[Topic Unique] Projets Bus, Métro, Tramway & BHNS passés et à venir

[greg59]

Le projet du Metro à St Loup ressort des cartons prendre un peu l'air
https://madeinmarseille.net/145315-selo ... abandonne/

[greg59]

]La réunion du GIP aura lieu le 19 janvier 2024 :

Sur les transports, compétence de la Métropole, elle a précisé qu'une réunion du Groupement d'intérêt public, qui ne s'est pas réuni depuis des mois, aura lieu le 19 janvier.

https://www.moneyvox.fr/actu/95325/le-g ... e-en-grand

Curieux d'en savoir plus sur ces 7 lignes de tram prévus, on a le tram à Belle de Mai (T5 ?) Ligne T4 entre Castellane au Nord et 4 Septembre, si on se fie au plan de l'agence d'urbanisme, et la ligne T3 entre Arenc et La Rouvière, curieux de savoir ce que seront les lignes T6 et T7 ? Le tram sur La Corniche ? Nouvelle ligne vers le Sud, l'Est ou le Nord ? :

Au programme de cette venue à Marseille : un point d’étape sur l’avancée des chantiers liés aux transports. « En matière de transport, la signature d’un protocole a permis de débloquer 1 milliard d’euros pour des projets concrets : l’automatisation du métro, la création de 7 lignes de tramway, 4 lignes de bus à haut niveau de service », argumentait Sabrina Agresti-Roubache, lors d’un point presse la veille. Tout en rappelant que la subvention de l’Etat était à 500 millions d’euros pour ce volet.

https://mesinfos.fr/13000-marseille/mar ... 88226.html

[Mr. Lessec]

Curieux d'en savoir plus sur ces 7 lignes de tram prévus, on a le tram à Belle de Mai (T5 ?) Ligne T4 entre Castellane au Nord et 4 Septembre, si on se fie au plan de l'agence d'urbanisme, et la ligne T3 entre Arenc et La Rouvière, curieux de savoir ce que seront les lignes T6 et T7 ? Le tram sur La Corniche ? Nouvelle ligne vers le Sud, l'Est ou le Nord ?

Ci-dessous les projets tram en cours d'étude active ou de réalisation au niveau de la métropole. Il y en a bien 7 mais c'est un peu alambiqué. Le schéma d'exploitation des lignes n'a pas été rendu public (il n'est peut-être pas encore défini).

• Prolongement du T3 au nord vers Gèze (en chantier)
• Prolongement du T3 au nord Gèze - La Castellane (en étude, livraison en 2029)
• Prolongement du T3 au sud à La Gaye (en chantier)
• Prolongement du T3 au sud La Gaye - La Rouvière (en étude, livraison en 2029)
• Prolongement Préfecture - 4 Septembre (en étude)
• Prolongement vers la Belle de Mai : deux branches vers Arenc et Bd. Plombières / place Burel (en étude) via Bd National et la nouvelle gare St. Charles
• Val'Tram Aubagne - La Bouilladisse (déviation des réseaux en cours)

[greg59]

En gros on fait croire qu'il y a 4 lignes en projet alors que c'est juste une extension du T3 au Nord et au Sud

[Mr. Lessec]

Dans le cadre du prolongement de la ligne Aixpress, il est prévu que la ligne soit redirigée de Krypton vers Val Saint André.

La ligne 7 reprendrait à priori la desserte vers Krypton. En sait-on plus sur l'itinéraire exact, car cela impliquerait un sacré détour ? Et quid de la desserte de Hôpital de Provence réalisé exclusivement par cette ligne ?

[sebcer13010]

Salut, la ligne n'aurait pas forcément besoin de faire un grand détour pour la desserte de Krypton, au rond-point du Pont de l'Arc, à gauche ou à droite (ça dépend le sens de la circulation), Avenue de l'Arc de Meyran, au premier rond-point à droite et Parking Relais Krypton.
En HC, le détour prendrait environ 5 minutes et en HP environ 10 minutes voire plus.

[Steven13540]

Il serait à mon sens bien plus judicieux d'y rabattre la Ligne 10, et de laisser la Ligne 7 telle qu'elle.

[Ice man]

Début des travaux pour la ligne B4 https://madeinmarseille.net/153132-debu ... ourragere/

Bien que l’article parle de la section Gèze - Rue Bossy, les travaux ont également commencé sur le secteur Sévigné/Frais-Vallon, le Chemin du Merlan à la Rose est à sens unique (montée uniquement vers Les Oliviers) depuis mardi et la Rue de Berthe Sylva est fermée depuis hier matin, en conséquence la ligne 27 est déviée en direction de la Rose :

Dès mercredi 7 février :
Bus 27 : travaux de requalification rue de Berthe Sylva - évolution
Ces travaux nous obligent à modifier l’itinéraire en direction du terminus La Rose à partir du bd Lavéran, par av de Valdonne, rue de Roubaix et av de la Rose dès mercredi 7 février pour une durée de 2 mois ½ environ.
3 arrêts non desservis : Valdonne Hôpital Laveran, Valdonne Peypin, Berthe Sylva Valdonne
Plan

À noter que les arrêts Malpassé (37/38/B3A), Malpassé (42/42T), La Boudinière (42/42T) et La Rose Verdière (42/42T) sont desservis par le 27 bien que ça ne soit pas stipulé dans l’info trafic mais ils apparaissent sur le plan et les poteaux ont étés modifiés

[Ice man]

À noter que les arrêts Malpassé (37/38/B3A), Malpassé (42/42T), La Boudinière (42/42T) et La Rose Verdière (42/42T) sont desservis par le 27 bien que ça ne soit pas stipulé dans l’info trafic mais ils apparaissent sur le plan et les poteaux ont étés modifiés

Et bien entendu la coquille de l’arrêt Malpassé (Av de Valdonne) indiquant B3A/27/37/38 a été placée sur l’arrêt Malpassé (Rue de Roubaix) du 42/42T direction 5 Avenue qui n’est pas concerné…

[greg59]

En attendant le M2 à St Loup voire plus loin, il y aura une première étape pour la ligne M2, futur terminus à Vallon Régny :
https://twitter.com/RoyerPerreaut/statu ... 5681124471

Reste à connaître le calendrier du projet

Sinon la liste des projets discutés et engagés :

Sur les 15 projets, tous sont d’ores et déjà engagés, 1 a d’ores et déjà été partiellement livré (PEM de Saint Antoine pour un montant de 6 millions d’euros) et 6 seront partiellement ou totalement livrés dans le courant des années 2024 et 2025, représentant un budget de près d’1,2 milliard d’euros :
- mise en circulation des premières rames du nouveau métro automatique de Marseille (Neomma) pour un montant de 553 millions d’euros ;
- mise en service des extensions Nord et Sud du tramway phase 1 pour un montant de 320 millions d’euros ;
- mise en service de la ligne de rocade BHNS B4 reliant Capitaine Gèze à la Fourragère pour un montant de 31 millions d’euros ;
- mise en service du Val’tram entre Aubagne et la Bouilladisse pour un montant de 180 millions d’euros ;
- mise en service du Chronobus entre Aubagne et Gémenos pour un montant de 35 millions d’euros ;
- mise en service du Zenibus prolongé entre Plan de Campagne et la ZAC des Florides à Marignane pour un montant de 20 millions d’euros.

Les 8 autres projets du plan « Marseille en grand » accélèrent également pour des mises en service échelonnées d’ici 2030 :
- Tramway Nord-Sud phase 2, pour un montant de 453 millions d’euros ;
- Tramway Blancarde – place du 4 septembre, pour un montant de 76 millions d’euros ;
- Tramway Saint Charles Belle-de-Mai, pour un montant de 152 millions d’euros ;
- BHNS Martigues Port-de-Bouc, pour un montant de 17 millions d’euros ;
- Prolongement du BHNS Aixpress jusqu’à Malacrida, pour un montant de 18 millions d’euros ;
- PEM de Frais Vallon pour un montant de 21 millions d’euros ;
- PEM de Saint André pour un montant de 10 millions d’euros ;
- PEM de Plan-de-Campagne pour un montant de 14 millions d’euros.

Des études complémentaires pour répondre aux demandes des Marseillais
Lors de cette rencontre, la Présidente de la Métropole, Martine Vassal, a affirmé son souhait de parvenir à un accord sur les projets du :
- tramway Blancarde-4 septembre, ainsi que celui du tramway desservant la Belle-de-Mai.
Pour l’un comme pour l’autre, la Métropole poursuivra les études approfondies en vue d’apporter des réponses techniques crédibles aux demandes exprimées.

Des études pour préparer l’avenir
Enfin, a été acté le lancement de nouvelles études destinées à nourrir les réflexions pour le développement des transports en commun dans la deuxième ville de France. Ainsi, la Métropole engagera très prochainement les études en vue :
- Du prolongement du tramway des Caillols jusqu’à la Valentine,
- Du prolongement du tramway depuis la place du Général Ferrié jusqu’à l’escale Borely, via le boulevard Rabatau et l’avenue du Prado,
- Du prolongement du tramway de la Belle de Mai jusqu’à Saint Jérôme,
- Du prolongement du tramway de la Castellane jusqu’au PEM de Saint Antoine,
- Du prolongement de la ligne 2 du métro de Saint Marguerite Dromel jusqu’à la ZAC Vallon Regny.
- En coordination avec la région Provence Alpes Côte d’Azur, la réalisation du BHNS Aix-en-Provence Les Milles La Duranne

https://www.interieur.gouv.fr/actualite ... rseille-en

[greg59]

Des articles de presse à ce sujet :
https://www.bfmtv.com/marseille/replay- ... 40691.html
https://www.lefigaro.fr/marseille/plan- ... e-20240315
https://www.lamarseillaise.fr/politique ... EA15621746

Réaction du maire de Marseille Mr Payan :
https://www.marseille.fr/epresse/docume ... re-GIP.pdf

Pour visualiser les projets décidé par la réunion du GIP d'hier :
L'image vient de : https://madeinmarseille.net/156993-des- ... valentine/

[Ice man]

Super tout ça, hâte de voir ces projets rangés dans les cartons pour les ressortir encore une fois dans quelques années

Le tram sur la corniche, sérieusement ? Déjà que les BHNS en été ça relève du miracle alors là…

[greg59]

La diapo de présentation lors du GIP : pres GIP

Info partagée par PSS :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopi ... 84#p899184

[Ice man]

Dès mardi 9 juillet :
Bus 27 : travaux de requalification rue de Berthe Sylva
Ces travaux nous obligent à modifier l’itinéraire de cette ligne en direction du terminus Lycée St Exupéry à partir de av de la Rose, rue de Roubaix, av de Valdonne et bd Lavéran dès mardi 9 juillet pour une durée de 2 mois ½ environ.
4 arrêts non desservis : Berthe Sylva La Rose, Berthe Sylva Valdonne, Valdonne Peypin, Valdonne Hôpital Laveran
Plan

Dans la continuité de mon post un peu plus haut, dès demain ils attaquent l’autre sens (montant/direction St Jérôme), pour la partie descendante qui est en travaux depuis le 7 février c’est assez avancé (bien qu’on soit loin des 2 mois ½ environ ) voire quasiment terminé, ils ont terminé la chaussée il y a quelques jours et les trottoirs, ça m’étonnerait fort qu’ils aient fini demain mais bon voila au moins pour quelques jours/semaines la déviation sera donc dans les deux sens et ensuite uniquement vers St Exupéry (pour les 2 mois ½ environ je demande à voir )

Sinon voilà ça travaille partout, Gèze, Sévigné, échangeur Frais Vallon, Fourragère, bref printemps 2025 on verra bien (au max 20 juin 2025 donc… )

[Ice man]

Autant pour moi, c’est bien ouvert dans l’autre sens, vu un 27 qui descendait direction métro par contre la déviation direction St Exupéry n’est pas encore en place, à l’heure actuelle le 27 circule donc dans son intégralité sur son itinéraire normal, on verra bien si ça change dans la journée

[Ice man]

Bon cette fois c’est bel et bien fermé depuis hier matin, seul l’accès à la L2 est ouvert, d’ailleurs la barrière a été reculée de quelques mètres (croisement avec l’Av de la Rose) et malgré que la déviation soit en place depuis mardi 9 certains 27 continuaient à monter par Berthe Sylva (j’en ai vu encore quelques-uns pas plus tard que ce mardi, d’ailleurs aucune info aux arrêts Berthe Sylva Valdonne et Valdonne Peypin) et d’autres par l’Avenue de la Rose, bref maintenant c’est fermé

Au passage dans l’autre sens l’arrêt Berthe Sylva Valdonne (direction Métro) est vraisemblablement supprimé vu la nouvelle configuration de la rue (avec une piste cyclable entre la chaussée et le trottoir délimitée par une grosse bordure style voie des bus de l’Avenue du Prado)

[José]

Je le mets dans ce topic, mais l'ancien terminus du 26 au bas du Boulevard de la Savine a été réaménagé, suite à la fin des travaux dans ce secteur.
A savoir qu'il y aune mention sous le sens interdit "sauf BHNS", le retour de la ligne aux Vallon des Tuves, du coup pour le B2 ou pour la 96 en s'inspirant du projet 2025 ?

[greg59]

Nouvelles études pour le prolongement du M2 à l'Est :

"Deux nouvelles stations de métro à Marseille", les ambitions de Martine Vassal
Interrogée par actu Marseille, Martine Vassal, présidente de la Métropole, explique son ambition de créer deux nouvelles stations de métro dans les quartiers Est de cité phocéenne.
[.....]
Plusieurs projets avancent. Maintenant, on travaille vers l’Est et le Sud de la ville : cela a commencé à Saint-Barnabé, mais il faut imaginer Sainte-Marguerite, la Pointe-Rouge…

À l’Est de la ville, « où les habitants sont en nombre », l’idée d’un métro à Saint-Loup plane depuis des années, voire des décennies. « Il faut que l’on puisse aller jusqu’à Saint-Marcel », explique Martine Vassal. « J’ai commencé à lancer des études pour Saint-Loup. Une station de métro, c’est 100 millions d’euros ».

Quid des délais ? « C’est beaucoup plus compliqué, il s’agit d’obtenir des financements », rappelle l’élue. « Mais si on ne lance rien, il ne se passera jamais rien. L’idéal, si j’obtiens de nouveau la confiance des métropolitains, c’est de faire, sur un prochain mandat, deux nouvelles stations de métro à Marseille, avant d’essayer d’enclencher le reste ».

https://actu.fr/provence-alpes-cote-d-a ... 75221.html

[José]

Ce n'est pas comme si le prolongement Est de la ligne 2 du métro n'était pas dans les cartons depuis le début des années 1980.

Elle parle de ce prolongement juste pour se faire remarquer.

[greg59]

Un petit revirement politique pour la Belle de Mai (à la base la délibération devait parler d'une expropriation d'une cinquantaine de parcelles), le vote aura lieu ce jour sur ce projet :

Tramway de la Belle-de-Mai à Marseille : des études pour limiter l’impact foncier sur le quartier

[.....]
Concernant le tracé, "on est tous d’accord sur le fait que son passage par la rue Loubon est le plus pertinent pour faire le lien avec la gare Saint-Charles", dont le devenir vient d’être dévoilé. "En revanche, nous étions en train de remanier la délibération avec la Métropole quand la presse a évoqué l’acquisition de 56 parcelles pour réaliser cette ligne, a poursuivi Sophie Camard. Il n’en sera plus question. Nous avons obtenu d’inscrire dans la délibération l’approbation d’études pour trouver des solutions limitant l’impact foncier du tram dans le noyau villageois", s’est-elle félicitée. La livraison du tramway, "très attendue par de nombreux habitants du quartier", d’après Jessie Linton, adjointe d’arrondissement en charge de la mobilité dans les 2e et 3e, est prévue pour 2030.

https://www.laprovence.com/article/regi ... e-quartier

Le tramway Belle de Mai pas vraiment désiré est voté par la Métropole Aix-Marseille

Le tram Belle de Mai est officiellement sur les rails dans le 3e arrondissement de Marseille. Après un long bras de fer avec la mairie sur le tracé, la Métropole vote jeudi 5 décembre 2024 une délibération pour ce projet d'extension d'environ 3,5 kms et 10 stations pour une mise en service en 2030.

https://www.francebleu.fr/infos/societe ... le-5607420

[tarredu13]

Les échéances à venir (mise en service)

BHNS Bus+ B4 : Dès Avril 2025.
B5 : Avril 2025 . Et non Janvier 2025 ..
BHNS MIRAMAS : imminent... début 2025
BHNS AUBAGNE GEMENOS: Septembre 2025 (fin des travaux juillet 2025, essaie Août 2025..)
Bhns martigues pas avant 2027 tout comme celle d istres.

Mi décembre 2025 : T3 phase 1 ( Gèze - La Gaye)
1er trimestre 2029 : Tram des 4 Septembres
1er semestre 2030 : extension Nord "tronçon" Phase 2 ( La Castellane )
Courant 2ème semestres 2030 : Tram Belle de Mai .( tronçon Arenc Burel dans un premier temps puis vers Longchamps dans un 2ème temps, décalé de quelques mois selon avancer des travaux Gare St Charles liés à Lnpca avec sncf reseau)

[José]

En même temps que B4, il y a la jonction entre les B3A et B3B

[tarredu13]

Oui en attendant les aménagements...
Ils pourraient y renoncer... et laisser la configuration tel qu elle est aujourd'hui pour le B3.

Mais avis personnel sur cet jonction par Avenue de la rose... je dirais que le faire passer par là ce n'est pas bon pour les performances de la ligne BHNS ... des ralentissements à prévoir à certaine heure .. notamment en heure de pointe.. fréquence impacté..

[jml13]

Le T2 ne devait pas ouvrir de Castellane à la Gaye avant l'été 2025 ?

[ElBueno13]

Le T2 ne devait pas ouvrir de Castellane à la Gaye avant l'été 2025 ?

C'est la nouvelle station Castellane qui sera mise en service avant l'été prochain ( là ou y'avait les 18/50 )