[RTM] Matériel roulant neuf

par **tarredu13** » 20 Fév 2011 23:57

Angelus Wrote:C'est une bonne nouvelle ça ! Peut-être auront nous jusqu'à la 1244 pour faire 10 ou alors 1249 pour faire 15 on verra bien avec le temps

Pour faire 10 c'est jusqu'à la 1245 et non 1244.. 1236 à 1240 sa fait 5 , 1241 à 1245 sa fait 5... Donc pour faire 15 c'est jusqu'à 1250

Les 1236 à 1240 version "décembre 2010/ janvier 2011" et les 1241 à 12xx "version février/mars 2011" pour le Dépôt Capelette à droit à la suite de la série (continuité... 1240,1241...)

par **michel** » 21 Fév 2011 10:34

Angelus Wrote:Il n'y a eu qu'une commande de deux tranches de GX327, la RTM ayant apparemment été déçue.

ça ne m'etonne pas du tout. Comparer le Citaro au véhicules GX327, qui est un descendant du R312 dont la conception remonte aux années 70!
A Strasbourg il n'y a partiquement que cela sur le réseau, Irisbus et Heuliez, c'est du tres bas de gamme mais comme nous n'avons pas de comparaison possible avec autre chose, ça passe.

par **Angelus** » 21 Fév 2011 13:40

Je te plains parce que la vraiment c'est du très haut de gamme !

par **michel** » 21 Fév 2011 14:49

Angelus Wrote:Je te plains parce que la vraiment c'est du très haut de gamme !

Tu as raison mais notre tram va maintenant presque partout dans les quartiers. Beaucoup de personnes ne prennent plus le bus.

par **GX217** » 21 Fév 2011 15:04

HeuliezBus du "très bas de gamme"??? Irisbus je veux bien mais Heuliez est quand même un cran au dessus au niveau design, assemblage et qualité.

En revanche pas de doute, Marseille a droit à du très haut de gamme, qui plus est assemblé en France que demander de plus?

par **michel** » 21 Fév 2011 16:55

GX217 Wrote:HeuliezBus du "très bas de gamme"??? Irisbus je veux bien mais Heuliez est quand même un cran au dessus au niveau design, assemblage et qualité.

J'ai eu l'occasion de comparer plusieurs constructeurs simultanement lors de salon du transport public, porte de versailles et Heuliez a du soucis à se faire, les allemands sont loin devant (MAN, Setra, Scania, Neoplan...) MAIS d'autres sont en embuscade, surtout les polonais de Solaris qui arrivent deja au niveau de Heuliez et commencent à percer en france.

Marseille a vraiment de la chance de pouvoir avoir ce qui se fait de mieux, ce qui etait deja le cas dans les années 70-80 avec les PR100.

Pour moi, il y a eu un passage a vide avec les GX113.

par **zoumrata** » 21 Fév 2011 17:32

Les citaros "1241 à 1250 " du depot capelette completent avec les "1236 à 1240" seront en priorité sur les lignes 19 et 83
la ligne 21 tjrs avec des GX 327 avec quelques citaros en semaine
les lignes 15,16,17,23/45,24,44,46 tjrs avec des 0405N3 A2- citaro et des GX113
Les GX 113 vont etre retirée maximum 2012/2013
Les citaros "1251 à 1270"vot etre certainemnt pour le depot st pierre
en priorité sur les lignes 18,50,54,81

par **Mars13004** » 21 Fév 2011 17:51

Tu tiens d'où ces infos ?
GX113 x:doigts:

Toujours les mêmes lignes...

par **zoumrata** » 21 Fév 2011 18:12

les GHX 113 circulent en semaine et il manque des nouveaux bus

par **Bob9253** » 21 Fév 2011 18:13

Ben, en parlant de GX113, les survivants de 402 à 555 (qui étaient à Capelette) ont étés transférés à la Rose et sont en train d'être féraillés

(mention spéciale au 555...). Pour les GX113 NC (de tous dépôts) c'est un peu plus confus par contre. Ah, et la 438 a changé de plaque.

Petite question, après les Citaros II 1241 à 1270, y en aura encore d'autres (et combien le cas échéant) ?

par **m1kedu13** » 21 Fév 2011 18:23

Bob9253 Wrote:Petite question, après les Citaros II 1241 à 1270, y en aura encore d'autres (et combien le cas échéant) ?

Tout dépend si la RTM estime vouloir les tranches conditionnelles.

Il y a 96 Citaro II de la Tranche Ferme et 120 bus en conditionnels

appel d'offre Wrote:Les tranches conditionnelles n°1, n°2 et n°3 concernent pour chacune d'entre elles la fourniture de 30 autobus à gabarit standard dont les livraisons devront intervenir au plus tard au 31/12/2014.
La tranche conditionnelle n°4 [...] : 30 autobus à gabarit standard..

par **zoumrata** » 21 Fév 2011 18:25

en 2012 Il aura 70 nouveaux citaros dont 40 ferme et 30 conditionnel et en 2013 il y aura 46 nouveaux citaros ont 16 ferme et 30 conditionnel selon l' appel d' offre

par **José** » 21 Fév 2011 18:53

zoumrata Wrote:en 2012 Il aura 70 nouveaux citaros dont 40 ferme et 30 conditionnel et en 2013 il y aura 46 nouveaux citaros ont 16 ferme et 30 conditionnel selon l' appel d' offre

avec des Citaro G et des nouvelles rames de métro :petard:

par **Angelus** » 21 Fév 2011 19:22

Mais qu'est-ce qu'on peut entendre comme imbécilités parfois (souvent ?!) sérieux essayez de savoir d'où viennent les sources de certain (de nul part à part de leur imaginations et suppositions) avant de rebondir dessus !

On perds chaque jour un peu plus en crédibilité !!!

Et pour contredire ce qui a été dit, mais moi ça sera la vérité, les GX113 ne dureront ni jusqu'en 2012 ni jusqu'en 2013 mais seront tous exterminés avant la fin de l'année 2011. Seule la tranche conditionnelle de citaro2 sera reçue en 2011, normal vu que c'est une par an. Pour les autres tranches, surement débloquées en temps voulu, on verra en 2012, 2013 et 2014 !!!!

par **José** » 21 Fév 2011 20:28

Pour les autres tranches, surement débloquées en temps voulu, on verra en 2012, 2013 et 2014 !!!!

Sachant que les O 405 N I (701 à 710) arrivent déjà à 17 ans (+1 en 2012), l'arrivée d'une "fournée" ne serait pas du luxe. Sachant que les concertations pour le BHNS ont été lancées, il est fort à parier qu'une appel d'offre (il y avait un lien) soit passée ou déjà fait.
Les trois premières lignes BHNS (21,26 et celle des Fac) sont prévues pour 2014.

par **tarredu13** » 21 Fév 2011 22:10

Tout a bien été expliqué dans l'avis de marché et dans l'avis d'attribution! concernant les autobus standard (Citaro II)

Dans l'avis de marché c'était pour un achat de 96 bus standard (tranche ferme) et de 120 bus en tranche conditionnel à raison de 4 lots de 30 bus chacune.
Dans l'avis d'attribution ils confirme : l'achat de 96 bus de la tranche ferme "40 cette année , 40 en 2012 et 16 en 2013 " et 3 lots sur 4 concernant les tranches conditionnels livraison d'un lot par an concernant les tranches conditionnels.

Donc cette année en Citaro II : on a eu la première tranche de 40 bus il y a un mois et quelques jours et le 1er lot de 30 bus de la tranche conditionnel; soit 70 Bus. Il reste 2 lots pour la tranche conditonnel et 2 lots pour la tranche ferme aussi.

70 Bus en 2012 (40+30)
46 Bus en 2013 (16+30)

par **tarredu13** » 21 Fév 2011 22:14

zoumrata Wrote:Les citaros "1241 à 1250 " du depot capelette completent avec les "1236 à 1240" seront en priorité sur les lignes 19 et 83
la ligne 21 tjrs avec des GX 327 avec quelques citaros en semaine
les lignes 15,16,17,23/45,24,44,46 tjrs avec des 0405N3 A2- citaro et des GX113
Les GX 113 vont etre retirée maximum 2012/2013
Les citaros "1251 à 1270"vot etre certainemnt pour le depot st pierre
en priorité sur les lignes 18,50,54,81

Source Sur?

pour l'instant 1241 à 1243 confirmé pour capelette peut-être jusqu'à 1246 vu que ce dernier était à la rose la semaine dernière quand ils venaient d'arriver avec ces potes 1243, 1244, 1245...

par **Bob9253** » 22 Fév 2011 13:13

m1kedu13 Wrote:Il y a 96 Citaro II de la Tranche Ferme et 120 bus en conditionnels

...donc si j'ai bien suivi la dernière tranche conditionnelle serait livrée en 2014 ? Les Citaros II existeront encore ?

Vu le 1247 sur l'autoroute en "Pas en service" (comprendre qu'il y avait l'étoile derrière) sur l'A7

par **José** » 22 Fév 2011 13:24

Une chose est sûre : O 405 N I et GX 113 même combat direction la ferraille

par **tarredu13** » 22 Fév 2011 13:51

Bob9253 Wrote:
m1kedu13 Wrote:Il y a 96 Citaro II de la Tranche Ferme et 120 bus en conditionnels

...donc si j'ai bien suivi la dernière tranche conditionnelle serait livrée en 2014 ? Les Citaros II existeront encore ?

Vu le 1247 sur l'autoroute en "Pas en service" (comprendre qu'il y avait l'étoile derrière) sur l'A7

La dernière tranche conditionnel (le 4ème) ne sera pas réalisé. seul 3 tranche sur 4. En tranche conditionnel on a 90 bus (30 "en cours de livraison" ce mois-ci / mars) de retenu et non 120 bus qui initialement était de prévu dans l'avis de marché mais au final dans l'avis d'attribution il ne mentionne que les 3 tranches condtionnels de retenu. On aura 96 (tranche ferme) + 90 (tranche conditionnel) = 186 Citaro II au plus tard avant fin 2013. J'espère que tu as bien compris maintenant bob9253 :lol:

En 2014 on aura de l'articulé version BHNS. En éssaie au dernier trimestre de l'année de 2013.

En Mai 2011, Mercedes/ Evobus présenteront au Public le Citaro de 3ème Génération équipée de moteurs conçu et répondant à la Norme Euro 6 déjà...
Il parait que Extérieurement il y a un changement à l'avant avec de nouveaux phares réfléchi...

On vérra bien dans 3 mois

par **Angelus** » 22 Fév 2011 14:11

chouchou Wrote:Une chose est sûre : O 405 N I et GX 113 même combat direction la ferraille

et aussi les O405N2 !! Tu m'écoute que d'une oreille toi lol

par **Bob9253** » 22 Fév 2011 17:56

Angelus Wrote:Tu m'écoute que d'une oreille toi lol

Ouais, ben vous avez oublié les Citos... :mrgreen:

Et t'as oublié de préciser GX113 NC

tarredu13 Wrote:J'espère que tu as bien compris maintenant bob9253

Oui, c'est clair

par **José** » 22 Fév 2011 19:02

GX 113, GX 113 NC, O 405 N I, O 405 N II, Cito; même combat la ferraille

par **Mars13004** » 22 Fév 2011 19:05

Pourquoi ils veulent plus de Cito au faite ?? J'aime bien moi, sauf leur girouettes. :ouin:

par **m1kedu13** » 22 Fév 2011 19:05

chouchou Wrote:GX 113, GX 113 NC, O 405 N I, O 405 N II, Cito; même combat la ferraille

Moi, je pense que les O 405 N (plus les II que les I) vont sûrement faire une autre petite carrière ; soit dans les pays du tiers monde soit dans un autre réseau français vu qu'ils ont bien vieillis.
Concernant les Cito, je pense que tu as raison :mrgreen:

, si Evobus ne trouve pas preneur, je pense qu'ils s'en débarrasseront comme cela :mrgreen:

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