[Aix les Bains] Réseau Ondéa

[faure-sta73]

Bonjour ,

au total il y a combien de véhicules ? (je pense qu'il y'a une bonne trentaine de véhicules)

[faure-sta73]

Voilà ceux que j'ai répertorié :

72 à 84 : GX117

32 à 34 : PR112

4 : PR112

35 à 39 : Citaro

3 et 5 : R312

+ 1 Agora S , 1 Agora Line (Ex 57) , 2 GX317 , 1 GX327

[Nico54300]

Voilà ceux que j'ai répertorié :

72 à 84 : GX117

32 à 34 : PR112

4 : PR112

35 à 39 : Citaro

3 et 5 : R312

+ 1 Agora S , 1 Agora Line (Ex 57) , 2 GX317 , 1 GX327

Les 315NF ne sont plus là

[Doumam's]

Oui et cela depuis plusieurs années

[Nico54300]

Si les 315NF sont partis, ça doit être surement le cas des R312 et des PR112
Moi qui pensait passer à Aix pendant l'été, c'est rapé

[jerome]

Si les 315NF sont partis, ça doit être surement le cas des R312 et des PR112
Moi qui pensait passer à Aix pendant l'été, c'est rapé

Les S 315NF étaient des véhicules affrêtés, ils ont disparu depuis la reprise de l'exploitation par Keolis en 2008.

Les PR 112 et les R 312 sont toujours en service.

Voilà ceux que j'ai répertorié :
72 à 84 : GX117
32 à 34 : PR112
4 : PR112
35 à 39 : Citaro
3 et 5 : R312
+ 1 Agora S , 1 Agora Line (Ex 57) , 2 GX317 , 1 GX327

Pour compléter :

GX 117 : n°72 à 81 (à ma connaissance, les n°82 à 84 n'existent pas)
PR 112 : n°4, 19, 20, 32 à 34
R 312 : n°2 et 5
Agora S : n°12
Agora Line : n°30
GX 317 : n°21 à 23
GX 327 : n°31
Citaro : n°35 à 39
Cytios 20 : n°50

[Nico54300]

Merci bien Il me reste plus qu'à choisir entre Aix et Chambéry ?

[jerome]

Une solution pour ne pas avoir à choisir : aller au Bourget-du-Lac où tu pourras voir passer les bus des deux réseaux sur le même itinéraire

[BUS TPG]

Selon ta période de passage, Chambéry s'imposera forcément car le réseau d'Aix les Bains est très réduit en période de vacances scolaires ou à part les lignes 1 et 2, le services se résume à des courses en TAD sur la plupart des lignes ou de rares allers-retours...

[faure-sta73]

Sans oublier le Citaro d'Alpes Découverte , sur la ligne 14

[jerome]

Sans oublier le Citaro d'Alpes Découverte , sur la ligne 14

Selon ta période de passage, Chambéry s'imposera forcément car le réseau d'Aix les Bains est très réduit en période de vacances scolaires ou à part les lignes 1 et 2, le services se résume à des courses en TAD sur la plupart des lignes ou de rares allers-retours...

Effectivement le réseau de cHambéry est nettement plus actif. Cependant vu la proximité des deux agglos, Nico54300 pourrait passer une heure ou 2 à Aix sur le secteur Gare SNCF / Termes Nationaux : les deux lignes principales y passent et ont des cadencements qui restent corrects même en vacances scolaires (20 minutes sur la ligne 1, 30 minutes le matin et 20 l'après-midi sur la ligne 2).

[Gugusupercool]

Bonsoir,

Le R312 N°5 est à présent réformé.

[faure-sta73]

Bonsoir,

Le R312 N°5 est à présent réformé.

J'ai fait plusieurs tour (en tant que passager) et il vibrait de partout . Un nouveau véhicule est attendu ?

[Gugusupercool]

Bonjour,

Je ne pourrais pas apporter de réponse dans l'immédiat, mais je vais tenter de me renseigner

[Didier 74]

Des abonnements plus chers pour des prestations réduites : voilà ce qui attend les Aixois. Voir l'article de L'Essor Savoyard[/i] du 20 juin http://www.lessorsavoyard.fr/Actualite/ ... abon.shtml

Les horaires 2013/2014 ont désormais été publiés :
- les horaires de la ligne 1 sont quasi inchangés.
- ligne 2 : la tracé est légèrement modifié. Les arrêts Cité de l'entreprise, Aquarium, Petit Port et Bagnette sont supprimés. A la place la ligne 2 desservira désormais les arrêts Allée Promenade et Port aux filles. Malgré des arrêts en moins, les temps de parcours de certaines courses augmentent légèrement. la course de 7h15 au départ de Pont Rouge est avancée de 5 min. On conserve néanmoins une fréquence à 30 min le matin et à 20 min l'après-midi (sauf quelques exceptions). Les horaires au départ de Marlioz sont légèrement modifiés. Une course est supprimé en début d'après-midi. Il n'y a plus que 2 départs de Marlioz entre 14h et 15h à 14h15 et 14h45 (au lieu de 14h03, 14h23 et 14h43). Les horaires des derniers départs de Marlioz sont modifiés. Ils se feront à : 18h05, 18h25, 18h50, 19h05, 19h30 et 19h55 (au lieu de 18h03, 18h23, 18h40, 19h00, 19h25 et 19h55).
- ligne 4 : la course de 18h45 le mercredi au départ des Confins ne relèvera plus du TAD. Elle devient régulière.
- ligne 5 : une course supplémentaire en TAD est mise en place le samedi entre Voglans 11h42 et Bellevue 11h57. Il y aussi quelques modifications horaires mineures.
- ligne 6 : la course assurée les samedis scolaires ZI Combaruches 16h20 - Thermes nationaux 16h43 passe en TAD.
- ligne 8 : une course supplémentaire est mise en place du lundi au vendredi en période scolaire à 11h25 au départ de Méry Fournet. Elle sera assurée en TAD. Une course supplémentaire est mise en place les samedis scolaires à 7h10 au départ de la gare d'Aix. Elle sera assurée en TAD.
- ligne 14 : comme annoncé par L'Essor la course de 17h55 au départ de Clos Fleuri (du lundi au vendredi en période scolaire) est supprimée. Les usagers devront se rabattre sur les courses de 17h35 ou 18h10. Les horaires de certaines courses sont légèrement modifiés.
- ligne 15 : la course au départ d'Ontex à 13h30 est avancé de 30 min.

[jerome]

- ligne 2 : la tracé est légèrement modifié. Les arrêts Cité de l'entreprise, Aquarium, Petit Port et Bagnette sont supprimés. A la place la ligne 2 desservira désormais les arrêts Allée Promenade et Port aux filles. Malgré des arrêts en moins, les temps de parcours de certaines courses augmentent légèrement. la course de 7h15 au départ de Pont Rouge est avancée de 5 min. On conserve néanmoins une fréquence à 30 min le matin et à 20 min l'après-midi (sauf quelques exceptions). Les horaires au départ de Marlioz sont légèrement modifiés. Une course est supprimé en début d'après-midi. Il n'y a plus que 2 départs de Marlioz entre 14h et 15h à 14h15 et 14h45 (au lieu de 14h03, 14h23 et 14h43). Les horaires des derniers départs de Marlioz sont modifiés. Ils se feront à : 18h05, 18h25, 18h50, 19h05, 19h30 et 19h55 (au lieu de 18h03, 18h23, 18h40, 19h00, 19h25 et 19h55).

Bonjour

Contrairement à ce que tu indiques, le tracé, les horaires et temps de parcours de la ligne 2 pour la rentrée sont strictement identiques à ceux déjà en vigueur depuis le mois d'avril. Ce n'est qu'en novembre que la ligne 2 passe habituellement en horaires d'hiver, jusqu'en mars de l'année suivante, avec notamment des temps de trajet plus courts.

[Didier 74]

Contrairement à ce que tu indiques, le tracé, les horaires et temps de parcours de la ligne 2 pour la rentrée sont strictement identiques à ceux déjà en vigueur depuis le mois d'avril. Ce n'est qu'en novembre que la ligne 2 passe habituellement en horaires d'hiver, jusqu'en mars de l'année suivante, avec notamment des temps de trajet plus courts.

Merci pour ta remarque. J'ai donc à nouveau vérifier mes dires et je les maintiens.

Je compare ici les horaires et l'itinéraire de septembre 2013 par rapport à celui de septembre 2012.

[Didier 74]

L'impact de la journée de grève contre la réforme des retraites sera très limitée sur le réseau Ondéa. Seulement 7 courses sont supprimées.

[Bob73]

Par hasard, je viens de voir qu'en raison d'un nouveau découpage INSEE des aires urbaines en 2010, Aix-les-Bains serait censée disposer d'un PDU :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1205_Maj_PDU_Obligatoires.pdf

Avez-vous des infos sur ce sujet ?
En particulier, savez-vous si ce PDU doit être commun avec celui de Chambéry ?

[Didier 74]

Par hasard, je viens de voir qu'en raison d'un nouveau découpage INSEE des aires urbaines en 2010, Aix-les-Bains serait censée disposer d'un PDU :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1205_Maj_PDU_Obligatoires.pdf

Avez-vous des infos sur ce sujet ?
En particulier, savez-vous si ce PDU doit être commun avec celui de Chambéry ?

Aix-les-Bains et la CALB n'ont pas de PDU. L'établissement d'un PDU apparait désormais obligatoire vu que l'INSEE considère qu'il existe qu'une seule agglo Chambéry - Aix. Politiquement, il n'en est pas question. Les 2 PTU, les 2 agglos et les 2 réseaux vont donc continuer à se côtoyer, sauf décision unilatéralement et hautement improbable du préfet ordonnant une fusion des 2 agglos.
Je ne crois pas dans ce contexte à un PDU unique. Aix va devoir se doter de son propre PDU.

Voglans se situe sur le territoire de la CALB avec une desserte par la ligne 5. Mais cette commune est aussi desservie par les lignes 2 et 2D du réseau STAC. Ces 2 dernières empruntent la D1504, un axe qualifié accidentogène avec une vitesse limite de 90km/h. Dans ces conditions, l'accès piétonnier aux arrêts de bus s'avère délicat. Plusieurs usagers ont d'ailleurs été victime de collisions avec des voitures dans ce secteur. Il y a même un mort. Des réflexions sont en cours pour améliorer la situation. Le CG73 semble pour le moins traîner les pieds sur ce sujet. La solution avancée serait la mise en place d'un rond-point et le détourner des bus par la ZAC de la Prairie et donc une réduction de la vitesse commerciale des lignes 2 et 2D. Un article assez complet sur le sujet http://www.lessorsavoyard.fr/Actualite/ ... a_rd.shtml

[Bob73]

C'est vrai que c'est dommage que le préfet n'ait pas utilisé les pouvoirs spéciaux qui lui étaient accordés en 2012 dans le cadre du schéma départemental de coopération intercommunale, pour contraindre les deux agglomérations de Chambéry et Aix-les-Bains à travailler ensemble dans l'intérêt des administrés.

Du coup moi non plus je ne crois pas beaucoup à un PDU unique, même si je garde espoir car de l'autre côté, Chambéry traine des pieds pour renouveler son PDU qui commence à dater maintenant (2004).
Je sais que ce sujet du PDU était à l'ordre du jour du dernier Conseil Communautaire de Chambéry Métropole. Je voudrais bien savoir ce qu'il s'y est dit.

Du côté d'Aix-les-Bains, sait-on où en est-on de l'établissement du PDU ? Y a-t-il déjà eu une délibération sur ce sujet ?

[Bob73]

Concernant le problème particulier de l'accès aux bus 2/2D sur la RD1504, je trouve que la solution avancée par le CG73 est plutôt bonne :
- La déviation des bus par la ZA de la prairie permet de "mettre à l'abri" les arrêts de bus, et donc de sécuriser les montées/descentes. Elle anticipe aussi l'extension Sud de Savoie Technolac prévue ces prochaines années jusqu'à la ZA de la prairie.
- Cette déviation ne dégrade pas la vitesse commerciale des bus puisqu'actuellement, la RD1504 part vers l'Ouest, ce qui oblige les bus à revenir vers l'Est pour accéder à Savoie Technolac.
- La création d'un carrefour giratoire permet de casser la vitesse sur la RD1504, de manière à faciliter la traversée par les piétons vers la ZA de la prairie.

[Daniel]

Il me semble qu'il y a 2 Agora line. Non ?

[Bob73]

Quelqu'un sait où en est le renouvellement de la délégation de service public du réseau Ondea, la présente prenant fin le 31/12/2013 ???

[jerome]

Il me semble qu'il y a 2 Agora line. Non ?

A ma connaissance, un seul Agora Line (le n°30). Il y a par ailleurs un Agora S (n°12).