[RTM] Ancienne boite à idées

[José]

Les bus ne devaient pas disparaître de la Bourse avec la rénovation du Centre Bourse de toutes façons ? D'ailleurs on en est où de ce point ?!

Les travaux sont finis, mais comment virer toutes ces grosses lignes ? La Place Jules Guesde est en travaux, par exemple, mais comme dit plus haut, mettre les lignes de la colline à Ballard (57 61 80), prolonger la 41 et avec la suppression du 221, il y aurait 4 têtes de ligne d'enlever.

Le 83 pourquoi ne pas le remettre à Capitainerie comme terminus ? avec un partiel 83B Pharo Catalans - Rond Point du Prado !

Le remettre à Bougainville aussi non et des 83B Capitainerie - Vieux Port aussi non ?

[zoumrata]

Selon la Provence , les CIQ de la Pointe Rouge et Montredon vont faire une manifestation pour protester contre les embouteillages incessants , l' asphyxie et les constructions et veulent des propositions alternatives à la voiture pour acceder aux Goudes

Comme:
-Limiter l' accès des voitures uniquement aux riverains des Goudes , Montredon à partir de la Pointe Rouge
- Mise en place d' un renfort de la ligne 20 entre la Pointe Rouge et Callelongue graphiqué à 10 minutes le week-end
-Faire prolonger la ligne 45 à la Pointe Rouge Port avec le tracé http://www.casimages.com/i/150618075501962246.png.html

[S415NF]

-Limiter l' accès des voitures uniquement aux riverains des Goudes , Montredon à partir de la Pointe Rouge

Je leur conseillerais aussi d'ériger un mur en béton de 10 m de haut et de 3 km de long, avec un poste frontière militarisé.

-Mise en place d' un renfort de la ligne 20 entre la Pointe Rouge et Callelongue graphiqué à 10 minutes le week-end

Si déjà la fréquence de cette ligne était de 20mn toute la journée pendant l'année, ce serait un bon départ... Au lieu des horaires qu'elle a actuellement...

-Faire prolonger la ligne 45 à la Pointe Rouge Port avec le tracé http://www.casimages.com/i/150618075501962246.png.html

[Mon ordi déteste ton hebergeur - la pub le fait charger à mort]

Bof. C'est le genre d'itinéraire qui va vite déglinguer la cohérence de la ligne. Sinon ils peuvent toujours mettre une fréquence décente sur le 47 et le prolonger un peu...

[José]

-Limiter l' accès des voitures uniquement aux riverains des Goudes , Montredon à partir de la Pointe Rouge
- Mise en place d' un renfort de la ligne 20 entre la Pointe Rouge et Callelongue graphiqué à 10 minutes le week-end
-Faire prolonger la ligne 45 à la Pointe Rouge Port avec le tracé http://www.casimages.com/i/150618075501962246.png.html

Comment dissocier les propositions des CIQ et tes propres idées ?
Prolonger la ligne 20 jusqu'à Pointe Rouge Port pourquoi pas avec une correspondance avec la navette maritime.

Bof. C'est le genre d'itinéraire qui va vite déglinguer la cohérence de la ligne. Sinon ils peuvent toujours mettre une fréquence décente sur le 47 et le prolonger un peu...

Remettre tout bonnement la 47 à la Pointe Rouge avec une fréquence adéquate, du moins pour la période estivale.

Je pense que ça serait possible avec des minibus électriques rechargés aux terminus pour éviter de consommer du gasoil à vide ...

Et l'affrété va payer pour ça ?

L'idéal serait la construction d'une route en souterrain Montredon - Marseilleveyre mais c'est impossible sauf à la mettre à péage

Je l'ai dit sur un autre topic, ou même celui ci, sur le PLU, l'ancien tracé de la L2 sud est toujours de vigueur, et il me semble qu'un CIQ avait émis l'idée de ce souterrain mais en sens unique.

[JHPart]

Dans une autre discussion, j'ai suggéré de créer un service de week-end et de l'été sur la ligne nocturne 583. Eventuellement on peut légèrement adapter cette liaison aux besoins touristiques et puis lui donner un autre numéro, par exemple le 883. Cette ligne pourrait avoir une fréquence de base qui est le même que la ligne 83. Quand il y a beaucoup des voyageurs, on pourrait la renforcer.

[zoumrata]

Pour les quartiers Nord-Est

Pour les hauts de Sainte Marthe :Je propose le prolongement de la ligne 3 jusqu' a l' intersection Audisio/Four de Buze en amenageant un manoeuvre de retournement à cette intersection pour desservir les residences sortis de terre et pouvoir relier les nouveaux residents au Merlan et au métro en attendant les amenagements routiers dans le nouveau quartier
Voici le tracé : http://www.casimages.com/i/150630043702890007.png.html

Ligne 11 :Métro La Rose - Les Mouretsexploité en GX 127 http://www.casimages.com/i/150630044052144287.png.html

La ligne 27 fasse un crochet par le Chemin de la Commanderie , Rue Niicolas Paquet , Avenue de Saint Louis , Bd Balthazar Blanc et Chemin de la Madrague Ville pour dessevir les nouvelle zone d' habitations située sur le Chemin de la Commanderie ainsi que les commerces situées en bas de Saint Louis.
http://www.casimages.com/i/150630043917995706.png.html

Pour les Quartiers Est

Lignes 16 et 17 deviendrait des lignes transversales
Ligne 16:Métro Dromel - Métro Fourragère http://www.casimages.com/i/150630061204950248.png.html
Ligne 17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain http://www.casimages.com/i/150630061308177428.png.html dès la réalisation de la U430
Ligne 16s:Métro Dromel - Parc des Bruyèrespar Vallon de Toulouse http://www.casimages.com/i/150630062522408655.png.html

Ligne 65 : Métro Blancarde - Montolivet comme a dit ligne 89 sur un autre topic mais je le prolongerai jusqu' a Montolivet afin de relier Montolivet au Métro Fourragère et desservir le College André Chenier .
http://www.casimages.com/i/150630044641174990.png.html

Je suis pour la création d' une ligne 66 qui peut compléter la ligne 91
Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauzeexploité en GX 127
http://www.casimages.com/i/150630044418269045.png.html
ligne 66 à la Capelette http://www.casimages.com/i/150630061530278185.png.html

Desservie les Hauts des Caillols
Ligne 13 crée http://www.casimages.com/i/150630062113386948.png.html
ou
Ligne 91 prolongée jusqu au College des Caillols et desserte de la Cadenelle reprise par la ligne 10 avec deux départs quotidiens le matin et le soir
http://www.casimages.com/i/150630062205554036.png.html

[José]

La ligne 27 fasse un crochet par le Chemin de la Commanderie , Rue Niicolas Paquet , Avenue de Saint Louis , Bd Balthazar Blanc et Chemin de la Madrague Ville pour dessevir les nouvelle zone d' habitations située sur le Chemin de la Commanderie ainsi que les commerces situées en bas de Saint Louis.

Déjà qu'elle n'est pas à l'heure cette ligne, alors là, ça va être pire. Je pense qu'il faut attendre la livraison des ensembles immobiliers sur la fin de la Rue du Châtelier.

Lignes 16 et 17 deviendrait des lignes transversales
Ligne 16:Métro Dromel - Métro Fourragère
Ligne 17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain dès la réalisation de la U430
Ligne 16s:Métro Dromel - Parc des Bruyèrespar Vallon de Toulouse

Tu n'as ni plus ni moins récupéré les idées de certains membres, pour la 17 ok, pour la 16 aussi, pas d'accord pour la 16S.

Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauze exploité en GX 127

Le collège Romain Rolland n'existe plus de même que celui e Vincent Scotto, tout deux fusionnés et se nomment Louise Michel. Pour la desserte entre Capelette et la ZA je pense qu'elle pourrait être améliorée et faire beaucoup moins de détour surtout au vu de la circulation ...

Malgré tout, je trouve ceci assez rébarbatif...

[zoumrata]

Déjà qu'elle n'est pas à l'heure cette ligne, alors là, ça va être pire. Je pense qu'il faut attendre la livraison des ensembles immobiliers sur la fin de la Rue du Châtelier.

Il y a des ensembles immobiliers qui sont deja été livrées sur le Chemin de la Commanderie
Je pense qu on peut rajouter un bus supplementaire sur la ligne 27 , allonger le temps de parcours ou carrement revoir les horaires de la ligne 27

Le collège Romain Rolland n'existe plus de même que celui e Vincent Scotto, tout deux fusionnés et se nomment Louise Michel. Pour la desserte entre Capelette et la ZA je pense qu'elle pourrait être améliorée et faire beaucoup moins de détour surtout au vu de la circulation ...

Le but de ma ligne 66 est de desservir entre la ZA et Capelette est de desservir les entreprises , les habitations ainsi que le College Louise Michel(uniquement du lundi au vendredi de 7h30 à 18h ) et pouvoir désengorger la ligne 18 et après il emprunterait le Boulevard Mireille Lauze dans les deux sens sur toute sa longueur .
Pour permettre aux nouveaux résidents de la Capelette d' avoir une ligne transversale
Déja en heures de pointe on aurait graphiqué à 20 minutes et 25 minutes en Heures Creuses
Toutes les 25 mns le samedi et vacances scolaires
T' en penses quoi chouchou sur les graphiques de ma ligne 66

[José]

Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

[S415NF]

Je suis pour la création d' une ligne 66 qui peut compléter la ligne 91 Ligne 66 : Métro Dromel - La Pomme par Zone d' Activités de la Capelette et Bd Mireille Lauzeexploité en GX 127http://www.casimages.com/i/150630044418269045.png.htmlligne 66 à la Capelettehttp://www.casimages.com/i/150630061530278185.png.html

T'as une interdiction aux 3,5 Tonnes à proximité du Collège dans la Capelette (et elle n'est pas là pour rien ). De plus pour une question de lisibilité il vaut mieux garder le même itinéraire dans chaque sens quand c'est possible (donc ici plutôt Rue des Forges dans les 2 sens - en supposant que ladite interdiction saute).

Ensuite l'Av. de la Capelette étant super embouteillée et déjà desservie, je préfèrerai plutôt un passage par l'autre moitié du Bd St-Jean (et Saurel dans un sens) après la portion à double sens de Curtel. Problème, pour provenir de Lauze / rejoindre Delessert, toutes les Rues sont très étroites (que ce soient autant la Rue du Portugal en descendant, que les Rues Esquiros et Michelis en montant).

De plus, bon courage pour faire arriver un bus de 9,40m sur Lauze en provenance de Delessert (c'est étroit et ça tape au sol).
Edit : En prime t'as fait une erreur sur ton plan zoom Capelette, Delessert est différent de Laugier.

Tout ça pour dire que pour donner une desserte (tant qu'à faire décente) au secteur, MPM doit sortir les engins de chantier (et un peu de paperasse d'expulsions). Pour ne rien arranger, le secteur est en travaux à proximité des lieux. D'ailleurs, est-il prévu que le Boulevard Lazer repasse en double sens intégral un jour ?

D'ici là, le Tram aura fait du chemin...

Quant aux détours de la fin de ligne, je vois pas l'intérêt.

[zoumrata]

chouchou a écrit :Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

Je t' ai fait les graphiques de la ligne 66
66 graphique :http://www.casimages.com/f.php?f=15070808011669628.doc

66 horaires : http://www.casimages.com/f.php?f=150708080409400290.doc

[Angelus]

chouchou a écrit :Fait moi un vrai graphique avec temps de parcours cohérents, nombres de voitures et je pourrais te donner mon avis. Sur l"itinéraire, je ne suis pas pour car trop de détour inutile et perte de temps sur certains tronçons de la ligne.

Je t' ai fait les graphiques de la ligne 66
66 graphique :http://www.casimages.com/f.php?f=15070808011669628.doc

66 horaires : http://www.casimages.com/f.php?f=150708080409400290.doc

C'est pas du tout un graphique mais un carton régulateur que tu as fais. On ne sait pas combien il y a de conducteurs, qui relève qui (les tours), etc On sait pas si tu as calculé les temps de conduite légaux des conducteurs etc...

Y a des conducteurs qui, après formation, ont encore du mal à lire un graphique. Surprend nous en en faisant un vrai

[José]

Pour ne rien arranger, le secteur est en travaux à proximité des lieux. D'ailleurs, est-il prévu que le Boulevard Lazer repasse en double sens intégral un jour ?

Non le Bd lazer restera en sens unique entre Bonnefoy et la Tr Bessede.
PS c'est Traverse du Portugal.

Pourquoi je ne peux pas télécharger les fichiers, quelqu'un pourrait balancer une capture d'écran ou autre svp ?

[zoumrata]

Angelus a écrit:C'est pas du tout un graphique mais un carton régulateur que tu as fais. On ne sait pas combien il y a de conducteurs, qui relève qui (les tours), etc On sait pas si tu as calculé les temps de conduite légaux des conducteurs etc...

Y a des conducteurs qui, après formation, ont encore du mal à lire un graphique. Surprend nous en en faisant un vrai

Voici le graphique de ma ligne 66 uniquement du lundi au vendredi en période scolaires et vacances scolaires . J' ai coloré les tours pour voir les tours des chauffeurs

http://www.casimages.com/f.php?f=150708105441486423.xls

Celui du samedi et dimanche je vais le faire prochainement

[José]

Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

[zoumrata]

chouchou a écrit:Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

Ca ne sert rien vu ou je veux le faire desservir parce qu' il y a le 18 et le 91 à proximité . T' arrives pas à télecharger le tour de ma ligne 66 en semaine j' ai mis le lien et essaye de voir

http://www.casimages.com/f.php?f=150708105441486423.xls

[José]

on me propose un fichier gif à chaque fois.

[zoumrata]

chouchou a écrit:Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

J' ai reussi a télecharger le fichier xls en gif pour le 66 uniquement du lundi au vendredi et prochainement je ferai celle du samedi et le dimanche chouchou t' estime les endroits d' ou je veux desservir ce n' est pas la peine de le faire rouler

https://convertio.co/tmp/out/4ae7a37dd0914fdb80a3154318599c3e/tour-ligne-66.gif

[Angelus]

Moi aucun problème avec les 2 .doc et le .xls depuis le téléphone. Bizarre.

[zoumrata]

chouchou a écrit:Pareil je n'arrive pas à le télécharger.
Le dimanche pas la peine de la faire circuler je pense.

Le tour de ma ligne 66 le samedi et vacances d' été
https://convertio.co/tmp/out/88bcb267fd4d459fd491d6dae94e533a/tour-ligne-66-samedi.gif

[José]

j'ai réussi à me procurer tout cela, merci Angelus

1°) mettre un bus toutes les 25 min en été alors que des grosses lignes passent à 40 min pour certaines (cf ligne 45), est une aberration, un bus toutes les 45 min en période estivale suffirait
2°) est - il nécessaire de faire rouler cette ligne le dimanche sachant que le collège, pôle emploi, la ZA de Capelette, il n'y a personne ce jour là, mais surtout un bus toutes les 1/2h alors que des grosses lignes ont un bus par heure (cf ligne 45, 23, 44).
3°) une fréquence de 30 min entre 6.30 et 19.00 suffirait amplement en élargissant les temps de parcours à 45 min en HC et 1h en HP, la circulation est dense dans presque tous les secteurs que tu veux desservir.
4°) un bus toutes les 45 min suffit amplement le samedi, voir le 2°)

Sinon, merci d'avoir pris la peine de faire tous ces fichiers pour appuyer tes idées.

[zoumrata]

3°) une fréquence de 30 min entre 6.30 et 19.00 suffirait amplement en élargissant les temps de parcours à 45 min en HC et 1h en HP, la circulation est dense dans presque tous les secteurs que tu veux desservir.

Dans mes secteurs ou je veux desservir .En heures de Pointe je l' ai mis a 20 mns et 25 mns en Heures Creuses parce que les clients potentiels sont:Salariés de la ZA Capelette , Bd Lauze(portion Cabassud-Florian) , Collégiens de Louis Michel , nouveaux residents de la Capelette , habitants de M.Lauze(portion Lycée Brochier-Cabassud) et aussi cela permettrait de passer de Capelette à la Pomme , Capelette à Ste Marguerite Dromel et d' en faire une ligne transversale .

1°) mettre un bus toutes les 25 min en été alors que des grosses lignes passent à 40 min pour certaines (cf ligne 45), est une aberration, un bus toutes les 45 min en période estivale suffirait
2°) est - il nécessaire de faire rouler cette ligne le dimanche sachant que le collège, pôle emploi, la ZA de Capelette, il n'y a personne ce jour là, mais surtout un bus toutes les 1/2h alors que des grosses ligne sont un bus par heure (cf ligne 45, 23, 44).

Il y a certaines lignes comme le 67 ou le 52 sont graphiqués à l' année
Il y a certaines lignes meriteraient de rouler le dimanche parce que' il y a des demandes

On peut faire rouler par exemple le 67 comme beaucoup se plaint 67 le dimanche mais dans les deux sens elle emprunterait par Bd des Alpes , la Rue Merle , le Bd Haguenau parce que j' estime dans le village de St Barnabé tous les commerces sont fermées

https://convertio.co/tmp/out/77d08adf13844e2081e24ed980733d94/67T-dimanche.gif

Chouchou tu veux que je fais des graphiques sur mes lignes que j' ai crée .

[José]

Dans mes secteurs ou je veux desservir .En heures de Pointe je l' ai mis a 20 mns et 25 mns en Heures Creuses parce que les clients potentiels sont:Salariés de la ZA Capelette , Bd Lauze(portion Cabassud-Florian) , Collégiens de Louis Michel , nouveaux residents de la Capelette , habitants de M.Lauze(portion Lycée Brochier-Cabassud) et aussi cela permettrait de passer de Capelette à la Pomme , Capelette à Ste Marguerite Dromel et d' en faire une ligne transversale .

ZA Capelette, y'a pas tant de monde que ça, ensuite pour le collège la 91 et 91A font très bien l'affaire, enfin, vu la circulation, elle n'aura pas l'effet estompé. Pour une partie des nouveaux résidents ce ne sont que des gens d'Auchan mdr ...

Il y a certaines lignes comme le 67 ou le 52 sont graphiquées à l' année

et ont les mêmes horaires tous les jours et n'ont pas de service le dimanche

Il y a certaines lignes mériteraient de rouler le dimanche parce que' il y a des demandes

C'est le dimanche, il n'y a pas grand monde qui bouge, c'est le jour du seigneur et un repos pour la plupart des gens.

On peut faire rouler par exemple le 67 comme beaucoup se plaint 67 le dimanche mais dans les deux sens elle emprunterait par Bd des Alpes , la Rue Merle , le Bd Haguenau parce que j' estime dans le village de St Barnabé tous les commerces sont fermés

Faire rouler la 67 pour les 3 pelés et le tondu, mouais pas convaincu

Chouchou tu veux que je fais des graphiques sur mes lignes que j' ai crée.

Non merci, car je pense que ça ne reflèterait pas la réalité de la chose,mais pour les autres forumeur, rien ne t'en empêche.

[Angelus]

Arrêtez de rêver les gars... le secteur Marseilleveyre/Bonneveine est en pleine expansion, des résidences se construisent à tours de bras par centaines de logements, et aucun effort n'est fait sur les transports en commun, pire cette année le 45, habituellement en horaires verts inter-été jusqu'à fin juillet, passe en orange mi-juillet, avec une fréquence de 39 minutes pour une ligne structurante qui traverse des quartiers ou ça construit encore et toujours... si c'est ça encourager les TC, ta ligne 66 n'a aucun avenir

[zoumrata]

Arrêtez de rêver les gars... le secteur Marseilleveyre/Bonneveine est en pleine expansion, des résidences se construisent à tours de bras par centaines de logements, et aucun effort n'est fait sur les transports en commun, pire cette année le 45, habituellement en horaires verts inter-été jusqu'à fin juillet, passe en orange mi-juillet, avec une fréquence de 39 minutes pour une ligne structurante qui traverse des quartiers ou ça construit encore et toujours... si c'est ça encourager les TC, ta ligne 66 n'a aucun avenir

Ce n' est pas avec une frequence de 39 minutes qu' on incitera les gens a prendre les transports en commun et il y a des secteurs ou ca construit a tout va comme la ZAC de Ste Marthe devrait etre desservis par des bus et apres on se plaint que certains quartiers sont embouteillés

Moi , je préfère investir dans les transports en commun plutôt que les infrastructures routières