[Les Lignes de l'Agglo] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **mika13** » 06 Aoû 2008 17:15

Et en plus de ça, la gauche communiste avec le maire d'Aubagne pour représentant alias Daniel Fontaine promet les bus gratuits d'ici 2009
Et puis le fameux tramway entre Aubagne "les paluds" et Aubagne "Le Charrel" soit 6 km pour un investissement total de 120 millions d'euros qui sera subventionné par l'etat à 40% et par un emprunt sur 50 ans avec des remboursements de 2,5 millions d'euros par an grace à des taxes sur les transports

On verra si les promesses sont tenues ...

par **Julien-TCAR** » 06 Aoû 2008 23:45

par **Cédric** » 07 Aoû 2008 13:42

par **mika13** » 07 Aoû 2008 17:31

Merci Cedric de Marseille les photos sont très belles surtout avec les paysages derrières, j'adore ^^

par **pierre6110** » 31 Aoû 2008 21:22

Salut à tous !!

Dites voir, je viens de voir ce topic, ce qui m'interesse beaucoup

Dites moi, ils embauchent en ce moment à Aubagne ?? Quelles échos avez vous eu de cette boite, ambiance, conditions de travail etc ???

Parce que j'aurais pour projet de déménager par chez vous !

Merci à tous !

par mm » 20 Sep 2008 12:31

Salut,

Pari réussi pour la Communauté d'agglomération du Pays d'Aubagne et de l'étoile, qui organise ce soir à Aubagne un débat sur les transports publics, et en particulier sur le projet de gratuité des bus sur le territoire, à l'horizon 2009.

Le public, qui était au rendez-vous, a pu bénéficier depuis mercredi, de tickets donnant accès gratuitement aux bus, jusqu'au 31 décembre. Un coup d'essai avant de franchir le pas, au cours du premier semestre 2009.

Source la provence

Il est vraiment dommage que la ville d' Aubagne ne soit pas intégré au réseau RTM, pourtant si proche du périmètre...à cause des rivalités des communautés d' agglomération....

par **mika13** » 08 Oct 2008 17:02

Ligne régulières + navettes marchés et centres villes :

Ligne 1 : La Garenne / Pôle d’échange / Les Paluds / La Fleuride :
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 15 à 20 min de 05h45 à 20h20
Le samedi (+été) : 1 bus toutes les 25 à 30 min de 6h00 à 20h30
Le dimanche + jours fériés (La Garenne / Pole d’échange) : 1 bus toutes les 40 minutes de 08h40 à 12h20

Ligne 2 : Navette centre ville : Passons / Rue République / Gare SNCF
Du lundi au samedi : 1 bus toutes les 40 à 45 min de 06h50 à 19h40
Le dimanche + jours fériés (Pin Vert / Les Passons) : 1 bus toutes les 40 min de 09h à 12h20

Ligne 3 : Navette centre ville : Pin vert / Les Défensions / gare SNCF /Hôpital / Verdun / Le Vergerµ
Du lundi au samedi : 1 bus toutes les 30 à 35 min de 06h30 à 19h00

Ligne 4 : La Penne sur Huveaune / Camp Major / Pôle d’échange
Du lundi au samedi : 1 bus toutes les 50 min à 1h de 07h25 à 19h10

Ligne 5 : La Bouilladisse / Autoroute / Pôle d’échange Aubagne
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 40 min à 1h de 06h40 à 18h40
Le samedi (+été) : 1 bus toutes les 1h à 2h de 06h30 à 19h30

Ligne 6 : La Penne sur Huveaune / Clos du télégraphe / Pôle d’échange Aubagne
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 30 minutes de 06h30 à 19h30
Le samedi (+été) : 1 bus toutes les 30 à 40 min de 06h30 à 19h30

Ligne 7 : Pôle d’échange / Gémenos centre
Du lundi au samedi : 1 bus toutes les 30 min à 1h de 06h30 à 19h30

Ligne 8 : Saint Zacharie / Auriol / Roquevaire par RN / Pôle d’échange Aubagne
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 30 min à 1h de 06h30 à 19h50
Le samedi (+été) : 1 bus toutes les 30 min à 1h de 06h30 à 19h30
Le dimanche + jours fériés : 1 bus toutes les 1h30 de 06h50 à 18h45

Ligne 9 : Saint Zacharie / Autoroute / Pôle d’échange Aubagne
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 40 min de 06h20 à 9h30 et de 16h30 à 19h30

Ligne 10 : La Treille / Pôle d’échange
Du lundi au samedi : 1 bus toutes les 1h à 1h10 de 06h50 à 19h

Ligne 11 : Parc d’attraction Ok Corral / Cuges les Pins / ZI les Paluds / Hôpital / Pôle d’échange Aubagne
Du lundi au vendredi : 1 bus toutes les 40 min à 1h de 06h15 à 19h30
Le samedi (+été) : 1 bus toutes les 1h20 à 2h de 06h30 à 19h30
Le dimanche + jours fériés : 1 bus toutes les 1h de 07h30 à 09h30 et de 17h30 à 19h30

Ligne 12 : Navette des marchés d’Aubagne : cimetière des Passons / Gabriel Péri
Mardi et Samedi matin : 1 bus toutes les 15 min de 08h30 à 12h30

Ligne 15 : Navette des marchés d’Auriol : quartier de Joux / Hameau du Moulin de Redon
Jeudi et Samedi matin : 1 bus toutes les 40 min à 1h de 09h à 12h10

par **mika13** » 20 Oct 2008 10:57

Dans le journal La Provence de ce lundi :

"Les transports

Sur la gratuité, le maire a expliqué que l'objectif "est de changer les comportements", que le projet est réalisable malgré la crise"parce qu'il faut donner à espérer", qu'il sera financé par la taxe de reversement transport des entreprises et "qu'on ne fait pas ça pour ennuyer le monde", faisant référence au schéma départemental des transports voulu par le Conseil général."

par **mika13** » 25 Oct 2008 19:19

http://img341.imageshack.us/img341/2052/dsc00046bm8.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/9081/dsc00045dv9.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/4692/dsc00044iy0.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/443/dsc00043zn4.jpg

par **Geronimo** » 04 Nov 2008 14:22

Cédric de Marseille Wrote:Je vous transmet quelques photos d'un ami présent sur le terrain.

Un véhicule comme celui-là (voire peut-être celui-là même) à été revendu à une société varoise pour effectuer des services scolaires.
Le gris est toujours de mise sur le car.

par **Geronimo** » 04 Nov 2008 14:26

Cédric de Marseille Wrote:Je vous transmet quelques photos d'un ami présent sur le terrain.

Un connecto semblable à celui-là (à moins que ce soit lui) à été revendu à une société dans le Var pour effectuer des services scolaires.

par **Cédric** » 04 Nov 2008 15:29

Ah ben ça doit etre la Société Varoise de Transports qui est une filiale avec les Autobus Aubagnais. Ils ont du l'affecter la par manque de car.

par **Geronimo** » 04 Nov 2008 15:35

je m'excuse du doublon.

C'est justement la société varoise de transport qui l'a vendu.

par **StephaneDM** » 05 Nov 2008 21:48

Merci a tous d'avoir fait avencer ce topic et d'avoir pris les photos

Ayant habité Aubagne jusqu'en mai 2007, j'avais vu cette nouvelle livrée qui m'embale pas vraiment en me promenant dans la ville, et au moins ça me permet de mieux connaitre l'évolution de ce réseau.

En ce qui concerne le bus à plancher bas sur la ligne 8, c'est un SETRA s415 (ou 416 si c'est un 13m) NF, mais bien que j'en ai un en modèle réduit, je ne sais absolument pas comment c'est en vrai.

Les chauffeurs en sont ils contents ? Setra a il gommé le principal défaut de son prédécesseur,, S315NF : le bruit ?

A Bientôt

par **m1kedu13** » 06 Nov 2008 23:18

moi je trouve la livrée particulièrement belle (mais bon je suis le seul là :mrgreen:

)

par **StephaneDM** » 10 Nov 2008 19:16

GX217 Wrote:Belles photos en effet!

Il s'agit d'un S415 ou d'un S416 NF je n'arrive pas à distinguer?

Quid du GX327 commandé, a-til été réceptionné?

Je crois savoir qu'il s'agit d'un 416

par **José** » 12 Mai 2009 12:32

A terme la partie départementale de la ligne 40 (La Solitude - Aubagne Gare) doit - être supprimée, donc la question ne se pose pas

par **José** » 13 Mai 2009 13:43

prendre n'importe quel 12 et descendre aux Camoins

par **franz** » 16 Mai 2009 9:36

Aubagne fête la gratuité de ses transports publics

Une centaine d'élus des 12 communes du Pays d'Aubagne ont emprunté hier matin les autobus de la communauté d'agglomération pour aller à la rencontre des usagers, au premier jour de la gratuité des transports collectifs.

Dès 9h et sous une pluie battante, une quinzaine d'élus d'Aubagne avaient sorti parapluies et magnets portant le slogan de la nouvelle politique de transports : « liberté, égalité, gratuité ».

Avec bonne humeur, ils ont rejoint les arrêts de bus du centre-ville afin d'aller échanger, par petit groupe de trois, avec les usagers empruntant les 15 lignes régulières, les 15 circuits scolaires ou la dizaine de transports à la demande réservables par les usagers une heure avant leur déplacement.

« Mais qui va payer la gratuité ? », interroge Marguerite Mermoz, 86 ans, qui s'en félicite tout en précisant, malicieuse : « c'était déjà gratuit pour moi parce que j'ai passé l'âge de la jeunesse ».

C'est grâce au passage officiel au-dessus des 100 000 habitants début 2009 (101 253 exactement), que les douze communes ont pu relever le versement transport des entreprises de plus de neuf salariés, ce qui va rapporter deux millions d'euros dès 2009, lui explique le maire (PCF) d'Aubagne Daniel Fontaine. « Au total, la gratuité coûte 700 000 euros de perte de recettes et 400 000 euros de coûts supplémentaires, soit 1,1 millions d'euros. Elle est donc largement financée », rassure-t-il.

DNA Édition du Sam 16 mai 2009

par **bus 01** » 16 Mai 2009 11:17

Il s'agit d'une très belle iniative... Je pense que dans les agglomérations de population moyenne , la gratuite est le meilleur moyen pour inciter les gens à prendre le bus ..

par **DENY84** » 16 Mai 2009 11:17

Merci Franz pour cette article. Les chiffres donné à la fin sont interessant et on peut faire le comparatif numériaue des avantages/inconvénients de la gratuité:

Car on a:

VT= 2 Millions d'euros
Recettes perdues= €700 000 et cout supplémentaires (du à la charge supplémentaire)= €400 000.
Par contre il n'y a aucun chiffre sur la gestion de la billetique. (celle-ci reste-t-elle en place avec la gratuité peut-etre? comme souvent dans les musées gratuit on édité un billet... gratuit, juste peut-être pour avoir une idée de la fréquentation?)
Par contre si la billetique a été totalement supprimée et que celle-ci coutait qq centaine de milliers d'euros par ans...

Du coup sans prendre en compte la billetique, ça nous donne avec un réseaux payant (mais tarifs sociaux comme la gratuité pour les plus de 65 ans) un excédent annuel de 2,7 millions, de quoi faire faire pas mal d'investissement de type voies de bus/abris bus de qualité, info en temps réel, etc, alors qu'actuellement on aura que 900 000 d'euros pour l'investissement...

par **GX327** » 16 Mai 2009 11:24

Bonjour.
A ce que je sais, la billetique a été supprimée.
Les usagers ont jusqu'au 15 Septembre pour se faire rembourser des titres non utilisés. Et la question de l'abonnement mensuel de Mai ne se pose pas, car le réseau n'en proposait pas (à la place, des cartes avec 30 ou 60 crédits).

par **José** » 16 Mai 2009 15:07

Jonathan Balsamo Wrote:Sinon je trouve dégueulasse que le CG13 fait payer les marseillais porteur de la carte personnelle RTM qui ont un abonnement mensuel RTM Marseille pour la ligne 40 .

La ligne 40 étant une ligne départementale car les communes de la Penne/Huveaune et Aubagne ne font pas parties de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole

par **Anthony B. 74** » 16 Mai 2009 21:04

Salut à tous

Excellent initiative, j'approuve

par **Ferrovi-Pat** » 16 Mai 2009 22:16

Bonjour,

J'ai entendu le maire à la radio et j'ai bondi au plafond.

Je pense que la gratuité est une très mauvaise idée et que les chiffres sont à courte vue, notamment pour l'investissement.

Et sans faire de procès politique, il y a augmentation des impôts pour les entreprises... en ce moment ? Franchement, je trouve cela démagogique. Chacun doit contribuer à ce service, et l'usager aussi. Vu la part qu'il supporte habituellement (30 % au grand maximum), ce ne serait pas du luxe. Sauf à vouloir montrer que le bus n'est utilisé que par des catégories à faible capacité contributive (en clair, les gosses et les vieux), donc peu de clients payant les tarifs les plus élevés... Dans ce cas, le problème se situe au niveau de la promotion du réseau, pas du prix.

Il faudra voir quelle est la hausse de fréquentation , sur quels trajets et pour quels motifs... Une enquête financée avec les économies réalisées, voilà un bon usage possible.

Au passage, un bus, c'est peu ou prou 160000 € au minimum. Si la fréquentation augmente, l'usure va s'accélerer et les coûts d'entretien aussi, avec nécessité de renouveler le parc plus vite. Au fait, quelle est la contribution versée par l'AO à son transporteur ? Parce que cette somme, elle risque fort d'augmenter...

Je sais que d'autres villes ont mis en place la gratuité... Où en sont-elles aujourd'hui, en allant plus loin que les déclaration politiques ?

Patrick