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par SC10 8904 » 25 Nov 2020 19:09
L’harmonisation visuelle remise à plus tard. Le désordre est visiblement notre spécialité.
Résumons.
Des bus bleus 2006
Des bus blancs 2014
Des bus gris 2016 (Exclusivement Lineo mais dix exemplaires sont toutes lignes)
Des bus cuivre 2019 (électriques navette aéroport)
Des bus « brique et pastel » 2020
Cinq livrées, avec un dessin de « paille » ou dite toile d’araignée avec autant de variantes.
Des bus blanc à bas de caisse bleu (2002) poussés à la réforme d’ici peu de temps ...
La marque Tisséo inchangée mais les couleurs d’origines jaune sur fond bleu ont viré en écriture bleue, fond blanc et cerclé d’un dégradé rose orange couleurs de la métropole.
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par Bobo. » 25 Nov 2020 19:40
SC10 8904 Wrote:L’harmonisation visuelle remise à plus tard. Le désordre est visiblement notre spécialité.
Résumons.
Des bus bleus 2006
Des bus blancs 2014
Des bus gris 2016 (Exclusivement Lineo mais dix exemplaires sont toutes lignes)
Des bus cuivre 2019 (électriques navette aéroport)
Des bus « brique et pastel » 2020
Cinq livrées, avec un dessin de « paille » ou dite toile d’araignée avec autant de variantes.
Des bus blanc à bas de caisse bleu (2002) poussés à la réforme d’ici peu de temps ...
La marque Tisséo inchangée mais les couleurs d’origines jaune sur fond bleu ont viré en écriture bleue, fond blanc et cerclé d’un dégradé rose orange couleurs de la métropole.
Peut-être que Toulouse essaye de rivaliser avec Strasbourg pour avoir le max de désordre dans les livrées
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Bobo.
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par JON31 » 25 Nov 2020 20:53
Ce n'est pas gris mais bleu pastel.
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par Vincenc » 26 Nov 2020 6:48
C'est la deco des gaz. Et t'as oublier la livrer des sous traitant qui est anormalement uniforme.
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par SC10-57 » 26 Nov 2020 10:39
Magnifique livrée qui va à merveille sur cette Urbanway !!!!!
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par greg59 » 26 Nov 2020 18:48
3e ligne de métro de Toulouse : Siemens dépose un recours contre le marché attribué à Alstom
https://www.ladepeche.fr/2020/11/26/3e- ... 222469.php
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par greg59 » 14 Déc 2020 18:24
Nouveau report avant un énième report du projet ou une remise en question sur la ligne ?
3ème ligne de métro à Toulouse : la mise en service décalée à 2028
Ce n'est pas une énorme surprise mais cette fois Jean-Luc Moudenc fixe une date. Le chantier de la 3ème ligne du métro toulousain, entre Colomiers et Labège, commencera bien comme prévu en 2022. Mais conséquence de la crise sanitaire, il ne sera pas terminé pour 2025 mais 2028. Le maire de Toulouse, depuis son élection, ne faisait plus mystère du retard certain qui allait être pris, mais il n'avait jusque là jamais quantifié ce retard. Et c'est important de deux points de vue. D'abord parce que les habitants de la quatrième métropole de France vont devoir attendre trois années de plus. Et puis 2028, cela fait passer la fin du chantier au-delà du mandat en cours (2020-2026). Jean-Luc Moudenc rentre dans le détail en annonçant une mise en service "fin 2028".
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1607955062
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par Vincenc » 15 Déc 2020 7:38
Je suppose que c'est une magnifique ocaz pour ne pas la faire vue que déjà il y avais enormement de réserve sur les possibilité de payer la ligne.
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par greg59 » 15 Déc 2020 18:25
Vincenc Wrote:Je suppose que c'est une magnifique ocaz pour ne pas la faire vue que déjà il y avais enormement de réserve sur les possibilité de payer la ligne.
Source ?
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par Vincenc » 16 Déc 2020 7:34
Sur le web tu trouveras plein de réserve notamment de la cour des comptes sur la capacité de tisseo et de la métropole a financer la construction de la ligne.
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par greg59 » 22 Jan 2021 20:24
Toulouse. Attaqué par une association, le Plan de déplacements urbains de Tisséo annulé par la justice
[.....]
Un plan à 3,8 milliards d’euros
À Toulouse, ce plan de 3,8 milliards d’euros, qui prévoit notamment la réalisation de la troisième ligne de métro, avait fait l’objet d’un recours devant le tribunal administratif.
Outre la troisième ligne, ce PDU prévoit le téléphérique urbain sud, dix lignes Linéo et la mise en service d’un nouveau mode de transport vers l’aéroport en lieu et place du tramway actuel.
[....]
Ce que dit le tribunal administratif
Dans une décision rendue le vendredi 22 janvier 2021, le tribunal administratif de Toulouse annule ce « projet mobilités 2020-2025-2030 » valant révision du PDU pour 115 communes de l’agglomération toulousaine.
Le tribunal a constaté, ainsi qu’il était soutenu par l’association requérante, que le rapport d’évaluation environnementale ne comportait pas de solutions de substitution raisonnables au plan présenté, ainsi d’ailleurs que l’avait relevé la mission régionale d’autorité environnementale (MRAE) dans son avis du 2 mars 2017. Cette exigence repose sur la nécessité d’exposer pour l’enquête publique un bilan avantages/inconvénients des différentes solutions envisageables et ainsi de justifier le parti retenu.
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 1611313035
Dernière édition par
kyah117 le 22 Jan 2021 21:17, édité 1 fois.
Raison: On ne copie/colle pas des articles complets
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par greg59 » 03 Juin 2021 17:07
Des visuels des futures stations de la 3eme ligne de métro :
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... oAJWvX7M3oL'esprit de garder les carreaux blancs est toujours là, avec une touche de modernité
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par greg59 » 28 Juil 2021 15:30
Toulouse : les cabines du futur téléphérique Téléo ont réussi leur baptême de l'air
Plus que quelques mois avant l’inauguration
Le lancement du téléphérique pour les usagers, ce sera fin décembre 2021. « Après la marche à blanc, une fois que ça fonctionne, on sollicitera l’autorisation d’ouvrir au public auprès de la préfecture », précise Vincent Conan, chef de projet Tisséo Ingénierie.
Trois kilomètres en dix minutes
Le futur téléphérique de Toulouse, entièrement électrique, permettra de relier l'Oncopole à l'université Paul-Sabatier en dix minutes en passant par l'hôpital Rangueil. Ce trajet de 3 km en fait le plus long téléphérique urbain de France. Les 15 cabines, qui circuleront à 25 km/h, transporteront environ 8 000 voyageurs par jour, avec une cabine toutes les 90 secondes à l'heure de pointe. Le service fonctionnera de 5h15 à minuit.
34 places dans les cabines
Les cabines peuvent accueillir jusqu’à 34 personnes (20 sièges et 14 places debout). « Le look rappelle Tisséo, les bus et le métro », souligne Jean-Michel Lattes. Et les vélos sont acceptés ! Sur le sol un énorme sigle « Handicapé » rappelle aussi que les cabines sont accessibles aux personnes à mobilité réduite (accès de plain-pied, portes coulissantes, embarquement et débarquement à l’arrêt…).
Les cabines ont été fabriquées par Poma près de Grenoble. Elles ont été désignées par Paolo Pininfarina. A bord, on trouve les mêmes équipements embarqués que sur les Linéo : écrans d’information, annonces sonores et caméras de surveillance.
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 66433.html
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par Vincenc » 21 Sep 2021 6:59
Vivement l'ouverture pour voir la vue qu'il vas donner. C'est visible depuis casiment tous toulouse.
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par greg59 » 29 Sep 2021 18:02
Commande future avec Brest, et Besançon pour 23 rames au total :
- 10 rames pour Brest
- 9 rames pour Toulouse
- 3 à 8 rames pour Besançon
Toulouse s'associe avec Brest et Besançon pour acheter de nouvelles rames de tram
Tisséo souhaite en effet renforcer son offre de tramway avec l’achat de 9 rames supplémentaires. 6 de ces rames devraient être utilisées sur la LAE (Ligne Aéroport Express) qui va remplacer la ligne de tramway T2 en 2026. Les 3 autres rames seront utilisées sur la ligne T1 pour un renforcement progressif de l’offre, dès 2023, avec la création du terminus partiel d’Odyssud. La LAE (Ligne Aéroport Express) doit remplacer l'actuel tram T2 menant de Palais de Justice à l'aéroport de Toulouse-Blagnac. La LAE reliera une nouvelle station Jean-Maga du tram Palais de Justice-Meett à l'aéroport en aller-retour en 2026. Pendant les travaux de cette station, de 2023 à 2026, la liaison tram vers l’aéroport sera suspendue, pendant trois ans. La station Jean-Maga permettra la connexion de la LAE à la future 3e ligne de métro, fin 2028.
Brest métropole développe 10 km de lignes structurantes avec son projet "Mon réseau grandit" et va acquérir 10 rames de tramway pour un réseau maillé encore plus efficace. Grand Besançon Métropole complète son offre de tramway avec l’acquisition de 3 à 8 rames supplémentaires.
https://www.ladepeche.fr/2021/09/29/tou ... 821142.php
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par Vincenc » 30 Sep 2021 8:53
Merci pour l'info. C'est des rames de 23 ou 32m?
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par greg59 » 30 Sep 2021 9:43
Besançon part sur des rames de 36m, je ne sais pas pour les autres villes, on saura plus l'année prochaine, notamment sur le cahier des charges :
La consultation va être lancée début 2022 afin de finaliser le cahier des charges des trois collectivités.
Choix du constructeur : février 2023 (attribution du marché)
Février 2023 à février 2024 : réalisation des études techniques et lancement des approvisionnements
Février 2025 : fabrication et livraison de la première rame
Avril 2026 : fabrication et livraison de la 23e et dernière rame
https://www.macommune.info/de-nouvelles ... -besancon/
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par CFVE » 18 Nov 2021 18:03
Où en sont les travaux du téléphérique urbain Téléo ? La phase de contrôle des installations est en cours, elle va encore durer plusieurs mois avant une mise en service espérée pour fin avril 2022.
Ce n'est qu'un calendrier prévisionnel, mais on y voit un peu plus clair sur la mise en service du téléphérique urbain Téléo. Jean-François Lacroux, le directeur général de Tisséo Ingénierie, évoque désormais "fin avril 2022" pour que les Toulousains puissent grimper dans ce téléphérique qui reliera l'Oncopole à l'université Paul-Sabatier. "Mais on ne transigera pas avec la sécurité, si nous constatons des soucis, nous n'hésiterons pas à repousser" précise Jean-François Lacroux.
Mise en service espérée fin avril 2022 pour le téléphérique urbain Téléo à ToulouseEn ce moment, c'est la phase de contrôle de la sécurité des installations qui dure jusqu'au début d'année 2022. Photo Maxime Fayolle.
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par Vincenc » 19 Nov 2021 8:40
Il y a des problèmes de soudure sur les 5 pylônes c'est ce qui retarde la mise en service.
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par Vincenc » 01 Déc 2021 8:34
Ça c’était l'une des 3 expérimentations qui a était faite a toulouse mais visiblement c'est desormer homologuer de niveau 4. Ils vont a priori mettre 2 ligne dans l'université paul sabatier. Pour les expérimentations une personne surveiller le bordel et si probleme arrêt d'urgence. La y'auras personne. Esperont qu'il y a pas de mort car ses truc perso ca fait plus peur qu'autre chose.
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par greg59 » 10 Fév 2022 13:21
Appel d'offre des futures rames de tram en plus pour la ligne Aéroport Express et la ligne T1, réponse en février 2023 pour le constructeur :
- 9 rames pour Tisséo Collectivités et 3 rames complémentaires éventuelles pour une livraison de la dernière rame au 1er trimestre 2026
https://www.tisseo.fr/sites/default/fil ... trames.pdf
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par greg59 » 08 Mar 2022 15:35
Avis favorable assortis de quelques réserves et recommandations pour la 3eme ligne de métro :
Lien du rapport de l'enquête publique :
https://www.haute-garonne.gouv.fr/conte ... nquete.pdf
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par greg59 » 20 Avr 2022 18:56
Toulouse, 3e ligne de métro : c’est parti pour six années de travaux
Gros œuvre de 2023 à 2026
Les travaux de gros-oeuvre commenceront en 2023, «avec une quarantaine de chantiers dont les plus spectaculaires seront sans doute celui de la station François-Verdier, couplé avec la piétonnisation de la rue de Metz, et celui de la station Jean-Maga à Blagnac, complexe, qui nécessitera l’interruption du tram T2 vers l’aéroport, durant trois ans, de 2023 à 2026», poursuit Jean-Michel Lattes, qui précise : «Les cinq tunneliers arriveront en 2024» pour creuser le tunnel de la 3e ligne, qui comportera autour de 20% en aérien. Des tunneliers, qui à l’instar de ceux de la ligne B portant des noms de musiciens régionaux, pourraient porter des noms en rapport avec l’aéronautique.
Marche à blanc en 2028
«La fin des grands chantiers aura lieu en 2026», note le vice-président de Toulouse Métropole en charge des transports, «la période de 2026 et 2027 sera consacrée au second-oeuvre (aménagement intérieur des stations et du tunnel-NDLR) moins perturbant en surface; en 2028 aura lieu la marche à blanc».
En ce qui concerne le tram, si le T2 (vers l’aéroport) sera interrompu de 2023 à 2026, le T1 (vers Blagnac Aéroconstellation et Meett) fonctionnera normalement, sauf quelques ruptures courtes, de nuit : «Cela pour faire circuler un T1 toutes les 4 minutes et demie au lieu d’un toutes les 9 minutes aujourd’hui», se félicite Jean-Michel Lattes.
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