[Toulouse] Réseau Tisséo

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Vincenc » 30 Juin 2020 13:42

Ça reste beaucoup moins important que la ligne A ou il a fallu creuser quasiment 3 demis stations. Celle de la ligne B sont déjà toutes creuse et si on veut la ligne B en 52m ça peut se faire sans fermeture totale a mon avis. A partir du moment ou toutes les portes auront était poser ca peut bosser 24h/24 pour la deco.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 30 Juin 2020 15:50

Le chantier sera moins long normalement, après, il faut voir aussi les nouvelles normes pour ça, est ce qu'il n'y aura pas de travaux supplémentaire pour des sorties de secours en plus ? Etc.... ?
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Vincenc » 30 Juin 2020 16:42

Pour les normes si elles évoluent faut modifier l'existant de toutes les lignes. Pour la lignes A c’était pas prévu a l'origine et pour la ligne B oui. Et dans tous les cas la ligne B en 52m c'est juste une hypothèse qui n'est pas planifier. Entre temps covid et passer par la et selon différent sondage la fréquentation des transport en commun baissera sur le moyen terme.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 05 Aoû 2020 6:58

Bonjour,

La ligne B est interrompue sur sa partie Sud (entre Jean Jaurès et Ramonville) jusqu'à nouvel ordre :
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1596554760

Les lignes régulières de substitution (34 et 44) sont prolongées pour desservir la station Ramonville et sont renforcées.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar quentin.51 » 19 Aoû 2020 16:25

Bonsoir,

De passage hier à Colombes, j'ai croisé ce GX317 stationné près de l'hôpital Louis Mourier :

ImageHeuliez GX317 Tisséo by Busreims 51, sur Flickr
Ma galerie Flickr : https://www.flickr.com/photos/158671535@N07/

Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/user/busreims51
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Vincenc » 19 Aoû 2020 16:29

Il as même garder sa plaque d'origine. Tu sais pour qui il est?
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar quentin.51 » 19 Aoû 2020 16:34

Pas du tout, je n'ai aucune info. ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 02 Sep 2020 17:34

Le tram T1 prolongée au MEETT
https://www.youtube.com/watch?v=xNHXHrI9gqs

Dans la vidéo, il est dit qu'à terme la ligne sera prolongée au nord à Seilh, plus d'info à ce sujet ?
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Vincenc » 03 Sep 2020 6:48

Tu me l'apprend mais avec tisseo l'impossible n'est pas impossible et je mattend a tous et n'importe quoi surtout si c'est pour faire plaisir a un copain politique.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 23 Sep 2020 18:59

Coronavirus à Toulouse : Prévue pour 2025, la troisième ligne du métro va avoir du retard

Débuts des travaux fin 2022 ?
Pour en revenir à la troisième ligne de métro, l’élu a décliné tout un calendrier jusqu’au démarrage des premiers travaux, espérés à la fin 2022. Mais la date de la livraison reste donc un gros point d’interrogation.

Interrogé mi-juin par 20 Minutes, avant le deuxième tour des municipales, sur cette échéance de 2025, le futur vainqueur de l’écologiste Antoine Maurice avait déjà averti : « Aujourd’hui, tout élu, à Toulouse ou ailleurs, qui formulerait des affirmations péremptoires sur les projets de transport serait à mon avis imprudent. »

https://www.20minutes.fr/toulouse/28680 ... omme-prevu
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 30 Oct 2020 16:03

Tiens Toulouse fait comme Lille, bye bye Siemens pour la future ligne TAE ?

Troisième ligne de métro à Toulouse : finale entre Alstom et CAF pour le matériel roulant ?

https://toulouse.latribune.fr/entrepris ... 61137.html
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 31 Oct 2020 2:10

La métropole souhaiterait un mode ferré et non du métro pneumatique, et un gabarit large ou autrement dit standard. Exit Siemens.
En région (65), ALSTOM ou CAF sont implantées en production. SIEMENS pour l’ingénierie métro automatique VAL.
Thales associé avec CAF pour la troisième ligne, mobiliserait également des salariés de Toulouse.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar venom » 31 Oct 2020 19:04

Tisséo teste dès le 2/11 une nouvelle ligne 107 : Fonsegrives Entiore - Drémil Stade
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Jojo » 31 Oct 2020 19:11

SC10 8904 Wrote:La métropole souhaiterait un mode ferré et non du métro pneumatique, et un gabarit large ou autrement dit standard. Exit Siemens.

Siemens aussi sait faire (mais le Scie Mince qui parle allemand, pas l'ex-Matra).
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

Ps : "Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille sabords !
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 31 Oct 2020 21:18

C’est tout à fait vrai, mais Siemens avait répondu à l’appel en proposant leur nouveau produit, le CityVal. Cela n’intéressait pas, à priori, la métropole.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 03 Nov 2020 19:38

Alstom serait le vainqueur de l’appel d’offre.
https://www.ladepeche.fr/2020/11/03/a-t ... 180297.php
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 04 Nov 2020 16:37

Agglomération Toulousaine, mai 2019 (1/5 – Aussonne)

Bonjour,

Voici une longue série, vous relatant un passage en mai 2019 sur les terres toulousaines. Au programme, de l’Ouest toulousain avec un tour sur la commune d’Aussonne, un passage entre centre-ville et Canal du Midi, et pas mal de perturbations sur le réseau…

Commençons par une étape à la gare de Colomiers sur le trajet pour rejoindre le premier terrain de jeu de cette journée.
Image
Heuliez Bus GX 317 – Verdié Autocars / Tisséo n°7333 sur la ligne 55 à destination de Plaisance – Monestié (Plaisance-du-Touch)
terminus Colomiers – Gare SNCF, place de la Gare, Colomiers (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Nous voici donc à Aussonne…
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73715 / Tisséo n°7365 sur la ligne 71 à destination d'Aussonnes – Agassines
avenue de la République, Aussonne (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… desservi par Tisséo via une ligne régulière fonctionnant en heure de pointe…
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73020 / Tisséo n°7310, ex Semvat (Société d'Économie Mixte des Voyageurs de l'Agglomération Toulousaine) / Tisséo n°9919 sur la ligne 71 à destination d'Andromède – Lycée (Blagnac)
route de Cornebarrieu, Aussonne (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… et deux lignes de transport à la demande, assurant le rabattement soit vers le tram, soit vers le train (ligne C).
Image
Mercedes-Benz Sprinter – Alcis Transport / Tisséo n°7004 & Mercedes-Benz Sprinter – Alcis Transport / Tisséo n°7022 sur la ligne Transport à la Demande TàD 118 à destination de Colomiers – Gare SNCF
arrêt Collège d’Aussonne, route de Merville, Aussonne (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)


Jusqu’ici, je n’avais pas fait attention à l’erreur sur le nom de la commune dans la programmation de la girouette.
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73715 / Tisséo n°7365 sur la ligne 71 à destination d'Aussonnes – Agassines
route de Merville, Aussonne (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Il est temps pour moi de regagner Blagnac…
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73715 / Tisséo n°7365 sur la ligne 71 à destination d'Andromède – Lycée (Blagnac)
arrêt Centre Commercial – Aussonne, chemin de Vignaux, Aussonne (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… qui ne sera qu’une étape…
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73018 / Tisséo n°7308, ex Semvat (Société d'Économie Mixte des Voyageurs de l'Agglomération Toulousaine) / Tisséo n°9917 sur la ligne 30 à destination d'Aéroport (Blagnac)
Andromède – Lycée, boulevard Alain Savary, Blagnac (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… avant de rejoindre le centre ville.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0637 sur la ligne 70 à destination d'Aéroconstellation (Beauzelle / Blagnac)
Andromède – Lycée, boulevard Alain Savary, Blagnac (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 04 Nov 2020 16:38

Agglomération Toulousaine, mai 2019 (2/5 – Centre Ville)


Nous voici désormais en centre ville, à quelques pas de la station Jeanne d’Arc.
Image
Heuliez Bus GX 427 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1461 sur la ligne Linéo L9 à destination d'Empalot (Toulouse)
rue Matabiau, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Cap sur les bords du Canal du Midi au bord duquel se trouve une étrange pyramide…
Image
Irisbus Citélis 12 CNG – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1012 sur la ligne 23 à destination de Rangueil (Toulouse)
arrêt Pont Matabiau, rue Matabiau, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… et où j’assiste au passage d’un étrange Linéo !
Image
Irisbus Citélis 18 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0969 sur la ligne Linéo L9 à destination d'Empalot (Toulouse)
arrêt Pont Matabiau, rue Matabiau, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Pour éviter les travaux des ramblas sur les allées Jean Jaurès, la ligne 23 subit ceux du parvis de la gare…
Image
Irisbus Citélis 12 CNG – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1104 sur la ligne 23 à destination de Jeanne d’Arc (Toulouse)
boulevard de Bonrepos, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… sur lequel se faufille une navette aéroport.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0629 sur la Navette Aéroport à destination d'Aéroport (Blagnac)
Gare Matabiau, pont du 19 mars 1962, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Depuis ce cliché, la ligne 23 a retrouvé son itinéraire initial, les ramblas étant achevés.
Image
Irisbus Citélis 12 CNG – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0918 sur la ligne 23 à destination de Jeanne d’Arc (Toulouse)
rue Bayard, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Contrairement à la Linéo 9 qui a du bus articulé classique, la ligne 14 classique a elle du bus articulé Linéo !
Image
Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1757 sur la ligne 14 à destination de Basso Cambo (Toulouse)
allée Jean Jaurès, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

La Linéo 1, elle, a son matériel qui lui est propre.
Image
Heuliez Bus GX 437 hybride – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1662 sur la ligne Linéo L1 à destination de Fonsegrives – Entiore (Quint-Fonsegrives)
place Dominique Martin Dupuy, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Et nous finissons cette deuxième partie une nouvelle fois sur les bords du canal.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0603 sur la ligne 31 à destination de Grand Rond (Toulouse)
Port Saint-Sauveur, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 04 Nov 2020 16:38

Agglomération Toulousaine, mai 2019 (3/5 – Perturbations en cours : Jolimont et Barrière de Paris)


Suite à une manifestation inopinée, nous retrouvons la ligne 23 en terminus à la station Jolimont.
Image
Irisbus Citélis 12 CNG – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0914 sur la ligne 23 à destination de Rangueil (Toulouse)
terminus Jolimont, esplanade Jean Cassou, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

La ligne 15 est aussi de la partie…
Image
Heuliez Bus GX 137 L – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1411 sur la ligne 15 à destination de Jolimont (Toulouse)
rue Benjamin Baillaud, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… comme la ligne 39.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1305 sur la ligne 39 à destination d'Amouroux (Toulouse)
terminus Jolimont, esplanade Jean Cassou, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Bref, ce terminus habituellement desservi uniquement par la ligne 37 (ainsi que 2 fois par semaine par la navette cimetière)…
Image
Heuliez Bus GX 317 GNV – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0309 sur la ligne 37 à destination de Ramonville (Ramonville-Saint-Agne)
Jolimont, esplanade Jean Cassou, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… n’a plus l’habitude d’une telle activité depuis le prolongement de la ligne A jusqu’à Balma Gramont fin 2003.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1301 sur la ligne 39 à destination de Jolimont (Toulouse)
rue Benjamin Baillaud, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Partons un peu plus loin sur la ligne 15…
Image
Heuliez Bus GX 137 L – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1411 sur la ligne 15 à destination d'États-Unis – Fondeyre (Toulouse)
avenue Yves Brunaud, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… dans le secteur de la Barrière de Paris…
Image
Heuliez Bus GX 317 – CAP Pays Cathare (Transdev) n°73009 / Tisséo n°7300 sur la ligne 110 à destination de Barrière de Paris (Toulouse)
boulevard Silvio Trentin, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… également desservi par la 41…
Image
Heuliez Bus GX 317 GNV – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0353 sur la ligne 41 à destination de Borderouge (Toulouse)
rue Jules Verne, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… mais qui sert avec ces conditions perturbées de terminus à la ligne 63…
Image
Irisbus Citélis 18 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0863 sur la ligne 63 à destination de Barrière de Paris (Toulouse)
en déviation , boulevard de Suisse, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… en voyant passer la ligne 70 qui va chercher un peu de place pour faire son terminus provisoire, lui aussi, un peu plus loin.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0641 sur la ligne 70 à destination de La Vache (Toulouse)
en déviation , boulevard Silvio Trentin, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 04 Nov 2020 16:39

Agglomération Toulousaine, mai 2019 (4/5 – Perturbations en cours : à l’Ouest du Centre)


Encore une fois, nous voici sur les bords du canal…
Image
Heuliez Bus GX 427 BHNS – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1353 sur la ligne Linéo L9 à destination de L’Union – Grande Halle
rue du Béarnais, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… où là aussi, les lignes se retrouvent déviées pour éviter le centre.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0648 sur la Navette Aéroport à destination de Gare Routiière (Toulouse)
boulevard de la Marquette, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Voici un petit… pardon, un grand nouveau sur le réseau.
Image
Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1966 sur la ligne 14 à destination de Marengo – SNCF (Toulouse)
rue du Béarnais, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)


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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 04 Nov 2020 16:39

Agglomération Toulousaine, mai 2019 (5/5 – Perturbations en cours : Arènes, Basso Cambo et Grand Rond)


On retrouve ici aussi une ligne dont le terminus normal se situe à Jeanne d’Arc…
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0611 sur la ligne 45 à destination d'Arènes (Toulouse)
en déviation , boulevard Gabriel Koenigs, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… et qui se retrouve aux Arènes.
Image
Heuliez Bus GX 327 – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0611 sur la ligne 45 à destination d'Arènes (Toulouse)
en déviation , boulevard Gabriel Koenigs, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

La ligne 12 vient également y faire son terminus.
Image
Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1963 sur la ligne 12 à destination d'Arènes (Toulouse)
en déviation , boulevard Gabriel Koenigs, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Pour la 14, c’est normal qu’elle se trouve ici, mais en dehors des dimanches, elle devrait circuler avec des articulés.
Image
Heuliez Bus GX 317 GNV – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0509 sur la ligne 14 à destination de Marengo – SNCF (Toulouse)
Arènes, boulevard Gabriel Koenigs, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

On garde le même modèle, dont les circulations sont rares, aux terminus Basso Cambo d’où s’élance un métro.
Image
Heuliez Bus GX 317 GNV – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0508 sur la ligne 11 à destination d'Empalot (Toulouse)
terminus Basso Cambo, place Édouard Bouillère, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

La ligne 12 y anticipe sa transformation en Linéo 4.
Image
Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1871 sur la ligne 12 à destination d'Arènes (Toulouse)
terminus Basso Cambo, place Édouard Bouillère, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Une dernière photo de cet important terminus, mais avec un autre modèle rare que j’apprécie.
Image
Volvo 8700 LE – Négoti Tourisme / Tisséo n°7342 sur la ligne 49 à destination de Portet – Gare SNCF (Portet-sur-Garonne)
terminus Basso Cambo, place Édouard Bouillère, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Dernier point de passage : le Grand Rond, terminus provisoire de la Linéo 7…
Image
Mercedes-Benz Citaro G C2 NGT – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1772 sur la ligne Linéo L7 à destination de Saint-Orens – Centre Commercial (Saint-Orens-de-Gameville)
terminus Grand Rond, square Boulingrin, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

… ainsi que de la 44.
Image
Irisbus Citélis 12 CNG – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°1127 sur la ligne 44 à destination de Grand Rond (Toulouse)
allée Frédéric Mistral, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Pour la ligne 29, c’est le terminus normal, mais ce bus sera le dernier à emprunter l’itinéraire de déviation contournant le centre.
Image
Heuliez Bus GX 317 GNV – Tisséo Voyageurs / Tisséo n°0318 sur la ligne 29 à destination de Grand Rond (Toulouse)
en déviation , allée Frédéric Mistral, Toulouse (Haute-Garonne (31), Occitanie, France, FR)

Et ce retour à la normal marquera la fin de cette longue série.

À très bientôt !

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 04 Nov 2020 18:21

Pour info, ça en est où sur le dossier du métro, notamment les recours ?

Pour les images ici : https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 43290.html


Toulouse : Le Français Alstom remporte le marché colossal de la troisième ligne de métro

Alors, à quoi ressemblera la troisième ligne de métro ? Elle sera automatique, comme les deux précédentes, mais plus large, avec des rames géantes de 2,70 m, contre 2,06 m pour le VAL. Plus rapide aussi, puisque la vitesse commerciale moyenne promise est de 41 km/h contre 35 km/h pour l’instant. Au moment de la mise en service, Alstom, qui s’occupera aussi de la conception des quais et de la maintenance, prévoit de faire rouler des rames de 36 mètres de long pouvant emporter 286 passagers, qui pourront s’allonger plus tard à 48 mètres pour 386 voyageurs.

https://www.20minutes.fr/toulouse/29007 ... ues-larges

Le coût global de ce marché est de 713 564 560 € HT. Il est inférieur de 18% au montant estimé.

Les principales caractéristiques de l’offre d’ALSTOM, sont :

Un matériel roulant de la gamme Métropolis, avec 5500 voitures vendues dans le monde (Buenos Aires, Taipei, Dubaï, Barcelone, Budapest, Sydney, …),
Un matériel avec un roulement fer,
Des rames de 36 m à la mise en service extensibles à 48m permettant de transporter de 286 à 386 passagers,
Des rames de 2,70 m de largeur,
Une vitesse commerciale supérieure à 41 km/h,
Une fréquence de 3 minutes 25 à la mise en service pouvant descendre jusqu’à 1 minute 25,
Un bilan énergétique maîtrisé notamment grâce au système de récupération d’énergie de freinage.

Le choix a été fait d’un métro automatique sans conducteur, ni personnel à bord et le principe retenu de stations isolées des voies par des façades de quai toute hauteur.

Les attentes en matière d’investissement :

Concevoir le système pour un dimensionnement à terme de 15 000 pphpd1 ,
Construire des infrastructures fixes intégrant une évolutivité anticipée,
Fournir des rames pour assurer une capacité initiale de 5 000 pphpd et pour pouvoir la faire évoluer jusqu’à 10 000 pphpd (1 pphpd : personne par heure et par direction – unité permettant de déterminer la capacité de transport)
Les attentes en matière de fonctionnement : Maintenir le système au minimum pendant 6 ans et au maximum pendant 18 ans.

Un autre enjeu majeur de ce marché était de garantir une expérience voyageur qualitative au travers des exigences de performances chiffrées ou qualitatives :

Optimiser le trajet en réduisant les temps d’attente et en optimisant la vitesse commerciale,
Se déplacer en sécurité grâce à la vidéosurveillance dans les rames,
Assurer le confort des voyageurs avec des voitures climatisées, en permettant l’intercirculation entre voitures, en offrant un taux de places assises garanti, une bonne acoustique, une information voyageurs intelligible,
Favoriser l’accessibilité.
Concernant l’exploitation et la maintenance, un enjeu de qualité dans la fiabilité du système, il s’agit de garantir une disponibilité élevée de la ligne de métro (>99,8%), de disposer d’engagements sur la fiabilité et en matière de sécurité de fonctionnement du système.

Ce marché est également au rendez-vous d’une ambition environnementale pour Tisséo. Pour cela, des fonctionnalités innovantes et des performances étaient attendues

Récupérer l’énergie de freinage des rames,
Minimiser la production de particules fines pour préserver la qualité de l’air,
Utiliser des produits recyclables, avec un taux de recyclabilité pour le matériel roulant supérieur à 95%,
Mettre en place un éclairage intérieur des rames qui s’adapte à la luminosité extérieure (notamment sur les parties en viaduc),
Maitriser les nuisances sonores et vibratoires.

https://www.tisseo-collectivites.fr/act ... e-de-metro
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 06 Nov 2020 20:00

Toulouse : la fréquentation du métro chute de 62% depuis le début du confinement

Metro
Chaque ligne enregistre environ 85 000 validations par jour pour 220 000 normalement.

Tramway
Le tramway réalise 22 000 validations par jour pour environ 50 000 traditionnellement en cette période de l’année

Bus
C’est le bus qui comparativement tire le mieux son épingle du jeu (130 000 validations contre 275 000 l’année dernière soit une baisse de 53%).

https://www.ladepeche.fr/2020/11/06/tou ... 185839.php
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 25 Nov 2020 18:37

Nouvelle livrée pour les bus de Toulouse (en lien au couleur de la brique rouge de Toulouse) :
https://twitter.com/jmlattes/status/1331578192520417280
https://twitter.com/TisseoSMTC/status/1 ... 9900067841

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Semvatac » 25 Nov 2020 18:52

Les logos Tisséo se font de plus en plus discret... çà change des bus qu'ils vont remplacer où le logo faisait 3 mètres de haut et 12 mètres de long !
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