[RTM] Lignes et/ou Matériels

par **ElBueno13** » 03 Avr 2013 15:54

chouchou Wrote:Quelques aménagements sommaires ont été faits aux arrêts sur l'Av du Prado

Et c'est très moche faut avouer :mrgreen:

par **Mars13004** » 03 Avr 2013 17:46

Logiquement les O405 devrait partir...

par **Xav** » 03 Avr 2013 20:49

ElBueno13 Wrote:
chouchou Wrote:Quelques aménagements sommaires ont été faits aux arrêts sur l'Av du Prado

Et c'est très moche faut avouer

Bonsoir,

Il y a plusieurs cas de figure pour les arrêts de la 21 réaménagés :
- Le minimum : on remplace 3 bites (désolé mais je ne sais pas comment ça s'appelle de manière plus poétique) protégeant les trottoirs des voitures par 3 poteaux posés 50 cm plus loi, et une sorte de graviers autour des arbres
- Nez de trottoir en béton armé par dessus la bordure existante du trottoir lorsqu'il y a 2 bordures de trottoir décalées et du gravier autour des arbres (comme au rd pt du Prado)
- Création d'un trottoir ou remise en place d'un enrobé (surtout avenue de Luminy)

Et c'est vrai que les 2 premières solutions font vraiment provisoire ... Personnellement, je ne suis pas fan...

[ fin du HS]

Xav

par **Angelus** » 03 Avr 2013 22:22

Avec quelques photos on comprendrai encore mieux lol

par **alex007** » 03 Avr 2013 23:07

zoumrata Wrote:Toute façon je le savais étant donnée que la ligne 21 sera exploitée en BHNS en mai et c est normal que les GX327 (1101 à 1120) font les autres lignes du dépot Capelette et à partir de mai à mon avis on le verrait sur toutes les lignes des quartiers sud
-Les O405N3 A2 vont -ils se reformer après l' arrivée des BHNS au dépot Capelette ?

Aujourd'hui j' ai vu que des GX327 sur le 19 mais il y en avait toujours sur le 21. J' ai même vu un GX327 fait le 21 JET.

A mon avis on risque de reformer les premiers citaros de la Capelette avant les O405N vu que ces citaros sont plus fragile que les O405N.

par **zoumrata** » 04 Avr 2013 17:51

Je suis passé sur le site Rond Point du Prado deux fois cette semaine
J' ai vu des citaros 2 sur le 21 tandis que sur le 19, j' ai aperçu des GX327 au moins trois ou quatre et aussi sur le 21JET aujourd hui
Pourquoi vouloir réformer les citaros avant les O405N3 A2 ?
pour moi les citaros 3XX et 8XX sont plus fragiles et c est pour ca il y a certains ont les voit plus
les 0405N3 A2 sont anciens quand meme

par **S415NF** » 05 Avr 2013 14:22

zoumrata Wrote:Pourquoi vouloir réformer les citaros avant les O405N3 A2 ?

Ils sont plus solides et en meilleur état, moins salissants et font moins de bruit à l'intérieur. Faut pas oublier que les Citaro en 3xx étaient les premières séries conçues par Mercedes de ce modèle, et que comme souvent elles ont essuyé les plâtres avant améliorations.
(Suffit de voir ça, et aussi Aix avec ses GX327 de l'époque et aujourd'hui les City21...)

par **Mars13004** » 05 Avr 2013 14:59

Un 327 sur le 6 il y a une demie-heure

par **zoumrata** » 07 Avr 2013 17:44

selon les sources des chauffeurs du depot lrs ,la ligne 89 serait transferee au depot la rose en septembre

par **José** » 07 Avr 2013 18:07

zoumrata Wrote:selon les sources des chauffeurs du depot lrs ,la ligne 89 serait transferee au depot la rose en septembre

Si tu le dis

, il y a d'autres choses qui vont se passer sur le réseau, alors patience...

par **Angelus** » 07 Avr 2013 19:51

zoumrata Wrote:selon les sources des chauffeurs du depot lrs ,la ligne 89 serait transferee au depot la rose en septembre

Ce n'est que le dessus de la vague...

Les eaux sont profondes en dessous !

par **Mars13004** » 07 Avr 2013 19:55

Ah encore des vilains secrets :beammeup:

par **Angelus** » 07 Avr 2013 20:10

Mars13004 Wrote:Ah encore des vilains secrets

C'est surtout qu'il ne faut pas prendre pour argent comptant les secrets de chauffeurs lol surtout avec des dates car un changement prend toujours du retard...

par **José** » 07 Avr 2013 22:10

Mars13004 Wrote:Ah encore des vilains secrets

Aucun secret, juste des bruits de couloirs que l'on m'a remontés sans pour autant que ce soit parole d'évangile, c'est à dire du concret. Lorsque ce sera du définitif, du sûr, là il sera dit les choses.

par **malcom** » 08 Avr 2013 17:29

Vu le 1137 sur le 26!

par **Mars13004** » 08 Avr 2013 18:50

T'es sûr, si c'est vraiment le cas, LRS n'aime vraiment pas les GX327 si ils les redonnent... en même temps Arenc en a besoin, vu les vieilleries de 3xx et O405N qu'il y a là bas.... avec l'arrivée des BHNS, risque d'avoir des gros changements partout...

par **alex007** » 08 Avr 2013 19:21

malcom Wrote:Vu le 1137 sur le 26!

J' ai toujours penser que les GX327 ne feraient pas long feu à la rose.
Peut être que la rose va récupérer en échange des citaro 2 des autre dépôts.

par **Angelus** » 08 Avr 2013 19:27

1137 et 1134

par **José** » 08 Avr 2013 20:18

La rose ne récupèrera rien, les détachements sont pour la déviation des lignes 26 et 25

par **Angelus** » 08 Avr 2013 20:27

Temps de parcours plus long, plus de bus nécessaire pour assurer la fréquence

CQFD

par **malcom** » 08 Avr 2013 21:20

Ah C'pour sa que sur le 31 je vois un peu plus de citaro..

par **nicolas13004** » 08 Avr 2013 22:48

Mars13004 Wrote:T'es sûr, si c'est vraiment le cas, LRS n'aime vraiment pas les GX327 si ils les redonnent... en même temps Arenc en a besoin, vu les vieilleries de 3xx et O405N qu'il y a là bas.... avec l'arrivée des BHNS, risque d'avoir des gros changements partout...

Tu l'as dit, à La Rose les GX327 passent plus de temps sur le parking qu'en ligne.
Cette semaine l'équipe de mécanos les préparaient au transfert avec l'aide d'un Unimog car ils ont les batteries vide :xx:

par **alex007** » 08 Avr 2013 23:13

Je pense que les GX 327 c' est comme les Citelis . Des bus qui sont une vitrine technologique bourrée d' électronique et dont la fiabilité n' est pas formidable.

Or ce qu' on demande à un bus c' est de rouler et non qu' ils soient un bijou technologique.

Il y a qu' a St Pierre que les GX 327 sont bien utilisés. Remarque il y a pas vraiment le choix vu que St pierre vient de récupérer le 15 et le 83 et que les Citaros mutés en mai dernier série 3XX ne sont pas formidable.

par **Angelus** » 09 Avr 2013 8:22

alex007 Wrote:Je pense que les GX 327 c' est comme les Citelis . Des bus qui sont une vitrine technologique bourrée d' électronique et dont la fiabilité n' est pas formidable.

Or ce qu' on demande à un bus c' est de rouler et non qu' ils soient un bijou technologique.

Il y a qu' a St Pierre que les GX 327 sont bien utilisés. Remarque il y a pas vraiment le choix vu que St pierre vient de récupérer le 15 et le 83 et que les Citaros mutés en mai dernier série 3XX ne sont pas formidable.

A Arenc aussi les chauffeurs aiment bien les GX327. Va savoir pourquoi à la Rose ça leur donne de l'urticaire...

par **Mars13004** » 09 Avr 2013 9:16

J’espère qu'ils resteront a LRS quand même... et ceux parties (temporairement normalement) reviendrons, j'en veux sur le 6

. J'aime bien ces bus (en tant que passager ^^)

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