[Cholet] Réseau Choletbus

[Latil 22]

Salut

Voici un petit inventaire choletais que j'ai fait il y a quelques mois :

n°10 Saviem S 105 M (731 PU 49)
n°11 ? (peut-être Saviem SG5)
n°12 Saviem SG5 (1581 QE 49)
n°13 ?
n°14 Citroën Heuliez (1583 QE 49)
n°15
n°16
n°17
n°18
n°19
n°20
n°21
n°22
n°23
n°24 Saviem SG 5 (7283 RH 49)
n°25 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44
n°26 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44 (464 RR 49)
n°27 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44
n°28 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44 (4413 RX 49)
n°29 Renault Heuliez GX 37 (1017 SC 49)
n°30
n°31
n°32 Mercedes Heuliez O305 (5727 SG 49) 1982 en service 08 2003
n°33
n°34
n°35
n°36
n°37
n°38 Heuliez GX 107 (857 TF 49) 1987 en service 08 2003
n°39 Setra S 215 SL vendu à Vence en 12/96 n°197
n°40
n°41
n°42 Renault R 212 revendu Heuliez 1992
n°43 Heuliez GX 77 H
n°44 Heuliez GX 77 H
n°45 CBM TDU 850 S ex Niort 8023 revendu Heuliez 1998
n°46 Heuliez GX 77 H (4701 VR 49) 1993/94 en service 08 2003
n°47 Heuliez GX 77 H (4704 VR 49) 1993/94 en service 08 2003
n°48 Heuliez GX 107 (9148 VS 49) 1993/94 en service 08 2003
n°49 Heuliez GX 77 H ex Estérel Fréjus (3825 VY 49) 1994 en service 08 2003
n°50 Heuliez GX 107
n°51 Renault PR 100 MI ex Bourges 75 revendu Heuliez 1998
n°52 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 822
n°53 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 821
n°54 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 831
n°55 Heuliez GX 77 H (1155 WG 49) 1995 en service 08 2003
n°56 Renault PR 112 (3757 WJ 49) 1995 en service 08 2003
n°57 Heuliez GX 317 (5338 WP 49) 1996 en service 08 2003
n°58 Heuliez GX 317
n°59 Heuliez GX 317 (5342 WP 49) 1996 en service 08 2003
n°60 Heuliez GX 317
n°61 Renault trafic
n°62 Mercedes Heuliez O305 ex Bourges 82 (2752 WT 49) 1997 en service 08 2003
n°63 Mercedes Heuliez O305G ex Nantes 755
n°64 Heuliez GX 317 (3159 WZ 49) 1998 en service 08 2003
n°65 Heuliez GX 317 (3158 WZ 49) 1998 en service 08 2003
n°66 Heuliez GX 317 (3156 WZ 49) 1998 en service 08 2003
n°67 Heuliez GX 107 (5607 XA 49) 1998 en service 08 2003
n°68 Heuliez GX 317 (7481 XD 49) 1998 en service 08 2003
n°69 Heuliez GX 317 (7485 XD 49) 1998 en service 08 2003
n°70 Heuliez GX 317 (1471 XS 49) 2000 en service 08 2003
n°71 Heuliez GX 317 (1473 XS 49) 2000 en service 08 2003
n°72 Heuliez GX 317 (8770 XW 49) 2001 en service 08 2003
n°73 Heuliez GX 317 (8778 XW 49) 2001 en service 08 2003
n°74 Heuliez GX 317 (8781 XW 49) 2001 en service 08 2003
n°75

n°76

n°77 Heuliez GX 317 (5400 YZ 49)

[Terminus]

Bonsoir,

Il y a une vingtaine d'Années, Cholet était desservi par des petits bus du genre Citroën ou SG 5. Je ne sais pas précisément lesquels, car ils se ressemblaient beaucoup. Leur couleur était blanche (ou gris très clair ?) et rouge (peut-être une grande bande rouge). L'exploitation était assurée par les cars Grimault.

À bientôt.

[Terminus]

Bonsoir,

Le premier est d'un genre semblable au jp1a12 heuliez de 1982 (qui semble plus long d'une fenêtre), voir à l'année 1982 :
http://www.renaultoloog.nl/bussen-francais.htm

Le second est un Citroën pur jus.

Les uns comme les autres étaient de purs camions à voyageurs, sur la plate-forme arrière on était secoué vigoureusement. Ils étaient bas de plafond. Le plancher était très haut, peut-être comme sur les Renault 4211, mais ces derniers avaient d'autres qualités !

Je ne sais pas quand a démarré le réseau de Cholet, je pense à 1956 ou 1957 mais ??? Les panneaux d'arrêt (sur poteau) étaient bleu foncé avec des textes blancs en italique à empattements, dans le style signalisation routière, comme les panneaux « Autocar arrêt », mais à Cholet il était indiqué (approximativement) : « Transport Urbain Arrêt »,ou « Transport Urbain ».

À bientôt.

P. S. :
Il y a eu aussi des Citroën à Angers (4 ?) et des Saviem Heuliez (Super Goëlette ?) très proches des Renault-Heuliez de Cholet. À Saumur il n'y avait pas ce genre de matériel, mais des CBM courts (comme à Vannes et Quimper) et des Saviem SC50 à moteur arrière. Pas terribles les SC50 ! Il y en a eu peut-être deux à Angers. Il y a eu aussi des SC50 à Laval et à Toulouse.

[BBernard]

Bonjour

Quelques photos des bus de Cholet d'une certaine époque(bien avant 2000 en tous les cas.Après avoir quitté Angers à 9 ans,je me suis retrouvé dans la région choletaise.Avant Choletbus le réseau était géré par les transports Grimault de Chaudron en Mauges.Ce réseau a été crée en 1970,il y avait 3 lignes et une quatrième plus tard.Ce réseau était mal adapté.quand au S105 je l'ai peu vu sur les lignes urbaines;il a fait aussi du ramassage scolaire car je l'ai vu à la sortie des collèges de St Pierre Montlimart et Beaupréau.Voici pour ces quelques détails.
Bernard.
http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=y7gg18fv.jpg

Ce saviem a été pris en photo début novembre cette année à la compagnie Jo Bithume à Angers.J'avais vu ce véhicule aux couleurs des "Tuc"de Cholet lorsque cette compagnie de spectacle se trouvait vers le plateau des capuçins à Angers.Mais cette plaque d'immatriculation que l'on voit peut porter à confusion!

http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=fwlxwad1.jpg

Merci à Latil et Terminus pour les photos et précisions sur ce sujet.
Bon dimanche et à bientôt
Bernard

[Terminus]

Avant Choletbus le réseau était géré par les transports Grimault de Chaudron en Mauges.Ce réseau a été crée en 1970,il y avait 3 lignes et une quatrième plus tard.Bernard

Bonjour Bernard et tous les autres.

La photo du petit Saviem-Heuliez dans un jardin est vraiment épatante.

Pour le réseau de Cholet, je me souviens y avoir vu, vers 1958 ou 1960, des poteaux d'arrêt, dans le style des arrêts de car : plaque bleu foncé aux angles arrondis, avec texte en blanc, caractères en italique avec empattements. Mais le texte indiquait :

Transport
Urbain

Cela atteste la présence d'un réseau urbain avant 1970.

[BBernard]

Bonsoir Kévin et Terminus

Pour ce qui est des premières photos,je vais les repasser.
Pour le service urbain de Cholet,il y a eu un service urbain avec un saviem similaire à celui-ci:
http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=rztav2am.jpg
Ce bus circulait dans Cholet et était rouge grenat dessus et le bas du pavillon crème-chamois ,il y avait l'écusson ville de cholet comme on le voit sur le S105 Tuc.Après la mise en place du réseau des "tuc"en 1970 par les transports grimault,ce véhicule a été repeint en blanc et la bande rouge des couleurs des bus choletais de l'époque.
Les poteaux d'arrêts étaient similaires à ceux décrits par Terminus.
Voila pour ces précisions.
Bonne soirée et à la prochaine.
Bernard

[Terminus]

Pour le service urbain de Cholet,il y a eu un service urbain avec un saviem similaire à celui-ci:
http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=rztav2am.jpg

Bonsoir à tous,

Bernard, tu nous montres un S105, modèle sorti vers 1964, ce qui me paraît un peu tard. S'agirait-il plutôt d'un Renault de la série R4000 ou d'un Saviem SC2, sorti en 1961 ? Je ne suis sûr de rien, mais ça cadrerait mieux avec mes dates. Mais à l'époque je n'ai vu que les poteaux d'arrêt, et non pas le ou les autobus.

[R312 224]

Salut

Voici un petit inventaire choletais que j'ai fait il y a quelques mois :

n°10 Saviem S 105 M (731 PU 49)
n°11 ? (peut-être Saviem SG5)
n°12 Saviem SG5 (1581 QE 49)
n°13 ?
n°14 Citroën Heuliez (1583 QE 49)
n°15
n°16
n°17
n°18
n°19
n°20
n°21
n°22
n°23
n°24 Saviem SG 5 (7283 RH 49)
n°25 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44
n°26 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44 (464 RR 49)
n°27 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44
n°28 Mercedes Heuliez O305 transformés en GX 44 (4413 RX 49)
n°29 Renault Heuliez GX 37 (1017 SC 49)
n°30
n°31 Heuliez GX 327 (5704 ZR 49) 2007 - Equipé diodes couleurs
n°32 Mercedes Heuliez O305 (5727 SG 49) 1982
n°33
n°34
n°35
n°36
n°37
n°38 Heuliez GX 107 (857 TF 49) 1987
n°39 Setra S 215 SL vendu à Vence en 12/96 n°197
n°40
n°41
n°42 Renault R 212 revendu Heuliez 1992
n°43 Heuliez GX 77 H
n°44 Heuliez GX 77 H
n°45 CBM TDU 850 S ex Niort 8023 revendu Heuliez 1998
n°46 Heuliez GX 77 H (4701 VR 49) 1993/94
n°47 Heuliez GX 77 H (4704 VR 49) 1993/94
n°48 Heuliez GX 107 (9148 VS 49) 1993/94
n°49 Heuliez GX 77 H ex Estérel Fréjus (3825 VY 49) 1994
n°50 Heuliez GX 107
n°51 Renault PR 100 MI ex Bourges 75 revendu Heuliez 1998
n°52 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 822
n°53 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 821
n°54 Mercedes Heuliez O305 ex Niort 831
n°55
n°56 Renault PR 112 (3757 WJ 49) 1995
n°57 Heuliez GX 317 (5338 WP 49) 1996
n°58 Heuliez GX 317 (5340 WP 49) 1996
n°59 Heuliez GX 317 (5342 WP 49) 1996
n°60 Heuliez GX 317
n°61 Renault trafic
n°62 Mercedes Heuliez O305 ex Bourges 82 (2752 WT 49) 1997
n°63 Mercedes Heuliez O305G ex Nantes 755
n°64 Heuliez GX 317 (3159 WZ 49) 1998
n°65 Heuliez GX 317 (3158 WZ 49) 1998
n°66 Heuliez GX 317 (3156 WZ 49) 1998
n°67 Heuliez GX 107 (5607 XA 49) 1998
n°68 Heuliez GX 317 (7481 XD 49) 1998
n°69 Heuliez GX 317 (7485 XD 49) 1998
n°70 Heuliez GX 317 (1471 XS 49) 2000
n°71 Heuliez GX 317 (1473 XS 49) 2000
n°72 Heuliez GX 317 (8770 XW 49) 2001
n°73 Heuliez GX 317 (8778 XW 49) 2001
n°74 Heuliez GX 317 (8781 XW 49) 2001
n°75 Heuliez GX 317 (2343 YT 49) 2004
n°76 Heuliez GX 317 (2340 YT 49) 2004
n°77 Heuliez GX 317 (5400 YZ 49) 2004
n°78 Heuliez GX 317 (5405 YZ 49) 2004 - Equipé diodes couleurs
n°79 Heuliez GX 117L (9160 ZC 49) 2005 - Equipé diodes couleurs

Bonjour,

De passage à Cholet, j'ai cherché à completer le tableau de Latil, j'ai mis mes infos en gras.
Sinon, à l'exception du GX 77H, tous les bus sont équipés en diodes ou en diodes couleurs. Malgrére de pointe, je n'ai croisé aucun GX 107 sur les lignes régulieres, j'en ai apercu de loin un seul, qui roulait en HLP.

Le Numéro 30 est peut etre un GX 117, mais je n'ai pas pu relever la plaque, et je suis pas certain du numéro

Parmis les autocers en livrée Cholet Bus, il y a un Recreo, en plus des Syter et du SU283.

[dag49]

Salut R312 !

Je vois que ce séjour sur Cholet à porté ses fruits !

Je ne connais rien de rien en ce réseau (comme beaucoup d'autres...), mais il semble vraiment petit.. Enfin il est vrai que ça reste Cholet c'est pas forcément non plus une grande ville, mais je pense qu'un réseau plus diversifié et plus grand surtout ne serait pas de trop !

[R312 224]

Je ne connais pas vraiment l'urbanisation de cette ville, mais la desserte m'a semblé correcte.

la majorité des lignes urbaines sont cadencées au 15 minutes avec correspondance en ville. Seul bémol, les bus attendent longtemps au centre ville, de l'ordre de 5 minutes.

[Terminus]

Salut R312 !

Je vois que ce séjour sur Cholet à porté ses fruits !

Je ne connais rien de rien en ce réseau (comme beaucoup d'autres...), mais il semble vraiment petit.. Enfin il est vrai que ça reste Cholet c'est pas forcément non plus une grande ville, mais je pense qu'un réseau plus diversifié et plus grand surtout ne serait pas de trop !

Bonsoir Dag,

La population de Cholet est assez comparable en nombre à celle de Laval, mais le réseau de Laval est très bon depuis très longtemps (au moins 30 ans), tandis qu'entretemps celui de Cholet avait beaucoup végété (à Angers aussi avant 1980).

[dag49]

Merci pour ce petit éclairage Terminus,

Donc on peut espèrer un super réseau à Cholet d'ici 15/20 ans.
Ils en ont du retard à rattraper de plus je pense qu'un bon réseau sur Cholet serait vraiment le bienvenu, c'est une ville très industrialisée, et les gens doivent prendre leur voiture pour se rendre sur leurs lieux de travails respectifs, alors un bon réseau qui déservirait par exemple les grandes zones industrielles, aurait beaucoup d'usagers... Du moins je pense ce n'est qu'un hypothèse, je ne vis pas sur Cholet !

[BBernard]

Bonjour à tous les Cotramateurs et passionnés

Ayant un emploi du temps chargé,je réponds tardivement à vos messages sur les bus de Cholet.
Ayant habité après Angers la région de Cholet,je me souviens du démarrage du réseau en 1970.Etant gamin je m'imaginais voir beaucoup de lignes avec des SC10 ou Berliet PH comme à Angers et ailleurs.
J'ai été deçu par la forme et la couleur des véhicules(voir les photos de Latil dans ce sujet).
Je passais souvent mes week-end à Cholet mais comme le dit Terminus le réseau n'était pas bien adapté:composé de trois lignes,il y a eu au début la ligne A(Bonnevay-Girardières),ligne B(quartier Bretagne) et une ligne C(je ne me souviens plus de la dénomination de la ligne).
Plus tard,la ligne T(Turbaudières) et beaucoup plus tard la ligne P pour le Puy St Bonnet(commune qui s'était rattachée à la ville de Cholet).
Les lignes étaient principalement formées de boucles,on montait à un endroit mais pour y revenir il fallait faire de la marche à pied car le bus ne revenait pas dans la rue où nous étions montés!
Le réseau s'est nettement amélioré depuis avec des quartiers mieux désservis,du beau matériel et des fréquences que je juge correctes.
Comme le dit Terminus,Laval a eu plus de chance pour une ville de même densité de population(je crois que la ville de Cholet est même un peu légèrement plus grande),avec un réseau qui a débuté en 1947(les transports urbains Lavallois ont fêté leurs 60 ans d'existence en 2007,j'avais passé un sujet sur ce forum avec des photos de bus Lavallois de diverses époques).
Voilà pour mes souvenirs Choletais!
Bon week-end à vous.
Bernard

[damlemans]

Bonjour à tous!

Petite info pour le réseau Choletbus!

Depuis quelques mois maintenant, une ligne "coeur de ville" sillonne le centre ville de cholet.

Jusqu'à présent, un Renault Master circulait sur cette ville. Il appartient ou a appartenu à Angoulème (STGA), on reconnaissait la découpe (camouflée) et était immatriculé 16.

Depuis lundi dernier c'est un Guau Microbus tout neuf qui circule sur cette ligne.

Je posterai bientot des photos du réseau.

En attendant, voici quelques affectations :

Ligne 1 : HeuliezBus Gx317 ou Gx327
Ligne 2 : HeuliezBus Gx317 ou Gx327
Ligne 3 : HeuliezBus Gx317, Gx327 ou Gx107
Ligne 4 : HeuliezBus Gx117, Gx117L , Gx127 ou Gx77H
Ligne 5 : HeuliezBus Gx77H
Ligne 6 : HeuliezBus Gx117, Gx117L, Gx127 ou Renault PR112
Ligne Coeur de Ville : Gruau Microbus
Ligne Riboubus : Heuliez Gx127

pour les lignes suburbaines il sagit principalement de cars.

Je referai un point plus tard avec des photos.

A+

[Arsik]

Salut, voici une photo de ce Renault Master de la navette Coeur-de-Ville. Je n'avais jamais remarqué que le véhicule était immatriculé dans le 16.

[Arsik]

Salut,

L'ayant visité, j'ai été surpris de voir que c'était un réseau centralisé : tous les bus passent pas un arrêt commun qui est l'Hôtel de Ville, ce réseau est constitué de 6 lignes, plus ou moins urbaines. Il y a aussi la navette gratuite nommée Coeur-de-Ville dont parle l'auteur de ce sujet. On peut aussi voir des autocars appartenant à des sociétés de transport qui font du péri-urbain Les tarifs des titres de transport sont vraiment bon marché : 1€15 le ticket unité !

Concernant les véhicules de transport en commun, on peut voir des GX317 €2 et €3 en version 3 portes, GX327 à 3 portes, GX127 L à 2 portes, GX117 L à 2 portes, GX77 H à 2 portes, PR112 à 2 portes et girouettes à diodes (!) et apparement un Gruau Microbus.

Personnellement j'ai bien aimé ce petit réseau

[Arsik]

Salut,

J'ai oublié de préciser que les véhicules récents sont équipés d'écran TFT et d'annonces vocales

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

À Saumur il n'y avait pas ce genre de matériel, mais des CBM courts (comme à Vannes et Quimper) et des Saviem SC50 à moteur arrière.

Si tu parles des Heuliez genre Cherokee pré-GX 37, il y a en avait au moins 2 à Saumur. En 1995, je débutais mon service militaire à l'EAABC, en pleine ville, non loin du dépôt. Il y en avait 2, qui voisinaient avec les CBM TDU 850. Tous étaient en livrée bleu et orange, alors que le reste du parc avait une déco plus moderne.

Je ne sais pas si les Heuliez roulaient encore, mais les CBM si. Ils assuraient la ligne vers Dampierre (C ou D).

Patrick

[Juju]

Mais aussi un Jonkeer

Tiens, Jonckheere a encore perdu des lettres en route

En tout cas, c'est incroyable cette photo, jamais je n'aurais pensé voir un tel véhicule en france

Que de beaux bus disparus à jamais

Juju

[Terminus]

Salut
Quelques photos de Saumur dont le CBM court vu en 2003 :
[…]
Mais aussi un Jonkeer

Bonsoir,

J'avais vu une photo de ce bus dans la presse locale. Je croyais que c'était un Brossel.

C'est bien le même carrossier Jonckheere, mais apparemment c'est une base mécanique Magirus-Deutz.

Il y a trois portes : le moteur est peut-être sous le plancher ? Je me demande quelles autres villes ont reçu ce type de matériel.

Je suppose que cet autobus a d'abord appartenu aux Transports Roger, qui exploitaient le réseau de Saumur avant la STUS.

[Terminus]

Bonjour,

À Saumur il n'y avait pas ce genre de matériel, mais des CBM courts (comme à Vannes et Quimper) et des Saviem SC50 à moteur arrière.

Si tu parles des Heuliez genre Cherokee pré-GX 37, il y a en avait au moins 2 à Saumur. En 1995, je débutais mon service militaire à l'EAABC, en pleine ville, non loin du dépôt. Il y en avait 2, qui voisinaient avec les CBM TDU 850. Tous étaient en livrée bleu et orange, alors que le reste du parc avait une déco plus moderne.

Je ne sais pas si les Heuliez roulaient encore, mais les CBM si. Ils assuraient la ligne vers Dampierre (C ou D).

Patrick

Bonsoir,

Les CBM courts dont je parlais sont bien ceux des photos de Latil 22. À part Vannes et Quimper j'en ai aussi vu à St-Brieuc, et il a bien du en rouler ailleurs.

J'ignore la dénomination précise des microbus construits sans doute sur base Citroën.

Au-moins un Saviem SC50 de Saumur a été repris d'occasion par le réseau de Lannion, lequel avait aussi racheté au-moins 1 Saviem SC10 à Angers.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Les CBM courts dont je parlais sont bien ceux des photos de Latil 22. À part Vannes et Quimper j'en ai aussi vu à St-Brieuc, et il a bien du en rouler ailleurs.

J'ignore la dénomination précise des microbus construits sans doute sur base Citroën.

Pas de doute sur les CBM TDU 850, comme je l'ai écrit.

Ma remarque portait sur "À Saumur il n'y avait pas ce genre de matériel" (message 9 et 10), ce matériel renvoyant à la photo du Heuliez-Renault GX 37 de Cholet. C'est du moins comme cela que je l'ai compris. Dans ce cas, je répète que des châssis de midibus à moteur avant carrosés par Heuliez ont roulé à Saumur, après les SC50. Ils étaient l'ancêtre du GX 37, sous le nom de Cherokee.

Sauf erreur, Saumur avait obtenu le prix Citron de la FNAUT pour le démantèlement de ce réseau au début des années 1980.

J'ai vu une photo d'un C 35 en service à Toulouse sous les couleurs orange - bleu.

En août 1995, le parc Saumur Bus comprenait aussi au moins un PR 100.2, un PR 100 MI et un Heuliez-Mercedes O 305 HLZ, en sus des CBM et Heuliez.

Patrick

[Terminus]

Sauf erreur, Saumur avait obtenu le prix Citron de la FNAUT pour le démantèlement de ce réseau au début des années 1980.
J'ai vu une photo d'un C 35 en service à Toulouse sous les couleurs orange - bleu.

En août 1995, le parc Saumur Bus comprenait aussi au moins un PR 100.2, un PR 100 MI et un Heuliez-Mercedes O 305 HLZ, en sus des CBM et Heuliez.

Patrick

Pour le prix Citron c'est exact. J'y suis d'ailleurs pour quelque chose : c'est moi qui avais proposé Saumur lors du congrès. La nouvelle municipalité venait de faire des ravages. C'est vague dans mes souvenirs, mais je crois que la moitié du personnel avait été licenciée, et que la moitié du parc de véhicules avait été revendue. Le réseau avait alors été confié au groupe Verney. Pour faire bonne mesure la place de la Bilange (la place centrale de Saumur) avait été rouverte aux voitures pour réparer un crime de lèse-bagnole.

[patrick de brest]

Le Mini-bus Heuliez sur base C35 s'appelait le "COYOTTE"
Brest a également reçu un véhicule de ce type (PMR)

[Terminus]

Bonjour,

n°51 Renault PR 100 MI ex Bourges 75 revendu Heuliez 1998

n°62 Mercedes Heuliez O305 ex Bourges 82 (2752 WT 49) 1997 en service 08 2003

Je suis de près le réseau de Bourges, car c'est ma ville natale...
Auriez-vous des photos de ses véhicules sil vous plait ?
D'avance merci.

Bonsoir,

Voici une carte postale d'un autobus de Bourges, sans doute un PLB 6, voir également :
http://www.museeducamion.com/berliet3.html

Il y a eu aussi à Bourges des Chausson nez-de-cochon, j'en avais vu vers 1967-68 mais ils étaient carrossés en autocar (1 seule porte à l'avant). Si je ne me trompe pas il y avait aussi des Berliet PH100, et sans doute plus tard des PH12/100, qui étaient des Berliet PH100 modernisés avec une face avant dans le style des Berliet standard PCM (mais ce n'étaient pas des standards). À cette époque là les bus présentaient une livrée de deux tons de vert (clair en haut, foncé en bas), sur la carte postale le PLB 6 doit bien avoir ces couleurs. Le service était à un seul agent. Le dépôt était peut-être (?) du côté de la route de Mazières. Il y avait deux lignes principales dont l'une desservait par une boucle triangulaire le quartier de l'aéroport, pour l'autre je ne sais plus, mais je pense à la Pyrotechnie, peut-être aussi en boucle (?), mais mes souvenirs sont lointains. Une chose est sûre : la boucle de l'aéroport était desservie alternativement dans un sens et dans l'autre avec une fréquence de 24 minutes. Cela faisait une fréquence de 12 minutes sur le tronc commun. Ça n'était pas si mal. La ligne que je suppose être de la Pyrotechnie avait aussi fréquence identique. Le point central se situait sur la minuscule place Planchat.

Pour le réseau de trams électriques de Bourges, voir :
http://encyclopedie.bourges.net/tramways.htm
http://www.amtuir.org/03_htu_cp/03_rese ... ourges.htm
http://www.trains-fr.org/facs/lig18.htm
Il y avait même un autre service de trams électriques à Bourges : le tram militaire de la Pyrotechnie, indépendant du réseau urbain, sa voie de 60 cm fut convertie à l'écartement métrique.

Pour revenir à SAUMUR, les transports Roger exploitaient un petit service urbain avant la création de la STUS. J'ai eu une fois l'occasion de prendre un bus : c'était un PLB 6, comme sur la carte postale de Bourges. Il avait deux portes simples (AV et AR). La livrée était grise (en haut) et bleu vif (en bas). Service à un seul agent, les tickets étaient (?) de simples coupons pré-imprimés.



Nous sommes partis de Cholet pour aller à Saumur, avec un aparté à Bourges.

Peut-être serait-il pratique de changer le titre de ce sujet en :
Bus de CHOLET et de SAUMUR (avant ou après l'année 2000)
Ça resterait logique car ces deux villes sont en Maine-et-Loire.