[Matériel] Les autobus Volvo

[kyah117]

Dites moi, ça n'a pas l'air d'avancer cette histoire de changement de marque.

Renault ne compte plus se relancer sur le marché des autobus/cars via Volvo France?

[arno]

Dites moi, ça n'a pas l'air d'avancer cette histoire de changement de marque.
Renault ne compte plus se relancer sur le marché des autobus/cars via Volvo France?

réponse: non.
et on peut même se demander s'il en a été question un jour... Renault "camions" ayant plus servi de cheval de Troie au constructeur suédois que de réel partenaire. Mais les professionnels ne sont pas dupes, et on voit bien le repli du suédois l'année dernière sur le marché du bus (changement de stratégie ?).
Dommage, car le mariage des deux (Renault + Volvo) aurait pu donner de beaux résultats

Et avec la crise actuelle, je doute qu'aucun groupe industriel ait les moyens de se lancer dans la fabrication ex-nihilo d'autobus. Ce qui est paradoxal, car c'est bien là l'avenir, et moins côté automobile et poids-lourd...
Il va donc falloir composer avec le paysage actuel, c'est à dire IVECO et MERCEDES (et les miettes pour les autres, qui ont du mal à percer en France).

[bertrand14]

Salut à tous,
Pour ce faire pardonner d’avoir accumuler presque 8 mois de retard sur la date de réception et mise en service prévu pour les 19 Volvo 7700 destinée au réseau twisto de Caen, Volvo avait proposer en guise de CADEAUX deux articulés 7700A « toute options où presque ». Eh bien je vous annonces que c’est véhicules sont enfin arrivée sur la concession Volvo Truck de Mondeville dans les environs de Caen…

Vous pourrez voir sur cette galerie quelques clichés : http://gallery.me.com/blefebvre#100753& ... &view=grid
Voilà.
PS ; Mise en service prévu ? bah quand il seront prêt…

[ton1ton1]

D'un certain côté, heureusement qu'ils vous ont dédomagé pour un retard si important, après, c'est vrai que c'est un dédomagement qui vaut le coup!!! En plus, les 7700A sont de très bons bus...

[ginko 25]

Bonjour, j'ai retrouvé une photo qui doit datée d'une vingtaine d'année voire plus, si quelqu'un peut m'en dire quelque chose :

http://img692.imageshack.us/i/numrisation0001b.jpg/

[Gilles 68]

Neuchâtel, en Suisse, casse sa tradition de commander des MAN, car le réseau est en train de réceptionner 2 Volvo 7700...

[BUS TPG]

Neuchâtel, en Suisse, casse sa tradition de commander des MAN, car le réseau est en train de réceptionner 2 Volvo 7700...

quatre ! Dont un qui est déjà arrivé mais hélas ne roulait pas mardi quand je suis passé...

[capitainefilip]

Un Volvo 7700 était prêté à la CTA fin novembre 2009. Il a circulé sur la ligne 93. le voici au terminus Hôpital Laënnec :






La palette UFR à déploiement manuel ! Un détail apprécié par les conducteurs :



L'intérieur :

[bertrand14]

Salut à tous,
Ça y est, les deux Volvo 7700A offert à twisto par Volvo truck en guise de dédommagement ont été mise en service aujourd'hui même sur la Liane 1 (Chemin vert Bourgogne - Mondeville 2). C'est dernier on été naturellement numérotés à la suite des deux premiers Volvo 7700A n°350 et 351.

Malgré la pluie, j'ai réussi à faire quelques clichés d'un des deux véhicules circulant sur cette même Liane 1 ici le 352 en attente de départ sur le terminus du Centre Commercial Mondeville 2.

• Crédit photos de Heuliez14©

[GX217]

Merci pour ces photos bertrand!!! L'alliance du 7700 et de la livrée Twisto je trouve ça sublime!

Cela vous fait donc 23 7700 standards et articulés, voilà qui apporte une belle diversité à un parc grandement Heuliez!

Que penses les conducteurs caennais de ces 7700?

[bertrand14]

Cela nous fait effectivement 23 Autobus Volvo : 19 Standard (Parc 231 à 249) et 4 articulés (Parc 350 à 353), mais cette épisode Volvo est aujourd'hui terminée puisque Heuliez Bus reviens en force sur le réseau Caennais, qui ce prépare a recevoir très prochainement 20 Heuliez GX327 et 3 Heuliez GX427.

Que penses les conducteurs caennais de ces 7700 ?

Dans la grande majorités ces derniers les aiment bien !…

[Maastricht]

[Très rapidement, que s'était-il passé pour que Volvo consente à un cadeau de plus de 600.000 € ?]

[Magnum]

Grossièrement, des temps de livraison et mise en service exagérément longs.

[Mastic.]

Bonsoir à tous!Je lis plus haut que les conducteurs Caennais ne semblent pas se plaindre de leurs 7700...Ah les bienheureux!!Sur le réseau d'Annecy,ces memes Volvo en service depuis fin 2006 sont régulièrement sujets à des problèmes de rampe UFR bloquée,de portes(surtout la 2)également bloquées ouvertes et de bizarreries sonores diverses qui bloquent le véhicule à 10km/h....Et j'en oublie!Quelle poisse pour les conducteurs et pour les clients(!)Heureusement'les nouveaux Citaro semblent plus sains!!

[SC10-57]

Tout à fait ils ont bien de la chance,à Metz aux TCRM nous avons cinq 7700A,une vrai poisse.Livraison avec 1 An de retard (un record)des problèmes à n'en plus finir.

Portes qui ne ferment plus,alarmes en tout genre,clim,démare plus et meme les freins.Ils sont régulièrement chez RVI et le bouquet final,ils commencent à rouiller!!!!!!

C'est les premiers et les derniers surtout !!!!!! Avec les autres(Mercedes et Irisbus) nous avons eus quelques problèmes mais jamais coome çà.

[popol]

Salut;

Ici à Saint-Malo, hormis la porte du millieu qui récalcitre souvent et les véhicules (garés provisoirement en extérieur) qui refusent parfois de démarrer le matin en hiver, on n'a pas trop a se plaindre!

Par contre, en 2005, lorsque nous avons reçu nos premiers 7700 I, il y'avait en effet eu des problèmes similaires à ceux évoqués par Mastic (Véhicule bridé au 10...), peut-être du aux conducteurs, peu habitués.

Aujourd'hui, ils détiennent le haut du pavé sur le réseau (Lignes C1/C2 et 3) et sont appréciés, malgré l'intérieur qui tremble très très fort...

[Mastic.]

Bonsoir à tous!Je reviens encore un instant sur ces"fameux"7700 articulés et les déboires rencontrés au quotidien.A l'instar de Popol,je rajouterais que ces Volvo vieillissent très mal(ils n'ont que 3ans 1/2);en tant que voyageur,on est secoué très fort(amortisseurs nuls),à-coups de transmission assez violents et chauffage quasi inexistant!Et ce n'est pas de la faute des conducteurs puisqu'ils sont tous confrontés à ces problèmes récurrents,les novices comme les vieux briscards!En parralèle,c'est vrai que le 7700 a une très belle"gueule",un moteur puissant a la sonorité sympa et un espace utile agréable...Dommage!A quand une fiabilité éprouvée?

[brabra_16]

slt, moi j'ai l'occaz de conduire des volvo 7700 et je trouve que c'est loin d'etre de bon bus. je dis ca surtout au niveau conduite, le freinage est trop sec, avec des accoups sur la fin du freinage, par contre niveau acceleration et braquage, ils sont top, c'est là ou est le plus. niveau ergonomie, on a l'impression d'etre dans une voiture bas de gamme type francais.. en plus de ca, les problemes d ouverture des portes avant qui deconne svt et beaucoup et le fae qui ne s'enclenche pas une fois actionné par moment, ce qui est grave et qui peux causer des accidents avec les voyageurs. ils devraient faire un mix entre les gx327 et les volvo 7700 pour obtenir a mon gout un bus de bonne qualité.

[Eastpak]

Un 3ème Volvo 7700 devrait être livré cette année pour l'exploitation du réseau le Vingt de la ville de Beaune (21). L'avis d'attribution est disponible depuis quelques temps.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Le seul bus Volvo que j'ai conduit est un B58 (carrossé par Hess) de 1961 avec boite 4 semi auto



Plus agréable à conduire qu'un GX117 Heuliez !!!

Pour info ce bus appartient à l'association Fritram, il est de 1961 et en parfait état

[BUS TPG]

Concernant Beaune, le troisième Volvo 7700 est arrivé. Un autre Volvo blanc est aussi sur place mais sans avoir réellement plus d'informations sur sa présence (prêt, nouveau véhicule, ...)

Sur le réseau de Bourgoin, 6 Volvo sont actuellement en service
-3 avec l'ancienne face avant n°1289,1291 et 1292
-3 avec la nouvelle n°1294 à 1296

le 7ème Volvo (1290) est partis en 2009 à Mâcon ou il vient d'être revendu il y a peu...

(Correction de 1891 à 1291, erreur de frappe !)

[jerome]

Selon mes relevés, le n°1289 du réseau Ruban est un Citaro à moteur vertical :



En revanche, je suis d'accord pour les 6 Volvo n°1290 à 1292 et n°1294 à 1296.

[Circuit K]

Sur Nantes, les quelques 31 Volvo 7000A GNV commencent à bien se porter. Au bout de 7 ans, il serait temps ! On va dire que leur periode de déverminage à été un peu plus "longue" que prévue... Mis a part ces problèmes de palette, dûs a une utilisation exagérement sporadique...

Et de plus, comparés aux GX427 GNV, les 7000A sont bien plus confortables a conduire...

Volvo 7000A GNV n°245 sur la ligne 22, approchant de l'arrêt Place du Cirque :

[superbus]

Très belle !

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Merci Circuit K pour tes photos de qualité