[RTM] Ancienne boite à idées

[José]

Et tous les 6 mois tu vas nous remixer tes idées ?

[zoumrata]

J'ai vu une affiche d aide du CG 13 sur l élargissement du traversé camplong pour MPM . Prochainement on va s orienter vers le prolongement de la ligne 3 vers la ZAC des Hauts de Ste Marthe

[zoumrata]

La U430 entre les Trois Ponts et La Valbarelle par St Thys est terminé .Les Quais PMR ainsi que la signalisation des arrêts de bus (zebras) sont prêts . Cela ouvrirait a un probable prolongement de la ligne 17 vers les Caillols Centre Urbain

[zoumrata]

Jonathan Balsamo a écrit:
Je pense qu'il va y avoir une restructuration globale des lignes 15/15S/16/17/18 ! Mais prenons les zébras de possibles nouveaux arrêts avec des pincettes car c'était la même chose lors de l'ouverture de la U104 Rue Raymonde Martin à savoir des zébras et au final rien du tout ...

Ligne 16: Métro Dromel - Métro Fourragère
http://www.casimages.com/i/160514025738996944.png.html

Ligne 16s:Métro Dromel - Parc des Bruyères
http://www.casimages.com/i/160514025214682285.png.html

Ligne 17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain
http://www.casimages.com/i/160514030203959302.png.html

Frequence des lignes 16/16s/17: http://www.casimages.com/i/160514031038555278.jpg.html

Pour la U140 à Rue Raymonde Martin il ne s' est rien passé et à la base cette voie aurait pu aboutir jusqu' aux Chutes Lavie si c' etait une autoroute et si c' etait le cas on aurait pu prolonger le 81 jusqu' a l' IUT St Jerome .

[Mars13004]

J'aime bien ces 16/S/17, j'ai pas regardé dans les détails, mais une liaison entre Dromel/Fourragère/Caillols doit vraiment se faire....

[José]

l'arrêt des Genets n'existe plus mais se nomme 3 Ponts Canal

La U104 est toujours prévue jusqu'aux Chutes Lavies.

Il est très difficile de faire circuler un autobus entre Jean Perrin et Les Trois Ponts, et la U430 entre Les Trois Ponts et St Thys ne portera pas le même nom que la première partie de cette voie, mais s'appellera Sakakini.

Il est indéniable que la U430 est un prolongement naturel de la ligne 17.

[José]

Aller petit délire du week end, concernant une restructuration du réseau Est avec la mise en service de la L2, voies U430 et U424, et autres nouvelles voies, Gare de la Barasse.
un plan sera mise à disposition par un autre membre

B4 : Saint Loup Florian - St Jérome PR ligne BHNS par la L2

4 : M° La Rose - Halte de la Barasse

4^B : M° La Rose - La Valentine CC effectuant la majorité des rotations

4^S : M° La Rose - Les Vaudrans le dimanche

4^T : M° La Rose - Les Trois Lucs

7 : M° Fourragère - Allauch (terminus du 144), avec augmentation des cadences par Av Jean Giono, Av du Général de Gaulle, itinéraire de la 144 jusqu'à Allauch Village, comme déjà proposé plus haut inversion des terminus de la ligne 144 et 7

7^B : M° Fourragère - Trois Lucs Enco de Botte, remplace la ligne 7

7^T : Supprimée.

8 : Foch Cinq Avenues - Saint Julien, remplace la ligne 7 entre Foch et St Barnabé et reprend son ancien itinéraire, desservi par la 9 aujourd'hui entre St Barnabé et Saint Julien

9 : M° Fourragère - Les Caillols, remplace la ligne 10 pour la desserte de la boucle Fourragère - Bastide St Jean - Louis Armand - St Barnabé - Fourragère

10 : M° Frais Vallon - Les Caillols Hôpital prolongée depuis la Fourragère jusqu'à Frais Vallon par Voies Navette, Rue Charles Kaddouz, Rue Marius Briata, Ch des Jonquilles et Av Frais Vallon jusqu'au Métro

11 : M° Fourragère - Bois Lemaître, nouvelle ligne remplaçant la ligne 7^B, par Av des Caillols, Bd Général Nollet, Rue de Kallisté et reprise de l'itinéraire habituel de la ligne 7^B, une exploitation en AGR est vivement conseillée.
NB : quant à la ligne 11 habituelle, elle serait fusionnée avec la ligne 42, avec départs alternés sur toute la journée avec la 42^T

12 / 12^B / 12^S : ce groupe de ligne est inchangé

13 : Hôpitaux Sud - M° Fourragère, ligne transversale créée pour relier pas mal de quartiers entre eux. Remplacent les lignes 16^T et 7^A
par Bd de Sainte Marguerite, Av Grand Pré, Ancien Ch de Cassis, Av de la Grande Bastide, voie nouvelle créée y'a peu (pas encore baptisée), Tr Régny, Ch du Val des Bois, Ch du Vallon de Toulose, Rue François Mauriac, Bd Romain Rolland (retour par Bd de Pont de Vivaux et Bd Sidolle), Av Florian (retour par Rue d'André Bardon), Rue Désirée Bianco, (retour par Av Jean Lombard, Bd Bezombes, Bd Mireille Lauze), Ch de la Parette, Rue Joseph Clérissy, Rue Gaston de Flotte, Av de la Fourragère et Av des Caillols.

14 : Métro la Timone - Lycée Jean Perrin par Bd Jean Moulin, Rue St Pierre, Ch de l'Armée d'Afrique, Bd Eugène Cabassud, Bd Mireille Lauze, U424, Bd Pont de Vivaux, Bd Sidolle (Achille Marcel sur toute sa longueur dans l'autre sens), Bd Romain Rolland, Bd Achille Marcel (à mettre à double sens entre le terminus actuel du 16 et Bd Romain Rolland), Rue Pierre Doize et Lycee.

15 : M° Dromel - La Solitude par itinéraire habituel jusqu'aux Marronniers, puis itinéraire de la 17 jusqu'aux Trois Ponts, Voie U430, Av du du Corps Expéditionnaire Français, Av Elleon, Avenues de Miramas et de Vienne (retour par le bout du Bd St Loup et Av Elleon), itinéraire habituel jusqu'aux Escourtines, Av Missak Manouchian et terminus Solitude.

15^S : la ligne est supprimée et est remplacée par le prolongement de la ligne 4 à la Barasse et la nouvelle ligne 40.

16 : M° Dromel - Parc des Bruyères par itinéraire dominical habituel.

16^S : M° Dromel - Parc des Bruyères par itinéraire dominical habituel., avec une boucle au collège Gyptis du lundi au vendredi.

16^T : M° Dromel - Collège Gyptis supprimée et remplacée par la ligne 13

17 : M° Dromel - Les Caillols par itinéraire habituel jusqu'aux Marronniers, puis Bd Romain Rolland (retour par Bd de Pont de Vivaux et Bd Sidolle), Bd de Saint Loup, et reprise de l'itinéraire de la 18 jusqu'à Rivoire et Carret, puis Av du D^r Heckel, Avenue E. Allard, Bd de la Pomme, Av Raoul Follereau et Terminus aux Tram des Caillols.

18 : Castellane - Le Bosquet, passage en articulé et suppression de la desserte de St Thys reprise par la 17. Passage par le Bd de St Loup sur toute sa longueur.

40 : M° la Timone - la Valentelle, reprend l'itinéraire de la 15^S entre le Bd de la Barasse et la Valentelle

50 : Castellane - La Solitude

50^S : Castellane - La Solitude par St Menet seulement en HP, par Av de St Menet, la Vallée Verte, Ch vicinal de la Millière à St Menet

51 : itinéraire inchangé

90 : Navette de Saint Loup, vu sur le site du CIQ de St Loup. A l'inverse du CIQ je mettrais le terminus à St Loup Florian.
par Bd de Pont de Vivaux, Bd Sidolle, Bd Romain Rolland, Rue Achille Marcel, Rue Pierre Doize, Tr Chanteperdrix, Rue du D^r Guibal, ch des Prud’hommes, retournement au niveau de la Traverse du Puits du Lierre, Tr des Prud'hommes, Bd General Mangin, Bd Queirel, Bd de St Loup jusqu'à St Loup Florian

91 : itinéraire inchangé

[Mars13004]

C'est pas mal tout ça
Le 7 a pas mal de problèmes de retard, attendre un siècle dû au retard c'est habituel et ça peut s'améliorer sans trop de soucis comme ce que tu propose (et c'était prévue en plus la limitation au métro), raccourcir la ligne est plutôt pas mal...
Au passage, en parlant du 7 les arrêts St Barnabé Feuillerais sont aux normes PMR, avec trottoir haut, potelets adaptés aux portes après les modifs de la voiries (la RTM a enfin compris qu'il faut mettre les fiches horaires/plans relativement bas ^^, et pas a 15 cm du totem comme certains nouvels arrêts il y a une période).

[José]

Aller petit délire du week end, concernant une restructuration du réseau Est avec la mise en service de la L2, voies U430 et U424, et autres nouvelles voies, Gare de la Barasse.
un plan sera mise à disposition par un autre membre

[...]

J'avais oublié de mentionner d'autres lignes à créer, modifier, prolonger :

2 : M° la Rose - Fondacle prolongée depuis la Cité la Marie Haute, par Rue Antoine Brémond, Ch Rural de la Pounche (quand il sera élargi), Av des Poilus, Av des Olives, Bd de la Comtesse, terminus au carrefour Comtesse / Professeur Marcel Arnaud.

2^B : M° la Rose - Cité la Marie Haute, assure la majeure partie des rotations

39 : M° Frais Vallon - Les Olives devient une vraie ligne, et est prolongée jusqu'aux Olives, par Bd de la Comtesse, Av des Olives, Av des Poilus, jusqu'au Rd Pt Poilus / Mistral

77 : La Valentelle - La Fêve par Tr de la Montre, percement de la voie entre Peintres Roux et Rte des Trois Lucs à la Valentine, Rue Thyde Monnier, Rue Raymond Pitet, percement de la voie jusqu'à la Rte des Camoins, Rte des Camoins, Rte d'Allauch, Rte des Quatre Saisons, Ch St Jean, FontVieille, Rte des Quatre Saison, Av Jean Giono, voie entre Jean Giono et 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Av du 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Av Général de Gaulle, Av Général Leclerc, Av du Général de Montsabert, Av Marcel Julien, itinéraire du 142 jusqu'à la Fêve.

143 : supprimée et remplacée par les antennes effectuées par la 142 ainsi que la nouvelle ligne 143

143 : Les Trois Lucs Germaine - La Montade par Av des Trois Lucs (retour par Bd Sainte Germaine), Rte d'Enco de Botte, (une partie du retour par Bd André Maurin), Av de Provence, Ch des Aubagnens, Ch Esprit Julien, Bd Gustave Rambert, Ch Maruis Milon, Ch des 1000 Écus, Av du 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Ac du Canton Vert, Av Paul Sirvent, Rd Pt de l'Olivier, Mail du Général de Gaule, Av de Sainte Euphémie, Av Frédéric Mistral, Av Pasteur et reprise iitinéraire du 143 habituel.

[pierre]

il serait mieux pour l'usager de supprimer les indices de toutes les lignes!! Il y a beaucoup de numéros manquants à créer ou à faire revivre comme la célèbre 26

[José]

il serait mieux pour l'usager de supprimer les indices de toutes les lignes!! Il y a beaucoup de numéros manquants à créer ou à faire revivre comme la célèbre 26

c'est l'évolution du réseau qui veut cela, si tu as lu mon premier post, tu aurais vu que j'ai fait "revivre" des indices comme la 13 et 14. La 26, concernait les quartiers nord, là on discute de l'est

[zoumrata]

Et aussi je rajouterais des modifications et créations des nouvelles lignes pour les quartiers EST :

Ligne 51:La Valentine Centre Commercial - Saint Menet La Reynarde : Son itineaire serait modifié entre la Montre et le Ruissatel par Rte des 3 Luc s à la Valentine , Rue Thyde Monier , Rue Raymonde Pitet , Chemin des Accates et reprise de l' itinéaire normal .
Plan http://www.casimages.com/i/160807013500364844.png.html

Ligne 65 : La Blancarde - Montolivet nouvelle ligne créée Son itinéaire serait Rue Louis Frangin , Chemin de St Jean de Desert , Rue Dr Cauvin , Bd de Garlaban , Rue de la Boiseraie , Rue Gaston de Flotte , Avenue de la Fourragère , Avenue des Caillols , Bd Guey , Rue Charles Kaddouz , Rue de l'Aiguillette , Bd Dié(au retour Bd Marius Richard) , Bd Marius Richard TERMINUS
Plan http://www.casimages.com/i/160807013500236734.png.html
http://www.casimages.com/i/160807015535139465.jpg.html
http://www.casimages.com/f.php?f=160807020102992825.doc

Ligne 66 : Métro Dromel - Dépot Saint Pierre nouvelle ligne créée Son itinéaire serait Bd Schloesing ,( Rue Marius Dubois à l' aller) , Bd des Acieries , Rue Alfred Curtel , Rue Edouard Alexander , Rue J.E.Paillas , Rue Marguerite Desnuelle , Rue Alfred Curtel , Bd Saint Jean , Bd Esquiros (au retour par Traverse du Portugal, Rue Saurel) , Bd Delessert , Bd Mireille Lauze , U424,Bd Pont de Vivaux , Rue Désiré Bianco(au retour par Rue Désiré Bianco, Avenue Jean Lombard , Bd Bezombes , Bd Mireille Lauze , Rue Andre Bardon , Bd Pont de Vivaux) , Chemin de l' Armée de l' Afrique , Rue Saint Pierre
Plan http://www.casimages.com/i/160807013500823957.png.html
http://www.casimages.com/i/160807015535252055.jpg.html
http://www.casimages.com/f.php?f=160807015806601174.doc

Ligne 67 : La Blancarde - Métro Chartreux ligne modifiée en direction des Chartreux par Bd de Roux prolongée , Bd de Roux , Rue Roquebrune , Avenue de Montolivet , Rue Dauzac pour permettre de desservir le Boulevard de Roux en direction du centre ville et dans les deux sens
Plan http://www.casimages.com/i/160807013500528378.png.html

[José]

Ligne 67 : La Blancarde - Métro Chartreux ....

Le bus ne peut pas tourner ni circuler sur le Bd Roquebrune, car trop étroit... Je pense que cette ligne est bien comme elle est sous sa forme actuelle.

Ligne 66 : Métro Dromel - Dépot Saint Pierre ....

Trop de détour surtout aux Acieries, Florian, il y aurait peut être plus direct. De plus il y a des rues où les bus auraient du mal à circuler et je n'en vois pas trop l'utilité pour le moment.
Hormis le trajet Dromel - Capelette que je trouve qu'il faudrait mieux le développer au vu des nouveaux ensembles immobiliers qui sortent de terre, la desserte de Mireille Lauze Sud n'est pas très intéressante étant donné la présence de la ligne 91 et ma ligne 14 qui assure un rôle de transervale.
De plus mets - toi à la page l'arrêt St Loup Florian n'est plus à son emplacement à la Pl de la Gare de l'Octroi.

Ligne 65 : La Blancarde - Montolivet ....

Mouais, c'est une ligne proposée par un autre membre, étant donné mon plan, je pense que la 65 n'a plus aucune utilité, remplacé par la 10 et 13.
La desserte du Ch de Saint du Désert n'est pas très utile étant donné la présence du tramway à Ste Thérèse et à la Parette qui dessert les deux ensembles immobiliers correctement.

pour la 51, ma ligne 77 fait largement l'affaire et prend mieux en compte les futures voies créées et la desserte des lotissements

C'est pas mal tes idées Chouchou mais faudrait que la RTM t'embauche ou reprenne tes idées

Merci et je trouve mes idées assez développées et réfléchies. Dès que le plan est disponible, je pense que MT va le diffuser sur le site ainsi que le forum avec un copyright dessus. Le plan est fini, mais manque quelques bricoles à rajouter.

[José]

Aller petit délire du week end, concernant une restructuration du réseau Est avec la mise en service de la L2, voies U430 et U424, et autres nouvelles voies, Gare de la Barasse.
un plan sera mise à disposition par un autre membre. Le plan est disponible, les lignes 12, 51 et 91 ne sont pas tracées car inchangées. L'auteur du plan a choisit lui même les couleurs du plan, pour une meilleure lisibilité.
Les itinéraires choisis ont été réfléchis avant de les donner, et ne répond pas à "il n'y a pas de bus sur cette rue alors faut faire une ligne". pas tout le monde ne peut être d'accord, mais a le mérite d'avoir été mûrement réfléchi.

B4 : Saint Loup Florian - St Jérome PR ligne BHNS par la L2
2 : M° la Rose - Fondacle prolongée depuis la Cité la Marie Haute, par Rue Antoine Brémond, Ch Rural de la Pounche (quand il sera élargi), Av des Poilus, Av des Olives, Bd de la Comtesse, terminus au carrefour Comtesse / Professeur Marcel Arnaud.
2^B : M° la Rose - Cité la Marie Haute, assure la majeure partie des rotations
4 : M° La Rose - Halte de la Barasse
4^B : M° La Rose - La Valentine CC effectuant la majorité des rotations
4^S : M° La Rose - Les Vaudrans le dimanche
4^T : M° La Rose - Les Trois Lucs
7 : M° Fourragère - Allauch (terminus du 144), avec augmentation des cadences par Av Jean Giono, Av du Général de Gaulle, itinéraire de la 144 jusqu'à Allauch Village, comme déjà proposé plus haut inversion des terminus de la ligne 144 et 7
7^B : M° Fourragère - Trois Lucs Enco de Botte, remplace la ligne 7
7^T : Supprimée.
8 : Foch Cinq Avenues - Saint Julien, remplace la ligne 7 entre Foch et St Barnabé et reprend son ancien itinéraire, desservi par la 9 aujourd'hui entre St Barnabé et Saint Julien
9 : M° Fourragère - Les Caillols, remplace la ligne 10 pour la desserte de la boucle Fourragère - Bastide St Jean - Louis Armand - St Barnabé - Fourragère
10 : M° Frais Vallon - Les Caillols Hôpital prolongée depuis la Fourragère jusqu'à Frais Vallon par Voies Navette, Rue Charles Kaddouz, Rue Marius Briata, Ch des Jonquilles et Av Frais Vallon jusqu'au Métro
11 : M° Fourragère - Bois Lemaître, nouvelle ligne remplaçant la ligne 7^B, par Av des Caillols, Bd Général Nollet, Rue de Kallisté et reprise de l'itinéraire habituel de la ligne 7^B, une exploitation en AGR est vivement conseillée.
NB : quant à la ligne 11 habituelle, elle serait fusionnée avec la ligne 42, avec départs alternés sur toute la journée avec la 42^T
12 / 12^B / 12^S : ce groupe de ligne est inchangé
13 : Hôpitaux Sud - M° Fourragère, ligne transversale créée pour relier pas mal de quartiers entre eux. Remplacent les lignes 16^T et 7^A
par Bd de Sainte Marguerite, Av Grand Pré, Ancien Ch de Cassis, Av de la Grande Bastide, voie nouvelle créée y'a peu (pas encore baptisée), Tr Régny, Ch du Val des Bois, Ch du Vallon de Toulose, Rue François Mauriac, Bd Romain Rolland (retour par Bd de Pont de Vivaux et Bd Sidolle), Av Florian (retour par Rue d'André Bardon), Rue Désirée Bianco, (retour par Av Jean Lombard, Bd Bezombes, Bd Mireille Lauze), Ch de la Parette, Rue Joseph Clérissy, Rue Gaston de Flotte, Av de la Fourragère et Av des Caillols.
14 : Métro la Timone - Lycée Jean Perrin par Bd Jean Moulin, Rue St Pierre, Ch de l'Armée d'Afrique, Bd Eugène Cabassud, Bd Mireille Lauze, U424, Bd Pont de Vivaux, Bd Sidolle (Achille Marcel sur toute sa longueur dans l'autre sens), Bd Romain Rolland, Bd Achille Marcel (à mettre à double sens entre le terminus actuel du 16 et Bd Romain Rolland), Rue Pierre Doize et Lycee.
15 : M° Dromel - La Solitude par itinéraire habituel jusqu'aux Marronniers, puis itinéraire de la 17 jusqu'aux Trois Ponts, Voie U430, Av du du Corps Expéditionnaire Français, Av Elleon, Avenues de Miramas et de Vienne (retour par le bout du Bd St Loup et Av Elleon), itinéraire habituel jusqu'aux Escourtines, Av Missak Manouchian et terminus Solitude.
15^S : la ligne est supprimée et est remplacée par le prolongement de la ligne 4 à la Barasse et la nouvelle ligne 40.
16 : M° Dromel - Parc des Bruyères par itinéraire dominical habituel.
16^S : M° Dromel - Parc des Bruyères par itinéraire dominical habituel., avec une boucle au collège Gyptis du lundi au vendredi.
16^T : M° Dromel - Collège Gyptis supprimée et remplacée par la ligne 13
17 : M° Dromel - Les Caillols par itinéraire habituel jusqu'aux Marronniers, puis Bd Romain Rolland (retour par Bd de Pont de Vivaux et Bd Sidolle), Bd de Saint Loup, et reprise de l'itinéraire de la 18 jusqu'à Rivoire et Carret, puis Av du D^r Heckel, Avenue E. Allard, Bd de la Pomme, Av Raoul Follereau et Terminus aux Tram des Caillols.
18 : Castellane - Le Bosquet, passage en articulé et suppression de la desserte de St Thys reprise par la 17. Passage par le Bd de St Loup sur toute sa longueur.
39 : M° Frais Vallon - Les Olives devient une vraie ligne, et est prolongée jusqu'aux Olives, par Bd de la Comtesse, Av des Olives, Av des Poilus, jusqu'au Rd Pt Poilus / Mistral
40 : M° la Timone - la Valentelle, reprend l'itinéraire de la 15^S entre le Bd de la Barasse et la Valentelle
50 : Castellane - La Solitude
50^S : Castellane - La Solitude par St Menet seulement en HP, par Av de St Menet, la Vallée Verte, Ch vicinal de la Millière à St Menet
51 : itinéraire inchangé
77 : La Valentelle - La Fêve par Tr de la Montre, percement de la voie entre Peintres Roux et Rte des Trois Lucs à la Valentine, Rue Thyde Monnier, Rue Raymond Pitet, percement de la voie jusqu'à la Rte des Camoins, Rte des Camoins, Rte d'Allauch, Rte des Quatre Saisons, Ch St Jean, FontVieille, Rte des Quatre Saison, Av Jean Giono, voie entre Jean Giono et 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Av du 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Av Général de Gaulle, Av Général Leclerc, Av du Général de Montsabert, Av Marcel Julien, itinéraire du 142 jusqu'à la Fêve.
90 : Navette de Saint Loup, vu sur le site du CIQ de St Loup. A l'inverse du CIQ je mettrais le terminus à St Loup Florian.
par Bd de Pont de Vivaux, Bd Sidolle, Bd Romain Rolland, Rue Achille Marcel, Rue Pierre Doize, Tr Chanteperdrix, Rue du D^r Guibal, ch des Prud’hommes, retournement au niveau de la Traverse du Puits du Lierre, Tr des Prud'hommes, Bd General Mangin, Bd Queirel, Bd de St Loup jusqu'à St Loup Florian
91 : itinéraire inchangé
143 : supprimée et remplacée par les antennes effectuées par la 142 ainsi que la nouvelle ligne 143
143 : Les Trois Lucs Germaine - La Montade par Av des Trois Lucs (retour par Bd Sainte Germaine), Rte d'Enco de Botte, (une partie du retour par Bd André Maurin), Av de Provence, Ch des Aubagnens, Ch Esprit Julien, Bd Gustave Rambert, Ch Maruis Milon, Ch des 1000 Écus, Av du 7^ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Ac du Canton Vert, Av Paul Sirvent, Rd Pt de l'Olivier, Mail du Général de Gaule, Av de Sainte Euphémie, Av Frédéric Mistral, Av Pasteur et reprise iitinéraire du 143 habituel.

[José]

après l'Est, je vais faire la même avec le Nord, avec la mise en service du métro Capitaine Gèze, de la L2 Nord, et d'autres voies en cours de création, tout en restant cohérent avec la restructuration Est que j'ai faite précédemment.

B2 : M° Capitaine Gèze - Hôpital Nord, limité à l'Hôpital Nord, le reste du trajet est repris par la 96 prolongée et une nouvelle ligne partant de l'Hôpital Nord.

B5 : M° Capitaine Gèze - Technopôle de Château Gombert, nouvelle ligne BHNS reprenant les Avenues Arnavon et Allende requalifiées, ainsi que les couloirs créée, ainsi que le bout de la RD4^d entre St Jérôme PR et le Technopôle.

25 : M° Capitaine Gèze - Saint Antoine , itinéraire modifié entre Gèze et Lycée St Exupéry, par Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville et reprise de l'itinéraire au Lycée Nord.

27 : M° Malpassé - Grand Littoral, reprise de l'itinéraire de la 38 entre St Paul et Malpassé et prolongée du Lycée Nord à Grand littoral, par Ch de St Louis au Rove, Tr du Pradel, Av Fernand Sardou, Bd Henri Barnier et itinéraire de la 96 jusqu'au Centre Commercial.

27^B : M° Malpassé - Lycée St Exupéry, assure la majeure partie des rotations

28 : M° Bougainville - Les Aygalades, itinéraire inchangé

29 : M° Bougainville - Hôpital Nord, par reprise de l'itinéraire actuel du 38 entre Bougainville et MIN Bolivar, puis Bd Simon Bolivar, Rue Paul Coxe, Ch de St Antoine à St Joseph, itinéraire du 30 jusqu'aux Borels, Bd du Bosphore et Bd Pierre Dramard.

30 : M° Capitaine Gèze - La Savine

31 : Canebière Bourse - Les Aygalades, itinéraire inchangé

35 : Joliette - Le Rove, prolongée de l'Estaque Riaux au Rove par RN 568 jusqu'au Carrefour avec l'Av St Roch

35^B : Joliette - Estaque Riaux, assure la majorité des rotations en période scolaire.

36 : M° Capitaine Gèze - La Nerthe

36^B : M° Capitaine Gèze - Estaque Gare

38 : M° Capitaine Gèze - M° La Rose, rabattue sur Capitaine Gèze par le Boulevard du même nom, à partir de Merlan Ste Marthe par itinéraire du 27

70 : Canebière Bourse - Saint Louis Les Aygalades à partir de la Rue de Lyon par Bd de la Méditerranée, Ch de la Madrague Ville, Bd Ledru Rollin, Rue Nicolas Paquet, Ch de la Commanderie, Rue le Châtelier jusqu'au 4 Chemins des Aygalades, ou un Rd Pt serait créé pour effectuer le retournement et supprimer ce carrefour à feux dangereux

95/95^S : inchangées

96 : Vallon des Tuves - Estaque Riaux, prolongée de part et d'autre, de l'Hôpital Nord au Vallon des Tuves par l'ancien itinéraire du 26 et par Bd du Fenouil et itinéraire du 35 jusqu'aux Riaux, modifiée entre le Ch de la Bigotte et les Urgences, par la Solidarité, U226a, Ch des Baumillons.

97 : Canebière Bourse - Hôpital Nord, modifiée entre le Ch de la Bigotte et les Urgences, par la Solidarité, U226a, Ch des Baumillons.

98 : Navette du Rove, Terminus commun au 35, par RN568, Av Joliot Curie, Av du Logis Neuf, Rue Adrien Isnardon, Ch de la Baume, Rue du Puits du Jardin, RN568, Boucle au domaine des Vignes, RN568.

121/122 : inchangées

[zoumrata]

Chouchou a écrit:
après l'Est, je vais faire la même avec le Nord, avec la mise en service du métro Capitaine Gèze, de la L2 Nord, et d'autres voies en cours de création, tout en restant cohérent avec la restructuration Est que j'ai faite précédemment.

B2 : M° Capitaine Gèze - Hôpital Nord, limité à l'Hôpital Nord, le reste du trajet est repris par la 96 prolongée et une nouvelle ligne partant de l'Hôpital Nord.

B5 : M° Capitaine Gèze - Technopôle de Château Gombert, nouvelle ligne BHNS reprenant les Avenues Arnavon et Allende requalifiées, ainsi que les couloirs créée, ainsi que le bout de la RD4d entre St Jérôme PR et le Technopôle.

25 : M° Capitaine Gèze - Saint Antoine , itinéraire modifié entre Gèze et Lycée St Exupéry, par Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville et reprise de l'itinéraire au Lycée Nord.

27 : M° Malpassé - Grand Littoral, reprise de l'itinéraire de la 38 entre St Paul et Malpassé et prolongée du Lycée Nord à Grand littoral, par Ch de St Louis au Rove, Tr du Pradel, Av Fernand Sardou, Bd Henri Barnier et itinéraire de la 96 jusqu'au Centre Commercial.

27B : M° Malpassé - Lycée St Exupéry, assure la majeure partie des rotations

28 : M° Bougainville - Les Aygalades, itinéraire inchangé

29 : M° Bougainville - Hôpital Nord, par reprise de l'itinéraire actuel du 38 entre Bougainville et MIN Bolivar, puis Bd Simon Bolivar, Rue Paul Coxe, Ch de St Antoine à St Joseph, itinéraire du 30 jusqu'aux Borels, Bd du Bosphore et Bd Pierre Dramard.

30 : M° Capitaine Gèze - La Savine

31 : Canebière Bourse - Les Aygalades, itinéraire inchangé

35 : Joliette - Le Rove, prolongée de l'Estaque Riaux au Rove par RN 568 jusqu'au Carrefour avec l'Av St Roch

35B : Joliette - Estaque Riaux, assure la majorité des rotations en période scolaire.

36 : M° Capitaine Gèze - La Nerthe

36B : M° Capitaine Gèze - Estaque Gare

38 : M° Capitaine Gèze - M° La Rose, rabattue sur Capitaine Gèze par le Boulevard du même nom, à partir de Merlan Ste Marthe par itinéraire du 27

70 : Canebière Bourse - Saint Louis Les Aygalades à partir de la Rue de Lyon par Bd de la Méditerranée, Ch de la Madrague Ville, Bd Ledru Rollin, Rue Nicolas Paquet, Ch de la Commanderie, Rue le Châtelier jusqu'au 4 Chemins des Aygalades, ou un Rd Pt serait créé pour effectuer le retournement et supprimer ce carrefour à feux dangereux

95/95S : inchangées

96 : Vallon des Tuves - Estaque Riaux, prolongée de part et d'autre, de l'Hôpital Nord au Vallon des Tuves par l'ancien itinéraire du 26 et par Bd du Fenouil et itinéraire du 35 jusqu'aux Riaux, modifiée entre le Ch de la Bigotte et les Urgences, par la Solidarité, U226a, Ch des Baumillons.

97 : Canebière Bourse - Hôpital Nord, modifiée entre le Ch de la Bigotte et les Urgences, par la Solidarité, U226a, Ch des Baumillons.

98 : Navette du Rove, Terminus commun au 35, par RN568, Av Joliot Curie, Av du Logis Neuf, Rue Adrien Isnardon, Ch de la Baume, Rue du Puits du Jardin, RN568, Boucle au domaine des Vignes, RN568.

121/122 : inchangées

Sur les lignes des quartiers Nords

je rajouterais des nouvelles lignes
Ligne 25s :Métro Capitaine Géze - Saint Antoine par Grand Littoral itineaire par Rue de Lyon , Chemin de St Louis au Rove , Traverse du Pradel ,Avenue Fernand Sardou , Avenue André Roussin , Avenue des Malloniers , Avenue Rellys , Avenue Millie Mathys , Rue Antoine Casubolo , Rue Jorge Reboul , Bd Henri Barnier
Planhttp://www.casimages.com/i/160815010554241374.png.html
J' ai meme fait des graphiques sur cette ligne 25s et tu veux que je le publie . Moi je le graphiquerais tous les 20 minutes toute la journée

Ligne 94:Navette des Hauts de Saint Henri :Gare Seon Saint Henri - Cinema L' Alhambra Son itineaire serait Chemin de la Pelouque , Rue Anne Gacon , Chemin du Bizet ,Avenue de la Gare , Rue Caronte, Rue Rabelais , Rue Emmanuel Eydoux , Traverse de la Montjarde , Bd d' Annam , Chemin Gilbert Charamasson , Chemin du Passet , Chemin du Passet , Rue Albert Cohen , demi tour au Rd Pt Roussin Cohen , Rue Albert Cohen , Chemin de la Pelouque , Chemin du Passet
Plan:http://www.casimages.com/i/160815010258828636.png.html

Qu 'en pensez quoi chouchou ?

[José]

J'en pense que ce sont tes idées, tu es libre d'avoir tes propres opinions même si nous sommes en desaccord.
Pour ma part je ne trouve aucun interet au 25s, et encore moins graphiquée de la sorte. Si tu avais bien lu ma ligne 25 ne prends plus la Rue de Lyon.
Quant au 94, je suis assez septique, car le but n'est pas de faire passer des bus par des routes où il n'y en a pas, mais plutôt de creer un reel besoin.

[ligne89]

Le passage par la U226a est une bonne idée pour une meilleur desserte de la Solidarité dans le futur . Y a t'il une date de fixée pour l'ouverture de cette voie ?
Pour St Henri, je pense pas que la navette soit d'une grande utilité car St Henri est plutôt bien desservi par les lignes 36/96.

[José]

Pour St Henri, je pense pas que la navette soit d'une grande utilité car St Henri est plutôt bien desservi par les lignes 36/96.

et certains axes hormis desservir des containers, je ne vois pas trop ce qu'il y a à desservir, comme la traverse bizet...

[José]

Tout compte fait inversion entre les lignes 15 et 17 entre les Marronniers et Saint Thys.

[zoumrata]

Jonathan Balsamo a écrit :Je me demande l'utilité de continuer à envoyer la ligne 32 à Canebière Bourse car elle est tout le temps en retard même désormais dès Saint Jérôme Parking Relais direction Canebière Bourse , je pense qu'il faudrait l'envoyer à Arenc Le Silo après Boulevard Burel par Boulevard de Plombières , Boulevard Ferdinand de Lesseps , Métro Bougainville arrêt Cartreize 36 49 , Rue Cazemajou , Rue d'Antoine , Boulevard de Paris Terminus derrière le Cartreize 49 . Retour par Boulevard de Paris , Boulevard Mirabeau , Rue Peyssonel , Rue d'Antoine , Boulevard de Briançon ( avec un arrêt au pied de l'escalator ) , Boulevard de Lesseps , Boulevard de Plombières et reprise de son itinéraire !

Cette itinéaire serait deja prevu si la ligne 32 est transformée en une ligne BHNS mais toi la difference est de limiter la ligne 32 à Arenc Le Silo .

A Arenc le Silo , il y a le Tramway T2 et le T3 pour rejoindre Canebière Bourse ou le Métro 2 pour rejoindre Noailles pas trop loin de Canebière Bourse . Cela fera économiser des km bus !

C' est clair qu' il faut qu' Arenc Le Silo soit vraiment un pole multimodal .

Est ce utile pour la ligne 96 de faire la boucle de l'arrêt Grand Littoral ? Perso je ne pense pas , cela serait mieux pour des raisons budgétaires de supprimer l'arrêt Grand Littoral pour la 96 et de rebaptiser l'arrêt Lorette en Bricarde Grand Littoral . L'actuelle arrêt Grand Littoral pourrait alors servir de terminus à un prolongement du 27 ou à une nouvelle ligne 25S ( Métro Bougainville - Grand Littoral avec desserte des arrêts de la ligne 25 jusqu'à Roussin Barnier puis direct Terminus )

Pour la ligne 25s , je ferais passer directement par la Traverse du Pradel au lieu de le faire passer par le village de Saint André
plan:http://www.casimages.com/i/160826105754844730.png.html
horaires:http://www.casimages.com/f.php?f=160826105941729828.doc

[Mars13004]

Que la RTM modifie tout ça a l'heure actuelle, c'est impensable, mais pour le 7/8 et 42 je comprend pas pourquoi ils font pas l'effort. Le 8 comme ça c'est très bien, les gens peuvent faire la correspondance avec le 67...

Le 7 est beaucoup trop en retard, c'est lassant d'avoir 25 min de retards assez régulièrement et je la prend rarement cette ligne et c'est toujours comme ça, en supprimant la portion Fourragère/Foch ça limiterai un peu les dégâts. Quant au 42, c'est l'ex 41 qui allait jusqu'au Prado, elle a perdu quelques KM, alors la fusionner avec la 11 c'est une bonne idée aussi...

Quant au 18 en articulés, un jour, ça devrait être une priorité... et puis même ça, ça suffira pas, vu la tronche des arrêts, faudra réaménager un peu et pourquoi pas la priorité aux feux, idéalement en vraie ligne BHNS + métro St Loup, ce secteur respirera mieux en théorie...

Sinon, c'est pas mal!

edit, je fais référence a la proposition de chouchou du mois dernier.

[zoumrata]

Au chemin de Gibbes , ils ont installé des poteaux sans les tetieres c' est un indice que la ligne 89 emprunterait directement le Chemin de Gibbes directement Canet Jean Jaurès comme tous les soirs après 20h15

http://www.casimages.com/i/160904011515144892.jpg.html
http://www.casimages.com/i/160904011517306234.jpg.html

[ligne89]

Au chemin de Gibbes , ils ont installé des poteaux sans les tetieres c' est un indice que la ligne 89 emprunterait directement le Chemin de Gibbes directement Canet Jean Jaurès comme tous les soirs après 20h15

http://www.casimages.com/i/160904011515144892.jpg.html
http://www.casimages.com/i/160904011517306234.jpg.html

Pour l'arrêt en face du Spar, il me semble qu'ils remettent le poteau à son ancien emplacement (car avant il y avait un poteau). Ensuite, pour le poteau en face du fleuriste, ils auraient pu utiliser l'abribus à côté de la maternelle
Pour ces installations, je pense juste que ce soit pour indiquer l'arrêt en cas de déviation

[zoumrata]

Jonathan Balsamo a écrit:Pour réduire le nombre de bus sur le terminus Canebière Bourse je pense qu'il faudrait limiter le 70 à Arenc Le Silo . En contrepartie , la ligne 70 pourrait être prolongée à Grand Littoral par itinéraire ligne 25 de Lycée Saint Exupéry jusqu'à Roussin Barnier puis itinéraire 96 . Qu'en pensez vous ?

Moi de ma part j' aurais maintenu le 70 a Bourse mais cette fois tous les bus seraient centralisés sur Fabres et non sur Bir Hakeim .
Pour la desserte de Grand Littoral , j' aurais crée une ligne 25s Métro Gèze - Grand Littoral
avec ces frequence là :http://www.casimages.com/f.php?f=160905120633545699.doc

Pour reduire les bus à Canebière Bourse , j' aurais deplacé la ligne 31 aux Réformés , rabattre le 97 à la Gare St Charles pour renforcer le statut de ligne autoroutière