[Genève] Réseau TPG

[justin]

la 41 ne devais pas etre repris par tpg comme la 44 et 45 ?
Quelqu'un a le cahier des charge que demande tpg pour l'exploiter je l'ai pas trouver.

[Tpg fun91]

https://www.simap.ch/shabforms/COMMON/s ... Detail.jsf

Voici le lien

[rise202]

Moi qui prend souvent la ligne 38, j'ai quasiment jamais vu de bus articulé a par la semaine en horaire normal il y a juste la course de 17h depuis place Favre qui va jusqu'au cycle de bois carant qui a un bus articulé.

Par contre aujourd'hui dimanche 7 mai le conducteur du bus 38 au départ de place Favre a 17:25 étais un conducteur tpg et non de Genève tour, est ce que la ligne 38 va être exploité par les tpg ou c'était simplement un chauffeur absent de Genève tour qui a été dépanner par les tpg?

Est ce que le tracer de la ligne 38 a changer car des articuler y circule jusqu'a Hermance village.

[justin]

Le lien de l’appel d’offre n’est pas valable ça serai possible de me le détailler?

[Tpg fun91]

Bonsoir


Est-ce que on aurait une idée des futures véhicule a Odier excursions (ALSA) ?

[TPGva]

Le projet d'horaire 2024 est désormais disponible sur le site tp-info.ch. Pour l'instant, seuls les horaires de quelques lignes secondaires sont disponibles. Voici les nouveautés que j'ai déjà pu relever :

– Le réseau nocturne va être fortement amélioré. Plusieurs lignes Noctambus disparaitront au profit d'un renfort nocturne sur les lignes classiques TPG les vendredis et samedis soir. Pour le moment, cela concerne les lignes 32, 33, 41, 44, 45, 52, 55, 70, A, E, G, J et K.

– Puis, la ligne 62 sera renumérotée 82 et sera prolongée jusqu'à Archamps, P+R.

D'autres nouveautés sont normalement prévues pour l'étape de décembre, mais il faudra encore patienter quelques mois avant d'avoir plus d'infos.

[Lyon-St-Clair]

Oh ! Donc logiquement, les lignes NJ, NK, NO, NP, NS, NT vont disparaitre.

[Tpg fun91]

Je pense que certain horaires vont gentiment arrive sur le site des
Projet horaire 2024

[BUS TPG]

Ajoutons également l'apparition de renforts sur la ligne 52 entre Genthod les Hauts et Genthod-Bellevue Gare, permettant une fréquence aux 15 minutes en direction ou au départ de la gare durant les pointes ainsi qu'à midi.

[TPG fan]

Le projet d'horaire 2024 est désormais disponible sur le site tp-info.ch. Pour l'instant, seuls les horaires de quelques lignes secondaires sont disponibles. Voici les nouveautés que j'ai déjà pu relever :

– Le réseau nocturne va être fortement amélioré. Plusieurs lignes Noctambus disparaitront au profit d'un renfort nocturne sur les lignes classiques TPG les vendredis et samedis soir. Pour le moment, cela concerne les lignes 32, 33, 41, 44, 45, 52, 55, 70, A, E, G, J et K.

– Puis, la ligne 62 sera renumérotée 82 et sera prolongée jusqu'à Archamps, P+R.

D'autres nouveautés sont normalement prévues pour l'étape de décembre, mais il faudra encore patienter quelques mois avant d'avoir plus d'infos.

Pour compléter ton message concernant la ligne 82 prolongée jusqu'à Archamps, P+R, cette dernière passera dorénavant par Croix-de-Rozon, douane au lieu de Landecy, La Mûre. La desserte de Landecy sera alors reprise par la ligne 44 qui desservira ensuite Archamps, Pont de Combe et Collonges-/s-salève, marché comme la ligne 62 actuellement (sauf en dehors des heures d'ouverture de la douane de Landecy où la ligne gardera son parcours actuelle).

De plus, a vu du parcours de la ligne 82 qui desservira plus d'un arrêt sur territoire français, cette dernière devrait logiquement être exploitée par un exploitant français.

[Tpg fun91]

Je pense a Gembus pour la 82 mais vu qu'elle va circuler le dimanche je penche plutôt pour les TPG vu qu'elle fera Croix-de-rozon de rozon douane lancy bachet gare

[justin]

A mon avis ça sera Gembus la semaine puis Tpg le week-end

[Lyon-St-Clair]

C'était pas deux arrêts le seuil pour basculer sur le GLCT ?

Sinon, une chose qui me passait par la tête : prolonger la 32 de Monniaz-Hameau à la gare de Machilly, ça pourrait avoir du sens ?

[justin]

C'était pas deux arrêts le seuil pour basculer sur le GLCT ?

Sinon, une chose qui me passait par la tête : prolonger la 32 de Monniaz-Hameau à la gare de Machilly, ça pourrait avoir du sens ?

C’est possible que ce soit être deux ou trois arrêt pour que la sous-traitance soit obligatoire

[TPGva]

Sinon, une chose qui me passait par la tête : prolonger la 32 de Monniaz-Hameau à la gare de Machilly, ça pourrait avoir du sens ?

Effectivement, c'était bien prévu il y a quelques années sur l'ancienne ligne C ! Mais finalement, la gare de Machilly sera desservie par le service de bus à la demande TPG Flex en décembre 2023. Le service sera également étendu sur les communes de Presinge et de Jussy.

[TPG fan]

Sinon, une chose qui me passait par la tête : prolonger la 32 de Monniaz-Hameau à la gare de Machilly, ça pourrait avoir du sens ?

Effectivement, c'était bien prévu il y a quelques années sur l'ancienne ligne C ! Mais finalement, la gare de Machilly sera desservie par le service de bus à la demande TPG Flex en décembre 2023. Le service sera également étendu sur les communes de Presinge et de Jussy.

Même si l'idée est bonne, il reste à voir comment le service sera mis en œuvre. Le rabattement sur Machilly serait effectivement surtout utile pour les communes de Juvigny et de Saint-Cergues du côté de la Renfile ainsi que pour les hameaux longeant la frontière (Moniaz notamment) actuellement sans desserte efficace de transports publics. Il reste aussi à voir si le rabattement sur Annemasse continuera d'être proposé avec ce nouveau service qui, je pense, remplacera la ligne 86.

[rise202]

Bonjour, merci beaucoup pour ce liens tp-info.ch, c'est dommage qu'ils n'aillent pas de bus jusqu'à Archamps le soir ou le weekend, mais bon je pense que je dois être un des rares usager a prendre le bus pour aller au ciné la bas et que ces lignes de bus 82 et M ont pour vocation de transporter les gens aux heures ouvrables a Genève pour aller travailler, ils ont déjà fais un magnifique effort de mettre le derniers départ de croix de rozon a 0:30 et en plus les départs sont chaque 30 minutes entre le bus 82 et 44, alors que je m'en rappel au début lorsqu'il avait lancé la ligne 62 ils avaient mis les départs de croix de rozon quasiment en même temps entre le bus 44 et 62, il aura fallu plusieurs années pour que les départs de ces 2 lignes soit espacé de 20 minutes.

Ça fait depuis de nombreuses années que je disais que le réseau des noctambus était vraiment mal fait avec la plupart des lignes qui étaient sans voyageur a leur retour en ville, maintenant on l'espère on aura beaucoup de vrai ligne existante qui feront le parcours dans les 2 sens, ce qui permettra de prendre le bus en campagne pour rentrer en ville, ce qui n'était quasiment pas possible avant avec les lignes noctambus. (Par exemple on ne pouvait pas faire vandœuvre a rive mais uniquement rive a vandœuvre), après est ce que certaines ligne noctambus existeront toujours pour aller a Chavannes de bogis ou gland?

Le projet d'horaire 2024 est désormais disponible sur le site tp-info.ch. Pour l'instant, seuls les horaires de quelques lignes secondaires sont disponibles. Voici les nouveautés que j'ai déjà pu relever :

– Le réseau nocturne va être fortement amélioré. Plusieurs lignes Noctambus disparaitront au profit d'un renfort nocturne sur les lignes classiques TPG les vendredis et samedis soir. Pour le moment, cela concerne les lignes 32, 33, 41, 44, 45, 52, 55, 70, A, E, G, J et K.

– Puis, la ligne 62 sera renumérotée 82 et sera prolongée jusqu'à Archamps, P+R.

D'autres nouveautés sont normalement prévues pour l'étape de décembre, mais il faudra encore patienter quelques mois avant d'avoir plus d'infos.

[CFVE]

Extension de la ligne 15 sur un tronçon de 6 km (4,600 km côté suisse/1,400 km côté français) vers Saint-Julien-en-Genevois.

Commune de Perly-Certoux (canton de Genève).

Pourquoi Perly ne fera finalement pas recours contre le tram de Saint-Julien.

La menace a longtemps plané mais elle est désormais écartée : la commune de Perly-Certoux ne déposera finalement pas de recours contre le tram de Saint-Julien. Une excellente nouvelle pour la mobilité à la frontière.

Si la décision des riverains de la future route de contournement est encore incertaine, l’une des plus grosses menaces qui planait sur le tram de Saint-Julien-en-Genevois est désormais écartée : la commune de Perly-Certoux ne déposera pas de recours à son encontre. "Tous les points de blocage ont été levés", souffle Julien Bouchet, vice-président de la CCG (Communauté de communes du Genevois) au transport et à la mobilité.

Le Messager

[Lyon-St-Clair]

La 17 poussée jusqu'à la douane ?? ah oui c'est une sacrée surprise !

[Tpg fun91]

Bonjour a tous

L'appel d'offre de la 41 a ete remporte par odier excursions

[TPGva]

Bonjour à tous,

Le projet d'horaire 2024 a été mis à jour sur le site tp-info.ch. L’étape de décembre de cette année va être riche en nouveautés sur le réseau TPG ! Voici un récapitulatif des principaux changements que j’ai pu relever. N’hésitez pas à compléter la liste si vous voyez des éléments manquants :

Modifications de lignes :
– Ligne 5 : Desserte des arrêts « Genève, Appia » et « Genève, OMS-BIT » ;
– Ligne 8 : Suppression de la branche de « Veyrier, Tournettes » qui est reprise par la ligne 20 et prolongement de la ligne de « Genève, OMS » à « Grand-Saconnex, Palexpo » ;
– Ligne 15 : Prolongement de « Grand-Lancy, Palettes » à « Plan-les-Ouates, ZIPLO » (Nouveaux arrêts : « Plan-les-Ouates, Curé-Baud », « Plan-les-Ouates, Le Rolliet » et « Plan-les-Ouates, ZIPLO ») ;
– Ligne 20 : Prolongement de « Genève, Place de Neuve » à « Veyrier, Tournettes » via le parcours de la ligne 8 ;
– Ligne 22 : Abandon de la desserte de ZIPLO qui est reprise par la ligne 15. Nouveau terminus à « Carouge, Rondeau » via le parcours de la ligne 42 (Palettes – Lancy-Bachet, gare – Stade de Genève – Carouge, Tours) ;
– Ligne 47 : Devient une ligne à double sens et abandonne la desserte de « Confignon, mairie » – « Bernex, Lully village ». Terminus à « Bernex, Lully croisée » et « Confignon, croisée ».
– Ligne 48 : Devient une ligne à double sens et abandonne la desserte de « Bernex, P+R » – « Bernex, Pré-Polly ». Dès « Bernex, Lully croisée », la ligne reprend le parcours de la ligne 42 via Pont-de-Lully jusqu’à « Plan-les-Ouates, Manufactures ».
– Ligne 56 : Nouveau terminus à « Satigny, Nant-d'Avril ». La desserte des arrêts entre « Meyrin, Veyrot » et « Meyrin, Hôpital de la Tour » est reprise par la ligne 68.
– Lignes 60 (ex-F) et 66 : Nouveaux arrêts : « Ferney, Poterie » et « Ferney, centre ». Arrêts supprimés : « Grand-Saconnex, douane », « Ferney, douane » et « Ferney, Avenue du Jura ».
– Ligne 68 : Modification de parcours entre « Vernier, Blandonnet » et « Meyrin, Hôpital de La Tour ». Reprend les arrêts de la ligne 56 : « Meyrin, gare », « Meyrin, Veyrot » et « Meyrin, Maillard ». La desserte de « Meyrin, village » est reprise par la ligne 67 ;
– Ligne 82 (ex-62) : Ne dessert plus « Plan-les-Ouates, Tourbillon ». Nouveau terminus à « Plan-les-Ouates, Manufactures » ;
– Ligne 91 (ex-35) : Prolongement de « Genève, Village-Suisse » à « Genève, Pointe de la Jonction ». Ne dessert plus l'arrêt « Genève, Sainte-Clotilde ».

Nouvelles lignes :
– Ligne 61 : Renforce la ligne 60 (ex-F) du lundi au vendredi en heures de pointe entre « Gex, L’Aiglette » et « Genève, gare Cornavin ». Ne dessert pas les arrêts « Cessy, Les Hauts », « Cessy, Côte du Moralay », « Ferney, château » et « Ferney, mairie » ;
– Ligne 67 : Nouvelle ligne « Meyrin, Gravière » – « Crozet, école ». En Suisse, la ligne dessert Meyrin (CERN à Gravière) et suit le parcours de la ligne 57 entre « Meyrin, Hôpital de La Tour » et « Meyrin-Gravière ». En France, la ligne dessert Saint-Genis, Pregnin, Chevry, Flies et Crozet.

Lignes supprimées :
– Ligne 42 : Suppression de la ligne avec l'arrivée de la ligne 15 à ZIPLO. La desserte de Perly-Certoux et de Plan-les-Ouates est reprise par la ligne 48. La desserte de Lancy et de Carouge est reprise par la ligne 22.

Lignes renumérotées :
– F devient 60 ;
– T devient 69 ;
– D devient 80 ;
– 62 devient 82 ;
– 63 devient 83 ;
– 35 devient 91 ;
– 36 devient 92 ;
– SL1 – SL6 (Léman Express) deviennent RL1 - RL6.

À noter qu'il manque les horaires des lignes 76, 77, 86, M et N sur le site.

Par ailleurs, les changements qui étaient prévus cette année sur les lignes 44 et 82 semblent être tombés à l'eau. Dans cette nouvelle version de l'horaire, ces lignes gardent le même parcours actuel. Pour rappel, il était prévu de les prolonger respectivement à Collonges et à Archamps.

[Lyon-St-Clair]

Ah tiens pour le Léman Express les CFF ont résolu leur souci concernant l'utilisation de l'indicatif S ?

[justin]

Vue le prolongement du 15 vers le ziplo et la suppression du 22 et 42 ça ne m’étonnerait pas que Tpg crée deux lignes scolaire qui ferai Lignon Tours - palettes - le rolliet et une autre qui ferai Carouge rondeau - bachet - le rolliet .
Du moins je l’espère sinon L’ecg aimée Stytellman va avoir un problème de desserte

[Sasomo]

Ah tiens pour le Léman Express les CFF ont résolu leur souci concernant l'utilisation de l'indicatif S ?

Apparement oui vu que tous les trains "Sx" de Suisse Romande vont passer au format "Rx"!

[Tpg fun91]

les lignes 66 68 sera exploite par Gembus

La ligne 68 sera exploite en articule

Par contre les lignes 60 61 je pense aussi a Gembus pour l'exploite mais j'ai aucune idée