[Exploitation] Lignes 2 et 3

[Ci54]

Bonjour,

Aujourd'hui, la Rue des Carmes a reçu une nouvelle couche de roulement. J'ai pris cette photo dans la matinée :

Ce soir, le goudronnage est terminé. J'espère que la mise en place des marquages ne tardera pas trop car pour rouler à droite et devant l'arrêt Couarail, les automobilistes s'en donnent à coeur joie !
En revanche, je n'ai vu aucun véhicule de garé sur le côté droit en empiétant sur la chaussée !
J'ai aussi vu que des arbres seront plantés sur le côté gauche de la rue, en alignement avec ceux de la Rue Raugraff !


Mais il faut dire que, en ce moment, la ville de Nancy ressemble à un véritable chantier. Il y a des travaux partout ! Ce qu'il aurait fallu faire, c'est étaler les travaux sur plusieurs phases. Ainsi, une fois terminés sur une zone, ils peuvent débuter sur une autre zone, ce qui limiterait au mieux la gêne pour tout le monde. Et bien sûr, les sections de la ligne déjà finies seraient mises en service aussitôt.

[Faou54]

Mais il faut dire que, en ce moment, la ville de Nancy ressemble à un véritable chantier. Il y a des travaux partout ! Ce qu'il aurait fallu faire, c'est étaler les travaux sur plusieurs phases. Ainsi, une fois terminés sur une zone, ils peuvent débuter sur une autre zone, ce qui limiterait au mieux la gêne pour tout le monde. Et bien sûr, les sections de la ligne déjà finies seraient mises en service aussitôt.

C'est exactement ce que j'ai dit à Alex ce Samedi ! Je partage cette avis évidemment : trop de chose en même temps c'est pas possible
C'est "Verdun" comme j'ai pu lire dans le journal !

[ToBoZZ]

Salut à tous,

Voilà un premier aperçu de "notre" Crealis sortant d'usine : http://www.estrepublicain.fr/actualite/ ... -son-usine

[Ci54]

Bonsoir à tous,

Merci d'abord à ToBoZZ pour avoir publié un lien permettant de voir un premier aperçu d'un Crealis Neo.
Je vois qu'il ont conservé le logo actuel.
J'aime beaucoup les enjoliveurs des roues.
Il y a un dôme au-dessus de la girouette avant. Pourtant, ils ont bien dit à la CUGN qu'il n'y aurait pas de guidage optique.
Kévin : mettras-tu une de ces photos dans ton avatar ?

Maintenant, voici une petite actualité des travaux :
- les LAC sont toujours en place dans les lacets de l'Avenue Pinchard ;
- la future station Jean Lamour (actuel arrêt Thierry Solet) en direction de Laneuveville est en construction ;
- la station Campus Lettres (actuel arrêt Verdun) en direction du Sud se situera quelques mètres plus loin, au niveau de l'auto-école (signalétique sur le trottoir) ;
- dans la Rue des Carmes, les gros pointillés séparant la voie des VP de celle des bus ont été tracés, conformément à mon attente.

[Ci54]

Les "dômes" ne seviront donc à rien.

Sur la photo que tu as envoyé, étant donné que le Crealis Neo 18 est dans un virage, on ne voit que la caisse avant. Mais à première vue, on croirait que c'est un midibus (car plus court qu'un Neo 12) !

[Nico54300]

J'étais présent sur place. Je posterai des clichés demain
Concernant le logo, l'ancien a été apposé car le nouveau n'était pas encore connu à ce moment. Le nouveau remplacera l'ancien

[Faou54]

Enfin un Stanway !! On peut crée direct un sujet pour parler que de lui non ? Impatient de le voir venir à Nancy

[seb1979]

encore quelques jours et il devrait arriver sur nancy...bientot des photos

[Nico54300]

Première série de photos du Créalis Néo présenté à Annonay hier







Une seconde série arrivera dans l'après-midi

[scoop54]

Une rapide présentation vidéo du Crealis dans le 12/13 d'aujourd'hui :

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1213 ... 60310.html

J'aime beaucoup l'arrière, avec notamment le retour d'un logo Grand Nancy.

[Faou54]

J'aime beaucoup aussi l’arrière, avec le logo GrandNancy, globalement satisfait du design mais je le trouve petit en longueur sur ces photos ? C'est juste une impression?

On aura droit à une expo avant l'heure sur Nancy ? Je le voit bien exposer un samedi en Mai Place Carnot par exemple...

[Ci54]

Salut Faou,

Ces bus seront longs de 18 mètres comme leur nom l'indique (Crealis Neo 18). Malheureusement, ils seront certainement sous-capacitaires comme les TVR Bombardier. Des bus de 24 mètres auraient mieux convenu.

En espérant avoir répondu à ta question je te souhaite une bonne soirée !

PS : savais-tu que, avant 1960, la Foire de Nancy se déroulait en mai ?

[Nico54300]

J'aime beaucoup aussi l’arrière, avec le logo GrandNancy, globalement satisfait du design mais je le trouve petit en longueur sur ces photos ? C'est juste une impression?

On aura droit à une expo avant l'heure sur Nancy ? Je le voit bien exposer un samedi en Mai Place Carnot par exemple...

Un exemplaire sera présenté dans la 2ème partie du mois d'avril aux nancéiens

[Ci54]

Un exemplaire sera présenté dans la 2ème partie du mois d'avril aux nancéiens

Où sera-t-il présenté ? Sur la Place Carnot au milieu des manèges ?

Concernant le reportage, on voit bien que c'est une promotion de la CUGN car il ne dévoile pas la réalité des choses.
Si j'ai bien compris, seuls les 24 bus pour la ligne 2 sont en cours de fabrication. Les 15 autres pour la ligne 3 seront fabriqués plus tard (24 x 630 000 = 15 120 000 €).

Donc pour faire oublier les mésaventures du grand frère Stan le tram, les élus ont mis le paquet !

Maintenant, ce sont les mésaventures du nouveau réseau que nous allons vivre.
De plus, ces nouveaux bus risquent de se traîner dans la montée du Haut du Lièvre comme leurs frères les GX417. En fait, ce sont juste des GX427 avec carrosseries Irisbus.

[Faou54]

Ah super, merci de l'info !! ( àNico)

Salut Faou,

Ces bus seront longs de 18 mètres comme leur nom l'indique (Crealis Neo 18). Malheureusement, ils seront certainement sous-capacitaires comme les TVR Bombardier. Des bus de 24 mètres auraient mieux convenu.

En espérant avoir répondu à ta question je te souhaite une bonne soirée !

PS : savais-tu que, avant 1960, la Foire de Nancy se déroulait en mai ?

D'où le 18, ça je savais pas ! ça j'en doute pas, aux heures de pointes faudra se serrer comme sur le TVR

Pour la Foire effectivement plus logique en mai quand on voit le mauvais temps de l'année dernière avec la pluie

[kevin54]

Une présentation du Stanway à la foire expo pourrait être bien non ?

[nico54]

Espérons que le bus créalis sur la ligne 2 ne présentera pas les mêmes limites que le TVR sur la ligne 1 à savoir une capacité insuffisante et un cadencement aléatoire du fait que la ligne n'est qu'à 60% en site propre !!!! Ca commencerait à faire beacoup pour les usagers nancéiens des transports en commun ....

[Ci54]

Bonsoir à tous,

La Rue des 4 Églises est maintenant à double sens jusqu'à la Rue Charles III (celle où passent les lignes 135-135 en direction de Maxéville et Malzéville) :

En revanche, les bus continuent d'emprunter la Rue de la Salpêtrière. Mais cela ne devrait pas durer car la Rue Charles III est parfaitement abordable, d'autant plus que, dans la Rue St-Dizier, l'arrêt Charles III se situe après la rue du même nom.

A noter aussi la présence d'un potelet "RELAIS CONDUCTEURS" dans la Rue des 4 Églises, avant l'intersection avec la Rue Charles III :

[Faou54]

Merci de l'info, effectivement suite à "la fermeture" provisoire de la Place des Vosges
J'ai remarqué aussi brièvement que la rue "Quai Claude Le Lorrain" avait changé de sens de circulation temporairement mais pas suite aux travaux de la L2, ou peut être que si

[hm36]

Plusieurs d'entre nous se posent de bonnes questions sur cette ligne 2 que l'on n'a pas osé appeler Tram 2, heureusement !
Etait-il nécessaire de faire tous ces travaux pour un bus de 125 places passant toutes les 10 minutes ? Peu de collectivités locales répondraient oui et sûrement un nombre infime de spécialistes des TU...mais il y le look du BHNS, tout un programme dont le véritable usager n'a strictement rien à faire (pour rester poli), lui demande capacité suffisante des véhicules et fréquence du service.

[L54nancy]

Bien d'accord. C'est beau, c'est cool, mais ça n'apporte rien de plus qu'un autre bus articulé. Après faut se dire aussi que dans le cadre d'une ligne ou le taux de fréquentation est élevé, le matériel roulant paraît limite être un aspect pas si important que ça. Le plus important, c'est les aménagements faits autour.

[TCN54]

enfin 2 personnes en accord avec mon point de vue

de l'esbrouffe encore de l'esbrouffe avec un bus articulé au look totalement inutile pour rester Irisbus un Citélis 18 aurait suffit

je suis allé chez Evobus à Ligny et j'ai vu les bhns pour la RTM à Marseille ; ils n'ont rien à envier aux Créalis Néo

le GX 427 bhns de La Rochelle est tout aussi bien et moins cher

peu importe le look du bus pourvu qu'il y ait de la place, du confort et une bonne fréquence c'est l'avis des usagers

pour moi passionné je ne vois pas l'intérêt de dépenser autant pour un simple bus et en tant que contribuable c'est encore pire

[RoccatArvo]

D'après la CUGN, le temps de parcours sera de 44 minutes. Sachant que la longueur de la ligne est de 13,5 km, ça fait une vitesse commerciale de 18,4 km/h. Mais avec seulement 60% de sections en site propre et un arrêt tous les 355 mètres en moyenne, ça serait très étonnant que la vitesse commerciale de la ligne atteigne les 18,4 km/h, sauf si les bus ne s'arrêtent pas à tous les arrêts.

[Ci54]

Bonsoir à tous,

De plus, la CUGN, d'après le reportage, a fait le choix de bus hauts de gamme ! Des moyens de gamme auraient suffi.

Par ailleurs, la future station Place Dombasle en direction de Laxou (actuel arrêt Bibliothèque) est en construction :

[kevin54]