[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[alex007]

Ca vous choque un bus alors que c' est une petite ligne .
Moi je trouve ça normal enfin en heures creuse.

[pr100mi]

Ca vous choque un bus alors que c' est une petite ligne .
Moi je trouve ça normal enfin en heures creuse.

non là c'est toute la journée...

[otox]

Le 68 en bus est donc remplacé à partir du 27 octobre par une navette circulaire qui effectuerait : Eugène Pierre, Devilliers, Gambetta, Dugommier, Garibaldi, cours Julien, rue des 3 Rois, place Jean Jaurès, rue de l'Olivier et Eugène Pierre.

Voila pour les dernières infos.

Petite correction: Ce n'est pas la rue des 3 Rois mais des 3 Mages. Tout le monde les confonds car elles sont à côté!
Mais pour qu'il y ait une correspondance avec la ligne 74 au niveau de la Plaine il faudrait deplacer les arrêts de la 74 et les mettre en commun, non?

[Oxonium]

Je suis absolument contre prolongement du T2 au delà de Bougainville à St Antoine . Regardez déja maintenant, le tram met cent ans pour parcourir le centre ville... Imaginez un peu le temps que mettrait le tram pour relier la population de St Antoine à la Canebière , en tram !!!!
Il faut quelque chose de rapide, le M2 jusqu'à St Antoine !

[pr100mi]

Je doute de ce que tu dis car n'ayant plus de totomobile, je me déplace en tram et depuis une semaine j'oscille entre 18 et 25 minutes pour relier Belsunce alcazar à Air - Bel.
Le plus dur ce sont les bus englués dans l'anarchie automobile, car très peu de véritables couloirs bus.

Une question se pose, qu'elle est l'utilité d'avoir posé 5 abribus aux Réformés si seulement deux sont utilisés.
1 pour le 49
1 pour le 33 et 34
les 3 autres ervent de décoration ???

[John Chave]

quelqu'un peut-il me dire pourquoi la station de tram belsunce alcazar est la seule démuni de systeme d'affichage de temps d'attente...
Franchement ca me dépasse

[pr100mi]

Voici deux articles trouvés sur le site de la Marseillaise http://journal-lamarseillaise.com/
le premier concernant le Bd Chave et le second sur la prolongation de T2 de Gantès à Arenc

En théorie, tout devrait rouler en octobre
« Les premiers essais débuteront mi-septembre, la mise en service est prévue pour mi-octobre, début novembre », affirme Pierre Rousseau, directeur adjoint de la mission Métro Tramway pour Marseille Provence Métropole. Pour le moment, les équipes du chantier terminent les travaux de génie civil. « Il reste encore des choses à faire dans la signalisation mais côté sens de circulation tout sera ouvert pour la rentrée », précise ce dernier. Le tronçon Sakakini-Blancarde retrouvera le double sens tout comme du côté opposé jusqu’à Eugène-Pierre. C’est là que le tramway s’arrêtera provisoirement. « Devant le tunnel, l’aiguille provisoire a été installée, la rame repartira tout simplement dans l’autre sens, le chauffeur ayant changé de cabine », explique Pierre Rousseau.
Sous terre, la station Noailles reste à refaire avec un espacement des quais plus larges et un accès aux handicapés. « Pas d’ascenseur mais un cheminement quasi horizontal dans le bâtiment de la gare de l’Est », détaille l’ingénieur. Nouvelles normes obligent, des puits d’aération ou plutôt de désenfumage sont également en construction ainsi qu’une rampe d’évacuation des piétons. Le tout sera prêt pour mi-2008.
En surface, ne resteront que 70 places de stationnement… Payant. Le parking Blancarde n’ouvrira qu’à la fin de l’année, celui d’Abbé de l’Epée, de la rue Madon et Chave/Briffaut sont encore en travaux. Une solution de repli, le vélo à louer avec une deuxième station à Eugène-Pierre. Les deux-roues devraient être disponibles en automne lors de la mise en service du tram.
M.R.
Pour en savoir plus :www.le-tram.fr

2,2 kilomètres à peine pour rallier la Blancarde au tunnel Noailles. Encore 700m sous terre et la ligne T1 du tramway, entre les Caillols et Noailles, sera bouclée. Dans l’autre sens, il faudra alors changer à la Blancarde et emprunter la ligne T2 pour rejoindre Euroméditerranée.
La prolongation vers Arenc opérationnelle mi-2009
La prolongation de la ligne T2 vers Arenc est dans une phase « préparatoire ». « Une grosse canalisation de 1,20m de diamètre va être déviée, une autre plus petite l’est déjà », raconte Pierre Rousseau. Mais pour le reste, le chantier du tram reste suspendu à celui de l’enfouissement de la passerelle. « Nous attendons que soit mise en place la nouvelle liaison au sol pour greffer une 3e voie sur la sortie du tunnel », explique ce dernier. Les travaux devraient débuter en 2008 pour une mise en service mi-2009, histoire de pouvoir acheminer les employés de la nouvelle tour CMA-CGM.

[otox]

Le tronçon Gantes-Arenc ne sera pas mit en service en automne 2008??? Mais c est pas vrai !?! Encore du retard!!!

[pr100mi]

C'est à cause de l'enfouissement de l'autoroute A 55
Des projets il y en a, mais quand il s'agit de les réaliser, il n'y a plus personne, ou une excuse pour le retard...

[Oxonium]

Je doute de ce que tu dis car n'ayant plus de totomobile, je me déplace en tram et depuis une semaine j'oscille entre 18 et 25 minutes pour relier Belsunce alcazar à Air - Bel.

Oui y a de quoi douter, 25 minutes c'est bien lent. Quand les gens de St Barnabé auront le métro ils seront en centre ville en 10 mn . Ce que jveux dire c'est que le métro est bien plus rapide que le tram pour faire des dessertes "périphérie/centre-ville". Mais bon, bientôt tu vas devoir rallonger ton temps quand le trançon Chave ouvrira , alors ?!

[pr100mi]

Mais bon, bientôt tu vas devoir rallonger ton temps quand le trançon Chave ouvrira , alors ?!

Sans doute en centre Ville en 15 minutes....

[otox]

C'est à cause de l'enfouissement de l'autoroute A 55.

Il compte aussi faire peter l'entrée de l'A55 sur le Boulevard de Dunkerke??? Je croyais que l'autoroute allait etre detruite que dans l'autre sens...

[pr100mi]

ben oui surtout que la passerelle Dunkerque et dans le prolongement du tram

[John Chave]

pour information cet apres midi il y avait un tram en essai sur le boulevard chave autour de 14h
D'autres essais sont prévus cette nuit entre 1H et 4h du matin, la fourriere fait un carnage en ce moment meme, je viens d'arriver de mon travail, il y a enormement de voitures sur la plate forme comme c'est le soir, les camions fourrieres sont entrain de tout lever

[nicolas13004]

Trop fort, c'est pratiquement la meme situation que je proposait il y a quelques temps sur le forum de la mairie de marseille

A ce rytmes il y en aura jamais d'essais,

A 3h00 du matin ils ont cas faire venir 100 vehicules de fourriere et ils degagent tout,le gars qui avait garer sa bagnoles et qui veut travailler prendra le tram,et au moins on aura les essais tranquille

Faut etre radicale dans cette ville sinon on arrive a rien.

[Oxonium]

Oui, et il faut être radical tout le temps, pas que pour des essais du tram.

[ARRAUD]

bonjour tout le monde, je voulai savoir où en était la fréquentation du tramway? Si il a du succès le soir, s'il y'a beaucoup de dégradation?
Et..Et..Et.. des petites photos quand meme !

Au passage un grand merci à Cédric pour m'avoir envoyer des documents sur le tram, dsl si pas de news cédric beaucoup de travail et de soucis personnel!! (Jonathan qui est à bordeaux maintenant)

[alex007]

quelqu'un peut-il me dire pourquoi la station de tram belsunce alcazar est la seule démuni de systeme d'affichage de temps d'attente...
Franchement ca me dépasse

Parce que les ingenieurs bac +5 ont mal fait leur boulot.Pour l' une des stations les plus fréquenté c' est un comble.

Maintenant si le tram met cent ans à parcourir le centre ville c' est parce que il y a des piétons kamikaze et suicidaire qui continuent encore et toujours à marcher sur les voies du tram croyant que c' est une zone piétonné.Le tram ne roulera jamais vite sur la canebiere.

[Cédric]

quelqu'un peut-il me dire pourquoi la station de tram belsunce alcazar est la seule démuni de systeme d'affichage de temps d'attente...
Franchement ca me dépasse

Parce que les ingenieurs bac +5 ont mal fait leur boulot.Pour l' une des stations les plus fréquenté c' est un comble.

La raison est que pas très loin il y a un bâtiment classé dans le patrimoine de je ne sais pas quoi et des grandes instances plus haute que la Ville de Marseille et MPM ont décidés que ça dénaturerait le bâtiment.
Défois vaut mieux pas chercher à comprendre...

[pr100mi]

Ce soir aux alentours de 20h / 21h les policiers ainsi que la fourrière sévissaient.
Vers minuit des rames étaient engagées sur le Bd Chave. Cinq au total toutes dans le sens Blancarde -> Eugène Pierre. Sans doutes des voitures mal garées gênaient les essais.

[John Chave]

50 voitures ont été levé de la plate forme sur chave jeudi soir
avec un pv a 135 euros et une fourriere a 120 euros, faites le calcul
les essais se sont déroulé de minuit a 3h du mat avec plusieurs tramway

[pr100mi]

Tu t'emportes certainement pour le prix des PV.
Pour une stationnement interdit + fourrière j'ai payé 35€ de PV plus 136€ de fourrière

[Angelus]

Exactement, moi c'était à Paris, et j'ai payé 130€~ environ en tout (110€ la fourrière le premier jour)

[christ06]

molalité, un bon respect du stationement garantie un ennuie d'argent

[Angelus]

La difference, c'est qu'à Paris, si tu n'es pas en 75 (ou banlieu), ta voiture est enlevée immediatement là ou des voitures "locales" peuvent transgresser la loi...

J'étais garé dans une rue le temps de décharger mes bagages (d'autres voitures, parisiennes celles là, y étaient garés) et on ne gené personne et le temps de redescendre la voiture était deja partie... (uniquement la mienne biensur 13 oblige).

Le détour à la fourrière m'a confirmé mes dires, aucunes (ou presque) voiture en 75 et que des "etrangers" ... ça c'est Paris