[Montpellier] Réseau TaM

[Yanou340]

Bonjour !
Vous avez des infos sur un changement des arrêts de bus ?

[RayanUrbanway]

Yannou340 : Ce changement est juste la nouvelle signalétique des arrêts, rien de spécial à part cela.
Les changements aux arrêts seront fait au fur et à mesure de changement de trajet/modification ou autre, prochaine ligne à changer son affichage la 11 en juin avec la modification de trajet en passant par l'avenue des chasseurs, la 15-13-10 entre septembre et decembre.

[Tomi_C]

Ils ont aussi changé l'apparence des fiches horaires papier pour reprendre le même habillage que ces arrêts.

[Lyon-St-Clair]

Effectivement c'est plus moderne que l'ancien design !

[matthieu1221]

Normal en tout cas vu que l'ancien design date de l'ère SMTU donc années 90s

Pour ceux ayant des abribus, ca a egalement changé ? Je pense surtout a l'arret d'en face avec deux petits auto-collants dans l'abribus, ce qui est plutot moyen niveau visibilité.

[Rone_Alpes]

Quelques petites infos sortie de l'appel d'offre Suburbain TaM 2026 - 2031 :

Au 20 décembre 2025 :
Aucun changement d'itinéraire sur les lignes : 18, 21, 24, 25, 28, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 40, 42, 43, 44, 46

Ligne 20 :
- Suppression des arrêts : Coustaude, La Fermaude
- Nouveaux arrêts : Parc des Bouisses (L5) et Parc Font-Colombe (L5, 15, 17)

Ligne 22 :
- Suppression des arrêts : Vincent Auriol, Lycée Frédéric Bazille, Montmaur, Campus Agropolis, CNRS, Zoo, Lavalette, Vert-Bois, Ecole de Chimie, Paul Parguel, Gascogne, Eugène Bataillon et Université des Sciences et Lettres
- Nouveaux arrêts : Clapiers (L5, 23), Montferrier-sur-Lez (L5, 26), Moulin Baudet, Baumes, Roularel, Picadous (26), Distillerie (23), Font de Salomé, Cirad de Baillarguet

Ligne 23 :
- Suppression des arrêts : Vincent Auriol, Lycée Frédéric Bazille, Hortus, Plan des 4 Seigneurs, Pic Saint-Loup, Ambroise Paré, Occitanie, Cave Coopérative
- Nouveaux arrêts : Clapiers (L5, 22) Pendances, Pont Vert
- Exploitation type Navette Université en sens A et B

Ligne 26 :
- Suppression des arrêts : Vincent Auriol, Lycée Frédéric Bazille, Hortus, Plan des 4 Seigneurs, Pic Saint-Loup, Ambroise Paré, Occitanie, Mende Agropolis, Moulin Baudet, Baumes, Roularel, Distillerie, Font de Salomé, Cirad de Baillarguet
- Nouveaux arrêts : Montferrier-sur-Lez (L5, 22)
- Exploitation prolongé à Cirad de Baillarguet unqiueent du Lundi au Vendredi en pointes (soit 10 départs)
Plan :


Ligne 27 : Nouveauté !
- Circule entre Jacou T2 et Montaud Stade par Cap Alpha, Teyran et Saint-Drézery // fonctionnement toutes les 60min du Lundi au Samedi (Scolaire comme vacances) et 120min le dimanche.
Plan :


Ligne 29 : Nouveauté !
- Circule entre Gare de Baillargues et Montaud Stade par Castries, Sussargues et Saint-Drézery // fonctionnement en TAD
Plan :


Attention, ce message concerne les modifications au 20/12/2025 seulement. Un second message avec des modification pour 2027/2028 arrivera en cours d'après-midi.

[Rone_Alpes]

Vu que tout ne passe pas en un seul message, voici les 3 plans manquant :

Ligne 20 :


Ligne 22 :


Ligne 23 :

[Rone_Alpes]

j'oubliais, au 20/12/2025 aussi :

Ligne 38 :
- Suppression des arrêts : Le Terral, Paul Fajon, Grand M, Avenue de Toulouse, Ronceray, Georges Brassens, Guillaume janvier, Place du 8 Mai, Berthelot, Ernest Michel, Rondelet
- Nouveaux arrêts : Grés de Montpellier (L5)
- Suppression définitive de la ligne prévu début 2027 avec l'ouverture du Bustram B4.
Plan :

[Lyon-St-Clair]

La boucle de la 23 sera donc dans les deux sens ? Bonne nouvelle si c'est ainsi.

Pour l'urbain le retour des lignes 6 et 7 au Peyrou serait toujours d'actualité (cf une publi Facebook du maire) + refonte des lignes 10 et 13 + fin de la navette Ovalie.

[Rone_Alpes]

Pour juillet 2028 : (date à définir selon ouverture du Bustram A Section 2)

Ligne 21 :
- Suppression des arrêts : Notre-Dame de Sablassou, Castelnau Z.A, Pointes, Route de Nîmes, Châtaigniers
- Nouveaux arrêts : Garenne, Maumarin, Sienne, Monteroni d'Arbia, Rocailles (30), Combe Chaude, Rolland Gamet (30), Via Domitia (L2, 30)
Plan :


Ligne 29 :
- Suppression de L'arrêt : Castries - Centre

Ligne 30 :
- Suppression des arrêts : Capri, Combe Chaude, Monteroni d'Arbia, Sienne, Maumarin
- Nouveaux arrêts : Route de Nîmes (BusTram A) , Paul Valéry
Plan :


Ligne 31 :
- Suppression des arrêts : Notre-Dame de Sablassou, Castelnau Z.A, Pointes, Route de Nîmes, Châtaigniers, Jean-Marcel Castet, La Fontaine, Zone Artisanale
Plan :


+ Suppression de la ligne 46

[matthieu1221]

Tiens donc la 5 sera en vert sur les plans ? C'est logique vu la livree choisie, mais bon on a deja une ligne verte (et c'etait pas comme si on manquait de couleurs !)

[RayanUrbanway]

FO pourrait peut être négocié pour récupérer des lignes, le souhait de récupérer des lignes extérieur date de l'année dernière déjà !

[WEF652]

Ça fait des années qu'on entend parler de ça. Effectivement, FO voudrait récupérer des lignes suburbaines pour les fins de carrières, mais si ce n’est toujours pas réalisé, c’est bien que ça bloque quelque part et que ce n’est pas faisable.

[Urbino]

Ou tout simplement trop onéreux... les conditions de travail des conducteurs urbains et interurbains sont bien souvent très différentes, avec une conséquence sur la note finale.
À l'heure où les collectivités sont à la peine pour financer les développements d'offres, cette demande risque probablement d'essuyer une fin de non-recevoir.

[Rafi]

Ils ont placardé les affiches jaunes de partout durant le week-end.

Avis d'enquête publique pour le prolongement de la B1 à partir du 16/06/2025

[HistoireSW]

Merci pour ces annonces

Il semblerait que pour la 21, le plan de la ligne ne corresponde pas au nouveau tracé, annoncé au dessus avec les arrêts supprimés et les nouveaux arrêts issus de la ligne 30

[matthieu1221]

Ça fait des années qu'on entend parler de ça. Effectivement, FO voudrait récupérer des lignes suburbaines pour les fins de carrières, mais si ce n’est toujours pas réalisé, c’est bien que ça bloque quelque part et que ce n’est pas faisable.

C'est possible qu'il n'y a tout simplement pas assez de CR ni de materiel (ni de place pour garer plus de bus si expansion de la flotte) ? On entend a maintes reprises que c'est la raison pour laquelle l'offre actuelle sur l'urbain ne peut pas etre amelioree.

[matthieu1221]

Merci pour ces annonces

Il semblerait que pour la 21, le plan de la ligne ne corresponde pas au nouveau tracé, annoncé au dessus avec les arrêts supprimés et les nouveaux arrêts issus de la ligne 30

Oui, petite coquille de la part de Rone_Alpes. Le tracé post-B1S2 est dans l'annexe 1.1.2 du dossier si tu es interessé. Tout est sur le site de la TaM (Entreprise > Appels d'Offre). Il est possible d'avoir access au dossier sans compte en choisissant le mode anonyme.

[Rone_Alpes]

Merci pour ces annonces

Il semblerait que pour la 21, le plan de la ligne ne corresponde pas au nouveau tracé, annoncé au dessus avec les arrêts supprimés et les nouveaux arrêts issus de la ligne 30

Oh la boulette, je corrige ça immédiatement

[RayanUrbanway]

Le tracé post-B1S2 est dans l'annexe 1.1.2 du dossier si tu es interessé. Tout est sur le site de la TaM (Entreprise > Appels d'Offre). Il est possible d'avoir access au dossier sans compte en choisissant le mode anonyme.

Salut, tu pourrais me dire ou trouver le moyen de mettre de mode anonyme pour voir le dossier si te plait ? Merci bien.

[Rafi]

Tiens au passage.

Certains savent-ils s'il existe une politique de changement des feux de signalisation aux croisements de la voirie routière avec le tram ?
Je l'ai vu à deux endroits, a Stade Phillipidès et de mémoire côté nouvelle ligne 5.

Il y a l'installation de feux rouges clignotants à la place des feux de signalisation classique.
D'ailleurs j'y songe, ça serait bien qu'ils installent des feux rouges clignotants piétons (le fameux STOP avec un bonhomme) à chaque traversée piétonne des trams.

Malheureusement les gens sont de plus en plus dans leur bulle et ne voient ni entendent les trams arriver. On frôle régulièrement la catastrophe sur l'avenue de l'Europe à Castelnau.

[RayanUrbanway]

Rafi, l'installation de feu piéton à chaque passage piéton sur le tram oblige la position d'un R17 et ralentisserait énormement le trafic du tramway.

Pour les passages piéton, il est obligatoire de gong à chaque passage, ce que beaucoup ne le font pas.

[matthieu1221]

Salut, tu pourrais me dire ou trouver le moyen de mettre de mode anonyme pour voir le dossier si te plait ? Merci bien.

Clique sur 'Avis' pour l'appel d'offre que tu souhaites consulter (sur la page Entreprise > Appels d'Offres du site de la TaM) puis > 'Dossier de Consultation des Entreprises' > 'Conformément à l'arrêté du 14/12/2009, vous avez la possibilité de retirer le DCE en mode anonyme.'

[Rafi]

Rafi, l'installation de feu piéton à chaque passage piéton sur le tram oblige la position d'un R17 et ralentisserait énormement le trafic du tramway.

Pour les passages piéton, il est obligatoire de gong à chaque passage, ce que beaucoup ne le font pas.

Je parle de celui-ci

Signal lumineux R25

Il n'a pas besoin d'être accompagné d'un feu de signalisation R17. A Lyon ou encore sur les tramways franciliens, il est souvent utilisé pour les traversées piétonnes sans pour autant qu'il y ait un feu pour les trams.

[WEF652]

Rafi, l'installation de feu piéton à chaque passage piéton sur le tram oblige la position d'un R17 et ralentisserait énormement le trafic du tramway.

Les R17 ne ralentissent en rien l’évolution des tramways

Pour les passages piéton, il est obligatoire de gong à chaque passage, ce que beaucoup ne le font pas.

Le gong n’est pas obligatoire à chaque passage de passage piéton si aucun danger aux alentours