[La Rochelle] Réseau Yélo

[Niiak]

Salut,
Un nouvelle étonnante côté exploitation, ils mettent des articulés sur la ligne 14 aux heures de pointes. Cela fais 3 fois maintenant que j'en vois, je suis sur le cul ! Mdr

[Locutus]

La 14 était bien la ligne qui circulait le soir au début et qui était en correpondance avec... rien?!?
Ils manquent de bus peut etre

[Niiak]

Salut,
Oh je pense pas, j'ai un ami qui m'a envoyer un SMS pour me dire qu'il avait vu un articulé sur la ligne 14 aujourd'hui encore ! ça doit être régulier je pense mdr

[Locutus]

Ils veulent peut etre augmenter les km parcourus par leurs articulés...
Les Agora L réformés (celui qui a brulé et le bus velo...) ne doivent pas en avoir des masses.

[driver]

Bonjour, voici quelques photos...






Gigabus72, on Flickr

[Niiak]

Salut,
Belles photos l'ami, un vrai plaisir d'avoir fait de la 51 toute l'aprem !

Voici les nouveautés du réseau sinon :




A+

[bus yelo]

Bonsoir, la ligne scolaire 86 qui fait les lycées Rompsay, Doriole et Valin, jusqu'à Châtelaillon par Aytré et Angoulins, est placé sous surveillance par une personne de la RTCR en voiture, derrière le bus, car lundi 6 octobre, le bus fait son itinéraire comme d’habitude et là, il y a une personne qui appuie sur le bouton pour la demande d'arrêt pour l'arrêt "La Courbe" et moi-même je descendais à cet arrêt, le conducteur ne s'arrête pas, la personne va voire le conducteur, on passe les arrêts, "Salengro", "Les Iles" et "Alstom", le conducteur aura dit qui s'arrêtait que aux arrêts d'Angoulins et de Châtelaillon, on arrive au feu au niveau de la Place-des-Grands-Prés (l'ancien terminus du 17), le bus s'arrête, il y a une personne qui déclenche l'ouverture d'urgence de la deuxième porte, tout le monde qui descendes à Aytré se précipitent vers la porte, le conducteur ignorant que la porte était ouverte, accélère, les roues du milieu (c'était un Irisbus articulé) commencent à glissées et la porte se ferme, le bus part comme on dit si bien, comme un taré, les autres personnes qui sont restées dans le bus, ont refait le même coup au deuxième feu avant l'arrêt "Les Cèdres", la plus grosse partie de c'est personne se sont allées se pleindre à la RTCR.

Voilà l'histoire.

[Locutus]

j'ai rien compris...
Le conducteur n'a pas fait les arrêts prévus?
Pourquoi la ligne est placée "sous surveillance"?
Par pitié, utilise un correcteur d'orthographe, c'est un calvaire de te lire.

[bus yelo]

En faite, le conducteur n'a pas fait les arrêts prévus dans Aytré, le bus est mis "sous surveillance" car, il y a eu au moins 15 personnes qui sont aller se plaindre à la RTCR, il y a un contrôleur en voiture à l'arrière du bus qui regarde si le bus s'arrête au arrêt, et si le bus ne s'arrête pas à un arrêt, le contrôleur appelle par radio le conducteur du bus pour savoir la raison qui ne s'arrête pas à un arrêt.

Aujourd'hui, le bus n'était pas surveillé.

[Locutus]

Je ne vois pas l'interet, autant demander les explications au conducteur incriminé au lieu de le faire suivre...

[Niiak]

Salut,
Première fois que j'entends ce genre d'histoire !
Sinon il m'en ait arrivé une bonne aussi avec un Irisbus Agora L, le n°330. Mardi dernier, alors que je prenais la 2 direction Villeneuve, j'allais m’asseoir dans la remorque. Le bus commence a démarrer et soudain j'entend un bruit bizarre dans les roues... Plus le bus rouler vite, plus le bruit se faisait sentir. Arrivé à Villeneuve, je descend de l'Agora et qu'est ce que je vois ? Un gros morceaux de pneu qui pendouillé. Je préviens que j'avais auparavant signalé le bruit au conducteur. Le bus repart de plus belle tranquillement comme si de rien n'était. Le bus à circuler les jours suivants malgré mon signalement. Et qui je vois rouler Jeudi de la même semaine ? Le 330 avec le pneu dans le même état...

Il aura fallut que je le signale a une amie pour qu'il soit totalement immobilisé.
Une p'tite image, et encore il n'y avait pas que ça lol


A+

[Locutus]

Bah purée

Ce qui est dingue c'est le jemenfoutisme du conducteur

[Lyon-St-Clair]

Il a roulé presque une semaine dans cet état ?!

[Niiak]

Presque et encore j'ignore si il était dans cet état les jours précédents avant que j'arrive sur La Rochelle !

[Toto....]

@ Niiak:

[Cyril Regnier]

Bah purée

Ce qui est dingue c'est le jemenfoutisme du conducteur

C'est que le conducteur savait qu'il y aurai aucun changement de bus à faire. Pour la technique, le pneu n'est pas à plat, donc pas de changement. Je connais la chanson maintenant

[Agora S]

Bah purée

Ce qui est dingue c'est le jemenfoutisme du conducteur

C'est que le conducteur savait qu'il y aurai aucun changement de bus à faire. Pour la technique, le pneu n'est pas à plat, donc pas de changement. Je connais la chanson maintenant

Oui mais pour la sécurité des voyageurs un bus n'a pas a circuler avec un pneu dans cet état la. C'est normalement immobilisation du véhicule pour changement de pneu qu'il y a ou qu'il y a pas de véhicule de réserve.

Nous à Toulouse pour moins que ça sur le pneu on nous faisait changer le véhicule directement car on ne joue pas avec la sécurité des voyageurs.

[Cyril Regnier]

La logique voudrait que le bus soit changé ... Visiblement, ce n'est pas cette logique qui est adapté sur le réseau Yélo ! Grand bien leurs fasse, quand accident il y aura, il s'en rendront peut-être compte !

[bus yelo]

Bonsoir à tous, les problèmes avec la ligne 86 continuent ! Cette fois, c'est moins grave que la dernière fois, j'étais tout à heure avec un des élèves de ma classe du lycée de Rompsay, on monte dans le bus sauf, les bornes pour validées les cartes de bus ne fonctionnaient pas, une affichée "Hors Services" et les trois autres affichées ça: ************* , je rappelle que la 86 est assuré par des bus articulés, le conducteur a coupé le contact, ensuite, a voulu remettre le contact et le courant ne se remet pas, le conducteur va voir la batterie et va dans le bus du 83, il revient dans le bus et il dit: "La batterie est morte, un bus va être emmener ici mais comme ça va prendre du temps, ceux qui peuvent, ils repartent avec un bus de la ville" et une info, j'ai vu la ligne 14 sur l'avenue Jean Moulin et il était assuré par un bus articulé probablement un Heuliez.

Alexis.

[Locutus]

tu es vernis avec ta ligne dis donc

[Niiak]

Beh dit donc, que des soucis avec cette ligne... Tu n'as pas vu le numéro du bus par hasard ? :s
Concernant la ligne 14, j'ai remarqué aussi qu'ils mettent des articulés, surtout en heure de pointe ! Peut-être pour les sorties du lycée Valin et du collège de Fabre d'Eglantine ?

A+

[bus yelo]

Beh dit donc, que des soucis avec cette ligne... Tu n'as pas vu le numéro du bus par hasard ? :s
Concernant la ligne 14, j'ai remarqué aussi qu'ils mettent des articulés, surtout en heure de pointe ! Peut-être pour les sorties du lycée Valin et du collège de Fabre d'Eglantine ?

A+

Le numéro du bus c'est 337 normalement, pour la ligne 14, le bus était vide et il allait vers Place de Verdun.

Alexis.

[max]

Le numéro du bus c'est 337 normalement, pour la ligne 14, le bus était vide et il allait vers Place de Verdun.

Alexis.

T'as déjà vu un bus de La Rochelle avec des gens dedans, si on compte pas les fantômes, toi ?

Revenons à un sujet sérieux que tu soulignes ici : la fréquentation abyssale des bus de l'agglo.

[Locutus]

Et pourtant, le service coute tres cher à l'agglo.
Pour quelles raisons?
Le maire UMP de Chatelaillon avait critiqué il y'a quelques années la productivité ridicule des conducteur de la rtcr...
Il faut avouer qu'en regardant les fiches horaires, il y'a de quoi se faire peur.
Je prend pour exemple la ligne 20 le samedi
8 minutes de conduite, 7 minutes de "retournement" au terminus, 8 minutes de conduite, 5 minutes de pause à Place de Verdun...
Avouez qu'on a vu plus fatiguant comme lignes de bus.

[max]

Et pourtant, le service coute tres cher à l'agglo.
Pour quelles raisons?
Le maire UMP de Chatelaillon avait critiqué il y'a quelques années la productivité ridicule des conducteur de la rtcr...
Il faut avouer qu'en regardant les fiches horaires, il y'a de quoi se faire peur.
Je prend pour exemple la ligne 20 le samedi
8 minutes de conduite, 7 minutes de "retournement" au terminus, 8 minutes de conduite, 5 minutes de pause à Place de Verdun...
Avouez qu'on a vu plus fatiguant comme lignes de bus.

cela fait 45 % de pause en une heure de travail !!