[Annecy] Réseau Sibra

[caesar]

J'ai pu obtenir des informations concernant l'attribution de l'appel d'offre :

Les constructeurs suivants ont répondu à l'appel d'offre pour les standards et articulés : Irisbus, Heuliez, Man, Evobus Mercedes et Solaris (retour sur le marché français ?). Pour les Minibus : Irisbus, Evobus et Gruau.

Les offres ont été classées dans cette ordre pour l'attribution :

Standards : 1. Irisbus 2. Evobus 3. Heuliez 4. Man 5. Solaris
Articulés : 1. Evobus 2. Solaris (bien placé !) 3. Man 4. Irisbus 5. Heuliez
Minibus : 1. Evobus 2. Irisbus (Gruau n'a pas été étudié car non conforme au cahier des charges).

En réalité, les coûts finaux d'attribution se sont révélés extrêments élevés : Standards : 259220 € HT Articulés : 365300 € HT Minibus : 157200 € HT.
C'est énorme je trouve !

En raison de pbs de finance dus à ces coûts élevés, il a donc été décidé de ne pas acheter d'autobus standards. Il n'y aura donc pas de nouvel appel d'offre dans les prochains temps pour les standards. Les agoras devraint donc rester là plus longtemps que prévu : ce n'est pas vraiment un problème, ces véhicules restent récents.


Je me demande s'il n'aurait pas été préférable de refaire un appel d'offre étant donné ces prix que je trouve très élevés poour des véhicules ordinaires. D'autres réseaux constatent t-ils la même tendance de forte hausse des prix des véhicules neufs ?

[François]

Les prix me semblent en effet bien haut. Par contre il faut voir ce qui était proposé par les constructeurs et quelles sont les prestations complémentaires.

Refaire un autre appel d'offre de suite n'a pas beaucoup de sens dans la mesure ou il y avait de la concurrence et cela n'aurait que très peu joué sur les prix, à moins que le cahier des charges n'était pas suffisamment précis (ou trop).

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Que reproche tu aux bus étoilés, alias les Citaro ?

Moteur très bruyant même pour les EEV, boite de vitesse qui donnes des accoups, suspension, portes qui fonctionnent quand elles veulent, aménagement intérieur, emplacement du réservoir à carburant sur les standard, vitre conducteur trop en arrière et lente à s'ouvrir car électrique (une vitre manuelle coulissante comme le vont presque toutes les autres marques conviendrait mieux) bref je ne suis pas convaincu par le Citaro. Niveau esthétique (ne se discute pas mais voici mon avis) il y a quelques détails que j'apprécie et d'autres moins. Je préfère quand m^me esthétiquement la nouvelle génération, esthétiquement m^me si il y a peu d'évolution;)

Quite à choisir entre le Citaro et le S415HF tous 2 de chez Evobus, je trouve le Setra un petit mieux même si il y a Hélas trop de points communs entre ces 2 modèles.

[GX217]

Petite remontée de sujet!

Alors les Citaro G II et minibus (Sprinter?) commandés sont ils arrivés? La livrée Sibra devrait avoir vraiment de la gueule sur le Citaro!

Je cherche des photos des divers véhicules du réseau, quelqu'un en aurait-ils en sa possession?

[BUS TPG]

Le choix du véhicule ayant eu lieu en janvier et en comptant un délai de 8 mois pour livraison/fabrication, il devrait arriver en septembre...

J'étais d'ailleurs sur Annecy aujourd'hui, qui avait tout son réseau gratuit et divers navettes et modifications de parcours suite au passage du Tour de France, je mettrais quelques photos "originales" dans quelques temps !

J'ai en ma possession pas mal de photos de la Sibra, je pourrais t'envoyer cela dans la semaine, pour info, le parc est composé de:

Diverses minibus (Jumper, Master, Maxirider)
Renault Agora S
Irisbus Citélis 12
Renault Agora L
Volvo 7700A

Et donc prochainement des Sprinter (qui devrait remplacer les Jumper et vieux Master) et des Citaro articulé qui devrait remplacer les plus vieux Agora L (qui sont vraiment usés pour certains... nottament la sellerie !)

[GX217]

Merci, je posais la question sur les Citaro puisqu'ils ont été aperçus en finition à l'usine Evobus de Ligny.

J'attend tes photos avec impatience! Merci par avance!

[BUS TPG]

Un collègue à aperçu aujourd'hui un Citaro articulé tout blanc immatriculé dans les Vosges (88) qui ne circulait pas en commercial

Peut être un bus en attendant toutes les livraisons Mercedes ? Mais peut être que ça n'a rien a voir...

[Annecyman]

Eh bin si j'avais su qu'Annecy aurait des Mercedes il y a quelques années
Enfin bon, on verra bien ce que ça donne à l'usage ^^

[BUS TPG]

Vu chez SVI à Annecy 3 Mercedes Citaro articulé tout blanc destiné au réseau Sibra !

Ils sont immatriculés et on deja les composteurs, sont équipés de 4 portes et girouettes de marque Aesys ! Les barres de maintien à l'intérieur sont jaunes et il me semble avoir vu des sièges de couleurs sombres style noir/jaune...

Est-ce que ce "blanc" nous présage une nouvelle livrée ? Ce serait dommage à mon coup car j'adore l'actuelle... A moins que ces bus soit la en attendant la livraisons des vrai véhicules Sibra (car même l'intérieur est différent !)

[GX217]

Merci pour ces infos. En effet, une nouvelle livrée serait vraiment dommage car l'actuelle est tout simplement magnifique, encore plus sur les 7700 A !

Je l'aurais bien vu aussi sur les nouveaux Citaro.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Les barres de maintien à l'intérieur sont jaunes.

Il parait que c'est une nouvelle obligation en urbain (A Annemasse le nouveau Man Lion's City EEV a été livrée avec des barres jaunes alors que les autres ont des barres bleues clair), les barres de maintien sont désormais jaunes pour être bien voyantes, à confirmer

[François]

Ce n'est pas la couleur jaune qui est obligatoire mais le fait que ces barres de maintiens soient d'une couleur contrastée afin qu'elles puissent être mieux perçues.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Ce n'est pas la couleur jaune qui est obligatoire mais le fait que ces barres de maintiens soient d'une couleur contrastée afin qu'elles puissent être mieux perçues.

Merci François pour l'info, alors j'en étais pas si loin, à quand les barres lumineuses...

[Annecyman]

A quand les photos et leur mise en circulation !

[BUS TPG]

J'ai bien peur que ces Citaro annonce la fin de certains Agora L... quoi que, il permettrait un renfort des lignes 4 et 5 qui ont des fois encore des autobus standard affectés...

[niccoco74]

Je trouve domage que la prochaine livrée ne soit pas des volvo ou alors des citelis 18. je trouve que les citaro ne vont pas aller sur le réseau sibra. enfin j'espère être surpris en bien. quelqu'un à t-il d'ailleurs d'autres infos sur leurs arrivé??

[GX217]

Pourquoi les Citaro "n'irait pas" sur le réseau Sibra?

[niccoco74]

bin je prefere les renault, je trouve que c domage qu'apès les excellents volvo ont passe à des citaros. mais comme je l'espère, je serais peut être surpris en bien.

[arno]

préférer les Renault, c'est bien, mais il faut être nostalgique car cela fait 10 ans que Renault ne produit plus aucun bus... eh oui, Irisbus, c'est Iveco depuis déjà si longtemps (et c'est écrit en gros sur les capots arrières, au cas où certains n'auraient pas encore compris)

c'est clair que les Volvo allaient bien à Annecy, bien motorisés avec un moteur fait chez... Renault (c'est bon, vous suivez toujours ??). Mais il semblerait que la volonté suédoise soit bien éloignée de la France car Volvo n'a même pas répondu au dernier appel d'offres (donc aucune chance de gagner évidemment)

pour les Mercedes, le Citaro II a pour lui une excellente réputation tant pour les conducteurs et passagers que pour la maintenance. Et, cerise sur le gâteau, ce sont des bus produits en France !!

alors, à choisir entre un bus italien produit en France (le Citélis) ou un bus allemand produit en France (le Citaro), autant prendre le meilleur des deux !!!

[JSN]

Quelle va être la livrée sur les Citaro G E4 ? Avez vous des photos la représentant ?

[BUS TPG]

Personne n'a dit que la livrée de la Sibra allait changer, il ne s'agit que d'une supposition car les 3 articulés reçu sont tout blanc et que la livrée intérieure a changée !

Mais personnellement, la livrée Sibra actuelle est superbe et j'espère que les Citaro la porteront ! Seul l'avenir nous le dire !

[Annecyman]

BUS TPG >>

Bien sûr que c'est la fin des Agora L, en même temps c'est vrai que ce bus a bien marqué les esprits car il est resté longtemps (tout comme les PR...) mais d'un autre côté, ils sont usés quoi, à bout de souffle, il faut bien renouveler la gamme, c'est important pour l'image de l'entreprise d'avoir des véhicules récents. Après je suis comme toi ça fait quelque chose de s'en séparer je suis d'accord
En tout cas si quelqu'un a des infos supplémentaires genre photos, date de mise en circulation sur le réseau, qu'il n'hésite pas
Pour tout dire, j'avais espéré qu'on aurait des infos pour la semaine de la mobilité mais bon apparemment pas ^^

[niccoco74]

Non moi je suis pas d'accord, c'est vrai que les agoras s'essoufflent mais ils auraient pu les remplacer par des citelis 18 par exemple, vu que volvo n'était pas interesser par la sibra, et que le réseau posséde dèja plusieurs citelis standards ( norme euro 3 du n°71 à 79 et norme euro 4 n°85 à 91 et 01 à 10!).

[GX217]

C'est un choix comme un autre. Mercedes a répondu à l'AO et a été jugé meilleur pour le lot des articulés point final. Ayant les 2 modèles (Citélis 18 et Citaro G II) sur le réseau bordelais, je peux te dire que niveau confort et performances Mercedes est vraiment similaire à Volvo donc supérieur à Irisbus. Ah oui, un point important, dans les Volvo et Mercedes l'intérieur ne vibre et ne craque pas de partout après quelques mois (voir années?) d'exploitation contrairement à Irisbus.

Comme l'a dit arno, à choisir entre un bus italien et un allemand produit en France autant prendre le meilleur!

[Annecyman]

niccoco74 >>

Ben écoutes je résonnais comme toi ya 2 ou 3 ans, mais j'ai pris conscience que de toute façon, Renault n'a plus rien à voir avec Irisbus, et finalement le fait d'avoir vu autre chose comme Volvo me fait dire que je n'aime pas trop les Irisbus en fait (lent, impression de faible puissance...). Irisbus n'a pas beaucoup de mérite, ces bus tels les Citelis (standards ou articulés) ne sont que des pâles copies des Agora en plus vilain (limite ils ont pris un Agora, l'ont rafistolé par ci par là et ont apposé ces 2 phares horrible à l'avant pour faire croire à un nouveau modèle...), personnellement je les trouve pas très convaincant finalement...Je préfère largement un bus qui est fabriqué en France, qui a du style et une vraie image (je pense que Mercedes comparé à Irisbus est un tantinet plus élevé ^^)