[Laval] Réseau TUL

[edward53]

bonsoir a tous le bus man gpl 422 est bien le dernier bus gpl a laval mais apre en frnce je sais pas

est ce que vous seriez d'accord pour un restructurtion du réseau tul

bonne soirée a tous

[Cyril Regnier]

Restructurtion ? Je sais pas à voir ...

[zozo53]

Et peut-on esperer avoir des hybrides ?

[mininches]

Je crois qu'il faut pas rêver, il vont je pense remplacer les gx 107 restant, mais des nouveaux soufflets serait les bienvenues car la A commence a saturer avec des lion's city standard.

[zozo53]

Malheureusement, ils seront remplacés par des standards (certainement MAN comme ceux de cette année)... Mais il est vrai que un nouveau bus double serait le bienvenu sur la ligne A !

[loulou]

Ce que je trouve étrange c'est que le prix des Man de l'année dernière était de 229 799 euros prix unitaire HT (info tiré du journal de Laval agglomération n°22),
et que ceux de 2014 couteront 1 400 000 euros les 4 (source: le courrier de la Mayenne du 12 au 18 Décembre 2013), ce que je ne sais pas c'est si le prix indiqué est celui HT ou le prix TTC.
Donc soit ce ne sera pas des Man, soit il y a une grande différence entre le prix HT et le prix TTC d'un bus (229 799 € - 350 000 € ) ?
Ce serait génial d'avoir des Urbanway, car niveau Man même si il sont superbes, le parc en est rempli et de toutes sortes.
En ce qui concerne les articulés, en heures de pointe à 17 H c'est déjà:
- 1 articulé pour le scolaire du collège Emmanuelle de Martonne vers Saint-Berthevin
- 1 articulé pour la ligne I
- 1 articulé pour la ligne M
Il ne reste donc que 3 articulés pour la ligne A, ce qui effectivement est peu, mais le problème est que la journée ils restent au dépôt et ne sont donc utiles que le soir, cela doit être un frein pour l'achat de ces derniers.

[edward53]

Bonsoir a tous

je trouve qu'il manque des bus articulées a laval , aussi il faudrait revoir les parcours des lignes M N G D E F P ET SUR SAINT BERTHEVIN puis les horraire aussi.

[Christobal]

C'est-à-dire, que faudrait-il faire exactement ligne par ligne, car là c'est un peu vague...

[mininches]

Pour moi le réseau est bien mais il faudrait le structuré avec les transports du départements et inter-régionales. Car le gare est très mal desservie, il y a seulement la B qui est valable, car la LANO je ne l'ai jamais prise. Donc pour moi il faudrait un axe de transport à la gare et puis un second a la gare TUL.

[edward53]

Bonsoir à tous

Joyeux Noel à tous

Par rapport à certaines lignes il faudrait reprendre les itinéraires d'avant comme la ligne 3 Hilard Croix des landes bois de l'huisserie, prolongée la jus qu'à l'Aquabulle deux fois par heure remettre la ligne saint mélaine alignés et puis revoir les lignes m et n.

[loulou]

Car le gare est très mal desservie, il y a seulement la B qui est valable, car la LANO je ne l'ai jamais prise

Lano n'a jamais desservie la gare, il n'y a que les lignes B-E-G qui la desservent,
et puis concernant la gare attendons la fin du projet de pôle d'échange multimodal, les cars auront une plus grande place que celle d'aujourd'hui,
sinon vous pouvez toujours envoyer vos requête directement au TUL.

[mininches]

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire mais bon, je trouve que par exemple l’arrêt Bienvenue est desservie par énormément de ligne, et il y a vraiment rien autour...

[loulou]

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire mais bon

De la façon que tu l'a écrit, c'est ce que ça sous-entendait...

je trouve que par exemple l’arrêt Bienvenue est desservie par énormément de ligne, et il y a vraiment rien autour...

Il y a des immeubles du quartier des pommeraies, il y a des garages, il y a le secours populaire, il y a Dia, il y a Emmaus....
En plus les lignes B-N-G n'ont pas d'autres choix que de passer devant, vu qu'il n'y a pas d'autres accès pour atteindre le centre-ville à part la rocade.
Et personnellement l'arrêt est souvent rempli, pour l'avoir pris pendant 1 ans.

[edward53]

Bonjour a tous

Je vous souhaite une bonne année 2014

Et puis pour la ligne G avant elle circulaient tout le temps et puis elle allait au bois de l'huisserietrois à quatre fois par jour et puis elle dessert la gare.
MAIS IL FAUDRAIT RECHANGER LE RESEAU POUR AVOIR DES LIGNES FLUIDES ET REGULIERES.

[zozo53]

Pour avoir une offre de transports en commun réellement intéressante sur Laval il faudrait transformer la ligne A en BHNS, je pense que ça marcherait vraiment bien ! Mais bon, ce n'est pas gagné...
Bonne Année

[mininches]

Une ville comme laval ne peux avoir de BHNS ou de tram, sinon ca sera la mort de la ville, les rues sont beaucoup trop étroite, sinon le centre ville sera infernal.

[Brice53]

Pour les remplacements des TUL les derniers vieux GX seront effectivement remplacer par des Man Standard ! Mais il y aura aussi surement 1-2 articulés en plus ... Affaire a suivre.

Et aussi pour les caméras a bord des TUL sa sera très bien pour les chauffeurs. Ils font leurs travaillent ils ne demandent pas a être agresser .

Mais en parlant d'évolution des lignes aussi La A il y a trop de retard du tous simplement au trafic et au monde qu'il y a donc il sont bloquer et y a pas grand choses a faire !

[loulou]

Pour les remplacements des TUL les derniers vieux GX seront effectivement remplacer par des Man Standard

Il fallait s'en douter pour les Man, mais bon normalement il restera encore quelques GX 107 après la réception des Man si je ne me trompe pas ?

Slt Brice53, tu as vu ça où pour les articulés ?, en tout cas ce serait une bonne chose cet achat.
Sait-on quels bus seront équipés de caméras ?

Pour la ligne A effectivement une ligne BHNS serait bien car avec des voies privées, des priorités aux intersections..., il n'y aurait plus de problèmes de retards, pour un tram c'est sur que non car la ville de Laval est trop petite avec de trop petites rues.
A suivre ...

[zozo53]

Pour répondre à mininches, je pense qu'au contraire les modes de transports doivent évoluer, et les bus sont une des solutions pour réduire les embouteillages : 1 voiture = 1 personne, 1 bus = 30 personnes à condition d'avoir une offre adaptée !!! Or ce n'est pas avec un bus en retard et coincé dans les bouchons que les gens ont intérêt à prendre les TUL...

[loulou]

Je suis tout à fait d'accord avec toi Zozo53,
pour moi la circulation du centre ville serait une priorité à corriger, il faudrait d'avantage de voie de bus, mais ce n'est pas près d'arriver puisqu'ils les suppriment, et aussi interdire à certains endroits l'accès au voiture qui en centre ville sont reines.
Par contre un bus peut accepter plus que de 30 personnes

[zozo53]

Bonjour,
J'ai remarqué il y a peu que les double-écrans "Hanover" déjà présents dans les nouveaux bus avaient été installés dans les MAN Lion's City GPL... Mais en regardant mieux il me semble avoir vu une caméra incorporée à côté de l'écran ! Je me demandais donc si cette installation était avant tout pour la surveillance vidéo ou pour l'info voyageurs...

[loulou]

Aucune idées pour les écrans Zozo53,
mais de mon côté j'ai remarqué que l'Heuliez GX317 GPL N°404 rénové il y a peu, n'avait pas la boule noire au dessus de la porte avant, hors tout les bus ayant eu la transformation on cette fameuse boule à présent ...

[edward53]

Bonsoir à tous

BONNE ANNEE ET BONNE SANTE

Je voudrais discuter de certaines lignes de bus comme les lignes C D E F G H P.

[mininches]

Tu peux commencer la discussion, un peu d'animation sur le réseau ne ferait pas de mal.

Donc qu'y a t-il sur les lignes C D E F G HP ?

[edward53]

Bonsoir

Pour moi la ligne C de vrit ugmenter sa fréquence.
La ligne D n' a plus de correspondances a certaines heures car cette ligne avant s'appelait la ligne hilard croix des landes bois de l'huisserie en supplément et maintenant la ligne g ne fonctionne pas toute la journée ce qui est décevant et le bois de l'huisserie n'est meme plus desservie en supplément.
Pour la ligne F le quariter dacterie épine est mal desservie en passage de bus.
Et pour le quartier de beauregard et hautte folis n'est meme plus desservie par les bus.