[Limoges] Réseau TCL

[lucky81]

Effectivement, le démarrage est très poussif et bruyant.

[Momox de Morteau]

Je suis très septique pour fin 2018, car le marché n’a pas encore été attribué.Il y a du retard car les 2 trolleybus était prévu pour fin 2017 et a été voté en conseil communautaire en Mars 2016.

Bonjour,
Les 2 trolleybus articulés arriveront en 2019 : https://www.lepopulaire.fr/limoges/tran ... 54125.html
Il faut dire que Hess a pas mal de travail en ce moment avec les commandes en cours de Berne et Bienne.

[Pp87]

Je suis très septique pour fin 2018, car le marché n’a pas encore été attribué.Il y a du retard car les 2 trolleybus était prévu pour fin 2017 et a été voté en conseil communautaire en Mars 2016.

Bonjour,
Les 2 trolleybus articulés arriveront en 2019 : https://www.lepopulaire.fr/limoges/tran ... 54125.html
Il faut dire que Hess a pas mal de travail en ce moment avec les commandes en cours de Berne et Bienne.

Bonjour,

La communauté d’agglomération prévoit l’achat de deux nouveaux trolleys articulés sur batteries en 2019.

D'après l'article l'achat sera effectué en 2019.
Donc entre la date d'achat et la livraison effective, il y aura peut être un certain délai.
Donc, oui, au mieux pour 2019 et peut être un peu plus tard.

[GX217]

Bonjour!

Quelques photos de votre ex-651 dans ses nouvelles couleurs bordelaises :

[SETRA S415 NF]

Il est numéroté 1781.

[GX217]

Non sans rire???? T'es sûr de ça?????

[SETRA S415 NF]

Je ne sais pas, je suis de la région Rhône Alpes, j'ai juste tapé la plaque sur TC Infos et j'ai trouvé le n° de parc.

[GX217]

Et moi je suis de Bordeaux, et je suis parfaitement au courant...

[trolleybus 87]

Il est magnifique , dommage que Limoges Métropole l'ai vendu , car STCL manque d'articulés , 2 en moins , le 623 qui a brûlé et qui n'ont jamais été remplacé.

[laulu87]

Il est magnifique , dommage que Limoges Métropole l'ai vendu , car STCL manque d'articulés , 2 en moins , le 623 qui a brûlé et qui n'ont jamais été remplacé.

Le 623 va très bien mais par contre c'est le 622 qui a brûlé.

[trolleybus 87]

Désolé Laulu pour l'erreur , du numéro de parc.

Par contre j'aurais voulu savoir ce qu'ils ont fait du 622 ,car il était que partiellement brûlé à l'arrière , il suffisait juste , de changer le moteur et le capot arrière.

Quelqu'un à des nouvelles , des anciens Agora L réformés , 606,607,611,612.

[trolleybus 87]

Pour info , 4 nouveaux iveco urbanway standard viennent d’être livré chez Renault trucks en ZI nord à Limoges.

[trolleybus 87]

Pour info , le Cristalis n°101 , a revêtu la nouvelle livrée "Limoges Métropole".

[quentinbasket87]

Le 101 a été rénové à l'intérieur comme à l'extérieur (nécessaire).
D'autres cristalis de la même série devraient suivre normalement.

[quentinbasket87]

Par ailleurs, les nouveaux urbanways sont en circulation, ils sont numérotés 415, 416, 417 et 418.

[trolleybus 87]

Voici le Critalis rénové avec sa novelle livrée "Limoges Métropole"

[Lyon-St-Clair]

commet faire pour mettre une photo ? Merci d'effacer mes messages.

Voir le sous-forum "Foire aux questions" et cliquer sur le sujet "Afficher une photo directement sur le forum"...

[trolleybus 87]

Voici le Critalis rénové avec sa nouvelle livrée "Limoges Métropole"

[trolleybus 87]

commet faire pour mettre une photo ? Merci d'effacer mes messages.

Voir le sous-forum "Foire aux questions" et cliquer sur le sujet "Afficher une photo directement sur le forum"...

Merci Lyon-st-Clair.

[trolleybus 87]

Voici le lien, pour répondre à un questionnaire , sur le futur réseau STCL Limoges Métropole sur les 2 lignes structurantes BHNS.

http://enquetes.agglo-limoges.fr/index. ... /Y/lang/fr

[quentinbasket87]

Est-ce normal qu'aujourd'hui (25/06/18) tous les véhicules de la ligne 4 déperchent à l’arrêt "Opéra" à tous les tours à cause des travaux sur lignes aériennes ?
Sans oublier le déperchage à Montjovis toutes les heures.
Les trolleys de la 4 passent presques autant de temps en diesel qu'en électrique...

Il en était de même pour la fête de la musique la semaine dernière où après 20h, tous les véhicules de la ligne 4 devaient dépercher sur plus de la moitié de la ligne...

J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi des bus ne sont pas mis en place dans ces cas là... (comme les lignes 5 et 6).
Ça serait un gain de temps et ça éviterait des pannes, car là, je ne comprends plus trop la gestion des véhicules.

[jerome]

Peut-être n'y a t-il pas assez de bus de réserve ?

[quentinbasket87]

Si amplement, surtout que les années précédentes, lors de travaux des bus étaient mis en place (standards ou articulés selon les besoins).
Je ne comprends pas le choix désormais de laisser des trolleys dépercher toute la journée sur plus de la moitié de la ligne...

Les hess apprécient...

[lucky81]

Il y a visiblement des travaux sur la caténaire à l'Opéra et rue Turgo. Il y a aujourd'hui des bus sur la ligne 4.

[Momox de Morteau]

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/9/3/trolejbusy-s-vzbroj-koda-zam-do-francie

DES TROLLEYBUS ÉQUIPÉS DE MATÉRIEL ŠKODA SE RENDRONT EN FRANCE

Le contrat pour le marché exigeant d’Europe occidentale a été attribué à Škoda Electric. Pour la ville française de Limoges, deux trolleybus de batterie seront livrés dans le cadre du projet gagnant, avec des options pour quatre autres véhicules. Le succès commercial résulte de la coopération de la société de Pilsen avec la multinationale Iveco, qui a créé un trolleybus Škoda Iveco tout neuf. En France, les trolleys articulés commenceront à rouler au premier semestre de l'année prochaine.
"La victoire dans l'appel d'offres à Limoges montre que nous pouvons réussir dans des territoires aussi exigeants que la France", déclare Pavel Kuch, directeur commercial de Škoda Electric. Il a rappelé que le nouveau véhicule fait partie des trolleybus appelés IMC (In Motion Charging), avec lesquels Škoda est célèbre pour son succès commercial exceptionnel.

« Ces véhicules ont la puissance de la batterie auxiliaire, de sorte qu'ils sont en mesure de servir sans problème même sur des sections plus longues sans aucune ligne aérienne et le principal avantage est la possibilité de charge pendant la conduite en trolley. Cela permettra à nos trolleybus de Limoges de desservir une partie de la ligne en mode électrique », explique Pavel Kuch. « Design Trolley tram-look Crealis sera équipé de l' air conditionné dans l'habitacle et le système de batterie permettant un fonctionnement en autonomie jusqu'à 15 kilomètres à l' extérieur des lignes de trolley », ajoute t'il.

Pour Skoda, ce n’est pas le premier succès du trolleybus sur le marché occidental. " Dans le passé, nous avons contribué à la fourniture de véhicules principalement en Italie, en Espagne, en Suède et au Portuga l", a commenté le directeur commercial de Škoda Electric. Futur Véhicule Ouest Européen - pour Limoges, France qui est situé dans le centre ouest français, à environ 400 kilomètres au sud de Paris. La ville compte environ 135 000 habitants et est l'une des trois villes françaises exploitant des trolleybus avec Lyon et à Saint-Etienne