le seul hic c'est l'amenagement interieur qui est mal concu, surtout vers l'arriere du bus - ce qu'on ne voit pas sur la photo de jeremy. Pour moi c'est la seule faiblesse des bredas. Et puis n'oublions pas que si chronoplus (et donc le contribuable) peut desservir des quartiers de biarritz plutot residentiels ou l'usage du bus semble etre tres limite, c'est parce que chronoplus peut mobiliser des bus a faible cout, comme le breda pour desservir ces lignes! Quand j'ai pris le breda 192 lundi en fin d'apres-midi vers biarritz gare il n'y avait 4 personnes dans le bus entre les halles de biarritz et la gare - et c'etait 17h30, soit-disant les heures de pointe!!!! Mettre un GX117 a la place du breda consisterait a une allocation des resources du moins inefficace.
En plus ils sont relativement silencieux.
Vive les bredas!








