a également Van Hool qui propose des New A330 avec moteur DAF, mais là il faut aller vraiment demander à Van Hool vu que ce constructeur ne s'intéresse plus au marché français (à l'exception des clients fidèles comme Dijon et Tours), donc il n'y a guère d'alternative si on veut du DAF. Ils peuvent aussi demander auprès de MAN.

Et non, la girouette n'a pas été reprogrammée, elle affichait "Ouest" quand j'ai pris des photos, elle est en alternance mais ils ont dû mettre un 0 voire 2 de trop dans le nombre de secondes.

Ligne 13
-9244

Ligne 23
-9133

Et 9191 sur la 2 !

J'ai personnellement remarqué qu'il y a au moins un GX317 sur la ligne 2 tous les jours, donc je rajoute les GX 317 dans la liste de ce qui n'est pas insolite pour la ligne 2

GX327 Wrote:J'ai personnellement remarqué qu'il y a au moins un GX317 sur la ligne 2 tous les jours, donc je rajoute les GX 317 dans la liste de ce qui n'est pas insolite pour la ligne 2

C'est sur dès qu'il peuvent mettre un GX317 au clos il en profitent, ils ont en marre de 9129 et du 9142

-9245 sur la 13
-9192 sur le 4

jojolekaid Wrote:9192 sur le 4

Il est passé sur Puyricard après

jojolekaid Wrote:GX327 a écrit:
J'ai personnellement remarqué qu'il y a au moins un GX317 sur la ligne 2 tous les jours, donc je rajoute les GX 317 dans la liste de ce qui n'est pas insolite pour la ligne 2

C'est sur dès qu'il peuvent mettre un GX317 au clos il en profitent, ils ont en marre de 9129 et du 9142

Dans le cas du 9191 le surprenant était qu'il ne venait pas de la ligne 1 mais toute la journée sur la ligne 2.
Hier, il y a eu justement les 9129 et 9142, mais l'un s'est fait remplacer par le 9197 en soirée (ça c'est pas insolite, alors que le 9191 toute la journée ça l'était).

Hier, Ligne 2 :
9294 (à la place du 9236).

Ah, et GX il faut que tu corriges la ligne 24, t'as fait une faute de frappe

Sauf que je rappelle pour la énième fois que le 9191 soit souven tou pas sur la 2, ça retse un GX317 et les GX317 ne sont plus insolites sur la ligne 2 depuis la rentrée, qu'il fasse la 1 ou la 2, on s'en fout complètement. Ce serait un R 312 sur la 6, oui, c'est insolite, mais là... Il y a une liste qui a été faite, donc merci de s'y conformer.

re :

Bob9253 Wrote:Ah, et GX il faut que tu corriges la ligne 24, t'as fait une faute de frappe

9200 sur la 22

jojolekaid Wrote:9200 sur la 22

GX327 Wrote: Il y a une liste qui a été faite, donc merci de s'y conformer.

Excusez moi de n'avoir pas respecté votre très cher liste, mais, je ne considère pas un GX317 comme normal sur la 22

Hier matin sur la 23 j'était très étonné d'avoir un GX327: 2175 il me semble de tête

snobaia Wrote:Hier matin sur la 23 j'était très étonné d'avoir un GX327: 2175 il me semble de tête

si tu parles d'hier matin il est fort probable que tu aies aperçu le 9245 qui fait le premier départ et est parti ensuite faire la 13, en temps normal c'est un GX107 qui a ce service d'habitude.

P.S : le 2175 n'existe pas

Tu as raison ^^ en tout cas j'était dedans et ça fait bizarre d'avoir un GX327 sur la 23 et je ne savais pas qu'il allait ensuite sur la 13 car sur celle-ci je n'ai rien vu d'autres que des GX107 ou 127

Bonjour,
Je ne sais pas si c'est insolite mais ce matin 9200 sur la 23.

snobaia Wrote:Bonjour,
Je ne sais pas si c'est insolite mais ce matin 9200 sur la 23.

Oui, les standards sont désormais considérés insolites sur la 23 SAUF si c'était le départ de 7h10 du Parc Rigaud, ou le départ de 7h35 de la gare routière, départs assurés en standard à cause des scolaires, le bus va ensuite sur la ligne 13.