[LeCar] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **Tours97** » 09 Nov 2023 20:01

jojolekaid Wrote:
Tours97 Wrote:Premier car Mercedes Intouro L de la RDT13 de sorti en exploitation sur la ligne 50 1506 GS-055-DT

Merci pour l'info ! Sans vouloir te contrarier, ca ne serait pas plutôt le 1206 (le dernier car reçu étant le 1205).

T aurait pu avoir raison et moi j aurai mal vu le matin de bonheur , le numero de parc qui était affiché sur une feuille à l intérieur coté droit du pare-brise .

Aujourd hui il y avait 2 cars Mercedes de la RDT13 en circulation ce matin avec déja quelques soucis :lol:

les lumieres du couloir d un véhicule ne fonctionne pas et c est que le début des problèmes .

Chez SUmian , les mercedes nous font voir de toutes les couleurs ( probleme de porte , defaut jauge carburant , detecteur de fumée enclenchée , problème des boutons stop
... )

Les cars Sumian et RDT13 sont différents à l intérieur . J ai pu remarqué que les boutons stops sont en hauteur dans le couloir sur un des véhicules RDT alors que Sumian , ils sont placés au niveau de la vitre à chaque rangée .
La régie a mis la cloche en + et le materiel embarqué est disposé différement par rapport à Sumian .

Au sujet de la ligne 39 , jai remarqué aussi qu il y a des nouveaux Mercedes Intouro 12m ou 13m et qui sont aussi sur la 88 ( Suma )

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par **bus720** » 11 Nov 2023 16:48

Salut

Combien de bus/autocars sont nécessaires pour la ligne 50?

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par **sebcer13010** » 11 Nov 2023 17:19

Bonjour,

Tu t'es trompé de topic, il fallait se rendre sur celui du réseau Cartreize mais pas grave, c'est l'ancien nom du réseau départemental donc difficile de s'y retrouver.

En semaine, il faut compter une bonne vingtaine de cars en heures de pointes et en heures creuses une douzaine de cars maximum, le tout en semaine.
Le Samedi et pdt les vacances de Noël et d'été (à partir de fin Juillet, jusqu'à fin Août), il faut 10 à 12 cars.
Le Dimanche et certains jours fériés, 5 (le matin et début d'après-midi) à 7 cars (fin d'après-midi).
Le 25 Décembre et le 1er Janvier, deux cars.

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par **jojolekaid** » 14 Nov 2023 18:14

Suite à la mise en service des Intouro de la RDT13,
- il y a encore quelques services de 50 en FHD2
- il semble y avoir un report des FHD2 sur la 53, en heure de pointe, ce qui est plutôt une bonne nouvelle (au moins 2 a 3 services en heure de pointe)
Il semblerai donc que les FHD2 n’aient pas dit leur dernier mot, il se pourraient qu’ils soient sur la 53 jusqu’à réception d’une nouvelle tranche de cars grande capacité, et aussi qu’ils en gardent un ou deux sous le coude pour assurer la réserve des Magelys, jusqu’à l’arrivée des I6s.

Par contre, le week-end et le soir, capacité oblige, ce sont toujours les FDD2 qui tournent, laissant les intouro neufs au dépôt …
A voir dans les prochains jours, quand tout le parc sera en service, si il y a réforme de certains FHD ou crossway du 51/53.

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par **sebcer13010** » 25 Nov 2023 7:40

Salut à tous,

8 Intouro sont désormais en service sur la ligne 50. Je ne sais pas si d'autres Intouro doivent arriver ou non.
1500 : GS - 215 - DS
1501 : GS - 563 - DS
1502 : GS - 753 - DS
1503 : GS - 894 - DS
1504 : GS - 758 - JG
1505 : GS - 801 - JM
1506 : GS - 055 - DT
1507 : GS - 283 - LN

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par **José** » 26 Nov 2023 12:35

bus720 Wrote:Salut

Combien de bus/autocars sont nécessaires pour la ligne 50?

Le message ainsi que la réponse ont été déplacés dans le bon sujet.

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par **jojolekaid** » 04 Déc 2023 15:17

De sources proches de la métropole, la livraison des premiers Futura FDD2 pour la RDT13 serait à nouveau retardée de 6 mois... peu surprenant quand on sait que VDL vient d'annoncer un an de retard à la métropole Bordelaise et son BHNS...
De quoi prolonger d'autant la situation actuellement délicate des lignes 50 et 53....

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par **sebcer13010** » 04 Déc 2023 15:29

Je ne suis également pas surpris car j'ai entendu il y'a quelques jours que la livraison n'aurait lieue pas avant le mois de Juin.

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par **S415NF** » 08 Déc 2023 20:36

Un Irizar est arrivé dans le coin.
Outre sa livrée Aéroport, pas d'autre info disponible, car il n'y en a pas dessus (num de parc, immat). C'est évidemment pour la RDT et la 40.

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par **sebcer13010** » 08 Déc 2023 21:09

Excellente nouvelle, les Magelys sont à bout de souffle pour certains... J'avais entendu que les Irizar devait arriver aux alentours du 15 Décembre, les délais ont été tenus visiblement...

Ceci dit, j'ai eu le 1061 ce matin, malgré ces presque 580 000 km au compteur, il est encore très agréable à conduire, aucun problème à signaler à l'exception d'une soute électrique qui faisait un peu des siennes mais c'est un détail.

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par **sebcer13010** » 21 Déc 2023 6:54

4 des 5 Irizar I6 sont arrivés au dépôt hier matin.
Cependant, je n'ai pas pu récupérer les immatriculations et les numéros de parc.
Dès que je peux, je vous transmets les infos.

Au passage, réforme du 1002. Il n'a plus de livrée à l'exception de la peinture orange à l'arrière.

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par **jojolekaid** » 22 Déc 2023 15:36

Ils n’ont pas perdus de temps, 1553 déjà en service aujourd’hui (vu en sortie de dépôt pour faire le 15h40 d’Aix en ligne 40)… au côtés du 1000, les Magelys ne feront pas de rabe lol

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par **S415NF** » 24 Déc 2023 9:34

Appel d'offres lignes 15-16 et scolaires rattachés (5015)
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2223-170808%22

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par **jojolekaid** » 27 Déc 2023 12:17

À quelques jours de la fin de l’existence de la RDT13, le logo RTM commence à apparaître sur certains véhicules, comme le 1553.
D’ailleurs, tous les cars reçus cette année ont des numéros de parc fixes au scotch, cela ne m’étonnerai pas qu’une renumerotation des véhicule ait lieue un jour ou l’autre, afin d’uniformiser avec les autres véhicules de la
RTM.

Je profite donc de ce message pour remercier les équipes de la RDT13 qui, depuis 110 ans, nous transportent tous les jours aux quatre coins du département et qui ont toujours su montrer leur professionnalisme dans l’exploitation des lignes. Je leur souhaite bon courage et bonne continuation sous le giron de la RTM.

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par **xquent23** » 29 Déc 2023 1:38

La rdt va se faire absorber par la rtm ??

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par **sebcer13010** » 29 Déc 2023 5:32

Oui, le 1er Janvier 2024 la RTM va fusionner avec la RDT13. Cette dernière disparaîtra une fois que toutes les activités seront transférées à la RTM.

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par **xquent23** » 29 Déc 2023 16:16

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par **Steven13540** » 06 Jan 2024 18:33

Bonjour et meilleurs vœux !
La désormais ex-RDT (va falloir s’y faire..) vient de recevoir deux Crossway LE Line sans numéro de parc (déjà répertoriés sur TC Infos d’ailleurs). Serait-ce pour la 51 ? Si tel est le cas, ravi d’avoir enfin un matériel bien plus adapté à la configuration de la ligne.

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par **jojolekaid** » 06 Jan 2024 19:58

J'avais cru voir l'info ici même que tous les cars de "la natio" devraient être replacés cette année. (de toute façons, une grande partie du parc date de 2017/2018 et commence sérieusement à faire la gueule, avec des rafistolages de carrosserie divers et variés).

Il faut aussi savoir que les lignes 51 et 53 ne vont plus être interlignées, à priori en septembre (le 51 fera terminus à St Antoine avec le réseau RTM 2025, et le 53 devrait être équipé de matériel plus capacitaire).
Le 51 subissant lui aussi des surcharges régulières, et étant difficile a exploiter en véhicules 15m, du Low Entry pourrait être une excellente alternative.

Autre possibilité: un remplacement des deux Crossway LE qui servent de réserve pour l'Aixpress (978/979) mais cela me semble peu probable.

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par **sebcer13010** » 07 Jan 2024 0:53

Salut à tous,

Il y a déjà 4 Crossway LE au dépôt, vous vous en doutez, ils sont destinés à rouler sur le 51 à partir du mois de Février.

Au passage, j'en profite pour vous dire que la réforme des VDL 15 mètres s'accélèrent.
À ce jour et si je ne me trompe pas, il reste 3 ou 4 véhicules en service. À voir si ces derniers seront réformés ou non, à titre personnel j'espère que non comme ça, ça pourra aller sur les services semis directs du 51 et sur le 53... Nous verrons bien, dans la semaine et si j'y pense, j'essaierai de voir les quels sont les VDL réformés à moins que vous n'ayez déjà l'info.

J'en profite également pour vous souhaiter mes meilleurs vœux pour cette année qui risque d'être bien remplie ne serait-ce qu'avec l'arrivée de nouveaux véhicules à la RDT13.

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par **jojolekaid** » 07 Jan 2024 12:18

Meilleurs vœux également

Bonne nouvelle pour la ligne 51, après plusieurs années de stagnation, des mesures semblent enfin prises pour améliorer cet axe très emprunté.

Pour les FMD2, d’après info TC, il y aurait 1002, 1004 et 1010 de réformés. Il resterai donc 6 exemplaires pour le moment (à confirmer une fois que toust les Irizar seront livrés, car je pense qu’il ont en gardé pour assurer le remplacement des Magelys fatigués sur l’aéroport).
Malgré l’arrivée des Intouro, il y en avait encore 1 a 2 en circulation en heure de pointe sur la 50, avant le passage en période allégée. A voir a la rentrée, les Intouro semblent quand même monter en puissance, au détriment des FDD2 qui se font un peu plus discrets.

Pour les 51SD et 53, les FMD2 sont super, malheureusement beaucoup de conducteurs n’ont pas l’habitude de les conduire et ne sont pas à l’aise avec, pas tellement pour le gabarit, mais pour la gestion de la boite robotisée (j’en ai vu beaucoup qui essayent de démarrer plein gaz, comme sur les boite Voith, ou qui essayent d’accélérer avant la fermeture des portes, ce qui a pour conséquence de faire caler le véhicule…) Bref quand on en a un on sait en général qu’on va mettre un peu plus de temps a arriver a destination… lol. A titre personnel je verrai bien les Intouro sur la 53, dans le cas hypothétique ou la 50 serait assurée à 100% en FDD2… on peut toujours rêver

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par **Steven13540** » 07 Jan 2024 13:55

sebcer13010 Wrote:Salut à tous,

Il y a déjà 4 Crossway LE au dépôt, vous vous en doutez, ils sont destinés à rouler sur le 51 à partir du mois de Février.

Tu sais combien d'exemplaires sont encore en attente de livraison du coup ?

Par ailleurs, ça laisserait sous entendre que les autres Crossway réceptionnés fin 2023 (1198 à 1205) serviraient de "fourre-tout" répartis entre les Lignes 49, 53 dans l'attente de la livraison des VDL FDD2, et certains services de la 72 ?

La réforme de la ligne n'est censé avoir lieu qu'en 2025, elle sera rabattue au Krypton sur Aix et au PEM St-Antoine sur Marseille, une manière de déjà anticiper j'imagine

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par **jojolekaid** » 07 Jan 2024 16:58

Il est possible, à terme, que les 1198 à 1205 ne fassent que du 49, et que le reste soit muté vers d’autres dépôts (comme les 1066 à 1071, originellement à Aix, qui sont maintenant chez Transcool pour le secteur Aubagne). Depuis quelques années la régie redispatch son parc entre les dépôts selon les besoins.
Quoi qu’il en soit les 962 à 968, 981, 982, 1017 à 1025 (et plus largement 1011 à 1033, devraient être reformés cette année.

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par **sebcer13010** » 07 Jan 2024 17:32

Je ne sais pas combien il y aura de Crossway LE mais, à mon avis, il n'y en aura pas plus de 10.

Oui, il est fort probable que les nouveaux Crossway soient tous affectés sur le 49. Si c'est le cas, tous les TPE seront enlevés car la Métropole n'a pas l'intention d'équiper la ligne.

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par **Steven13540** » 07 Jan 2024 20:05

Ca fait un peu léger 10 en heures de pointe, mais si l'idée est d'anticiper la future 851, peut-être que ça sera plus cohérent.

La logique de retirer les TPE m'interroge, la métropole incitant au maximum les paiements CB.. pourquoi pas l'intégrer en open paiement directement sur le valideur / pupitre conducteur ?

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