[Montpellier] Réseau TaM

[PR118]

Salut,

Concernant la ligne 7, l'année dernière, elle était exploité aux 3/4 par Jeune Parque, mais cette année elle a été partagé, car les CR du CEMH ont gueulé car ils se voyaient attribuer plus de 15 que de 7, alors que JP avait juste 8 services sur la 15.
Et ce n'est pas la ligne la plus varié, y a la ligne 16 certains jours où l'on peut voir les 4 modèles (Man, PR112, Agora et Citelis).
@+

[yacin34]

Salut,

Concernant la ligne 7, l'année dernière, elle était exploité aux 3/4 par Jeune Parque, mais cette année elle a été partagé, car les CR du CEMH ont gueulé car ils se voyaient attribuer plus de 15 que de 7, alors que JP avait juste 8 services sur la 15.
Et ce n'est pas la ligne la plus varié, y a la ligne 16 certains jours où l'on peut voir les 4 modèles (Man, PR112, Agora et Citelis).
@+

La ligne 16 ce la fait un moment qu'il n'y a plus aucun PR112 qui est en service dessus, et cela risque de rester comme ca car elle doit rester accessible aux handicapés. Donc plus de pr 112 meme s'il s'a n'empeché pas la tam il y a quelque temps de mettre un ou deux PR 112 en service sur cette ligne. De ^plus l'arrivé des citelis a sonné le glas des pr112 sur la 16.Je reviens sur la ligne 7( merci pour l'explication ), statistiquement c'est la ligne la plus variée avec la 6 ( man-agora-citelis-pr 112)

[yacin34]

A d'ailleurs j'avais une autre question: les PR112 et les mans qui seront prochainement reformés, ils vont allés ou ? Au maroc peut etre ? ou en roumanie ?

[PR118]

A d'ailleurs j'avais une autre question: les PR112 et les mans qui seront prochainement reformés, ils vont allés ou ? Au maroc peut etre ? ou en roumanie ?

Les Man iraient en Roumanie, les PR112 surement au Maroc, à voir.
Exacte la ligne 6 voit les 4 modèles aussi.

Voici les lignes où circulent les véhicules:
Ligne 5 : PR112, Man et Citelis
Ligne 6 et 7 : PR112, Man, Agora et Citelis
Ligne 8, 9, 12: Agora
Ligne 11 : Agora et man (1)
Ligne La Navette Agropolis : Man, PR112 et Citelis
Ligne La ronde : Agora rouge et (rare bleu).
Ligne 16 : Agora , Citelis et Man (rarement un PR112).
@+

[yacin34]

Merci, ca confirme se que j'avait deja.T'as oublié la 15: citelis-agora-man
Ah, d'ailleurs, j'ai remarqué que les agoras presents sur la ligne 15 avait des numero de parcs particuliers: ils se situent tous entre 150 et 159.
Peut etre une ifo sur ca ou simple coincidence ?

[PR118]

Merci, ca confirme se que j'avait deja.T'as oublié la 15: citelis-agora-man
Ah, d'ailleurs, j'ai remarqué que les agoras presents sur la ligne 15 avait des numero de parcs particuliers: ils se situent tous entre 150 et 159.
Peut etre une ifo sur ca ou simple coincidence ?

Effectivement j'ai oublié la ligne 15, elle m'était sorti de l'esprit quand j'ai tapé la liste.
Les Agora S GNV 150 à 159 sont souvent affecter sur la 15 car ce sont les derniers Agora reçu en 2002, donc il fallait des bus neuf ou récent sur la 15 qui est certifié NF entre guillemet
@+

[yacin34]

ok.je voulais te faire par d'une petite suggestion egalement: pourquoi ne pas faire avancer la ligne 11 un peu plus vers le haut des bouisses, de facon a laisser la ligne 7 desservir totalement la martelle ? Qu'en penses tu ?

[PR118]

ok.je voulais te faire par d'une petite suggestion egalement: pourquoi ne pas faire avancer la ligne 11 un peu plus vers le haut des bouisses, de facon a laisser la ligne 7 desservir totalement la martelle ? Qu'en penses tu ?

Salut,

Le haut des Bouisses n'a pas lieu d'être desservi, il n'y aurai pas beaucoup de monde, déjà que la Martelle, il n'y a pas beaucoup de monde sauf en heure de pointe et encore que pendant la période scolaire, y a plus de monde qui va aux Bouisses.
@+

[yacin34]

ok.je voulais te faire par d'une petite suggestion egalement: pourquoi ne pas faire avancer la ligne 11 un peu plus vers le haut des bouisses, de facon a laisser la ligne 7 desservir totalement la martelle ? Qu'en penses tu ?

Salut,

Le haut des Bouisses n'a pas lieu d'être desservi, il n'y aurai pas beaucoup de monde, déjà que la Martelle, il n'y a pas beaucoup de monde sauf en heure de pointe et encore que pendant la période scolaire, y a plus de monde qui va aux Bouisses.
@+

Ben si je te dit que se serait bien de faire monter la ligne 11, c'est pour ne plus faire aller la 7 aux bouisses car sa sert a rien que 2 bus aillent au mm endroit. Moi personnellement j'habite a la martelle et franchement le samedi c'est pas pratique du tout: toute les 4O minutes... Donc c'est pour sa que je me dit que si on faisait monter la 11 aux endroits que dessert la 7 ( 2 arrets c'est pas grand chose ), sa ameliorait la desserte de la martelle meme si comme tu le dit il n y a pas grands monde sauf aux heures de pointes.

[PR118]

Salut,

T'en fais quoi des gens qui montent à Clémenceau, avenue de la Croix de Capitaine, Figuairasse et qui vont aux Bouisses.
La 7 coté La Martelle ne verra pas d'amélioration tant que les habitants de ce quartier décideront à l'empreinter, d'ailleurs l'été il n'y a pas de service dessus tellement que les habitants sont motiver à la prendre, ils préfèrent leurs voitures. Sinon faut écrire à la TAM avec une pétition et cette dernière demandera à l'Agglo l'autorisation de rajouter des services dessus.
Ils ont envoyé la 11 aux Bouisses, c'est qu'ils ne pouvaient plus laisser la ligne à Bagatelle, car pour rappelle la ligne 11 n'est autre que l'ancienne ligne 4 qui faisait Castelnau - Val de Crozes (Bagatelle), et comme ce coin là ça craint, il a été décidé que lors de la restructuration du réseau en 2000, son terminus se fera aux Bouisses tout en continuant à passer à Bagatelle.
En plus si tu regardes bien, les Bouisses, il y a 3 lignes, tu oublies la Ronde.
@+

[yacin34]

Salut,

T'en fais quoi des gens qui montent à Clémenceau, avenue de la Croix de Capitaine, Figuairasse et qui vont aux Bouisses.
La 7 coté La Martelle ne verra pas d'amélioration tant que les habitants de ce quartier décideront à l'empreinter, d'ailleurs l'été il n'y a pas de service dessus tellement que les habitants sont motiver à la prendre, ils préfèrent leurs voitures. Sinon faut écrire à la TAM avec une pétition et cette dernière demandera à l'Agglo l'autorisation de rajouter des services dessus.
Ils ont envoyé la 11 aux Bouisses, c'est qu'ils ne pouvaient plus laisser la ligne à Bagatelle, car pour rappelle la ligne 11 n'est autre que l'ancienne ligne 4 qui faisait Castelnau - Val de Crozes (Bagatelle), et comme ce coin là ça craint, il a été décidé que lors de la restructuration du réseau en 2000, son terminus se fera aux Bouisses tout en continuant à passer à Bagatelle.
En plus si tu regardes bien, les Bouisses, il y a 3 lignes, tu oublies la Ronde.
@+

Ben tu sais, pour les gens qui monte a clemenceau ect., comment fait une personne qui est au peyrou et qui veut aller a coubertin ? ben il est obligé d'aller a la gare pour prendre le 15, on va pas lui faire une ligne expré pour lui qui passe au peyrou tu comprends ? C'est pareil pour le 7, les gens qui monte ailleurs qu'au centre soit y vont a la gare prendre le 11 soit ils prennent la martelle jusqu'a la martelliere pour ensuite prendre la ronde.

[GX217]

Pour ce qui est de la marque des écrans ça doit normalement la même marque que les girouettes, exemple Avignon : girouettes et écrans de marque Spec etc ...

Quelle est la répartition des bus par dépôt Hassan?

[PR118]

Quelle est la répartition des bus par dépôt Hassan?

le dépôt de Jeune Parque :
71 Agora S GNV
1 Man
+ 5 places de libre

CEMH :
30 Man
13 PR112
21 Citelis
3 PR118

Il me semble qu'il peut accueillir jusqu'à 90 bus.
@+

[PR118]

Salut,

T'en fais quoi des gens qui montent à Clémenceau, avenue de la Croix de Capitaine, Figuairasse et qui vont aux Bouisses.
La 7 coté La Martelle ne verra pas d'amélioration tant que les habitants de ce quartier décideront à l'empreinter, d'ailleurs l'été il n'y a pas de service dessus tellement que les habitants sont motiver à la prendre, ils préfèrent leurs voitures. Sinon faut écrire à la TAM avec une pétition et cette dernière demandera à l'Agglo l'autorisation de rajouter des services dessus.
Ils ont envoyé la 11 aux Bouisses, c'est qu'ils ne pouvaient plus laisser la ligne à Bagatelle, car pour rappelle la ligne 11 n'est autre que l'ancienne ligne 4 qui faisait Castelnau - Val de Crozes (Bagatelle), et comme ce coin là ça craint, il a été décidé que lors de la restructuration du réseau en 2000, son terminus se fera aux Bouisses tout en continuant à passer à Bagatelle.
En plus si tu regardes bien, les Bouisses, il y a 3 lignes, tu oublies la Ronde.
@+

Ben tu sais, pour les gens qui monte a clemenceau ect., comment fait une personne qui est au peyrou et qui veut aller a coubertin ? ben il est obligé d'aller a la gare pour prendre le 15, on va pas lui faire une ligne expré pour lui qui passe au peyrou tu comprends ? C'est pareil pour le 7, les gens qui monte ailleurs qu'au centre soit y vont a la gare prendre le 11 soit ils prennent la martelle jusqu'a la martelliere pour ensuite prendre la ronde.

Désolé mais là je te suis pas.
@+

[busman34]

Bonsoir

D'après certaines rumeurs officieuses!
Le résultat de l'appel d'offre DSP du smtch (hérault transports) est prévu pour le 28 Mai!!!(le précédent ayant fait l'objet d'une contestation par VEOLIA et annulé par le tribunal administatif).

Certains des lots étant dans l'agglomération de Montpellier,il parait que l'agglomération de Montpellier (la TAM) reprendrait certaines lignes en gestion direct!!? comme Fabrègues,Villeneuve les Maguelonne!

[PR118]

Bonsoir

D'après certaines rumeurs officieuses!
Le résultat de l'appel d'offre DSP du smtch (hérault transports) est prévu pour le 28 Mai!!!(le précédent ayant fait l'objet d'une contestation par VEOLIA et annulé par le tribunal administatif).

Certains des lots étant dans l'agglomération de Montpellier,il parait que l'agglomération de Montpellier (la TAM) reprendrait certaines lignes en gestion direct!!? comme Fabrègues,Villeneuve les Maguelonne!

Si la TAM reprenait certaines lignes dans l'agglo, elle le délèguera à Transdev Pays d'Oc Mobilités. Elle n'exploite plus les 2 lignes de l'agglo (lignes 20 et 27) qui lui restait et ce depuis début 2007, date à laquelle la mise en service du T2.
@+

[busman34]

Si la TAM reprenait certaines lignes dans l'agglo, elle le délèguera à Transdev Pays d'Oc Mobilités. Elle n'exploite plus les 2 lignes de l'agglo (lignes 20 et 27) qui lui restait et ce depuis début 2007, date à laquelle la mise en service du T2.
@+

TRANSDEV Pays d'Oc mobilités a le monopole pour l'instant, mais la donne peut changer.
De nouveaux venus sur le marché (Car Postal entre autres) ont postulé sur plusieurs lots susceptibles d'intégrer en totalité l'agglo!
Pour exemple sur le lot N°6, incluant les lignes 109 et 117 Hérault transports (mais partie intégrante de l'agglomération).
C'est pour cela peut être que le basculement vers la TAM doit se faire après le 28 Mai, vers Juin-juillet.
Officieusement,certaines grosses entreprises vont y laisser des plumes...

Modération kyah117 : Est-ce que tu pourrais faire un petit effort?
Du genre : aérer ton texte, aller à la ligne de temps en temps, arrêter de mettre 30 points d'exclamation par phrase...
Là je m'en suis chargé, mais la prochaine fois, ce serait sympa!
Merci d'avance

[PR118]

Salut,

A moins d'un miracle, je doute fort que Car Postale ou les autres passent.
@+

[PR118]

Salut à tous,

LEtat vient d'accorder 82,6 millions d'€ à Montpellier pour la réalisation du T3, que si ce dernier a son terminus au bord de mer et non Pérols.
@+

[François]

Bonjour,

De nouveaux venus sur le marché (Car Postal entre autres) ont postulé sur plusieurs lots susceptibles d'intégrer en totalité l'agglo!
Pour exemple sur le lot N°6, incluant les lignes 109 et 117 Hérault transports (mais partie intégrante de l'agglomération).
C'est pour cela peut être que le basculement vers la TAM doit se faire après le 28 Mai, vers Juin-juillet.

Je ne connais pas bien le réseau mais il y a quelques éléments que j'ai du mal à comprendre. Notamment en quoi le fait que CP récupère des lots inclus dans l'agglo remettrait en cause ou retarderait le basculement vers la TAM si celle-ci veut reprendre l'exploitation ? Si j'ai bien tout compris ton lot 109 est en AO avec une date de fin et je ne vois pas pourquoi relancer un AO si c'est pour redonner le lot quelques mois après à l'agglo ? Merci de bien vouloir préciser ton raisonnement.

[Nîmes]

L'aide de l'état semble être conditionnée :

Transport82,6 M€ de l'État si le tramway va à la mer

L'état versera 82,6 M€ pour le tramway82,6 M€. C'est la somme promise par l'État pour financer la ligne 3 du tramway qui doit en coûter 530.
L'État a prévu d'augmenter sa participation à 15 % du montant total dans le cadre du plan de relance. Une manne bienvenue, d'autant que 30,55 M€ sont apportés au titre de "Dynamique espoir banlieues" soutenu par la secrétaire d'État à la Politique de la ville, Fadela Amara. Un bonus qui arrive comme un bon bol d'air pour l'Agglo qui doit financer l'essentiel de cette ligne 3.
Cependant, selon le député Jacques Domergue, il convient de régler le litige de l'arrêt du projet à Pérols, à 800 m de la plage. « J'ai eu Borloo sur cette question et il sera ajouté à la convention passée entre l'État et l'Agglo l'obligation pour la ligne 3 d'aller à la mer. Il y va de l'intérêt général. On ne peut pas laisser les gens à 800 m de la plage sous 40° avec les enfants face à autant de circulation. » C'est donc en arbitre que se pose le député UMP qui a eu l'assurance du ministre d'État de conditionner la subvention au règlement de ce vieux conflit. Car si l'Agglo veut bénéficier de cette enveloppe conséquente, il faudra absolument que le tramway desserve les plages. « Je sais que Frêche se montrera raisonnable, car cela va dans le bon sens », assure Jacques Domergue. Reste à savoir vers quelles plages la ligne 3 pourrait aller ? « Le bon sens voudrait que ce soit entre Palavas et Carnon mais si c'est La Grande-Motte, pourquoi pas ? », relève le parlementaire, auteur d'une médiation réussie.

Midi Libre du 04/05/09

[PR118]

oui tout ce que tu dit est exact mais des fois le logo pour handicap est inscrit sur des girouettes de bus a plancher haut : ( ex: Les PR 118 et je me rappelle que je l'avait apercu sur des pr 112 ) mais sa doit surement etre une erreur.Sinan, pourrez tu m'indiquez si les nouveaux citelis qui vont arriver vont etre amenager differemment a l'interieur car j'ai deja vu dans le topic que la tam etait mecontente de des citelis deja arrivés.

Salut,

Effectivement, les girouettes des PR112, PR118 et R312 ont eu la même programmation que les Citelis, Man et Agora.
la ligne 8/12 qui est d'habitude exploiter en Agora S GNV, a reçu la visite surprise d'un ancien locataire des années 1995 à 2000. Que de bons souvenirs
Le voici :
Photo prise ce jour :



@+

[PR118]

Faudrait que ces communes rentrent dans l'Agglo, si elles veulent ce tram. Car même si Frêche était content de cette rallonge, je pense qu'il le soit pas pour que le tram aille à la plage sans qu'aucune de ses communes intègrent l'Agglo.
@+

[François]

Cela ne semble pas poser de problèmes pour le député UMP... Par contre cela peut être fait en intégrant une participation et une cogestion avec le conseil général avec un le tarif spécifique pour desservir les "plages" (quelque soit la solution choisie). Pas mal l'idée d'arrivée en train à MTP et de poursuivre en Tram jusqu'à la plage. Plus besoin de la voiture pour venir dans le midi).

[PR118]

Cela ne semble pas poser de problèmes pour le député UMP... Par contre cela peut être fait en intégrant une participation et une cogestion avec le conseil général avec un le tarif spécifique pour desservir les "plages" (quelque soit la solution choisie). Pas mal l'idée d'arrivée en train à MTP et de poursuivre en Tram jusqu'à la plage. Plus besoin de la voiture pour venir dans le midi).

Oui surtout que bientôt (c'est à dire cet été) une partie des places de parking entre Carnon et La Grande Motte sera payant.
@+