[Metz] Réseau Le Met'

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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar lucas_57245 » 23 Sep 2020 13:01

Salut !

Quand je m'ennuie, je m'amuse à imaginer le développement d'un réseau idéal de TC. A Metz, ça ressemblerait à ça : https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... sp=sharing

Et pourquoi pas avec ce genre de matériel (citadis 405 version tram-train) :

Image

Laissons notre imagination rêver !
A plus!

Lu
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar greg59 » 23 Sep 2020 17:49

Pas mal la livrée tram ! :)
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar Coyote » 29 Avr 2021 18:03

Le projet de troisième ligne de BHNS dans l'agglomération messine a été dévoilé plus en détail aujourd'hui.

https://tout-metz.com/trace-3eme-ligne-mettis-metz-metropole-2021-85264.php
Photo avatar : Schwebebahn arrivant à la station centrale de la ligne située devant la gare principale de Wuppertal (station Döppersberg)
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar greg59 » 29 Avr 2021 18:34

Si je comprends bien, la ligne A va vers 2 branches en bout de ligne ?
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar fabp57 » 12 Aoû 2021 14:05

Bonjour,

Les nouveaux horaires sont en ligne.

Quelques changements notables :
- Nouvelle ligne 70 desservant Amazon sans doute aux horaires de sortie (je serais curieux de connaître la fréquentation du départ à 3h35 les samedis et qui ne dessert qu'un seul arrêt intermédiaire et ne sert à rien sauf si on habite au terminus de la ligne)
- Les horaires de vacances reviennent avec baisse des fréquences sur les Lianes et le Mettis
- Ligne 106 limitée à Amanvillers et Square du Luxembourg & ligne 107 remplaçant la ligne 106 à St Privat
- 1 rotation supplémentaire sur les Lianes entre 22h et 23h et suppression du départ de 22h30 sur le Flexo de nuit
- Nouvelle navette gratuite en centre ville
- Restructuration de la navette Val St Pierre en boucle avec terminus unique à la gare de Peltre pour tous les services.

Bonne lecture,
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar luckyrando57 » 21 Nov 2021 19:25

Bonsoir !

La concertation préalable relative au projet de troisième ligne de bus à haut niveau de service "METTIS C" est lancée et se poursuivra jusqu'au 31 janvier 2022. La ligne reliera la commune périphérique de Marly au centre de Metz, avec un cadencement envisagé aux dix minutes en journée, sur une amplitude courant de 5 h à 24 h. Le choix de motorisation devrait se porter sur l'hydrogène. Le dossier est consultable sur le site eurometropolemetz.eu.

La mise en service est envisagée pour la rentrée 2025. Nous serons alors tout proches de l'anniversaire des 50 ans du lancement, en 1976, de la ligne urbaine 16 Marly - Metz, exploitée par les Courriers Mosellans avec des S53M casquette Orlandi en portes 103 ... Ce n'est qu'en fin d'année 1981 qu'arriveront les premiers PR100, et plus tard en 1989 les articulés.
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar greg59 » 21 Nov 2021 19:59

A voir les détails du projet d'aménagement, la ligne ne sera pas vraiment un BHNS, il aura des couloirs à quelques endroits, et surement des priorités aux feux contrairement aux lignes A et B entièrement en site propre

Dans un de ces documents, il est noté que le réseau a connu une hausse de 37% de la fréquentation depuis 2013 avec les lignes A et B, ce qui est pas mal !! :D
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar lucas57245 » 07 Déc 2021 8:59

greg59 Wrote:A voir les détails du projet d'aménagement, la ligne ne sera pas vraiment un BHNS, il aura des couloirs à quelques endroits, et surement des priorités aux feux contrairement aux lignes A et B entièrement en site propre

Dans un de ces documents, il est noté que le réseau a connu une hausse de 37% de la fréquentation depuis 2013 avec les lignes A et B, ce qui est pas mal !! :D


Salut !

Fort dommage que cette 3ème ligne de BHNS ne soit pas une vraie ligne en site propre d'un bout à l'autre...
La municipalité actuelle n'a pas trop d'ambition (mis à part faire des navettes sur la Moselle qui ne seront très certainement pas utilisées...).

Une vraie ligne du sud messin à Saint-Julien (Kinépolis) aurait eu un vrai intérêt !
Il s'agit là tout bonnement d'une toute petite amélioration et d'une prolongation de la L2 jusqu'à Ranconval.

Lucas
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar luckyrando57 » 08 Déc 2021 19:58

Bonsoir !

Et entre l'église Ste-Thérèse et le croisement de la Rue Mangin, au vu de l'étroitesse, comment ferait-on pour positionner un BHNS en site propre sur double voie ? En éliminant toute circulation automobile sur cette artère structurante menant au centre de Metz ? En reportant la circulation vers où ? La Route de Moulins, le Sablon ?

Plus loin en direction du sud, là où s'alignent des maisons qui ne possèdent pas de garage, on éliminerait définitivement toute possibilité de stationnement pour les riverains ? On raserait les immeubles pour laisser passer le bus ? Quel serait le coût de l'élargissement du pont ferroviaire ?

Dans Marly intra-muros, serait-ce vraiment une nécessité que le bus circule en site dédié ? Au prix du foncier dans l'agglomération, où positionnerions-nous un parking géant apte à accueillir tous les véhicules dont les passagers se reporteraient sur les transports en commun ?

La création du site propre de l'Avenue de Plantières et de Strasbourg a tant congestionné le secteur qu'elle a entraîné, après mise en service du Mettis, le décalage d'un quart d'heure de tous les transports interurbains qui quittent désormais la gare routière à 18 h 30 plutôt qu'à 18 h 15 ; les voyageurs apprécient sans doute de rentrer chez eux encore plus tard. A la pointe précédente, les départs s'étalent jusqu'à 17 h 45 pour des sorties de cours à 17 h 00. De doux rêveurs avaient suggéré que plus aucun car interurbain ne franchirait la barrière des parkings relais après l'avènement du Mettis. Mais au juste, combien de Mettis à la queue-leu-leu faudrait-il ajouter pour absorber tout ce flux de passagers, notamment en période scolaire ? Et que ferions-nous de cette ribambelle de véhicules le reste du temps, en heures creuses ? Et dans un métier en tension comme celui de conducteur, où trouverions-nous le personnel de renfort pour travailler uniquement aux pointes du matin et du soir ?

En tant qu'auditeurs du forum, nous sommes certes tous des passionnés rêvant de ne nous déplacer qu'en transports en commun, mais la réalité de terrain est parfois autre. Le dogme de vouloir à tout prix envoyer tout le monde vivre ou travailler dans les grandes agglomérations trouve aujourd'hui toutes ses limites. L'aménagement du territoire pourrait reposer sur d'autres postulats, à l'heure où les villes moyennes sont, elles, de plus en plus moribondes.
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar lucas57245 » 28 Fév 2022 9:01

Salut à tous !

J'aime beaucoup voyager, notamment en France et je me suis fait une remarque il y a quelques jours concernant la Métropole messine et son réseau de transports en commun.
J'ai remarqué que dans beaucoup de villes en France (Nancy, Angers, Nantes, Brest, Montpellier, Orléans, etc.), même des agglomération plus petites que Metz Métropole, il y avait le calcul des itinéraires en transports en commun dans google maps.
C'est quand même un outil plus que pratique quand on visite une ville qu'on ne connaît pas (touristes, affaires, visite à des amis ou de la famille).
Comment se fait-il que le Met' ne soit pas implémenté dans google maps ?
Peut-on demander au Met' de le mettre en place ?
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar SC10-57 » 24 Mai 2022 8:06

Bonjour,

C'est avec les premiers R312 que les girouettes électroniques sont apparues, les séries 90,91,92 étaient équipés de girouettes de marque DUHAMEL.
Pour les R312 de 93 reçu neuf et l'équipement de tout les articulés (PR180R + PR 180-2), le district avait choisi des girouettes de marque anglaise ( Brigteach je crois)car une filiale à eux s'était installé au technopole, malheureusement cette entreprise a fait faillite et plus moyen d'avoir des pièces, elles ont été remplacé plus tard par des girouettes à Leds de marque Hanoover pour les R312 de 93.

Pour les R312 de 96 et les Agora de 97 et 99, girouettes à pastilles de chez Hanoover.

En 1995 pour l'arrivée des PR 118 c'est une marque allemande qui a été choisi ( Gruger je crois) et même chose que pour les R312 de 93, l'entreprise à fait faillite et remplacé par des girouettes à leds de chez Hanoover.

Peut etre que d'autres pourront confirmés ou corrigés !!!!!
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar mxbssn » 31 Mai 2022 20:26

Bonjour,

Pour information, j'ai contacté le réseau Le Met' concernant la mise en place des horaires sur Google Maps, voici leurs réponse :

Bonjour Monsieur,
Nous faisons suite à votre courriel de ce jour, par lequel vous faites part de votre suggestion concernant la mise en place des horaires de notre réseau sur Google Maps.
Nous vous remercions d’avoir pris la peine de formuler votre suggestion et de l’intérêt que vous portez à notre réseau.
Nous vous informons que notre service "Systèmes d’informations" travaille depuis plusieurs mois à la mise en place des horaires LeMet’ sur Google Maps.
Toutefois, à l’heure actuelle, nous rencontrons un blocage de leur part, que nous n’avons pas encore pu identifier.
Soyez assuré, que c’est une évolution à laquelle nous travaillons.


Prochainement donc ;)
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar 83Sandro » 29 Juin 2022 12:06

mxbssn Wrote:Bonjour,

Pour information, j'ai contacté le réseau Le Met' concernant la mise en place des horaires sur Google Maps, voici leurs réponse :

Bonjour Monsieur,
Nous faisons suite à votre courriel de ce jour, par lequel vous faites part de votre suggestion concernant la mise en place des horaires de notre réseau sur Google Maps.
Nous vous remercions d’avoir pris la peine de formuler votre suggestion et de l’intérêt que vous portez à notre réseau.
Nous vous informons que notre service "Systèmes d’informations" travaille depuis plusieurs mois à la mise en place des horaires LeMet’ sur Google Maps.
Toutefois, à l’heure actuelle, nous rencontrons un blocage de leur part, que nous n’avons pas encore pu identifier.
Soyez assuré, que c’est une évolution à laquelle nous travaillons.


Prochainement donc ;)


Il faut savoir que la mise en place des horaires sur Google Maps peut se faire sans que l'on ne le demande. Google prend les informations tout seul depuis les sites internet. Par exemple sur Arles nous avons les horaires du réseau sur Google Maps grâce au site internet lepilote qui regroupe tous les horaires des reseaux des Bouches-du-Rhône.
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar 83Sandro » 29 Juin 2022 14:41

Connexity Wrote:C'est malheureusement inexact. Pour que les horaires soient disponibles sur Google, il faut les soumettre via une plateforme dédiée dans un format bien précis, le GTFS (General Transit Feed Specification) qui a été co-développée par cette entreprise. À noter qu'à l'origine, le G signifiait Google.

Ce format s'est depuis imposé, et la grande majorité des applications mobiles, des calculateurs d'itinéraires et des sites internet fonctionnent grâce à celui-ci.


Notre cas est peut être particulier alors, c'est sans doute le prestataire du site lepilote qui transmet les GTFS. Car nos GTFS sont transmis au site lepilote mais nous ne les transmettons pas sur une plateforme Google.
De plus, à chaque nouveau GTFS, les mises à jour se font directement...
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar SC10-57 » 03 Aoû 2022 11:46

Pour cette rentrée 2022, la ligne C13 est prolongée jusqu'à Nouilly et Noisseville en remplacement de la ligne P109.
La ligne P107 est prolongée jusqu'à la commune de Roncourt.
Création de la navette N71 pour desservir le marché de Borny au départ de la Tannerie en passant par Bellecroix.

Aucun achat de véhicule jusqu'en 2025.
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar quentin.51 » 03 Aoû 2022 12:44

Bonjour,

Au niveau du parc, si aucun achat de bus neufs avant 2025, les Agora (S et L) restent ?
Ma galerie Flickr : https://www.flickr.com/photos/158671535@N07/

Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/user/busreims51
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar SC10-57 » 03 Aoû 2022 19:22

Oui aucune réforme avant fin 2025
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar SC10-57 » 27 Aoû 2022 13:53

Oui à moins d'un problème technique comme une avarie moteur
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar fnl » 01 Nov 2022 15:42

Depuis un TER vers Luxembourg, il m'a été donné de voir que les TAMM ont visiblement récupéré deux sinon trois VOLVO articulés ex TBM (Motbéliard) en piteux état carrosserie et qui semblent servir de réservoirs de pièces pour les VOLVO du réseau LE MET (l'un d'eux a une demi-porte arrière démontée).
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar fnl » 01 Nov 2022 15:51

Je rectifie mon propre message savoir que TBM c'est Bordeaux et non Montbéliard...
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar fnl » 01 Nov 2022 15:57

Volvo 7700A Ex-SIBRA n°93 puis Ex-TBM n°1786 au Centre d'Exploitation et de Maintenance des TAMM. Afin de réparer le Volvo 7700A n°0852, ce 7700A Ex-SIBRA et Ex-TBM a été acheté afin de pouvoir intégrer la face avant de celui-ci sur le n°0852 accidenté. Malgré son état roulant, il ne servira que pour pièces.
Quid du second, encore qu'il me semble bien en avoir vu 3 en tout ?
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar P-Antoine 57 » 01 Nov 2022 16:04

Ce sont 4 Volvo de Bordeaux qui sont à Metz : un non-roulant racheté pour pièces par les TAMM, trois autres rachetés par la Mairie de Metz.
Mes photos
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar SC10-57 » 01 Nov 2022 23:23

1 Volvo 7700 A Ex Bordeaux pour les Tamm, il va servir de magasin de pièces et les trois autres sont achetés par la métropole pour être offert en Ukraine
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Re: [Metz] Réseau Le Met'

Messagepar mxbssn » 22 Nov 2022 6:08

mxbssn Wrote:Bonjour,

Pour information, j'ai contacté le réseau Le Met' concernant la mise en place des horaires sur Google Maps, voici leurs réponse :

Bonjour Monsieur,
Nous faisons suite à votre courriel de ce jour, par lequel vous faites part de votre suggestion concernant la mise en place des horaires de notre réseau sur Google Maps.
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Soyez assuré, que c’est une évolution à laquelle nous travaillons.


Prochainement donc ;)


Les horaires, arrêts et lignes sont désormais disponibles depuis ce matin sur Google Maps ! :D
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Re: [Eurométropole de Metz] Réseau Le Met'

Messagepar CFVE » 14 Jan 2023 11:58

A Metz, depuis le 11 janvier, les contrôleurs du réseau Le Met' sont équipés de caméras-piétons. Douze au total sur l'ensemble du réseau. L'objectif est de renforcer la sécurité des contrôleurs et celle des usagers.

Des caméras-piétons accrochées à la veste des contrôleurs de bus et de Mettis à Metz. C'est la nouveauté de ce début d'année pour le réseau de transports Le Met'. Depuis le 11 janvier, 12 caméras sont mises à disposition des vérificateurs : une par binôme d'agents.


Des caméras-piétons pour les contrôleurs de bus à Metz
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