Villes sans réseaux ou avec un service anecdotique

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Ne retrouvant plus le topic dédié je rouvre celui-là sur les villes sans réseau de bus ou avec un service anecdotique.

Deux cas identifiés :
- Château-Gontier-sur-Mayenne, 16 000 habitants dont 11 000 sur la seule commune déléguée de Château-Gontier : Aucun réseau
- Parthenay, 10 000 habitants : Une navette avec deux A/R par jour

[P-Antoine 57]

Le site Transbus établit une carte et une liste des réseaux urbains : https://www.transbus.org/reseaux/index.html

Le CEREMA a aussi publié l'an dernier une carte de France des ressorts territoriaux :


Au rayon des micro-réseaux, on peut citer :
- Saverne (67) : une navette lancée l'été dernier (assurée en Cristal Lohr)
- CC Mad et Moselle (54 / 57) : 2 navettes lancées l'an dernier, dont une en correspondance avec le réseau de Metz (assurées avec d'anciens minibus de Pont-à-Mousson)
- St-Nicolas-de-Port (54) : une navette "noyée" dans le réseau Sub de Nancy (assurée en Sprinter City)
- Neufchâteau (88) : une navette lancée en 2019 (assurée en Karsan Jest)
- Gérardmer (88) : 2 navettes (assurées en Cytios) + les skibus hivernaux (Citelis 12 ex-Annecy et Setra ex-TER Alsace avant le covid)
- Remiremont (88) : une navette les jours de marché
- Langres (52) : presque un vrai réseau : 3 lignes et du Citaro K
- Vitry-le-François (51) : une navette (assurée en Citaro C2 K !)

[Alec]

On peut citer la ville de Mayenne (13 000 habs) et son réseau bus gratuit depuis 2002.
Un service composé de 4 lignes ne fonctionnant que les après-midi avec 2 passages par ligne. Un seul véhicule engagé : un Heuliez GX117.

Depuis 2018, les 4 lignes forment désormais 2 boucles. Un véhicule engagé sur chaque boucle et une correspondance toutes les 45 minutes. Mais le réseau s'entête à ne circuler que l'après-midi.
A l'exception de 2 directs scolaires le matin.

[GX217]

Apparemment il y a maintenant 2 Isuzu Citybus en circulation sur Mayenne.

[Train-Corail]

N'y a-t-il pas Issoire dans le lot des villes sans réseau urbain ?

[damlemans]

Hello à tous !

Je noterai également les villes suivantes :
Les Herbiers (85) 16 000 habitants et aucun réseau
Thouars (79) 10 000 habitants avec un service anecdotique de transports a la demande commbus
On peut parler aussi de Loudun (86) aucun réseau
Saint Junien (87) aucun réseau
La Flèche (72) aucun réseau
Givet (08) aucun réseau
Pamiers (09) anecdotique
Lézignan Corbières (11) aucun réseu
Sainte Affrique (13) aucun réseau
Surgères (17) aucun réseau
Ussel (19) aucun réseau
Dinard (35) anecdotique
Issoudun (36) anecdotique
Château Renault (37) anecdotique
Pithiviers (41) anecdotique
Yssingeaux (43) aucun réseau
Pornic (44) réseau estival seulement
Gien (45) anecdotique
Segré (49) aucun réseau
Sainte Menehould (51) anecdotique
Berck (62) anecdotique
Gray (anecdotique)
Péronne (anecdotique)
Luçon (85) anecdotique
Challans (85) (anecdotique)
Saint hilaire de Riez (85) anecdotique

Ma liste est non exhaustive !!!

[paul]

- Remiremont (88) : une navette les jours de marché

Hello P-Antoine,

A Remiremont, le service a été abandonné en 2021. Il ne reste qu'une navette en VL pour les personnes dans le besoin (sur inscription et donc plus un transport régulier).

A+
Paul

[Alec]

En Sarthe, le réseau de Château du Loir (7 000 habs) lancé en Juin 2016 a tout simplement cessé de fonctionner en Juin 2021.
Exploité en Bluebus 6 jours sur 7 avec 3 circuits en boucle, le coût des ambitions était trop élevé et la fréquentation mitigée.
Réponse de la ville suite à cette suppression : l'instauration de chèques mobilités.

[Lyon-St-Clair]

Pour Thouars (13000 habitants et non 10000, Damlemans doit se baser sur la commune d'avant la fusion de 2019) et Les Herbiers c'est vraiment assez fou, y'a du potentiel pourtant...

[lorenzo256]

On pourrait rajouter au porte de Bordeaux le Réseaux Proxbus de Martignas sur jalles, Saint jean d'illac et Canéjan ,Cestas http://www.proxbus.fr/plan-horaires/

correspondance avec TBM à Martignas en jalles et Pessac Hopital haut Leveque

[Gigzay]

Bergerac, 25000 habitants, réseau + que annecdotique (1 ligne irriguant seulement le sud de la ville toutes les heures de 9h à 18h, une navette centre-ville et 2 navettes marché lés mercredi matin et samedi matin)

Hazebrouck - 20000 habitants - aucun réseau

[15063]

Berck a un petit réseau de transport qui ne fonctionne pas pendant les vacances scolaires, un comble pour une ville touristique ! La communauté a récupéré la compétence sur les cars départementaux qui roulent sur son territoire mais sans améliorer le service qui s'est dégradé depuis 20 ans. Malgré un versement transport non négligeable.

Il serait intéressant de trier les villes sans transports afin de savoir quelles sont les + 20.000 hb et les + 50.000 hb s'il y en a. Il n'y a pas si longtemps que l'agglomération de St-Omer (60.000 hb) dispose d'un réseau de bus car l'industriel local menaçait de fermer ses usines si on lui imposait un VT.

[Mattix64600]

Aussi parmi les villes de moins de 20.000 habitants avec un réseau anecdotique, on peut citer Orthez (10.675 habitants) dans les Pyrénées Atlantiques doté seulement du service de TAD de la communauté de communes de Lacq-Orthez (Mobilacq).

[Lyon-St-Clair]

Berck a un petit réseau de transport qui ne fonctionne pas pendant les vacances scolaires, un comble pour une ville touristique ! La communauté a récupéré la compétence sur les cars départementaux qui roulent sur son territoire mais sans améliorer le service qui s'est dégradé depuis 20 ans. Malgré un versement transport non négligeable.

Ce réseau ne fonctionne pas durant les vacances ? J'ai l'impression que tu sembles décrire l'ancien réseau et non celui-ci : https://www.ca2bm.fr/service-au-public/ ... regulieres

[YLH-maestro]

Gien va passer d'anecdotique à un vrai réseau:
https://www.larep.fr/gien-45500/actuali ... _14228697/

Pour l'instant, à parc équivalent, mais plus sollicité, le service va passer de boucles à sens unique en pétale de fleur incompréhensibles à deux lignes séparées à compter du 2 Janvier avec un TAD réservé aux plus de 65 ans.
Par la suite, un service plus élaboré sera pérennisé (il y a eu une étude chez un cabinet parisien qui a estimé que des bus standards ne pouvaient pas circuler ... alors que les cars du réseau Rémi circulent très bien en 13m...)

[15063]

Berck a un petit réseau de transport qui ne fonctionne pas pendant les vacances scolaires, un comble pour une ville touristique ! La communauté a récupéré la compétence sur les cars départementaux qui roulent sur son territoire mais sans améliorer le service qui s'est dégradé depuis 20 ans. Malgré un versement transport non négligeable.

Ce réseau ne fonctionne pas durant les vacances ? J'ai l'impression que tu sembles décrire l'ancien réseau et non celui-ci : https://www.ca2bm.fr/service-au-public/ ... regulieres

Pas mal ! Effectivement, je suis parti en 2020 et ce n'était pas encore en place, il me semble. Par contre, les fréquences du 2 sont loin d'un service urbain que l'on pourrait quand même espérer à la cadence horaire et les arrêts sont très éloignés les uns des autres. Dans les années 2000, le bus de Rang du Fliers avait des arrêts rapprochés et c'était très pratique.

[7 COMPERTRIX]

Chalut à Tous

Deux changements pour le service social de Vitry Bus (Vitry-le-François).

1) Exit le Citaro et bienvenue Kasan E-Atak de huit mètres.
2) le transporteur vitryat Bardy a repris le relais de la RATP Marne.

[damlemans]

Bonjour !

Juste pour compléter l'info au dessus, le citaro k ex Vitry est désormais rendu à Brest!

A +

[Citelis Tcl]

Bonjour à tous.

Depuis 2021 et jusqu'au 30 avril 2023, Argelès-sur-Mer avait un réseau de 2 navettes appelés "L'Argelésien" qui était exploité en Régie par la commune.

L'équipe municipale d'Argelès-sur-Mer a décidé de regrouper les 2 navettes "L'Argelésien" (exploité en Régie), le transport touristique effectué avec des trains touristiques (géré par Trainbus) et les transports scolaires (exploités en GME par Autocars Vaills et ATV) au sein d'une seule et unique DSP.
Une DSP qui a notamment attiré les foudres de la société Trainbus qui a émis des recours.

Une première tentative a échoué en 2022 car la mairie a déclaré l'appel d'offre infructueux, un nouvel appel d'offre a eu lieu. Sur ce nouvel appel d'offre, seul 1 candidat a candidaté à cette DSP, les Transports Pagès basé à Thuir et faisant partie du groupe Keolis depuis juillet 2022. Sans surprise, la commune a attribué le marché aux Transports Pagès.
La DSP a débuté au 2 mai 2023 pour une durée de 7 ans et 8 mois.

Désormais l'offre est désormais regroupé au sein d'une seule appellation, "D'Aqui": https://daqui-mobilites.fr/

Voilà, voilà

[TechBus86]

Apparemment il y a maintenant 2 Isuzu Citybus en circulation sur Mayenne.

Dont 1 ex-vitalis

[Rastaman]

Je vous recommande la "lecture" du plan du réseau "Maybus" de Mayenne, ça vaut son pesant de cacahouettes : https://www.ville-mayenne.fr/wp-content ... e-plan.jpg

[adrien2]

Hello à tous !

Je noterai également les villes suivantes :
Les Herbiers (85) 16 000 habitants et aucun réseau
Thouars (79) 10 000 habitants avec un service anecdotique de transports a la demande commbus
On peut parler aussi de Loudun (86) aucun réseau
Saint Junien (87) aucun réseau
La Flèche (72) aucun réseau
Givet (08) aucun réseau
Pamiers (09) anecdotique
Lézignan Corbières (11) aucun réseu
Sainte Affrique (13) aucun réseau
Surgères (17) aucun réseau
Ussel (19) aucun réseau
Dinard (35) anecdotique
Issoudun (36) anecdotique
Château Renault (37) anecdotique
Pithiviers (41) anecdotique
Yssingeaux (43) aucun réseau
Pornic (44) réseau estival seulement
Gien (45) anecdotique
Segré (49) aucun réseau
Sainte Menehould (51) anecdotique
Berck (62) anecdotique
Gray (anecdotique)
Péronne (anecdotique)
Luçon (85) anecdotique
Challans (85) (anecdotique)
Saint hilaire de Riez (85) anecdotique

Ma liste est non exhaustive !!!

Au vu des villes listées (quasi toutes au Nord et à l'Ouest d'une ligne La Rochelle-Saint Etienne-Metz), à vue de nez (sans tricher) je parierai que l'auteur de ce post habite dans L'Ouest (Centre-val de Loire ou pas loin).

PS: Sainte-Affrique est en Aveyron, pas dans les Bouches-du-Rhône

[adrien2]

Sanary-sur-mer (Var-83; 17000 hab. l'hiver) dispose d'un "réseau" presque anecdotique, organisé autour de 3 circuits sous l’égide de la communauté de communes "Sud-Sainte Baume" (peu de fréquences et peu d'amplitude horaire)

Circuits 1 et 2
https://www.agglo-sudsaintebaume.fr/wp- ... SANARY.pdf

Navette Gare SNCF<->centre ville
https://www.agglo-sudsaintebaume.fr/wp- ... SANARY.pdf

A compter de lundi 04 septembre 2023 (suite à un accord passé avec la commune de Six-Fours-les-plages et la métropole Toulon-Provence-Méditerranée),
Sanary-sur-mer bénéficiera d'une desserte de 5 arrêts situés sur son territoire (La Micheline-Les Gémeaux-Coopérative-les Estivales-Les Prats)
par la ligne N°83 du Réseau Mistral (La Seyne - Sablettes <-> Gare SNCF Ollioules-Sanary), avec un bus toutes les 30 mn de 05h40 à 20h10.

Enfin jusqu'au 30/09/2023 la Communauté de Communes Sud-Sainte Baume (Sanary + 8 autres communes voisines) a lancé une enquête en ligne en vue de l'élaboration de son plan de mobilité
https://www.agglo-sudsaintebaume.fr/act ... -mobilite/


NB : Sanary-sur-mer est aussi desservie par la ligne régulière 885 du réseau de bus "ZOU" ! de la Région SUD, ainsi que par les 3 lignes scolaires "Zou !" 8826, 8848 et 8837.

[lucaleo57]

Creutzwald (57, 13 000 Hab)
desservi par surtout le réseau Fluo Grand Est 57 (ex-Tim, lignes 4/7/8/9/10/22) : avec sur chaque ligne des horaires anecdotiques (uniquement plutôt adaptés pour les scolaires)
A notez qu'il existe une ligne routière TER Creutzwald-Bouzonville-Thionville avec 1A/R par jour sauf le mercredi 2/R et d'une ligne transfrontalière de la KVS : la MS2 Creutzwald - Saarlouis, 3 A/R du Lundi au Samedi, (départ SLS : 8h23/11h23/13h23, arrivées/départ Creutzwald Gare Routière 8h56/11h56/13h56)

[luckyrando57]

Bonsoir !

Bienvenue sur le forum, Lucaleo57 !

Une desserte urbaine vers les cités de Creutzwald a existé dans les années 70 et 80 ; elle était assurée par les Courriers Mosellans vers chacune des cités (Breckelberg, Garang, Maroc) mais demeurait assez famélique. D'ailleurs, il y avait même été temporairement affecté un simple Renault Master.

La carence est la même pour l'agglomération de Faulquemont / Créhange / Flétrange / Elvange qui regroupe 13 000 habitants. Freyming-Merlebach non plus n'a jamais créé de réseau, profitant du service régional là encore plus réduit d'année en année. On peut à ce sujet constater l'illisibilité de la desserte sur les fiches horaires Fluo57 : pas de cadencement régulier et des circuits pour le moins tortueux ! Il est un non-sens total de constater que la gare SNCF de Béning n'est quasiment pas desservie depuis la ville limitrophe de Freyming-Merlebach.

De nos jours, il devient nécessaire de raisonner à l'échelle d'un bassin de vie, et il serait pour cela nécessaire que les édiles de l'ancien bassin houiller, de Creutzwald à Faulquemont (nord au sud) ainsi que de St-Avold à Forbach, voire Sarreguemines (ouest à est) se réveillent enfin et créent un syndicat mixte des transports plutôt que de raisonner chacun dans sa chapelle. Nous sortirions ainsi de la ridicule incohérence que constitue la juxtaposition des réseaux urbains existants et du réseau départemental Fluo57 qui vient légalement se substituer dès lors que la limite d'un des ces trop nombreux et trop peu étendus périmètres intercommunaux est franchie au-delà d'un seul arrêt.