[Saint-Malo] Réseau MAT

[popol]

Sauf qu'on a plus de sous : dommage.

On pourrait lister les véhicules achetés en 2014 et qui ne roulent pas à ce jour ? Un utilitaire Renault type PMR, un ou deux Vehixel M City, quelques Intouros €6... (sans parler des Citaros C2 interurbains qui envoient au garage les Volvo 7700 de 2005/6/7, du GX127 qui ne sort quasi plus...).

Alors oui, c'est sur que le budget en pâtit. L'entrée dans la zone Korrigo, c'est pas pour demain !

[max]

Pourquoi ils conservent leurs véhicules non utilisés ? Ils pourraient les vendre ?
Quelle est la fréquentation des nouvelles lignes , notamment 1,2,3??

[popol]

Bonsoir,

Idem que 0.530C2, impossible d'avoir des chiffres fiables à ce jour sur la fréquentation du réseau KSMA V2; a vue de nez, j'ai l'impression qu'il y'a une hausse légère sur les lignes régulières urbaines et périurbaines, mais qu'en retour les services scolaires sont moins pleins (les horaires calamiteux de septembre n'ont pas aidés...)

Pour le gaspillage, on a donc les véhicules suivants quasi-totalement immobilisés (pour certains, une sortie par semaine, histoire de...): un CitaroC2 de 2014, deux Vehixel M City de 2014, un GX127 de 2009, un Noventis 420 de 2009, un utilitaire Renault PMR de 2014 et deux Volvo7700 de 2006. Voilà, voilà...

[Sasomo]

Bonjour,
Pourquoi les 2 Vehixel M City ne circulent pas sur la navette? Ils n'y étaient pas destinés?

[Sasomo]

Merci de ces informations!
Ayant déjà eu l'occasion d'utiliser l'ancien réseau, j'avais déjà trouver que le service laissait à désirer. Apparemment avec le nouveau c'est pire. Jusqu'à quand court la délégation de service avec Kéolis? Car j'espère pour vous que les politiques demanderont un changement...

[TCN54]

Jusqu'à quand court la délégation de service avec Kéolis? Car j'espère pour vous que les politiques demanderont un changement...

le changement éventuel ne changera rien car les décisions sont prises par les élus et le délégataire qui a un droit de conseil ne peut qu'appliquer.

[Sasomo]

Ah d'accord, donc quand changez-vous d'élus

[max]

Comparer Londres et Saint Malo, c'est absurde... mais certes il y'a des progrès à faire ...

[Cyril Regnier]

Comparer Londres à Paris, pourquoi pas ... Mais Saint-Malo non ce n'est pas comparable du tout ! Et d'ailleurs, les transports Londonien sont géré par plusieurs entreprises, ce qui n'est pas le cas de Saint-Malo.

Mais ,
il faut bien avouer que, depuis la baisse des dotations de l’état aux collectivités, les élus ont eu tendance à faire leurs économies par le biais du transport public, et donc réduction des kilomètres un peu partout sur beaucoup de réseau, réduction des services, réduction du matériel etc ... Il est clair que désormais, les élus ne pourront favoriser les transports publics. Il est à craindre que cela ne soit qu'un début.
Alors attention, pas d'amalgame, toutes les villes ne sont pas forcément concerné, il s'agit là d'une tendance généralisé.

[popol]

Bonsoir,

Ce en quoi le cas de St-Malo est gênant, c'est qu'en plus du contexte global effectivement morose, on sort juste d'une période de dépenses énormes (en deux ans: un SAEIV, un nouveau dépôt, plus de 20 véhicules... pour une agglo de cette taille c'est pas mal !). Seulement, ces dépenses ont mal été faites et on se retrouve avec la situation actuelle (véhicules neufs inutilisés, SAEIV au ralenti, etc), ce qui risque d'accélérer l'optimisation -par la baisse- des kilométrages, faute de moyens...

[Cyril Regnier]

Bonsoir,

Ce en quoi le cas de St-Malo est gênant, c'est qu'en plus du contexte global effectivement morose, on sort juste d'une période de dépenses énormes (en deux ans: un SAEIV, un nouveau dépôt, plus de 20 véhicules... pour une agglo de cette taille c'est pas mal !). Seulement, ces dépenses ont mal été faites et on se retrouve avec la situation actuelle (véhicules neufs inutilisés, SAEIV au ralenti, etc), ce qui risque d'accélérer l'optimisation -par la baisse- des kilométrages, faute de moyens...

Les méthodes d'exploitation sont bien plus différentes outre-Manche. Ce qui se passe à Saint-Malo tient plus d'une mauvaise organisation et déploiement des outils d'exploitation. Dans ce cas, comparer Saint-Malo à un autre réseaux de même taille serait plus judicieux

[Sasomo]

Quand je lis vos explications, je trouve bien triste de voir Saint-Malo aussi mal traité au niveau transport quand on voit les difficultés de circulation en véhicule personnel, notamment en haute-saison estivale.

Une ville touristique comme la cité malouine devrait au contraire en faire un atout majeur surtout au vu des aménagements existants au niveau de la gare SNCF et de la possibilité de desservir idéalement intra-muros (avec son arrêt dédié). Malheureusement, je vois que comme pour le Mont Saint-Michel, les transports sont mal géré mais apparemment cette fois c'est à cause des élus et non de l'exploitant comme cela est le cas au Mont.

Triste de voir que cette région se voit pénalisée à ce niveau.

[max]

Il est totalement hors de question de comparer Londres et Saint Malo, les moyens accordés aux transports londoniens et malouins sont tous simplement considérablement différent.

Quand tu cites Stratford upon Avon, qui est déjà une comparaison beaucoup plus raisonnable, ou tu cites qu'il y a une offre plus importante, c'est fort probable, mais cela réside dans le fait de la concurrence des exploitants, ce qu'il n y a pas ici en france.

[citaro27]

Au Royaume Uni il n'y a ^pas de DSP, c'est du "risques et périls" d'où des tarifs élevés et des services qui ont été réduits.
Cela dit, les scolaires sont largement subventionnés et, si les collectivités veulent des services supplémentaires, elles doivent les payer.
Finalement on retombe sur une volonté politique d'avoir ou non des services de transport répondant peu ou prou aux besoins de la population et à la volonté de repartir les déplacements autrement que le "tout automobile".*

[max]

Je comprends bien ce que tu veux dire.

[popol]

Hello,

Quelques nouvelles du parc du réseau (merci à l'informateur !) :

• Volvo 7700: les véhicules sont en cours de rénovation complète, après 10 ans de service. 3 unités ont déjà été traitées, le dernier devrait être rendu à l'exploitation avant l'été.
• GX 317 €3: ils entreront en chaine de rénovation à la suite des Volvo 7700; avec des intérieurs rafraichis, ces engins (déjà en bon état global malgré leurs 12 années de service) pourraient avoir une belle longévité, affaire à suivre !
• Setra S215 SL: certes retirés du services, tous ne sont pas encore radiés. Le n°58, par exemple, est toujours à l'effectif, plus de 21 ans après sa mise en service.
• Citaro Facelift: un exemplaire de 2012 à fini sa course dans le talus de la RD St-Malo - Cancale la semaine dernière, sans faire heureusement de blessés. Réparation ou pas, affaire à suivre. Sur le réseau KSMA, de nombreuses courses périurbaines sont assurées par des véhicules de type urbain.

Bon dimanche,

[citaro27]

En attendant la nouvelle livrée généralisée…




PS: quel est le transporteur réel du Sightseeing Hop On Hop Off aperçu au fond ?

[Jérémy64]

Salut à tous,


Saint-Père-Marc-en-Poulet - Irisbus Citelis 12 - 14/06/17 by Jérémy P, sur Flickr


Saint-Jouan-des-Guérets - Mercedes-Benz Citaro C2 - 14/06/17 by Jérémy P, sur Flickr


Saint-Malo - Volvo 7700 - 14/06/17 by Jérémy P, sur Flickr


Saint-Malo - Heuliezbus GX 327 BHNS - 14/06/17 by Jérémy P, sur Flickr


Saint-Malo - Heuliezbus GX 317 - 14/06/17 by Jérémy P, sur Flickr

[william29]

En espérant que Keolis ne fasse pas autant de scandale, comme ça se fait Brest en ce moment...

[Olivier]

Le réseau MAT est exploité depuis ce matin par RATP Dev https://www.transbus.org/actualite/actu-2019-09-ratp-mat-saint-malo-agglomeration.html

[bus03]

bonjour
je pense
310 BG-705-JS HEULIEZ GX327 2P 2011
311 BG-311-JT HEULIEZ GX327 2P 2011

[fabp57]

Bonjour,

Une refonte du réseau sera effective le 06/01/2020: https://www.stmalo-agglomeration.fr/Act ... sport.html

Fab

[Bobo.]

Quelques photos du réseau

Ce Citaro C2 arrive à son terminus Intra-Muros.
Novembre 2017


Ce GX 317 attend son prochain départ sur la ligne 8, depuis le terminus Intra-Muros.
Novembre 2017


Ce GX 327 BHNS circule sur la ligne 4 et se dirige vers Rotheneuf, alors qu'il passe ici au centre commercial de La Madeleine.
Novembre 2017


D'autres photos par ici https://www.flickr.com/photos/arbogast-boris/albums/72157689892473065/with/24693801948/

[Olivier]

Autobus Irisbus Citelis 12 du transporteur Alliance Atlantique sur le réseau Mat à Saint-Malo : https://www.transbus.org/photos/citelis-mat-alliance-atl-103.html

[Koningshooikt]

Bonjour,

Les lignes concernées ne sont pas opérées par Ratp-dév, mais par un sous traitant, d'ailleurs très discret. (pas grand chose sur le Net).
Source:transportsmalouins.jimdofree