Modérateurs: jerome, Dorfmeister, Terroir, kyah117
JPA58 Wrote:Bonjour Kévin
Merci pour ce sujet passionnant que tu as traité de façon REMARQUABLE !
On sent au delà de ta passion une maitrise et une structure aussi bien dans le fond que dans la forme de ton sujet que bien des jeunes de ton age (et même certains plus agés !) pourraient t'envier.
La documentation photographique est aussi très intéressante.
Juste 2 petites remarques : quand tu mets des photos sur un forum essaye d'éviter que l'on voie les personnes (au besoin floute les)
également dans les photos que tu as jointes à ton premier post, les 2 marquées "GX107" sont en fait des GX117 (mais ce n'est certainement qu'une faute de frappe !)
A part ces petits détails je dis BRAVO !
BUS TPG Wrote:Salut Kévin et merci pour cette présentation du réseau
Etant d'origine de Besançon, j'y passe environ deux-trois jours par an au minimum en famille, dont au moins un consacré au réseau de bus. Je connais donc de ce fait tres bien le réseau. Je suis aussi un jeune tres interessé par les transport publics
J'ai d'ailleurs plusieurs choses à te proposer, deja la possibilité de mettre tes photos sur une gallerie que j'ai crée pour le partage de photographie du monde, ou tu pourra d'ailleurs trouver toutes mes photos (et Besançon y est très présente, même les cars Ginko ):
http://www.legenevois.ch/~fl/album/index.php
http://www.legenevois.ch/~fl/album/index.php?cat=38 (Besancon)
Je te propose aussi ce document que j'ai fait avec l'aide de Terroir et mes propres observations, il s'agit du parc véhicule du réseau Ginko (urbain et interurbain)
http://www.legenevois.ch/~fl/album/albu ... 0Ginko.pdf
Sinon une petite question, es-tu sur que les AGC circulent jusqu'en Suisse, car il me sebe qu'il font plutot uniquement les coures jusqu'a Mortau ou jusqu'au Valdahon
Kévin Wrote:
Bon, sinon pour les GX107 et GX117 j'avoue que j'ai toujours confondu les deux.. Mais pourquoi GX107 et pas GX207 et GX307 ? Après tout, GX117 > GX217 > GX317 > GX417 ; GX127 > GX227 > GX327...
BUS TPG Wrote:A t'il la livrée Ginko ? Je pense que c'est pour pailler a un manque de materiel. Sur quelle ligne l'as-tu vu ?
simbac Wrote:J'ai apercu un nouveau bus du réseau ginko mercredi, il s'agit d'un vanhool A 508 ancienne version avec girouettes à pastille (meme type que celle du cito) de numero de parc 50. Quelq'un en sait plus sur ce bus d'occasion et savoir si d'autres vont le rejoindre???
JPA58 Wrote:simbac Wrote:J'ai apercu un nouveau bus du réseau ginko mercredi, il s'agit d'un vanhool A 508 ancienne version avec girouettes à pastille (meme type que celle du cito) de numero de parc 50. Quelq'un en sait plus sur ce bus d'occasion et savoir si d'autres vont le rejoindre???
Bonjour
D'après l'état de parc (ancien) dont je dispose les A508 qui ont circulé ou qui circulent encore sur le réseau GINKO ont des numéros de parc allant de 59 à 75 :
59 à 61 sont indiqués réformés sur mon état de parc
de 65 à 71 : Euro 1
de 72 à 75 : Euro 2
Dans les numérotations antérieures, les 52 à 58 étaient non pas des A508 mais des AU 138.
Mais je n'ai aucune trace de bus avec numéro de parc 50.
Bien sur je suis preneur de toute information sur ce sujet !!!
simbac Wrote:J'ai apercu un nouveau bus du réseau ginko mercredi, il s'agit d'un vanhool A 508 ancienne version avec girouettes à pastille (meme type que celle du cito) de numero de parc 50. Quelq'un en sait plus sur ce bus d'occasion et savoir si d'autres vont le rejoindre???
JPA58 Wrote:Bonjour
D'après l'état de parc (ancien) dont je dispose les A508 qui ont circulé ou qui circulent encore sur le réseau GINKO ont des numéros de parc allant de 59 à 75 :
59 à 61 sont indiqués réformés sur mon état de parc
de 65 à 71 : Euro 1
de 72 à 75 : Euro 2
Dans les numérotations antérieures, les 52 à 58 étaient non pas des A508 mais des AU 138.
Mais je n'ai aucune trace de bus avec numéro de parc 50.
Bien sur je suis preneur de toute information sur ce sujet !!!
C'est même sur !!!Vincenzo06 Wrote:Il me semble que les TCA ont conservé un Berliet PR100.Mi (debut de production) ex-ctb...
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