[Constructeurs] Van Hool

[Eastpak]

Idem je pense que Divia va se tourner vers le GX327 car la plupart des conducteurs se plaignent du bruit assourdissant des Van hool diesel....

[charles]

Idem je pense que Divia va se tourner vers le GX327 car la plupart des conducteurs se plaignent du bruit assourdissant des Van hool diesel....

dernièrement, c'était le GX327, maintenant reste à savoir s'ils n'ont pas changé d'avis pour des citaros, des 7700, ou même des Lion's city depuis qu'ils en ont vu 5 leur passer entre les mains.
par contre, le citelis na pas l'air d'être porté dans leur coeur.

[jeremyrennes]

Merci Dorf' pour ces informations. C'est vrai que l'on entendait plus trop parler de Van Hool pour les reseaux Français, et on ne parle pas beaucoup de la Belgique (qui a pourtant des reseaux assez conséquents)

Pour moi une commande de 117 vehicules est une grosse commande !

A si une commande chez un affreteur de Rennes : Jollivet : un A320 NewStyle !

Chô;)

[Jojolefou05]

Idem je pense que Divia va se tourner vers le GX327 car la plupart des conducteurs se plaignent du bruit assourdissant des Van hool diesel....

dernièrement, c'était le GX327, maintenant reste à savoir s'ils n'ont pas changé d'avis pour des citaros, des 7700, ou même des Lion's city depuis qu'ils en ont vu 5 leur passer entre les mains.
par contre, le citelis na pas l'air d'être porté dans leur coeur.

Oui j'ai entendu dire qu'ils étaient fachés avec Irisbus

[Eastpak]

Oui en plus il plaisaient pas donc

[gr9]

C'est en effet un véhicule appartenant aux Cars Charrière.

En revoilà une photo:

[steved]

Bonjour,

1/ est-ce qu'il y a des gens/associations en France qui notent les VIN (numéro de chassis) des bus?

2/ est-ce qu'il le font aussi chez les nouveaux Van Hool?

3/ oui? je cherches les VINs des nouveaux bus Van Hool livrés en France les 6 derniers années (+/- dès la série 60xxx)

A+ Steve

[Eastpak]

Faut voir avec Dorfmeister pour ça
Je crois qu'il a la plupart des VIN des VAN HOOL dont nos New A330 GNV (Dijon)

[Steven]

Salut à tous,

Ont parlent un peu des Van Hool Rennais dans ce topic mais il n'y a pas de photos.

A Rennes nous avons :
Kéolis Rennes (anciennement STUR) : 62 AG300 - 10 A300
Affrété Jollivet : 3 T815 dont 1 réformé - 2 T915 - 1 A320 - 1 New A320

Le New A320 de Jollivet est arrivé dernièrement, il avait été acheté par un affrété Brestois qui a ensuite annulé sa commande
pour un S315NF neuf. Il est donc partit en démo sur un petit réseau en livrée BIBUS puis il est arrivé en occas quasi neuf à Rennes
debut février en livrée STAR sellerie BIBUS.







(c) Steven

@+

[A300]

Bonjour tout le monde,

Il y a looooooongtemps que j'ai plus posté ici, mais je lis les topics principaux de temps en temps pour me tiendre au courant de l'actualité des réseaux français.

Aujourd'hui, en faisant un tour autour de l'usine Van Hool en Belgique, j'ai aperçu au moins 4 nouveaux NewA330 pour Tours et 1 NewA308 Topcooling pour "La Croix". Quelqu'un saurait-il combien de NewA330 supplémentaires sont en commande pour Tours et s'il y a un réseau ou village quelque part en France qui correspondrait au nom de "La Croix" (à moins que ce ne soit en Suisse?)? Merci d'avance.

[Gilles 68]

Salut,

On a bien "Lacroix" en région parisienne, mais ils sont plus portés sur Setra....

[A300]

1 NewA308 Topcooling pour "La Croix". Quelqu'un saurait-il combien de NewA330 supplémentaires sont en commande pour Tours et s'il y a un réseau ou village quelque part en France qui correspondrait au nom de "La Croix" (à moins que ce ne soit en Suisse?)? Merci d'avance.

Tiens ce ne serait pas cet exploitant là qui avait des A508 en son temps, dont un est revenu chez Latour pendant quelques mois?

C'est bien possible. Il est basé où en région parisienne?

[mattmax]

Les Cars Lacroix sont basés à beauchamps à côté de Taverny dans le Val d'Oise (95). mais comme le disait justement Gilles 68, il sont plutôt portés sur du Setra (et c'est tout à leur honneur...)

[new a330]

Bonsoir,

Je relance le sujet pour savoir si il y a des nouveautés en vue chez Van Hool, comme le renouvellement de la gamme, ou un restylage de la gamme? Et quid du bus à l'hydrogène?
Et sinon je me demandais pourquoi le new A300 n'a pas été vendu en France, alors que l'A300 avait connu lui un fort succès? Les réseaux n'aiment pas la position du moteur?

Sinon les Van Hool même si pas mal de gens ne les aiment pas, il faut avouer qu'il ont un avantage énorme : ils tournent extrèmement bien! A Monaco, il n'y a presque que les new A330 qui peuvent tourner au terminus de Monaco-Ville. Tout les bus qui étaient venus en démo n'ont pas pu tourner (Citelis, Omnicity, et même Lion's City M!).

Bonne soirée .

[new a330]

Merci dorf pour cette réponse claire, nette et précise .

[Maastricht]

Est-ce que quelqu'un connaîtrait ici le prix à l'unité d'un NewA330 à ce jour ?
Merci.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Tout d'abord merci à Dorf' pour l'actualité sur les Van Hool

2. Le bus à Hydrogène se balade en Europe. Les premiers VH hybrides viennent d'être commandés par la VVM.

Est ce celui qui a 3 essieux dont le 3ème moteur et l'intermédiaire directionnel, les jantes en alu Alcoa chromées et les pare chocs verts? (C'est vrai que c'est un peu vague comme description mais je ne retrouve plus la photo sur le net).
Le réseau VVM est celui de quelle ville?
Merci d'avance

3. Le NewA300 ne devait pas être produit initialement. C'est le NewA330 qui devAIT prendre sa place. Puisque la VMCV voulait du NewA300, VH en a produit. Actuellement le véhicule a évolué avec en vrac du NewA300, NewA300L et NewA300K.'

Voici les photos des deux New A300 (ceux qui n'ont pas le top cooling) des VMCV, les n°84 et 85 (autres photos VMCV sur anthonyb74.skyrock.com, nouvelles photos VMCV prochainement en ligne dont le 85 à Chatel Saint Denis après une montée à fond de balle sans la moindre peine) :

[Kévin]

Avec cette livrée dans les tons gris et bleus, j'arrive bien à m'imaginer ce que pourraient être des VanHool NewA3xx Ginko. Sympatoche !

[new a330]

L'avantage des New A300 je trouve, est qu'avec son moteur entre les deux essieus, ils proposent plus de places accessibles aux PMR, sans aucune marches pour les atteindre (si ça n'a pas changé depuis) , et que si ils ont une plate forme au niveau de la dernière porte, les gens auront plus tendance à avancer vers le fond.

[CITELIS 21]

van hool en a vendu pas mal aussi a tours y a pas ke dijon qui compte

[CITELIS 21]

Idem je pense que Divia va se tourner vers le GX327 car la plupart des conducteurs se plaignent du bruit assourdissant des Van hool diesel....

je trouve pas l ayant conduit par contre bonne acceleration

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Idem je pense que Divia va se tourner vers le GX327 car la plupart des conducteurs se plaignent du bruit assourdissant des Van hool diesel....

je trouve pas l ayant conduit par contre bonne acceleration

En Van Hool avec le moteur central j'ai conduit un AG300, un AG300-2 et un New AG300, c'est vrai qu'on entend pas mal le moteur, mais je préfère largement par rapport au New A330, c'est un régal à conduire (rien que déjà à 4h30 le matin le démarrage depuis le moteur au dépôt, on entend bien la mécanique qui se réveille , les chevaux prêts à galoper...), pourvu que Toursicar continue à acheter du Van Hool, y'a que ça de vrai.

[elburros]

sur le réseau urbain dans ma ville le car (de remplacement) qui roule aujourd'hui est un altano de presque 1 millions de km ... écologie quand tu nous tiens

[new a330]

Bonsoir,

Le site Van Hool fait peau neuve:
http://www.vanhool.com/Home%20EN/homeen.html

Par contre le site n'est plus (ou pas encore) disponible en français. Et apparemment les A320, A360 et A600 ne sont plus commercialisés, ce qui paraît logique avec la présence du A360 H.
J'ai vu également que désormais des A308 et A300 hybrides sont proposés; des réseaux en ont ils commandés?
Et je demandais aussi, peut-être que Dorf pourra répondre : Peut-on voir des A300 K ou A300 L en Europe, ou ces bus sont réservés exclusivement au marché nord-américain?

Bonne journée .

[new a330]

Merci pour la réponse .

Je suis content de voir que le New A300 K est à priori vendable en Europe, en effet j'avais peur qu'il ne soit homologué que pour l'Amérique du Nord.