Bus of the Year 2012

[tardeche]

Bonjour à tous,

Le 04 mai, des journalistes et le jury du "bus of the Year" viennent visiter Annonay pour voir la fabrication du Citelis Hybrid




Qu'en pnesez-vous

[Hufrych]

Bonjour,

Si Irisbus a fait de gros progrès au niveau de la qualité et de la fiabilité, pourquoi pas, sinon je pense qu'il ne mérite pas d'être "Bus of the year".

Sinon, je trouve que le "nouvel" arrière est assez réussi, un restylage de la face avant et le changement du carénage pour les modèles hybrides (là ça fait vraiment rajouté et plastique) ne seraient pas de refus.

[arno]

juste pour rappeler à quoi ressemble le Citaro d'aujourd'hui:

[SC10-57]

Salut Arnaud,

Quand seront livrés les premiers Citaro C2 en France, sachant que des modèles sont déjà arrivés en Allemagne, çà c'est normal, mais aussi en Suisse et surtout près de chez moi au Luxembourg.

[Aix en bus]

En france déjà certains réseaux en ont commandés et à mon avis ils vont bientôt les recevoirs

[ArKaNuM]

Pour ma part, je trouve que le nouveau Citaro est vraiment superbe ! A côté, même si il n'est pas trop vilain, le Citélis donne quand même une impression de plastique et de véhicule moins HdG que le Citaro.

[P-Antoine 57]

En france déjà certains réseaux en ont commandés et à mon avis ils vont bientôt les recevoirs

Mais encore ?

[Arsik]

Citélis bus of the year ??? Si c'est ça, c'est une grosse blague ! Quand Irisbus apprendra à faire des beaux bus qui tiennent la route, qui roulent bien, qui sont fiables et où le conducteur ne doit pas faire de yoga pour s'installer au poste de conduite, ils pourront essayer d'avoir ce prestigieux titre, que les allemands accumulent depuis longtemps...

Pour rappel :
2011 : VDL Citéa
2009 : Setra S415 NF
2007 : Mercedes-Benz Citaro LE Ü
2005 : Man Lion's City
2003 : Van Hool NEW A330
2001 : Mercedes-Benz O 520 Cito
1999 : Man NL 263
1997 : Setra S 315 NF

En 1991, un constructeur français a eu droit au "Coach of the year", Renault avec son superbe FR1

[Lyon-St-Clair]

J'ai l'impression qu'il y a eu de progrès pour le Citelis, dans les Citelis 18 série 22xx des TCL on entend quasiment aucun bruit après presque un an de service, ce qui est plutôt rare vu leur légendaire qualité de fabrication, à comparer à ceux de 2005 et dont certaines unités sont plus déglingués que les Agora L de 1997 qui sont en train de finir leur vie en Junior Direct !

[Agora S]

Citélis bus of the year ??? Si c'est ça, c'est une grosse blague ! Quand Irisbus apprendra à faire des beaux bus qui tiennent la route, qui roulent bien, qui sont fiables et où le conducteur ne doit pas faire de yoga pour s'installer au poste de conduite, ils pourront essayer d'avoir ce prestigieux titre, que les allemands accumulent depuis longtemps...

Pour rappel :
2011 : VDL Citéa
2009 : Setra S415 NF
2007 : Mercedes-Benz Citaro LE Ü
2005 : Man Lion's City
2003 : Van Hool NEW A330
2001 : Mercedes-Benz O 520 Cito
1999 : Man NL 263
1997 : Setra S 315 NF

En 1991, un constructeur français a eu droit au "Coach of the year", Renault avec son superbe FR1

Salut,

Pour le Mercedes Cito, je pense qu'ils devaient pas avoir grand chose qui s'était présenté cette année la pour l'avoir élu.

Car ce véhicule est comme qui dirait une m...e ambulante. Tellement que certains réseau l'ont réformé prématurément.

Pour ma part sur le Citélis il y a quand même eu une amélioration sur les dernières livraisons à partir de 2011. Le plastique grince moins, la conduite est un peu plus souple. Le nouveau portillon à grande ouverture n'est pas génial de plus il y a pas mal d'angle mort a cause de certains montant. Donc je pense que le Citélis 12 hybride peu quand même avoir une chance surtout si la version hybride a une bonne mécanique pas comme le Cito.

PS : Je rejoins donc lyon st clair, j'écrivais mon message quand il a envoyé le sien

[François]

Bien que Irisbus ne soit pas un constructeur Français, les produis proposés sur le marché sont à l'image du "made in France" C'est bien mais peut mieux faire (ou sens plus). Bref, à force de tirer les coûts au plus juste, sans les répercuter au client, irisbus a vraiment perdu de sa superbe. Le Citelis Hybrid ne fait pas exception.

[tardeche]

voici une vidéo de démo filmé par l'ambassade des USA à Vienne en Autriche.
http://www.youtube.com/watch?v=8ZEj9B_7xXA
a+

[arno]

voici une vidéo de démo filmé par l'ambassade des USA à Vienne en Autriche.
http://www.youtube.com/watch?v=8ZEj9B_7xXA
a+

Un beau film de propagande pour le matériel "made in USA" !! (la chaîne de traction hybride BAE Systems est fabriquée la-bas et est utilisée par irisbus en Europe et orion (daimler) aux USA )

[arno]

2001 : Mercedes-Benz O 520 Cito
(...)
Pour le Mercedes Cito, je pense qu'ils devaient pas avoir grand chose qui s'était présenté cette année la pour l'avoir elu.(...)
Donc je pense que le Citélis 12 hybride peu quand même avoir une chance surtout si la version hybride a une bonne mécanique pas comme le Cito

C'est marrant cette comparaison !

En 2001, le Cito était certainement le seul hybride commercialise le concept a donc été récompensé
Un petit moteur qui entraîne une génératrice... Qui fournit le courant à un moteur électrique... Qui entraîne un pont-moteur traditionnel (pas de moteur roue)... Avec une batterie de récupération (certains Cito l'avaient).
Ça ressemble furieusement au Citelis hybride, sorti 10 ans plus tard

Le Cito à pâti d'une chaîne de traction fragile alors que le Citelis hyb bénéficie de l'expérience de BAE Systems sur les bus orion du groupe... Daimler, le père du Cito

Pour revenir dans le sujet, la caisse du Citelis est vieillissante ( un agora à peine retouche), ses motorisations conventionnelles ( diesel, gaz, hybride) et son esthétique âgée
Bref, son successeur pourrait prétendre au titre, mais pas lui
(sinon, le Citelis hyb est agréable à rouler, ambiance zen, franchement sympa)

[Olivier]

Le salon Busworld ouvre ses portes au public ce samedi à Bruxelles. Cet événement est l'occasion de décerner plusieurs prix, comme les Sustainable Bus Awards 2024 : https://www.transbus.org/actualite/actu-2023-10-sby-bus-awards-2024.html