LOREIV (LOcalisation Radio Exploitation Info Voyageur)

[ElBueno13]

j'etais dans le 1181 aujourd'hui, ca marchait tres bien sauf que le son faible..

[S415NF]

Ahaha...... tout le monde fait des fautes (moi compris sur le forum)

La différence c'est qu'eux c'est leur métier... Leurs erreurs (et incompétences) sont constatées par beaucoup de monde le cas échéant. Après la gravité est toute relative, je l'admets.

[ElBueno13]

Ça marche sur quasiment tout les GX327 de STP. Et effectivement ça marche aussi sur le 930.

[zoumrata]

Tous les GX 327 du depot LRS (1121 à 1130-1133 à 1140)sont aussi equipés d annonce vocale et affichage destination avec arrets

[José]

Ça marche sur quasiment tout les GX327 de STP. Et effectivement ça marche aussi sur le 930.

et surtout les citaro II de saint pierre (entendu sur ligne 15/15s n°1326 et sur le 91)

[Mars13004]

Petite liste des no-signal, rien que sur le 6 ou le 7 ^^ ça en fait beaucoup : 1226; 1227; 1232; 1274; 1275; 1277; 1282(fonctionne enfin, depuis le 14mars), j'en ai certainement oublié..

LRS : 1284 No-signal, nous sommes peu être lus, alors j'ajoute

[Angelus]

à Arenc c'est un autre phénomène qui est constaté. Les plans ainsi que les annonces vocales et le bandeau lumineux de l'aller sont liés à la girouette du retour et vis vers. Résultat dès le premier arrêt après le départ du terminus l'écran se met sur la publicité et ne bouge plus car il ne comprends pas ce qui se passe et est perdu. J'ai pu le constater sur plusieurs lignes déjà, notamment 36b (le 36 fonctionnait niquel puisque relié à un autre fichier) et 72 et uniquement sur certains rares bus à ma connaissance.

[José]

Sinon sur les lignes 12,15,40,91 le système fonctionne très bien que ce soient des GX 327 ou des CItaro

[Mars13004]

Citaro I de la Rose, toujours le petit point en haut a gauche sur la grosse majorité (équivalent au no-signal)...

[S415NF]

La RTM a perdu son procès face à Thales ? Car sur le 934 il y a un bandeau lumineux RTM (du nom de ce qu'il affiche en permanence ), comment s'appelle ce système d'ailleurs ?
Sur la 1209 (ligne 72) tout faux : l'afficheur faisait défiler en permanence "METRO STE MARGUERITE DROMEL" pendant tout le trajet et le trapèze indiquait le trajet de la ligne 82 .
Sur la 1270, pas mieux, "PROCHAIN ARRET" en alternance avec "L50-DESTINATION* LES ESCOURTINES" (Edit : j'avais mal placé le tiret)

*Mot parfaitement inutile, d'ailleurs...

Bref je rejoins Mars dans le rang des chats noirs et maintiens ce que je disais : dans dix ans ça ne sera toujours pas à 100% au point.
(Bon dans le 232 ça marche ceci dit)

[Mars13004]

Le système s'est amélioré mais déconne encore.... mais avant c'était pire je t'assure (au début) !! suffisait que le bus allait vite a toute allure ne s’arrêter pas aux arrêts et pafff des décalages d'arrêt, ou le SIV se bloqué sur le terminus alors que la girouette était ok, c'est plus le cas maintenant quand il est a un arrêt, il se rafraichie (a condition que la girouette soit du bon sens et sur la bonne ligne)...

Quand un bus affiche en alternance ça, c'est que la girouette est du mauvais sens (là c'est le chauffeur ), comme sur le 210 (L67) tout a l'heure...

Sur la 1270, pas mieux, "PROCHAIN ARRET" en alternance avec "L-50 DESTINATION* LES ESCOURTINES"

Le bug du 1209 est de plus en plus courant, pourquoi alors ça...

Thales prenait pas en compte la destination de la girouette, il se mettait selon le trajet qu'il faisait.

Ceux qui affichent "RTM", c'est que pas tout configuré ou en itinéraire modifié ou comme le 6 quand il fait son terminus a Frais Vallon a certaines heures...

[Ice man]

La RTM a perdu son procès face à Thales ? Car sur le 934 il y a un bandeau lumineux RTM (du nom de ce qu'il affiche en permanence ), comment s'appelle ce système d'ailleurs ?

Je crois que c'est Hanover Displays http://www.hanoverdisplays.com/index.ph ... stems.html

[José]

Aujourd'hui ca fonctionnait sur la 922 ligne 91, sur un Citaro II de la ligne 21. Il faut dire je le prends occasionnellement, d'ailleurs sur la 1299 ca fonctionnement très bien aussi

[S415NF]

Je crois que c'est Hanover Displays http://www.hanoverdisplays.com/index.ph ... stems.html

Merci, donc il n'a pas de dénomination commerciale ?

[Mars13004]

C'est juste le matériel de cette marque là il me semble, le logiciel c'est de la Rtm... Thales c'était tout de eux.

[Ice man]

Quand un bus affiche en alternance ça, c'est que la girouette est du mauvais sens (là c'est le chauffeur ), comme sur le 210 (L67) tout a l'heure...

Sur la 1270, pas mieux, "PROCHAIN ARRET" en alternance avec "L50-DESTINATION* LES ESCOURTINES"

Le bug du 1209 est de plus en plus courant, pourquoi alors ça...

Thales prenait pas en compte la destination de la girouette, il se mettait selon le trajet qu'il faisait.

J'ai l'impression que c'est aléatoire. Sur le 1280 c'était pareil que le 1270. Il indiquait "L41S-DESTINATION METRO ROND POINT DU PRADO" alors que la girouette affichait "41S CANEBIERE BOURSE".

Le système s'est amélioré mais déconne encore.... mais avant c'était pire je t'assure (au début) !! suffisait que le bus allait vite a toute allure ne s’arrêter pas aux arrêts et pafff des décalages d'arrêt, ou le SIV se bloqué sur le terminus alors que la girouette était ok, c'est plus le cas maintenant quand il est a un arrêt, il se rafraichie (a condition que la girouette soit du bon sens et sur la bonne ligne)...

Là aussi j'ai l'impression que c'est aléatoire. Un Citaro du 82 était à son terminus Euromed Arenc avec la girouette Pharo Catalans (donc prêt à partir) avec les deux écrans sur Euromed Arenc. Le bus à quitté son arrêt et ils se sont mis dans le bon sens. Mais le chauffeur à mis la girouette sur 82s, donc l'écran s'est lui aussi mît sur 82s. Le bus est resté sur le plan du 82s avec le défilement L82S Pharo Catalans jusqu'à l'arrêt Gare maritime internationale où il s'est re-localisé et il s'est pris pour un 82S alors que c'était un 82 avec les écrans et les annonces fonctionnels.

C'est juste le matériel de cette marque là il me semble, le logiciel c'est de la Rtm... Thales c'était tout de eux.

Je comprends pourquoi ça marche aussi aléatoirement.

[Mars13004]

Le 41S il bug tout le temps... ceci dit ça s'améliorera peu être avec le temps, mais quand ?
Ils installent sur touts les bus c'est déjà bien (alléluia), donc même si ça bug (ponctuellement ou autre), ça restera faible par rapport au nombre de bus non ?

[S415NF]

Pour changer, un bug sur les afficheurs d'horaires de bus et cars (forts peu compréhensibles du public, d'ailleurs...*) de la gare St-Charles : sur ces écrans vous remarquerez peut-être des "RT82xx", désignant les bus de la 82s qui en partent.
Sauf que ces écrans affichent un départ à : h00, h12, h30 et h42, alors qu'en pratique seuls les départs de h12 et h42 sont effectifs

*Pour indiquer ligne Cartreize 50 ils auraient pu trouver plus explicite que "CG5032" ou "CG5033" etc... puis bon si c'est pour toujours afficher "à l'heure" alors que certains jours tous les cars sont à la ramasse à cause des bouchons de l'A7, voilà quoi

[Ice man]

Le 41S il bug tout le temps... ceci dit ça s'améliorera peu être avec le temps, mais quand ?
Ils installent sur touts les bus c'est déjà bien (alléluia), donc même si ça bug (ponctuellement ou autre), ça restera faible par rapport au nombre de bus non ?

Pour le 41S ça s'améliorera sûrement lorsque il passera par la rue d'Italie.

C'est même un miracle qu'ils l'installent dans tout les bus mais dans les Citaro de la Rose (pas tous) les écrans sont éteint. Et l'ancien système a l'air d'être désactivé (un point orange en bas à gauche) dans certains bus. Ça reste faible c'est vrai mais pour ceux où ça à été installé ça fonctionne mieux que dans les bus où c'est "d'origine".

[Mars13004]

Ils se sont dit, ah ceux d'Arenc et Cap. sont pas encore équipés, ont fait une pause de quelques mois nous sommes en avance. Pas tapé sur moi !

[Mars13004]

STPierre :
-208, 225, no-signal (mais bon c'est récent...)
-1263, no-signal

Thales de Cap, sur certain il fonctionne plus, surement du a une reconfiguration du SAE pour le nouveau...

[Cocodidou]

Qui programme le logiciel de gestion des écrans à la RTM?
Pour qu'il y ait une telle incohérence entre les différents systèmes, il faut s'y prendre avec deux mains gauches...

C'est pas le bout du monde de traiter un fichier sortant de Helen contenant toutes les girouettes, de le décomposer en lignes (une ligne par girouette) et d'y associer une unique (j'insiste bien sur unique!) liste d'arrêts (coordonnées GPS)...
Pour ce qui est du placement GPS, un programmeur à plein temps programmera le suivi en temps réel du bus pour qu'à toute date t, on puisse savoir précisément quel est le prochain arrêt en fonction de la coordonnée GPS du bus, et s'inquiéter en cas de déviation du trajet initialement prévu... Mais le minimum du minimum, est de détecter régulièrement la position par GPS (toutes les 100 ms par ex) et chaque fois que le bus passe à proximité d'un arrêt dans un rayon déterminé (mettons, 10 à 15 m du point d'arrêt pour assurer le coup), l'ordinateur met à jour le prochain arrêt (ou éventuellement l'arrêt si le bus s'arrête et ouvre ses portes). Un programmeur bien organisé devrait pouvoir faire ça, de nombreuses librairies et plateformes existent...

[Mars13004]

Cocodidou le codeur en C++
Si t'as le temps et la motiv pourquoi ne pas programmé une ligne de bus sur ton pc portable avec un capteur gps et les coordonnés gps des arrêts et t'ajoute aussi les infos en temps réels en récupérant le flux du bandeau défilant dans Spoti et les annonces vocales tu demande a un vrai marseillais qui a le vrai accent de les enregistrés arrêt par arrêt (merci de ne pas me prendre au sérieux)

[Cocodidou]

Cocodidou le codeur en C++
Si t'as le temps et la motiv pourquoi ne pas programmé une ligne de bus sur ton pc portable avec un capteur gps et les coordonnés gps des arrêts et t'ajoute aussi les infos en temps réels en récupérant le flux du bandeau défilant dans Spoti et les annonces vocales tu demande a un vrai marseillais qui a le vrai accent de les enregistrés arrêt par arrêt (merci de ne pas me prendre au sérieux)

Sans déconner, ça peut se faire. J'ai pas de capteur GPS pour laptop mais un Androphone quelconque peut très bien faire le boulot: il dispose d'un GPS, d'une connexion Internet (pour récupérer les arrêts depuis le site du Pilote), d'une sortie sonore et visuelle (écran + jack). Après, je vois mal tout un chacun avoir son petit LOREIV dans la poche... Mais c'est une idée intéressante.

[Mars13004]

Ça peu être juste éducatif, (sauf si tu le donne a la rtm si vraiment ça carbure lol) sinon pas bête sous l'Android