[RTM] Boite à idées

par **José** » 04 Juin 2009 12:11

seth Wrote:Voici mes idées de ligne a crée selon moi

11 Pierre doize jean perrin-Centres commerciaux la Valentine Via le centre Urbain des caillols

Autant mettre en service continue la ligne de la Vallée de l'Huveaune, elle dessert les Caillols Centre Urbain, st Julien et les Trois Lucs.
Jean Perrin la Valentine, tu fais 200 mètres de marche + 15s et tu y es

Pour le 92, la ligne double beaucoup de lignes sur des axes embouteillés.

par **José** » 04 Juin 2009 13:37

message supprimé

par **seth** » 04 Juin 2009 15:56

Tres bonne idées Une 3 ème ligne de métro me plai bien je verrait bien un VAL

Je propose de faire le T3 a ST-loup depuis ST-Marguerite au cas si la ligne de Métro sera pas allongée

par **José** » 04 Juin 2009 16:27

pour le terminus des lignes 17, 48, 80 c'est le même que celui écrit précédemment
17 et 48 c'est dromel et le 80 St Charles

Pour la ligne de verduron, c'est exactement ce que tu as écrit

par **José** » 04 Juin 2009 18:48

Ben la ligne 25 est supprimé car remplacé par T2

par **José** » 05 Juin 2009 11:34

Jonathan Balsamo Wrote:Question pour Chouchou .

Où serait situé les stations de métros de la ligne 3 ?

J'ai voulu faire court pour le forum, pour le reste faut attendre la fin de la rédaction, je vous mettrais un lien qui fait bien avec toutes les réponses à vos questions.

M3 : Pointe Rouge - Bonneveine CC - Sainte Anne - Grand Saint Giniez - Saint Giniez - Place Délibes - Castellane - La Plaine - Réformés/Canebière - National (à hauteur du SImply Market) - Belle de Mai Place Cadenat - Burel - Bon Secours - Camp de Ste Marthe - MIN des Arnavaux.

par **José** » 06 Juin 2009 12:03

En faite le dossier en lui même fait une quinzaine de pages.
Surtout qu'il y a l'espace pour le tram et sa construction sur la RD 559 ne pertuberait pas la circulation

par **José** » 07 Juin 2009 11:12

Jonathan Balsamo Wrote:Dossier de ?

Un dossier personnel portant sur un réseaux desservant l'emsemble des communes CUMPM

par **allan** » 10 Juin 2009 13:01

ca fait longtemps que tout le monde s 'accorde à dire que l'utilisation de bus articulés sur le 21 est INDISPENSABLE!!!

Seulement trois problèmes se posent:
A PB de remisage des bus articulés trop grands pour manoeuvrer à Capelette!!
B PB de prix : MPM n 'a pas de sous pour acheter ces véhicules
C PB de soi - disant fraudes

Vous noterez u passage que ces 3 arguments ne tiennent absolument pas la route!! :mrgreen:

Ce sont pourtant ceux qui sont utilisés par MPM via la RTM pour refuser l achat d articulés.

par **Cédric** » 10 Juin 2009 13:04

Un commande d'autobus articulés va être passer, le temps que les constructeurs répondent, qu'un soit choisi et la livraison ce sera pas avant 2 ans.

par **José** » 10 Juin 2009 15:05

Par contre j'ai un argument qui peut tenir la route, tant que les CRS 54 de Saint Pierre ne sont pas partis Saint Pierre dépôt ne peut être agrandit et recevoir son amie La Capelette Dépôt qui va être délogée de chez elle (Rue Jauffret)

par **m1kedu13** » 10 Juin 2009 18:34

Jonathan Balsamo Wrote:il faudrait des bus articulés de type Van Hool AGG 300 avec double articulation

Meuuu c'est excellent ça ! :boulet:

va te tourner un bi-arti à préfecture ou CB....

par **tarredu13** » 10 Juin 2009 22:59

C'est pour cela, qu'on ferait un BusWay Sud qui partirait ( Bus Articulé ) du Métro Castellane à Luminy ! sa fait 50 fois qu'on le dit. Du cours st louis à castellane, c'est voté et décidé que sa sera le TramWay qui empruntera cette rue de rome, plus de 21...

par **José** » 11 Juin 2009 13:50

tarredu13 Wrote:C'est pour cela, qu'on ferait un BusWay Sud qui partirait ( Bus Articulé ) du Métro Castellane à Luminy ! sa fait 50 fois qu'on le dit. Du cours st louis à castellane, c'est voté et décidé que sa sera le TramWay qui empruntera cette rue de rome, plus de 21...

tu ne devrais rien dire car à toi aussi faut répéter 50 fois la même chose :xx:

sans rancune :bisoux:

par **José** » 11 Juin 2009 13:52

Jonathan Balsamo Wrote:Je publie ici mon projet de réseau RTM pour 2025-2030 :[...]

Tu as complété

par **tarredu13** » 13 Juin 2009 0:26

31 : Canebière Bourse - Les Aygalades
32 : Canebière Bourse - Faculté de Saint Jérôme
32S : Canebière Bourse - Métro La Rose ( reprise de l'itinéraire du 3 seulement )
32T Canebière Bourse - Métro La Rose ( itinéraire du Dimanche )
34 - 34b : Canebière Bourse - La Batarelle Boiserie / Le Merlan

Pour la ligne 34 - 34b on n'est pas obliger de le configurer en tant que ligne structurante ou BHNS, car on a déjà le 32, 32S, 32T qui fait la majeur partie du tracé de canebière bourse au centre commercial le merlan... en étant configurer en BHNS ou ligne structurante... ainsi que la ligne 31 qui part aussi de Centre Bourse en reprenant l'iti. du 32 jusqu'à Burel...

La ligne 34 - 34b, je trouve qu'il serait bien de l'intégrer dans la partie " Le Reste " avec les autres lignes, le 33 etc... L'itinéraire je vérrai d'un bon oeil en reprenant l'itinéraire du 533 actuel en partant du Centre bourse passant par la gare st charles, puis il est en correspondance avec le 33 jusqu'à burel ( tronc commun ) identique à l'itinéraire d'aujourd'hui du 533 sauf qu'il continue pour aller au Merlan et à la Batarelle (boiserie) ( reprend le 34 actuel et 32 actuel ). Les horaires de ce 34 - 34b serait adapté aux horaires du 33 qui lui part de réformés canebière avec des fréquences dans l'ensemble correct, mais pas en tant que lignes structurantes ( 3 à 6 min. max en HP ) mais en tant que ligne normal.

J'ai remarqué qu'au Terminus Métro la timone il y aurait plus que 2 lignes de bus, d'après ton plan, le 12 - 12b - 12s, et le 73 : Métro La Timone - Vallon de l'Oriol. Le 91 ferait terminus à castellane, et le 52 prolonger à la gare de la blancarde... J'imagine que le 91 et 73 reprendrait l'itinéraire du 54... De plus tu supprimerais donc le 54 d'après ton plan... le 81, 55, 57, 60, 61 , 21 sont dans son tracé lol.
L'apparition du 29 fréquence de 15 min serait pas mal lol en journée.

par **tarredu13** » 14 Juin 2009 0:25

Finalement je préfèrerais laisser le 34 - 34b comme l'itinéraire du 34 actuel, avec pour terminus :

- 34 : Réformés Canebière - La Batarelle (boiserie)
- 34b : Réformés Canebière - Le Merlan

On prendra en compte la reprise de l'itinéraire du 32 actuel à partir du terminus LE MERLAN.

Je préfère laisser comme sa , le 34 avec le 33 au réformés, comme tel, car à la station tramway "réformes canebière" les gens ou autre venant du centre ville , ceux qui déscendent du Tram, prennent le 33 et 34 donc les bus se charge un peu-normal , donc laisser seul le 33 au réformés sa ferait dégât un peu. Le seul changement à noter c'est le petit prolongement du 34. Pas obliger de faire un 34b... ou bien reporter ce 34 au Terminus Gare St Charles avec la ligne 52.

34 : Réformés Canebière - La Batarelle (boiserie). ?
34 : Gare St Charles - La Batarelle (boiserie). ? fait le chemin du 533 à partir de st charles (bd voltaire je crois) puis reprise iti normal...

le mieu c'est quoi?

par **José** » 14 Juin 2009 12:02

le mieu c'est quoi?

Chacun ses idées

par **seth** » 24 Juin 2009 22:22

T4 : Pas des Lanciers - Chateauneuf les Martigues ( Tram Train )

l'idée su tram train me parait bien sympa ! moi j'aimerais voir ce genre de chose pour aller a plan de campagne via la ligne ferrée d'aix

un T5 ou T4

par **José** » 25 Juin 2009 12:22

Je me demande si la ligne 73 est saturé à chaque départ mais hier soir à 17h55 , le bus était bien rempli jusqu'au croisement avec la ligne 55 ( le térrail )

Ça je ne sais pas mais ce qui est sûr, c'est que les standards sont à proscrire...
La ligne doit être saturée seulement en heure de pointe à cause du Lycée Périer

par **seth** » 25 Juin 2009 13:09

chouchou Wrote:
Je me demande si la ligne 73 est saturé à chaque départ mais hier soir à 17h55 , le bus était bien rempli jusqu'au croisement avec la ligne 55 ( le térrail )

Ça je ne sais pas mais ce qui est sûr, c'est que les standards sont à proscrire...
La ligne doit être saturée seulement en heure de pointe à cause du Lycée Périer

Pourquoi pas proposer un renforcement ponctuel avec des bus qui se suivent a la que le leu comme pour le 21 a ces heures de pointes ?

Jonathan Balsamo Wrote:Si tu choisis T5 comme n° , que serais ta T4 ?

la T4 sera celle que tu a proposé et la T5 sera celle de ma proposition !

par **José** » 25 Juin 2009 13:45

Et je vous ne conterai pas l'anarchie sur le Boulevard sinieux de Périer,déjà deux bus qui se croisent c'est sportif alors là trois voir quatre bus qui se croisent, comme dirait un chauffeur connu (petite dédicasse au chauffeur du 3

) ça va être Rock n'Roll :groupe:

par **seth** » 25 Juin 2009 23:47

Ben je ne passe pas trop du cote de Pérrier je ne me rappelais plus que la route est si sinueuse que ca

Comment faire respecter ces écarts quand la circulation est dense dans un sens et pas su l'autre on ne peux pas faire dans ce cas la les 3 minutes d'intervalles !!

par **Angelus** » 26 Juin 2009 10:56

La question serait surtout "par ou tu le ferais passer ?"

T'as vu la tête de la traverse Prat ? lol Oublies à mon avis :s

par **José** » 26 Juin 2009 13:08

peut être faire quelque chose avec le 47 oui mais dont touch au 45 please

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