[Besançon] Réseau Ginko

[gregnierdu25]

Hausse de la fréquentation du réseau Ginko :

« La fréquentation du tramway et des bus a augmenté de 7,7 % sur les quatre derniers mois », relève Michel Loyat. « Les abonnements s’accroissent, les titres de voyage à l’unité se réduisent. On préfère de toute manière fidéliser les usagers. Le souci principal reste l’augmentation des fraudes. Nous travaillons à résoudre ce fléau. 61 % de contrôles en plus ont été effectués sur les 5 premiers mois de 2019. » Clément Delbende, conseiller municipal PCF, pointe « la logique financière de Keolis incompatible avec la notion de service public. Les lignes rentables enregistrent une hausse au détriment des lignes secondaires. On assiste à la création de quartiers de seconde zone. Les tarifs ont augmenté et pénalisent les plus pauvres. Pourquoi ne pas étudier la mise en place d’une régie publique ? » Michel Loyat estime qu’il « n’y a pas de lignes rentables. Nous ne sommes pas dans cette logique. Le réseau est subventionné. L’argent va dans les caisses de notre collectivité et profite aux usagers. »

https://www.estrepublicain.fr/edition-d ... ts-au-chru

Les Municipales arrivent à grands pas, et il y a des propositions d'une candidate (pas encore investit par son parti), elle propose un téléphérique entre le centre ville et le plateau en passant par la Citadelle, temps de trajet de 10min :

La construction d’un téléphérique, pour un montant de 50 millions d’euros, permettant la connexion entre le plateau et le centre-ville bisontin, en passant par la Citadelle, en moins de 10 minutes.

https://pleinair.net/actualites-regiona ... opole-2020

Bonjour...

Pour le téléphérique, il me semble que cela est impossible en raison du classement de l'UNESCO de la Citadelle (à vérifier)

Sinon, quelques petites (toutes petites ) information sur l'éventuel réseau 2019-2020, en effet, un CR m'a indiqué que la ligne 10 allait être prolongée (du côté ouest je suppose)...

Bonne soirée à vous tous

[AloisR]

Bonjour ou bonsoir j'ai plusieurs points a évoquer

1-Les agora l sont partout la preuve ils sont sur les 5 lignes des articulés

L3
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

L4
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

L5
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

L6
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

7
https://www.flickr.com/photos/165052424 ... en-public/

2-Je monte je valide absent alors qu'avant il y était

3-J'ai des questions

Le 430 roule t-il ?
Le 442 où est-il ?
Le 438 où est-il ?

[gregnierdu25]

Bonjour...

Pour répondre à votre petit 3 :
Les 430 et 432 roulent, aux dernières nouvelles, sauf mention contraire...
-Le 438 est visiblement réformé et parti à la casse, ou bien une destination où il servira de pièces détachées...

Bonne journée à vous tous

[gregnierdu25]

Bonjour à tous...
Quelques petites nouvelles du réseau :
-Les horaires d'été s'avèrent problématiques sur des lignes comme la L4 (fréquence moyenne 15-20 min) où les bus, même articulés, sont chargés comme en heures de pointe, et parfois se suivent de près, surtout vers 14-15h...
-La ligne 9 voit tourner 2-3 midibus (vus aujourd'hui le 80 et 87) en lieu et place des standards
-Le 133 (MB Citaro Facelift) est désormais équipé du valideur à l'entrée, en plus du 142 et 435 me semble t-il

Bonne soirée à vous tous

[Tgb25]

Salut,
La 9 est en moyenne capacité à cause de la déviation avec les travaux vers Velotte. Les bus doivent passer dans une rue assez étroite où les standards ne passent pas.

Ensuite oui les fréquences du réseau d'été sont assez... Faibles. Après c'est le 1er été de ce nouveau réseau, donc j'espère que pour le prochain été ils sauront s'adapter.

[AloisR]

Ils savent tres bien que la L4 est tout le temps chargée a cause de chateaufarine donc il ne faudrait pas changer la fréquence de la L4

[legioun_nissarda]

Du côté Ouest Bisontins, sur les hauteurs du quartier de Planoise, la ligne 7 vient compléter l'offre qu'apporte le tramway en terme de desserte du récent secteur des Hauts-du-Chazal.
Ici sur la Rue Françoise Dolto, cet Urbanway 12 s'apprête à rejoindre le Tramway 1 et 2, pour desservir le terminus commun avec la ligne 7, des Hauts-du-Chazal.

Besançon - GINKO

[lecrame]

Bonjour à tous,

Les nouveautés du réseau au 2 septembre sont annoncées sur le réseau Ginko: https://www.ginko.voyage/le-reseau-gink ... mbre-2019/
Il n'y a pas de grands bouleversements, les principales modifications concernent l'augmentation de fréquence des trams et de la ligne 3.

[Tgb25]

Bonjour à tous,

Les nouveautés du réseau au 2 septembre sont annoncées sur le réseau Ginko: https://www.ginko.voyage/le-reseau-gink ... mbre-2019/
Il n'y a pas de grands bouleversements, les principales modifications concernent l'augmentation de fréquence des trams et de la ligne 3.

Bah pardon mais il y a quand même beaucoup de modifications. Entre :
- l’itinéraire de la 12 qui passe vers les founottes et le lycée St Jean. Ce qui est bien et donne plus d’importance a cette ligne. Et pour moi, c’est une grosse modification même si il manque juste la fréquence.
- la 10 qui complète la desserte du bas des Tilleroyes.
- le tracé du Plan B revu : passage par république, terminus devant le carrefour (à l'arrêt de l’actuelle 25)
- Meilleur fréquence de la L3 en semaine
- Meilleur fréquence de la 7 et 9 le samedi
- Nouvelle numérotation de la 25 et 26 qui deviennent 76 et la 87
- Nouvelle ligne pour St vit, la 59
- plein d'arrêt renommé (UFR medicine et pharma -> UFR Santé etc)

Ginko a fait le plein de nouveautés.

[lecrame]

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de nouveautés, ni qu'elles étaient mauvaises (au contraire), simplement que ce n'étaient pas de grands bouleversements Ce sont des ajustements du réseau existant.
La renumérotation de lignes et les changements de noms d'arrêts n'apparaissent pas pour moi comme des choses à même de radicalement changer l'utilisation du réseau (et je suis pourtant utilisateur de la 10 et de la 25). Au contraire, j'ai peur que la nouvelle 76 n'ait une fréquence plus faible que l'actuelle 25, ce qui expliquerait son "déclassement" dans la numérotation.
Quant à la modification des lignes 10 et 12, ou même du plan B, en effet, elles sont bien là mais cela reste également à la marge par rapport à un prolongement, ou l'ajout de nouvelles lignes urbaines.

[gregnierdu25]

Bonjour à toutes et tous...
J’espère que vos vacances se passent bien ...

Merci pour la publication des informations, ce réseau tente de s’améliorer :
Nouvel itinéraire de la 10, sans doute par la rue Fresnel : excellente idée, les habitants des Tilleroyes (du moins, une partie d’entre eux) retrouveront une liaison directe avec le cœur de ville, en revanche, un prolongement vers Planoise/Avanne n’aurait pas été de trop

Nouvel itinéraire de la ligne 12 par le lycée Saint Jean : cela partait sans doute d’un bon sentiment, dommage pour la rue du Refuge, qui se retrouverait sans desserte (déjà qu’elle a bien morflé cette année)

Renfort des fréquences de la ligne 3 : Bonne idée également, seulement, est ce que le nombre de véhicules suffira (pas de véhicule prévu avant 2020, visiblement), et puis cette histoire de saturation ne sera jamais réglée avant l’arrivée du tram en lieu et place de cette ligne...

Renfort des fréquences des lignes 7 et 9 le samedi, excellente idée, rien à commenter...

Plan B : rien à dire, excellente idée

Ligne 59 : Génial pour les habitants de Velesmes-Essarts, Bois Mûrie et Pouilley Français, qui seront les grands gagnants de cette desserte, après, reste à savoir les horaires

Proxi M : Bonne idée

Lignes 76 et 87 : Comme dirait Lecrame, cette rélégation ne semble pas être un bon présage concernant la fréquence, après, reste à voir les horaires...

Bref, un réseau qui, un an après le saut du plongeoir, remonte tout doucement à la surface

Est ce que quelqu’un sait si les deux derniers GX 317 €2 (427 et 428) roulent toujours ??

Bonne fin de journée
Gbus25

[JSN]

Quels sont les affrétés sur le réseau GInko et ont ils que des cars ou quelques bus ?

Pas de nouveaux véhicules à venir sur le réseau vu que tous les ans ils a des réceptions en été ?

[AloisR]

Bonjour, le 427 a lâché, le 428 est en vie et le 442 est revenu à la vie

[gregnierdu25]

Bonjour, le 427 a lâché, le 428 est en vie et le 442 est revenu à la vie

Bonjour...

Merci pour votre réponse...

Dommage pour le 427, pourtant, il avait l’air d’aller relativement bien ...

Bonne soirée

[ginko 25]

Quels sont les affrétés sur le réseau GInko et ont ils que des cars ou quelques bus ?

Pas de nouveaux véhicules à venir sur le réseau vu que tous les ans ils a des réceptions en été ?

Bonjour, il n’y a que des sous traitants pour les lignes péri urbaines, les véhicules urbains appartiennent à la cagb. De nouveaux bus (urbanway gnv standard et articulés), doivent arrivés l’année prochaine, en début il me semble, vers mars il me semble, je ne sais plus leur nombre en revanche.
Enfin bonne nouvelle pour la t1 qui voit un renfort le matin et le soir.

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Les fiches horaires 2019/2020 sont disponibles sur le site Ginko et les nouveaux plans le sont sur l'application pour l'instant.

Sinon en me baladant dans l'application, j'ai remarqué sur le plan que les lignes diabolo ont également eu droit à sa rentrée 2019.
- la D1 circule uniquement dans le sens St Claude -> Chamars
- la D3 ne va plus jusqu'a Bregille, ni au collège Proudhon. Elle roule entre le Collège Clairs Soleils et la place Flore uniquement
- la D5 passe désormais par l'avenue de Montrapon
- la D9 est plus lisible et circule donc entre les Montarmots et le Collège Proudhon. Tout en passant par le Boulevard.
- une nouvelle ligne fait son apparition, la D11. Elle part du Centre St Pierre pour aller au Lycée St Jean en passant par Flore, Chasnot, Trey.

Bonne journée.

[gregnierdu25]

Bonjour à tous...

Pour (légèrement) compléter le post fort intéressant de Tgb25, il y a également le 52 qui voit son itinéraire légèrement changer : passage par De Vigny/Maison de Retraite/Grands Prés (sorte de renfort de la ligne 22 ) en lieu et place de la zone Lafayette puis l’arrêt « Chenoz » qui sera supprimé (seuls les Diabolos s’y arrêteront)...

J’en profite aussi pour dire que la grande majorité des véhicules Ginko sont équipés du valideur situé devant le poste de conduite...

Bonne soirée à vous tous...
Gbus25

[ginko 25]

Bonsoir, un article encore sur l’allongement des rames, le vote doit intervenir en fin d’année à la cagb, une vingtième rame serait alors acquise, de 36 mètres afin d’allonger une dizaine comme déjà dit.

[greg59]

« On est à une moyenne de 40.000 voyages par jour dans le tramway » assure le Président d’Agglomération, Jean-Louis Fousseret. Sur cinq ans, cela correspond à « environ 58 à 60 millions de passagers » qui ont emprunté les rames bleues du tram bisontin.

Jean-Louis Fousseret imagine donc un allongement des rames, comme il l’avait annoncé en avril dernier : « je vais proposer au conseil de communauté urbaine de racheter une rame supplémentaire de 36 mètres (contre 24 mètres actuellement), pour permettre ensuite progressivement d’allonger une dizaine d’autres rames » assure-t-il.

De plus, « il n’y aura aucun travaux d’infrastructures car tout a été pensé dès le départ pour accueillir des rames de 36 mètres. »

La décision du conseil de communauté urbaine devrait être rendue à la fin de l’année.

https://www.macommune.info/tramway-pres ... -besancon/

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Dans un article de France Bleu sorti ce matin, le directeur Laurent Senecat souhaite augmenter la fréquence des lignes T1 et T2. Ainsi qu'ameliorer les les lignes fortes afin de "s'assurer un passage fréquent sur les axes stratégiques".

Lien : https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-taille-des-trams-de-besancon-va-s-allonger-1567154008

Sinon, l'application de covoiturage Ginko Voit' est enfin disponible et va permettre d'effectuer des trajets en complément ou à la place des bus/tram/train.

Lien : https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-reseau-de-transports-en-commun-de-besancon-lancent-une-application-de-covoiturage-1567085262

Bonne journée

[ginko 25]

Bonjour les horaires des trams sont plutôt bien en journée : https://www.ginko.voyage/#pdf, rechercher les horaires à l’arrêt, il n’y a pas de réelles fiches horaires. Comme annoncé, à la fois des renforts sur la t1 et t2. Du coup plus de retournement sur chamars, c’est plus lisible comme ça, cela va permettre d’absorber le flux important en hp, surtout celle du matin. C’est tout de même plus logique de prolonger les renforts à l’ouest et d’en mettre pour l’est aussi.

[AloisR]

Bonjour, quelqu’un pourrait me donner les anciens plans du réseau s’il vous plaît et sinon il était temps de rallonger ces rames trop petites

[Sebastien68]

Salut les membres.

Voici le lien pour le plan de 2011-2012 : https://www.noelshack.com/2018-27-7-153 ... 171222.jpg

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Alexandra Cordier membre du collectif Besançon Métropole 2020 à proposée un téléphérique long de 3,5km entre Chamars et la Veze en passant par la Citadelle. Il faudrait environ 15min pour rallier les 2 terminus qui auraient chacun un parking relais. Le but est de désengorger la côte de morre et la voie des mercuraux qui cause aux heures de pointe de gros bouchons dans ville (Beure, Chamars, avenue Gaulard ...).
Ce projet aurait un coût de 50Millions €.

Personnellement je trouve l’idée assez intéressante car cela permettrait d’avoir un transport rapide, de désengorger/fluidifier pas mal d’endroit dans besac et du coup moins de retard pour les bus . Et le parking relais a la Veze pourrait a terme être un pôle d’échange important avec des lignes de bus pour le plateau.

Après, vu le coût, il y a des choses plus importantes comme le tram à Chateaufarine, des voies de bus, etc .
Mais l'idée est pas mal .

Et vous, qu’en pensez vous ?

[Moune]

Peu crédible vue que la Citadelle est un site protégé, monument historique et cie.

proposition électoraliste.