[Dunkerque] Réseau DKBUS

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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Anto59153 » 29 Déc 2011 11:27

Après avoir regardé la fiche horaire de la ligne 8, je me suis aperçu que la fréquence d'1h40 correspondait au terminus au Grand-Millebrugghe.
Je pense donc que Spycker sera desservie par un détour de la ligne 8 qui va jusqu'au Grand-Millebrugghe. Après tout, il n'y a que 1 500 habitants à Spycker, et je pense que ce village restera desservi par le réseau Arc-en-Ciel, même après son entrée dans la C.U.D., comme c'est le cas pour Bourbourg ou Craywick.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 29 Déc 2011 14:02

Bourbourg et Craywick sont desservi par la navette de Bourbourg donc je pense que Spycker se sera pareil
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar greg59 » 03 Jan 2012 11:21

On sait officiellement que c'est la ligne 8A qui dessert Spycker ;)

Sycker : la commune entre officiellement dans la communauté urbaine de Dunkerque

Une cérémonie organisée ce matin à Spycker a marqué l'officialisation de l'entrée de cette commune péri-urbaine dans la communauté urbaine de Dunkerque (CUD) présidée par Michel Delebarre. Avec Ghyvelde dont le conseil municipal a également voté en faveur de son adhésion, la CUD compte 20 communes pour plus de 200 000 habitants. Spycker compte 1641 habitants, a rappelé le maire Jean-Luc Goetbloet. La commune bénéficie désormais des compétences de la CUD en matière de voirie, de collecte et de traitement des déchets, d'accès aux équipements culturels communautaires pour les écoliers, de transports urbains... Le premier signe visible de cette adhésion sera la desserte du village grâce à une extension de la ligne 8A de DK Bus Marine. Elle entre en service demain matin.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Anto59153 » 04 Jan 2012 13:55

Et un Crossway LE pour la ligne A !
Il circule depuis quelques jours et j'ai eu l'occasion de l'emprunter ce matin. Il est décoré de la même livrée que les Crealis Neo.
Immatriculation: BY-179-XW, n° de parc: 11111 !
Photos à venir si je le croise
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 04 Jan 2012 20:16

voici une image prise par un copain habitant la tour oarange a coté de clemanceau Image

Uploaded with ImageShack.us
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar greg59 » 04 Jan 2012 21:02

Merci pour ta photo, je me demande s'il y aura d'autres crossway LE à terme ;)
Sympa le cliché en haut de la tour proche de ce site propre à Grande Synthe ;)
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Ferrovi-Pat » 04 Jan 2012 22:12

Bonjour,

Le 27 décembre... Temps gris, rendant la photo de jour très difficile, surtout avec les inutiles Crealis Neo. Dire que des réseaux adoptent une livrée visible, voire voyante, pour leurs réseaux et qu'une contrée dont l'ensoleillement n'est pas réputé choisit des couleurs sombres. Mais passons, je risque d'ironiser sur la réelle volonté de la CUD de développer le transport public.

Heureusement, il reste la photo de nuit.

Irisbus Citelis 12 2 portes n° 07 108 Keolis en service sur la ligne A.
Image

Renault Agora S GNV n° 406
Image

Irisbus Agora S GNV n° 425
Image

Renault R 312 n° 234
Image

Irisbus Crealis Neo 12 n° 504
Image
Dernière édition par Ferrovi-Pat le 05 Jan 2012 15:54, édité 1 fois.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Ferrovi-Pat » 04 Jan 2012 22:18

Re,

Suite du 27 décembre 2011

Comme quoi les photos par temps nuageux, c'est pas top !
Peugeot Boxer Procity - Denolf et Depla n° 62. La bande jaune donne pourtant une note sympa, non ?
Image

Mercedes-Benz O 405 GN GNV n° 708 en livrée partielle :
Image

Alors, à la nuit tombée...

Irisbus Crealis Neo 18 GNV n° 851
Image

Mercedes-Benz O 405 GN n° 703 et Irisbus Agora S GNV 432
Image

Patrick
Dernière édition par Ferrovi-Pat le 07 Jan 2012 22:39, édité 1 fois.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar greg59 » 05 Jan 2012 13:38

J'apprecie beaucoup la livrée des Créalis Néo, ça change de la livrée ancienne dont les dessins disparraissent ;)
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 05 Jan 2012 15:39

Ferrovi-Pat Wrote:Bonjour,

Le 27 décembre... Temps gris, rendant la photo de jour très difficile, surtout avec les inutiles Crealis Neo. Dire que des réseaux adoptent une livrée visible, voire voyante, pour leurs réseaux et qu'une contrée dont l'ensoleillement n'est pas réputé choisit des couleurs sombres. Mais passons, je risque d'ironiser sur la réelle volonté de la CUD de développer le transport public.

Heureusement, il reste la photo de nuit.

Irisbus Citelis 12 2 portes n° 07 108 Keolis en service sur la ligne A.
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Renault Agora S GNV n° 406
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Irisbus Agora S GNV n° 425
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Renault R 312 n° 234
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Irisbus Crealis Neo 12 GNV n° 504
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pour le créalis neo 12 c'est pas un GNV mais un gasoil
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 05 Jan 2012 15:46

justement en parlant de Créalis Néo es-ce que DK'BUS Marine les ont déjà reçu parceque un de mes copains au collège m'as dit qu'il aurait un Créalis Néo 12 numéro 507
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Ferrovi-Pat » 05 Jan 2012 15:55

Bonjour,

steph 59760 Wrote:pour le créalis neo 12 c'est pas un GNV mais un gasoil


Merci, j'ai corrigé la légende.

Patrick
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar pierre435p » 07 Jan 2012 16:10

steph 59760 Wrote:justement en parlant de Créalis Néo es-ce que DK'BUS Marine les ont déjà reçu parceque un de mes copains au collège m'as dit qu'il aurait un Créalis Néo 12 numéro 507


Je crois que c'était plutot le 807 hier et aujourd hui, il y avait le 804 aujourd hui donc il devrait encore y avoir les deux entre la semaine prochaine. J'aimerais bien voir des standards parce que y'a pas que le 2 dans le réseau.
Aussi ;
En tout le A a trois Crossway.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 07 Jan 2012 19:28

pierre435p Wrote:
steph 59760 Wrote:justement en parlant de Créalis Néo es-ce que DK'BUS Marine les ont déjà reçu parceque un de mes copains au collège m'as dit qu'il aurait un Créalis Néo 12 numéro 507


Je crois que c'était plutot le 807 hier et aujourd hui, il y avait le 804 aujourd hui donc il devrait encore y avoir les deux entre la semaine prochaine. J'aimerais bien voir des standards parce que y'a pas que le 2 dans le réseau.
Aussi ;
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oui le 807 je l'ai pris il y a meme pas 10 min
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 08 Jan 2012 9:54

nouveau Heuliez gx 317 sur le A il a une bande bleue et il n'y a rien d'écrit dessus
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Anto59153 » 08 Jan 2012 11:34

Et bien décidément, beaucoup de nouveaux bus en ce moment sur la ligne A.
Pas d'indications sur la provenance du GX 317 ? Pour info, le premier GX 317 affiche pas loin des 590 000 km au compteur.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser un des nouveaux Crealis Neo, pourtant je prends souvent le bus ces temps-ci.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar pierre435p » 09 Jan 2012 8:04

Anto59153 Wrote:Et bien décidément, beaucoup de nouveaux bus en ce moment sur la ligne A.
Pas d'indications sur la provenance du GX 317 ? Pour info, le premier GX 317 affiche pas loin des 590 000 km au compteur.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser un des nouveaux Crealis Neo, pourtant je prends souvent le bus ces temps-ci.


De toute façon y en a apparemment que 4 pour le 2, je ne sais pas combien il y en avait a Seclin.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar JF » 09 Jan 2012 12:59

pierre435p Wrote:
Anto59153 Wrote:Et bien décidément, beaucoup de nouveaux bus en ce moment sur la ligne A.
Pas d'indications sur la provenance du GX 317 ? Pour info, le premier GX 317 affiche pas loin des 590 000 km au compteur.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser un des nouveaux Crealis Neo, pourtant je prends souvent le bus ces temps-ci.


De toute façon y en a apparemment que 4 pour le 2, je ne sais pas combien il y en avait a Seclin.

10 standards + 2 articulés
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La préservation des TC : http://www.amitram.fr et http://www.autobuspassion.com
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar greg59 » 09 Jan 2012 17:11

En surfant sur le net, voici ce que j'ai trouvé fait plutôt étonnant Dunkerque se lancerait elle dans le vélo en libre service ?

AVIS D’APPEL PUBLIC À CANDIDATURES
POUVOIR ADJUDICATEUR
Personne publique : Communauté Urbaine de Dunkerque
Adresse : Pertuis de la Marine - BP 85530 - 59386 Dunkerque Cedex 1
Point de contact : Service des marchés publics
Téléphone : 03 28 62 70 60 - Télécopieur : 03 28 62 71 60
Adresse Internet du profil acheteur : https://achatpublic.flandre-dunkerque.com
OBJET DU CONTRAT
Objet du contrat : Délégation de service public pour l’exploitation et la gestion du réseau de transports en commun de la Communauté Urbaine de Dunkerque (CUD).
Description succincte de la délégation : Délégation de service public pour l’exploitation et la gestion du réseau de transports en commun de la Communauté Urbaine de Dunkerque pour une durée de 6 ans.

Le service de transports urbains couvre le territoire des 16 communes de la CUD et dessert une population de 202 000 habitants. Le réseau de transports publics de la CUD est composé de 9 lignes urbaines, d’une ligne transfrontalière, d’une ligne suburbaine et de services spécifiques (scolaires, P.M.R., transport à la demande) dont une partie fait l’objet de marchés publics passés par la CUD.

La délégation portera sur l’exploitation du réseau de transports publics à l’exception des services spécifiques faisant l’objet de marchés publics et pour lesquels seuls la gestion et le contrôle incomberont au délégataire. Le contrat de délégation portera en option sur la mise en place et l’exploitation de nouveaux services d’aide à la mobilité (vélos en libre-service).

Véhicules mis à disposition : 135 véhicules dont 107 autobus standards ou articulés.
Kilomètres annuels : 7, 5 millions de km (lignes régulières : 5,8 M km dont 1 M km pour la ligne suburbaine ;
transports PMR : 1,2 M km dont 0,7 M km faisant l’objet de marchés publics,
transports à la demande de nuit : 0,3 M km faisant l’objet de marchés publics ;
scolaires spéciaux : 0,2 M km faisant l’objet de marchés publics).
Voyages annuels : 14,6 Millions de voyageurs
La CUD définit la politique générale et les objectifs à atteindre, elle réalise les investissements mis à la disposition du délégataire à l’exception des petits investissements (mobilier, informatique, petit outillage) et des nouveaux services d’aide à la mobilité (en option) qui pourront constituer un investissement à la charge du délégataire.

RENSEIGNEMENTS D’ORDRE JURIDIQUE, ÉCONOMIQUE, FINANCIER ET TECHNIQUE
Modalités essentielles de financement et de paiement : le délégataire exploitera les équipements mis à disposition à ses risques et périls. Les tarifs seront fixés par la CUD. Le délégataire percevra pour le compte de la collectivité les recettes auprès des usagers. Il effectue pour le compte de la collectivité les dépenses relatives au service qui lui est confié. La collectivité rémunèrera le délégataire en contrepartie des obligations de service public et en fonction des résultats de l’exploitation du service.

Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du contrat : En cas de groupement d'opérateurs économiques, le mandataire devra être solidaire de l'ensemble de ses co-traitants.

Conditions de participation (contenu du dossier de candidatures) :
Situation propre des opérateurs économiques :
- lettre de candidature et habilitation éventuelle du mandataire
- extrait Kbis du registre du commerce et des sociétés ou document équivalent
- renseignements sur le respect de l'obligation d'emploi mentionnée aux articles L. 5212-1 et suivants du code du travail
- déclaration sur l'honneur dûment signée et datée du candidat indiquant :
1. ne pas avoir fait l'objet depuis moins de 5 ans d'une condamnation définitive pour l'une des infractions prévues par les articles suivants du code pénal : 222-38, 222-40, 313-1 à 313-3, 314-1 à 314-3, 324-1 à 324-6, 421-2-1, 421-5 al.2, 433-1, 434-9 al.2, 435-2, 441-1 à 441-7, 441-8 al.1 et 2, 441-9 et 450-1, ou d'une condamnation pour une infraction de même nature dans un autre Etat de l'Union Européenne
2. ne pas avoir fait l'objet depuis moins de 5 ans d'une condamnation définitive pour l'infraction prévue par l'article 1741 du code général des impôts ou une infraction de même nature dans un autre Etat de l'Union Européenne
3. ne pas avoir fait l'objet depuis moins de 5 ans d'une condamnation inscrite au bulletin n° 2 du casier judiciaire pour les infractions mentionnées aux articles L 8221-1 et suivants, L 8231-1, L 8241-1 et L 8251-1 du code du travail ou des infractions de même nature dans un autre Etat de l'Union Européenne
4. ne pas être en état de liquidation judiciaire au sens de l'article L 620-1 du code de commerce ou d'une procédure équivalente régie par un droit étranger.
5. ne pas être déclaré en état de faillite personnelle au sens de l'article L 625-2 du code de commerce ou d'une procédure équivalente régie par un droit étranger
6. ne pas être admis au redressement judiciaire au sens de l'article L 620-1 du code de commerce, ou à une procédure équivalente régie par un droit étranger, sans justifier d'une habilitation à poursuivre son activité pendant la durée prévisible d'exécution du contrat.

Capacité économique et financière :
- bilan et compte de résultats certifiés des trois derniers exercices écoulés
- chiffre d'affaires des trois derniers exercices écoulés avec répartition par type d'activités et, en particulier, pour des prestations similaires
- note de présentation de la société (statut, évolution du chiffre d'affaires, composition du capital, certification ou équivalent, démarche qualité ou équivalent)
- tout document complémentaire de nature à faire apparaître la capacité et la solidité financière de la société. Les candidats qui ne seraient pas constitués depuis plus de trois ans pourront faire la preuve de leur capacité économique et financière par tout moyen.

Capacité technique :
- la liste des services de même type que le candidat gère, ou a géré, directement ou indirectement avec leurs caractéristiques principales
- une présentation des moyens humains et techniques du candidat avec indication des spécialités et des domaines de compétence au regard de l'objet de la délégation de service public
- toute pièce permettant d'apprécier l'aptitude et la motivation du candidat pour assurer un service public et exploiter le réseau de transports de la Communauté urbaine de Dunkerque.

PROCEDURE
Type de procédure : procédure de délégation de service public régie par les articles L. 1411-1 et suivants du code général des collectivités territoriales.
Critères objectifs de limitation du nombre de candidats : la liste des candidats admis à présenter une offre sera dressée après examen de leurs garanties professionnelles et financières, de leur respect d'emploi de travailleurs handicapés et de leur aptitude à assurer la continuité du service public et l'égalité des usagers devant le service public. Le dossier de consultation sera ensuite adressé gratuitement aux candidats sélectionnés.
Recours à une procédure se déroulant en phases successives afin de réduire progressivement le nombre des solutions à discuter ou des offres à négocier : oui
Critères d'attribution : Offre économiquement la plus avantageuse exprimée en fonction des critères énoncés dans le cahier des charges. Aucune enchère électronique ne sera effectuée.
Indemnisation des candidats non retenus : A l'exception de l'attributaire et de l'exploitant actuel, une prime maximale de 70 000 € sera versée à chacun des candidats (ou groupements) ayant remis une offre conforme
Modalités de dépôt des candidatures : Les dossiers de candidatures sont à transmettre sous pli cacheté portant la mention "Ne pas ouvrir - candidature pour la DSP des Transports". Ils peuvent être déposés contre récépissé au bureau 534 de l'hôtel communautaire ou seront adressés, à l'attention du Service des marchés publics, par lettre recommandée avec avis de réception postal. La remise des candidatures par voie électronique est acceptée dans les conditions indiquées sur notre site Internet (https://achatpublic.flandredunkerque.com).

Date limite de réception des candidatures : 19 janvier 2012 16h30.

Langue pouvant être utilisée dans l'offre ou la demande de participation : français.

RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
Instance chargée des procédures de recours et service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus concernant l'introduction des recours : Tribunal administratif de Lille.
Adresse : 143, rue Jacquemars Giélée - BP 2039 - 59014 Lille Cedex
Adresse Internet : http://lille.tribunal-administratif.fr/ta-caa/

Date d'envoi de l'avis à la publication : 05 décembre 2011
Date limite de dépôt de candidature 19/01/2012
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Anto59153 » 09 Jan 2012 21:20

Il est bien précisé en "option". Jusqu'alors, personne n'avait encore parlé des vélos en libre-service à Dunkerque, mais comme la mode se gagne dans la région (Calais, Lille...), il fallait s'attendre à voir arriver les vélos en libre-service à Dunkerque. Malgré tout, je trouve inapproprié que ce soient les sociétés de transport en commun qui doivent gérer les vélos en libre-service, ça n'a rien à voir avec les transports en commun, et l'activité est assez importante pour que ce soit géré par une entreprise spécialisée dans ce domaine. Sinon l'idée est plutôt intéressante.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar pierre435p » 09 Jan 2012 23:08

De toute façon y en a apparemment que 4 pour le 2, je ne sais pas combien il y en avait a Seclin.[/quote]
10 standards + 2 articulés[/quote]

Ils sont peut être pas tous arrivés, comme nouveaux pour l'instant, moi j'ai vu le 804 et le 807, donc il devrait y en avoir encore 2, j'en ai pas encore vu de standards; à part les trois Crossway du A
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar Anto59153 » 13 Jan 2012 18:28

Ce midi, vers 13h35, j'ai eu l'occasion de prendre le 509 ! Résultat: 25 minutes pour rallier le lycée du Noordover depuis le lycée de l'Europe ! La porte avant ne voulait pas se refermer, à chaque fois que la conductrice tentait de fermer la porte, elle se rouvrait immédiatement. La conductrice a d'abord tenter de résoudre le problème en faisant une coupure générale, puis elle a téléphoné au dépôt qui lui ont répondu de rouler la porte ouverte. Quel périple !
A part ça j'ai remarqué quelques modifications ou ajouts par rapport à la première série de Crealis Neo, comme le changement des fameux boutons pour ouvrir les portes centrale et arrière, et également l'ajout de boutons similaires à ceux des Citelis pour ouvrir les portes.
J'ai remarqué également, que (pour le moment), le bus ne se désintègre pas à chaque plaque d'égout, ni même au passage à niveau !
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar david62 » 13 Jan 2012 22:21

Anto59153 Wrote:Ce midi, vers 13h35, j'ai eu l'occasion de prendre le 509 ! Résultat: 25 minutes pour rallier le lycée du Noordover depuis le lycée de l'Europe ! La porte avant ne voulait pas se refermer, à chaque fois que la conductrice tentait de fermer la porte, elle se rouvrait immédiatement. La conductrice a d'abord tenter de résoudre le problème en faisant une coupure générale, puis elle a téléphoné au dépôt qui lui ont répondu de rouler la porte ouverte. Quel périple !


Incroyable,si je comprend bien le bus est flambant neuf et les portes déconne déjà.
Ca promet pour plus tard.
En même temps c'est du irisbus.
J'espere que calais ne fera pas la même betise (achete du irisbus) pour le choix de ses bus BHNS.
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar pierre435p » 13 Jan 2012 23:43

Anto59153 Wrote:Ce midi, vers 13h35, j'ai eu l'occasion de prendre le 509 ! Résultat: 25 minutes pour rallier le lycée du Noordover depuis le lycée de l'Europe ! La porte avant ne voulait pas se refermer, à chaque fois que la conductrice tentait de fermer la porte, elle se rouvrait immédiatement. La conductrice a d'abord tenter de résoudre le problème en faisant une coupure générale, puis elle a téléphoné au dépôt qui lui ont répondu de rouler la porte ouverte. Quel périple !
A part ça j'ai remarqué quelques modifications ou ajouts par rapport à la première série de Crealis Neo, comme le changement des fameux boutons pour ouvrir les portes centrale et arrière, et également l'ajout de boutons similaires à ceux des Citelis pour ouvrir les portes.
J'ai remarqué également, que (pour le moment), le bus ne se désintègre pas à chaque plaque d'égout, ni même au passage à niveau !


Ouais c'est pour ça que les usagers du 1 ont de la chance, les nouveaux commencent malheureusement pour lui, les autres vont récupérer les Citelis et cetains comme le 302 vibrent à chaque niz de poule. Et le 306 n'a pas été vu pendant un moment.
Vive les bus
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Re: [Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

Messagepar steph 59760 » 14 Jan 2012 11:24

pierre435p Wrote:
Anto59153 Wrote:Ce midi, vers 13h35, j'ai eu l'occasion de prendre le 509 ! Résultat: 25 minutes pour rallier le lycée du Noordover depuis le lycée de l'Europe ! La porte avant ne voulait pas se refermer, à chaque fois que la conductrice tentait de fermer la porte, elle se rouvrait immédiatement. La conductrice a d'abord tenter de résoudre le problème en faisant une coupure générale, puis elle a téléphoné au dépôt qui lui ont répondu de rouler la porte ouverte. Quel périple !
A part ça j'ai remarqué quelques modifications ou ajouts par rapport à la première série de Crealis Neo, comme le changement des fameux boutons pour ouvrir les portes centrale et arrière, et également l'ajout de boutons similaires à ceux des Citelis pour ouvrir les portes.
J'ai remarqué également, que (pour le moment), le bus ne se désintègre pas à chaque plaque d'égout, ni même au passage à niveau !


Ouais c'est pour ça que les usagers du 1 ont de la chance, les nouveaux commencent malheureusement pour lui, les autres vont récupérer les Citelis et cetains comme le 302 vibrent à chaque niz de poule. Et le 306 n'a pas été vu pendant un moment.

le 304 est toujours en livrée carnaval 2011 bizarre :?
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