[La Rochelle] Réseau Yélo

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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Niiak » 30 Sep 2020 17:22

Oui tout à fait, il n'est ici que pour les formations (l'ayant croisé hier a Verdun)
Les formations pour les véhicules GNV débutent déjà sur le GX337 et l'Urbanway déjà livré.
Et quand t'as compris l'truc, tu joues différemment quoi...
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar claude2314 » 07 Oct 2020 6:43

Vu sur la ligne Illico 2 un nouveau GX437 hybride (n° de parc 393). En principe, il doit y en avoir 4.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Niiak » 07 Oct 2020 18:32

Oui de nouveaux hybrides sont arrivés en même temps que le 337 GNV et les deux UW 18.
Les formations sont en cours pour les véhicules GNV, il va falloir attendre un peu pour les voir en service commercial
Et quand t'as compris l'truc, tu joues différemment quoi...
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Niiak » 15 Oct 2020 17:55

Quelques photos des nouvelles acquisitions. Je préfère prévenir que ces photos ne sont pas de moi, mais de Florentin

HeuliezBus GX337 GNC n°201 (quand on pense que les anciens O305 HLZ était numérotés 201 à 206 :lol: )
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Iveco Urbanway 18 GNC n°251
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Locutus » 24 Oct 2020 11:33

Pourquoi 201 et pas 101? :o
Et pourquoi l'UW18 a pour numéro 251? :o

Mon dieu, ces couleurs intérieures, elles sont à vomir :xx:
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar R312 224 » 24 Oct 2020 12:21

@Loctorus, tu te fais du mal à toujours lire le topic Yelo.
@Loctorus, tu nous fais de la peine à toujours critiquer Yelo.

(Surtout quand ça concerne un choix de numéro de parc initial).
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Anton » 24 Oct 2020 12:42

Il y a une inspiration du tramway tourangeau, même si ce n'est pas les mêmes couleurs, et que le rendu fait très années 70/80 là :mrgreen:

Etrange pour Yélo de commander des Iveco, alors qu'il y avait une sorte de tradition Heuliez... Que sont devenus les Citaro G qui avaient été pris un peu à l'arrache ?
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Niiak » 24 Oct 2020 15:41

Heuliez ne proposant pas de version GNV de son 437, il a fallut aller ailleurs... Comme avant pour les Citelis et Agora.
Les citaro G étaient des locations, ils ont quitté le réseau avant Juillet il me semble.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Locutus » 24 Oct 2020 18:49

R312 224 Wrote:@Loctorus, tu te fais du mal à toujours lire le topic Yelo.
@Loctorus, tu nous fais de la peine à toujours critiquer Yelo.

(Surtout quand ça concerne un choix de numéro de parc initial).

Bon, déjà apprend à lire un pseudo...
J'ai vécu 25 ans à La Rochelle, donc je peux me permettre de critiquer.
Ravi de savoir que je te fais de la peine. Personne ne t'oblige à me lire.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar PH12-180 » 24 Oct 2020 21:51

L'intérieur de l'Urbanway... le résultat est... particulier :shock:

Ce qui est dommage, c'est que ce choix différent du modèle de série a dû être facturé au prix fort par Iveco :|
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar citaro27 » 25 Oct 2020 8:59

Pourquoi le prix fort ? cela fait partie des négociations entre acheteur et vendeur et cela revient peut être au même prix .
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Ferrovi-Pat » 25 Oct 2020 9:59

Bonjour,

La couleur des parois intérieures de l'Urbanway s'inscrit dans la lignée des GX 427 et donc du nom de réseau "Yélo". Comment est celui des GX 337 ?

Je ne suis en revanche pas sûr que la nuance de jaune soit la même ! Comme le dit "citaro27", cela est du ressort de la négociation entre vendeur et acheteur.

Enfin, concernant les numéros du parc, on peut (toujours dans l'hypothèse) penser que la tranche 200 est attribuée aux véhicules GNC, 20X pour les standards et à partir de 25X pour les articulés.

Merci en tout cas pour ce suivi des acquisitions du réseau.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar PH12-180 » 25 Oct 2020 10:36

Oui, on est d'accord que cela fait parti des négociations mais vous croyez qu'elles se font sur quoi les marges ? Et pourquoi l'immense majorité des réseaux ne demandent pas d'adaptation particulières de l'habillage intérieurs de leurs véhicules ?

Money évidemment.

Et pourquoi tout d'un coup le Citywide se vend de plus en plus en France ?
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Ferrovi-Pat » 25 Oct 2020 11:49

Bonjour,

PH12-180 Wrote:Et pourquoi tout d'un coup le Citywide se vend de plus en plus en France ?


Je serai curieux d'avoir les chiffres de vente.

Pour les causes, je propose des pistes de réponses :
- Scania propose une motorisation à l'éthanol, moins exigeant que le GNC pour ce qui est des installations fixes.
- les réseaux qui en ont font peut-être remonter de bonnes impressions
- un bon réseau de concessionnaires
- l'UGAP a référencé toute la gamme
- etc...
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar P-Antoine 57 » 25 Oct 2020 12:33

PH12-180 Wrote:Oui, on est d'accord que cela fait parti des négociations mais vous croyez qu'elles se font sur quoi les marges ?

Sur le SAV.

PH12-180 Wrote:Et pourquoi l'immense majorité des réseaux ne demandent pas d'adaptation particulières de l'habillage intérieurs de leurs véhicules ?

Parce qu'ils ne savent pas que ça existe et/ou n'en voient pas l'intérêt.
Cela dit la question est légèrement biaisée, puisqu'en France, quasiment chaque réseau/exploitant personnalise ses aménagements intérieurs. Dans d'autres pays, les aménagements intérieurs sont ultra-standardisés quelque soit le réseau ou l'exploitant. Il n'y a guère que les motifs des sièges qui changent (pour les pays où les sièges sont encore couverts de tissus).

Ferrovi-Pat Wrote:
PH12-180 Wrote:Et pourquoi tout d'un coup le Citywide se vend de plus en plus en France ?
Je serai curieux d'avoir les chiffres de vente.

Entre son lancement en 2013 et le 31/12/2019, Scania a livré 200 Citywide en France.

A+
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar PH12-180 » 25 Oct 2020 16:15

Les Citywide, véhicule lancé en 2011 (déjà 9 ans l'air de rien) se vend majoritairement en GNV et non éthanol. En France je parle.

Mais cette remarque est intéressante car effectivement Scania propose un large choix concernant l'énergie alimentant ses bus et ce, depuis longtemps.

Par ailleurs, Scania a été le 1er constructeur à livrer des diesel euro 6 en France, en 2013.
PS : même Turin achète des Mercedes... mais des Conecto 12 et 18 m :lol:

Le référencement à l'Ugap aide et je pense que Scania est très offensif sur les prix, la fabrication en Pologne aidant. Et n'oublions pas que les collectivités locales sont financièrement aux abois.... bien avant le covid19 et encore plus maintenant.

Enfin je ne dirai rien sur la fiabilité et le coût à l'usage du Citywide car je n'ai pas d'informations sur ces points précis.

PS : sur le topic des photos, on peut même voir que la ville de Turin achète certes des Mercedes mais... des Conecto 12 et 18 normalement pas prévus pour des pays tels que l'Italie, la France ou autres :lol:
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Ferrovi-Pat » 25 Oct 2020 16:56

Re,

Merci pour ces éclaircissements. L'éthanol vient d'arriver sur le marché, après être apparu d'abord sur l'Interlink interurbain.

200 pièces vendues, ce n'est pas beaucoup comparativement au Citaro et autres Urbanway / GX 337. A voir pour la suite.

N'oublions pas que l'exemplaire rochelais appartient à Transdev, déjà exploitant des Interlink. A chaque opérateur son carburant alternatif au gazole !
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar P-Antoine 57 » 25 Oct 2020 17:14

PH12-180 Wrote:Par ailleurs, Scania a été le 1er constructeur à livrer des diesel euro 6 en France, en 2013.

Mercedes a livré ses premiers bus Euro 6 en France six mois avant Scania.

PH12-180 Wrote:PS : sur le topic des photos, on peut même voir que la ville de Turin achète certes des Mercedes mais... des Conecto 12 et 18 normalement pas prévus pour des pays tels que l'Italie, la France ou autres :lol:

On en trouve même au Luxembourg :mrgreen:
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Anton » 25 Oct 2020 22:06

PH12-180 Wrote:Les Citywide, véhicule lancé en 2011 (déjà 9 ans l'air de rien) se vend majoritairement en GNV et non éthanol. En France je parle.

Mais cette remarque est intéressante car effectivement Scania propose un large choix concernant l'énergie alimentant ses bus et ce, depuis longtemps.

Par ailleurs, Scania a été le 1er constructeur à livrer des diesel euro 6 en France, en 2013.
PS : même Turin achète des Mercedes... mais des Conecto 12 et 18 m :lol:

Le référencement à l'Ugap aide et je pense que Scania est très offensif sur les prix, la fabrication en Pologne aidant. Et n'oublions pas que les collectivités locales sont financièrement aux abois.... bien avant le covid19 et encore plus maintenant.

Enfin je ne dirai rien sur la fiabilité et le coût à l'usage du Citywide car je n'ai pas d'informations sur ces points précis.

PS : sur le topic des photos, on peut même voir que la ville de Turin achète certes des Mercedes mais... des Conecto 12 et 18 normalement pas prévus pour des pays tels que l'Italie, la France ou autres :lol:


Ici, à Tours, le Scania a été acheté car le moins cher, comparativement à Heuliez et surtout Vanhool qui avait pourtant les faveurs des CR et de l'atelier.
D'un point de vue client, ce ne sont pas de bons bus, bien peu capacitaires, bruyants, très peu confortables, et avec des grincements affreux des plastiques, des vitres et des fixations.
Et niveau fiabilité, c'est vraiment pas un bon choix...
Mais c'est pas cher.
Même les Solaris sont plus agréables à tout point de vue, et bien plus capacitaires.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Locutus » 05 Nov 2020 14:33

Vestige d'un temps passé

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Ce petit carnet est un recueil des fiches horaires (septembre 2001 - Juin 2002); plan du réseau et différents fascicules sur les services "autoplus" (taxi, vélo, etc...)

Tu veux que je te l'envoie Niiak ? :)
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Rastaman » 06 Nov 2020 10:58

De plus, Heuliez propose le GX337 en CNG/GNV... Peut-être qu'il s'agit d'un arrangement entre les constructeurs du groupe CNH Industrial qui réunit Ivecobus et Heuliez ?
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar LoLoBAI29 » 06 Nov 2020 14:38

Heuliez va abandonner la production de véhicules thermiques à partir 2022 pour se concentrer sur l'hybride et l'électrique. À l'inverse, Iveco abandonnera l'hybride pour se concentrer uniquement sur le GNV et le diesel. D'ailleurs, Iveco développe le Cursor 9 GNV en ce sens.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Antruck » 08 Nov 2020 22:26

Salut tout le monde,

pour ce qui est des N° de parc des bus de la RTCR:
- Les standard : 3XX
- Les articulés : 5XX
- Les standard GNC : 200 à 249 (donné a titre indicatif)
- Les articulés GNC : 250 à 299 (donné a titre indicatif)

source, une collegue et amie de la RTCR

sinon, je refait les girouette de l'ex-réseau AUTOPLUS (avant Yélo pour ceux qui ne connaissent pas), et il me faudrais des photos d'entre Septembre 2006 et Aout 2009, si certain en ont, je les remerci d'avance !!!

Niiak Wrote:Quelques photos des nouvelles acquisitions. Je préfère prévenir que ces photos ne sont pas de moi, mais de Florentin

Iveco Urbanway 18 GNC n°251
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Locutus » 08 Nov 2020 22:33

Antruck Wrote:- Les standard : 3XX
- Les articulés : 5XX
- Les standard GNC : 200 à 249 (donné a titre indicatif)
- Les articulés GNC : 250 à 299 (donné a titre indicatif)

source, une collegue et amie de la RTCR

Sauf que t'a tout faux... désolé
Les 3xx sont justement les articulés (33x pour les Agora L et Citelis 18, 35x pour les GX427 etc...)
Les 5xx sont les standarts diesels, GX317, GX327 puis GX337.
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Re: [La Rochelle] Réseau Yélo

Messagepar Antruck » 08 Nov 2020 22:50

Locutus Wrote:Sauf que t'a tout faux... désolé
Les 3xx sont justement les articulés (33x pour les Agora L et Citelis 18, 35x pour les GX427 etc...)
Les 5xx sont les standarts diesels, GX317, GX327 puis GX337.


oui, effectivement j'ai inversé les articulé des standards, mes excuses;

corrigé, ça donne ça :
- Les standard : 5XX
- Les articulés : 3XX
- Les standard GNC : 201 à 250 (donné a titre indicatif)
- Les articulés GNC : 251 à 299 (donné a titre indicatif).

LoLoBAI29 Wrote:Heuliez va abandonner la production de véhicules thermiques à partir 2022 pour se concentrer sur l'hybride et l'électrique. À l'inverse, Iveco abandonnera l'hybride pour se concentrer uniquement sur le GNV et le diesel. D'ailleurs, Iveco développe le Cursor 9 GNV en ce sens.


Sachant que HeuliezBus appartient à Fiat, ça ne m'étone pas.
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