[Arles] Réseau Envia

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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 28 Avr 2022 17:57

Bonjour,

Les nouveaux MAN d'Arles ont été inaugurés aujourd'hui. Les 2 bus circuleront dès mardi sur la ligne 2 du réseau.
Les bus possèdent une nouvelle livrée bleue à la place de l'ancienne livrée rouge. Les futurs bus devraient tous être bleus.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar Olivier » 29 Avr 2022 6:44

En 2020, la présidence de la Communauté d'agglomération Arles-Crau-Camargue-Montagnette est passée de la gauche à droite. Difficile de ne pas y voir un lien avec le changement de la couleur des bus : du rouge au bleu !
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 29 Avr 2022 8:06

Olivier Wrote:En 2020, la présidence de la Communauté d'agglomération Arles-Crau-Camargue-Montagnette est passée de la gauche à droite. Difficile de ne pas y voir un lien avec le changement de la couleur des bus : du rouge au bleu !


En réalité il n'y a aucun lien avec la couleur politique. Lors de la mise en place des navettes électriques Karsan en 2021, il a été demandé à Transdev de proposer une nouvelle livrée. A la base ca aurait du être rouge + vert. Mais finalement 3 livrées avec 3 couleurs ont été présentées (1 seule par livrée) : rouge, vert, bleu. Les élus voulaient un changement de couleur pour montrer la différence entre les anciens bus et les nouveaux bus "propres". Le vert ne plaisait pas donc c'est le bleu qui a été choisi.
Il faut noter également que le maire d'Arles/président de l'agglo avait l'étiquette divers centre lors des élections municipales et qu'au sein de son équipe il y a des gens de gauche et droite. Ce n'est que plus récemment après le choix de la couleur qu'il a choisi de rejoindre Horizons.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 18 Aoû 2022 15:35

Bonjour,

Voici les nouveautés de la rentrée sur Arles, il s'agit essentiellement d'optimisations :
- Allègement des fréquences le matin tôt et le soir (environ 2 a/r supprimés) sur les lignes 1, 2 et 3 ;
- Passage à une fréquence de 35 minutes en HC sur la ligne 3 au lieu de 30 (2 véhicules au lieu de 3) ;
- Ajustement des temps de parcours sur les lignes 4, 5 et 6 ;
- Suppression d'1A/R sur la ligne T et ajustement des temps de parcours ;
- Le départ de l'A40 de 18h03 ne circulera plus le mercredi ;
- Amplitude réduite sur le service Envia à la Demande secteur Arles le samedi : 8h 12h et 14h 18h au lieu de 7h à 19h et suppression du service le dimanche matin
- Suppression des lignes S1/S2 (il y avait moins d'une personne par course ...). Ces lignes fonctionnaient en HP de 5h30 à 9h et de 17h à 20h00. De 9h à 12h et de 13h30 à 17h c'était un service à la demande. Désormais seul le service à la demande est maintenu avec une amplitude totale réduite : 7h30 à 11h et 14h30 à 18h. En revanche, la ligne fonctionne désormais le samedi après-midi et dessert Moulès le vendredi pour le marché.
- Suppression du circuit scolaire 213
- Ajout de départs sur plusieurs circuits scolaires le mercredi en raison de la modification des horaires d'un établissement. A noter que certains circuits sont "mixés" (c'est-à-dire qu'un même véhicule assure deux circuits) mais uniquement pour les nouveaux départs de 15h10 le mercredi.
- Prolongement du circuit scolaire 215 avec la création d'un nouvel arrêt "La Grossane".

A noter que le réseau vient de s'équiper de 7 nouvelles BIV Lumiplan installées sous les abribus JC Decaux.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar ewen » 18 Aoû 2022 16:03

"Optimisation" semble être le nouveau mot pour dire "réduction".
Après Cluses et Montluçon, ça en devient déprimment.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 18 Aoû 2022 21:05

ewen Wrote:"Optimisation" semble être le nouveau mot pour dire "réduction".
Après Cluses et Montluçon, ça en devient déprimment.


Pour Arles, il ne faut pas oublier que l'année dernière l'offre a été revue à la hausse. Des quartiers desservis à la demande ont désormais une desserte fixe dont un qui passe du TAD à une fréquence de 30 minutes (maintenant 35 en HC et 30 en pointe) ! De plus, les lignes structurantes conservent leur fréquence de 20 minutes durant le samedi et les petites vacances scolaires, ce qui n'etait pas le cas avant, elles passaient toutes les 35 minutes ! Si on remonte encore, en 2017 les lignes structurantes avaient une frequence de 25 minutes contre 20 aujourd'hui. Ainsi, malgré ces réductions d'offre le réseau reste beaucoup mieux qu'avant. D'autant plus que seuls les services très peu frequentés ont été ciblés dans cette réduction d'offre. Après c'est sûr qu'il aurait été bien de redeployer les moyens où il y a un besoin mais malheureusement de nombreuses agglos n'ont pas le choix et doivent faire des économies.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 14 Oct 2022 17:03

Bonsoir,

Pour information, les bus urbains du réseau ENVIA sont désormais équipés d'ethylotest anti-démarrage ! Je ne sais pas si c'est une première en France mais c'est en tout cas peu courant sur des véhicules urbains !
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar urbus-dax » 14 Oct 2022 17:49

Les Citaro GNV du réseau Couralin de Dax ont été commandés et livrés avec des éthylotests Drägger en août 2020 et cela sera de même pour tous les urbains commandés.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar Alec » 15 Oct 2022 15:16

Le pionnier est le TUS de Soissons qui a équipé la flotte de 30 véhicules en 2014 déjà.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 93963.html
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 03 Nov 2022 9:26

Bonjour,

Pour info, l'appel d'offre concernant la future DSP mobilités d'Arles est en ligne : https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/concession-du-service-public-pour-la-gestion-et-l-explo/ao-8852826-1
La durée de cette DSP sera de 7 ans contre 5 ans et 9 mois pour l'actuelle et débutera le 1er Janvier 2024. Le nouveau réseau sera mis en place en septembre 2024.
On notera également que certaines options concernent le vélo (mise en place de VLS et location vélo longue durée).
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar Citelis Tcl » 16 Sep 2023 8:23

Bonjour.

Le futur délégataire du réseau Envia sera connu le jeudi 21 septembre. Il s'agit du point n°16 de l'ordre du jour: https://www.agglo-accm.fr/assets/pdf/co ... 202023.pdf
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar Citelis Tcl » 21 Sep 2023 8:49

Bonjour.

Le futur délégataire du réseau est désormais connu.
C'est la société Transdev qui a été désigné comme le futur délégataire de la DSP (renouvellement de Transdev du coup)
Début de la DSP au 1er janvier 2024 pour 7 ans.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 21 Sep 2023 9:00

Citelis Tcl Wrote:Bonjour.

Le futur délégataire du réseau est désormais connu.
C'est la société Transdev qui a été désigné comme le futur délégataire de la DSP (renouvellement de Transdev du coup)
Début de la DSP au 1er janvier 2024 pour 7 ans.


En effet, à noter qu'il est prévu la mise en place d'un nouveau réseau dès septembre 2024. L'offre sera augmentée de 16 % ! De plus les bus et cars diesel des lignes régulières seront remplacés et le parc sera 100 % propre avec la mise en place d'un mix énergétique : biogaz, électrique, hybride biocarburant.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 22 Sep 2023 7:11

Bonjour,

Voici un article qui en dit un peu plus sur le nouveau contrat :
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 14 Déc 2023 10:39

Bonjour,

Pour info, plusieurs véhicules ont été vandalisés dans la nuit du 13 au 14 sur 2 dépôts de bus (Arles et Saint-Martin). Il s'agit surtout de véhicules scolaires mais aussi un minibus. L'ensemble des vitres latérales ont été brisées ... :(
Il y a eu quelques perturbations ce matin sur le réseau en raison de cet acte de vandalisme.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 15 Déc 2023 9:23

Bonjour,

Le nouveau réseau a été présenté au comité des partenaires. Beaucoup de changements de lignes, tarification, véhicules. Ce nouveau réseau sera mis en place en septembre 2024.

Voici le futur réseau en détail :

Ligne 1 : terminus identiques à aujourd'hui (Barriol - Gare SNCF) mais avec 2 modifications d'itinéraires entre les arrêts Barriol et Fauvette la ligne est plus directe. La ligne ne desservira plus les arrêts Palais des Congrès, Langlois et Péri mais passera devant le musée Antique et le quartier de la Roquette qui est assez dense. Elle desservira donc à la place les arrêts Cirque Romain qui a été mis en accessibilité pour l'occasion, Tour et Roquette.
Fréquence renforcée : 15 à 17' en semaine au lieu de 20'. Le samedi et vacances : 20' comme aujourd'hui. En été : 20' au lieu de 35' !
Remarque : La ligne 1 reprend l'itinéraire de la ligne A qui est donc supprimée afin d'éviter les doublons
Véhicules affectés : Man Lion's City Efficient Hybride Biocarburant (12m) au lieu de Mercedes Citaro K FL donc des standards à la place des midibus !

Ligne 2 : itinéraire inchangé (CC Plaine de Montmajour <> Hôpital)
Fréquence renforcée : 15 à 17' en semaine au lieu de 20'. Le samedi et vacances : 20' comme aujourd'hui. En été : 20' au lieu de 30' !
Véhicules affectés : Man Lion's City Efficient Hybride Biocarburant (12m) au lieu de Mercedes Citaro FL et Man Lion's City Efficient Hybride diesel (les man présents actuellement restent mais rouleront au biocarburant et non plus au diesel)

Ligne 3 : itinéraire inchangé (Gimeaux <> La Crau)
Fréquence identique : 30 à 35' en semaine et 40' le samedi et les vacances.
Véhicules affectés : Mercedes Citaro C2 K Hybride Biocarburant au lieu de Mercedes Citaro K FL

Ligne 4 : elle correspond à la fusion des lignes 4 et 6 avec les terminus suivants Pont Van Gogh et CC La Plaine de Montmajour. Itinéraire entre pont van gogh et stalingrad identique à la ligne 6. Au nord itinéraire différent avec desserte de l'avenue de Hongrie comme la ligne 4 puis dessert chemin des Moines et avenue de la libération comme la ligne 2 jusqu'au centre commercial plaine de Montmajour.
Fréquence renforcée sur le secteur du Pont Van Gogh Barriol avec un passage toutes les 60' environ au lieu de 5 a/r. Sur la partie commune des lignes 4 et 6 fréquence quasiment identique.
Véhicules affectés : Man Lion's City Efficient Hybride Biocarburant (12m) au lieu de Mercedes Citaro FL et Mercedes Citaro K FL

Ligne 5 : itinéraire identique de St-Pierre à Piscine Montmajour mais ligne prolongée des deux côtés. Nouveaux terminus : Tournesol et Zi Nord
Après l'ancien terminus St Pierre, la ligne dessert le quartier de l'ile des sables actuellement desservi par du TAD puis reprend le secteur du Grand Gallègue à Trinquetaille à la place de la ligne 4 avec une fréquence de 60' environ au lieu de 60 à 120'. Après l'ancien terminus Piscine Montmajour la ligne est prolongée jusqu'au centre commerciale plaine de montmajour puis en zone nord avec desserte de la prison.
Fréquence renforcée : 60' du lundi au samedi au lieu de 60' à 180'
Véhicules affectés : Karsan Jest Electric (ceux de la ligne A) et réserve en sprinter biocarburant au lieu de City 23.

Les lignes 6 et A sont supprimées, il n'y a donc plus que 5 lignes régulières internes à Arles au lieu de 7.

Ligne A10 : identique (Salin de Giraud <> Arles)
Fréquence inchangée
Véhicules affectés : Iveco Crossway BioGNV au lieu de Iveco Crossway ou Mercedes Intouro

Ligne A20 : identique (Tarascon <> Arles)
Fréquence globalement inchangée (environ 60') mais avec quelques courses scolaires transformées en ligne A20 et donc meilleure amplitude
Véhicules affectés : Iveco Crossway Low Entry BioGNV au lieu de Iveco Crossway ou Mercedes Intouro

Ligne A30 : grand changement la ligne est plus directe dans Arles elle ne fait plus le détour dans le centre-ville et elle ne fait plus le détour à certaines courses par Moulès. Enfin après St-Martin-de-Crau piscine, la ligne est prolongée et dessert des quartiers de St-Martin-de-Crau desservi aujourd'hui en TAD dont notamment du collectif, la zone commerciale du Cabrau et terminus Gare de Saint-Martin-de-Crau
Fréquence doublée : 60'/65' au lieu de 2h voire plus
Véhicules affectés : Iveco Crossway Low Entry BioGNV au lieu de Iveco Crossway ou Mercedes Intouro

Ligne A40 : identique (St-Pierre-de-Mézoargues <> Tarascon)
Fréquence inchangée en semaine scolaire mais création d'une desserte le samedi et les vacances (2 a/r)
Véhicules affectés : Iveco Crossway BioGNV au lieu de Iveco Crossway

Ligne A50 : identique (Saintes-Maries-de-la-Mer <> Arles)
Fréquence améliorée en heures creuses en hiver (maximum 2h d'intervalle et 1h en HP) et fréquence doublée en période touristique (avril à septembre) avec un bus toutes les 30 min entre 11h et 13h vers les Saintes-Maries et toutes les 30 min de 16 à 18h vers Arles, 60 min le reste du temps.
Véhicules affectés : Man Lion's Intercity BioGNV

Ligne T (interne Tarascon) : identique
Fréquence inchangée
Véhicule affecté : sprinter biocarburant au lieu de City 23

Ligne EAD A : TAD secteur arles, dessert un nouveau secteur avec plusieurs nouveaux arrêts
Amplitude inchangée
Véhicule affecté : VL électrique au lieu de City 23

Ligne EAD S : TAD secteur st-martin-de-Crau/Moulès
Amplitude améliorée : 6h30 à 19h du lundi au vendredi et 8h 12h/14h 18h le samedi
Dessert désormais Moulès en remplacement de la ligne A30
Véhicule affecté : VL électrique au lieu de City 23

Ligne Hopla ! (vélo triporteur) : tout identique et reste gratuit

Réseau dimanche :
Maintien de la ligne 12 avec fréquence identique mais itinéraire modifié avec desserte du quartier de la roquette comme la nouvelle ligne 1 et desserte de la Crau
Ligne A10 et A50 circulent toujours le dimanche avec la particularité de la ligne A50 qui effectuera un itinéraire légèrement différent le dimanche afin de mieux desservir Trinquetaille.
Création de la ligne 11 qui circulera uniquement d'avril à septembre avec une fréquence de 30 min. Elle desservira la Gare, le centre-ville, la tour LUMA et le parking des minimes.

Création d'un réseau de soirée avec des départs entre 21 et 23h en juillet et août :
5 lignes de soirée avec 1 a/r par ligne : lignes A10, A20, A30, A50 et 12.

Lignes scolaires : inchangées avec quelques courses modifiées/supprimées et lignes renumérotées de 101 à 115 au lieu 211 à 230
Véhicules affectés : Majorité de Mercedes Intouro diesel de 2011 et quelques Man Lion's Intercity biocarburant au lieu de Mercedes intouro diesel et Iveco Crossway.

Nouveauté : location de vélo longue-durée de 3 mois à 1 an

Évolution tarifaire :
TU : 1,20 € (ou 1,10 € si dématérialisé) contre 1€
1 jour : 3,50 € (ou 3 € si dématérialisé) contre 2,50 €
3 jours : 10 € au lieu de 8 €
10 voyages : 9 € au lieu de 8 €
Abonnement mensuel télétravail 20 voyages : 14 € au lieu de 12,8 €
Abonnement annuel tout public : 200 € (inchangé)
Abonnement annuel réduit : 80 € (inchangé) mais les scolaires à 50 € aujourd'hui passe désormais sur cet abonnement
Abonnement annuel solidaire : 50 € en fonction du quotient familiale (nouveauté) et la gratuité pour certaines comme les séniors non imposables sont désormais dans cette catégorie
Gratuité : uniquement pour les personnes de - de 4 ans, les invalides de 80 % et plus et leur accompagnateur.

Pour résumer, il y a surtout du plus dans ce nouveau réseau. Tous les véhicules (hors scolaires) seront propres soit biocarburant, soit bioGNV, soit électrique et seront tous neufs (sauf les 2 Karsan de 2020 et le 2 MAN de 2021). Les nouveaux véhicules recevront la nouvelle livrée bleue déclinée en fonction du type de véhicule : Bus de ville biocarburant, Car de l'agglo BioGNV...
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar AV-Transports » 15 Déc 2023 20:02

Vraiment intéressante cette évolution du réseau ENVIA !

Franchement sur le papier ça donne envie 8-) :D

Le parc neuf annoncé a l'air bien sympa aussi :) (ça va changer des Citaro Facelift ^^)

Petite question secondaire : Est-ce-qu'un renouvellement signalétique/poteaux/abribus est également prévu ?

Merci pour ces (belles) annonces en tout cas ;)
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 16 Déc 2023 13:15

AV-Transports Wrote:Vraiment intéressante cette évolution du réseau ENVIA !

Franchement sur le papier ça donne envie 8-) :D

Le parc neuf annoncé a l'air bien sympa aussi :) (ça va changer des Citaro Facelift ^^)

Petite question secondaire : Est-ce-qu'un renouvellement signalétique/poteaux/abribus est également prévu ?

Merci pour ces (belles) annonces en tout cas ;)


Oui un renouvellement de la signalétique est prévu. Concernant les poteaux c'est petit à petit mais pas de gros renouvellement prévu. Pour les abris rien de prévu pour le moment mais le marché avec JC Decaux arrive à son terme en 2026 donc peut-être à ce moment là !
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar AV-Transports » 17 Jan 2024 7:49

Bonjour :)

Un de vos deux MAN Lion's City était en escale technique sur Avignon hier :shock:

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Dire que j'ai longtemps galéré à photographié ces bus sur Arles, "merci ma chance" :lol:

Bonne journée ;)
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar ulysseprovence » 05 Fév 2024 20:39

83Sandro Wrote:Bonjour,

Le nouveau réseau a été présenté au comité des partenaires. Beaucoup de changements de lignes, tarification, véhicules. Ce nouveau réseau sera mis en place en septembre 2024.

Voici le futur réseau en détail :


Ayant spot beaucoup de fois sur ce réseau, je trouve ça très intéressant et ça m'attire beaucoup, surtout le réseau de soirée.

En revanche, pour les lignes 12 et 11, seront t-elle en midibus ou en minibus ?
Salut à toi !
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar 83Sandro » 05 Fév 2024 22:10

La ligne 12 reste en minibus et la 11 sera aussi en minibus.
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Re: [Arles] Réseau Envia

Messagepar ulysseprovence » 26 Mar 2024 18:54

Bonjour,

Affectation très insolite aujourd'hui sur la Agglo 10.

La 81162 qui est un Mercedes Citaro K, traîne actuellement sur la ligne qui relie Salin de Giraud à Arles. Je pensais pas voir ça un jour.
Salut à toi !
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