[Valenciennes] Réseau TRANSVILLES

[citaro27]

Sous-traitants et interurbains intégrés (?)
Cariane Valenciennois Alizé-MAN


CFC S53R

Finand S53RX

[maxime transvilles]

Magnifiques les photos, merci beaucoup, ça fait plaisir de voir des photos du réseau et des bus datant d'il y a plus de 20ans . Il avait que des bus superbes et magnifiques à cette époque .

Pour les interurbains, Transvilles a des sous-traitants pour gérer notamment le parc des bus interurbains, le réseau interurbain et énorme aujourd'hui (une vingtaine de lignes) et a comme sous-traitants Arc en ciel (qui dessert tout le nord pas de calais) et qui est sous-traitant, il y a aussi il a Cars Valenciennois géré par keolis et sous-traitant de Transvilles, Cariane Valenciennois devait surement être un ancien sous-traitant de Transvilles pour les bus interurbains.

[Lyon-St-Clair]

Arc en Ciel est le nom du réseau interurbain, ce n'est pas une société.

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

On va débroussailler...

Pour les interurbains, Transvilles a des sous-traitants pour gérer notamment le parc des bus interurbains, le réseau interurbain et énorme aujourd'hui (une vingtaine de lignes) et a comme sous-traitants Arc en ciel (qui dessert tout le nord pas de calais) et qui est sous-traitant, il y a aussi il a Cars Valenciennois géré par keolis et sous-traitant de Transvilles, Cariane Valenciennois devait surement être un ancien sous-traitant de Transvilles pour les bus interurbains.

Transvilles est un réseau urbain qui dessert une zone bien précise. Comme indiqué sur la pages officielle du réseau, il est exploité par la société TUV, fiiale de Transdev.

A l'époque des photos (1992), le réseau n'avait pas le même périmètre... et le réseau interurbain départemental du Nord Arc en Ciel n'existait pas.

Il est possible (et vraisemblable) que le réseau ait comporté des lignes exploités par des sous-traitants, c'est à dire des entreprises que la SEMURVAL avait chargé de desservir avec leurs véhicules, mais les tarifs de l'urbain. Dans ce cas, les cars portent un panneau aux couleurs du réseau urbain.

A côté de cela, le département du Nord finançait ses lignes scolaires, qu'il confiait à des transporteurs comme Finand, Cariane, etc. Mais il n'y avait pas de lien avec le réseau urbain. C'est toujours le cas aujourd'hui.

A lire :
Un siècle de transports publics dans le Valenciennois, par Gérard Urbin, édité par la SEMURVAL en 1983.

Patrick

[maxime transvilles]

Ah ok bon je connait pas vraiment le réseau interurbain de Transvilles, je m’intéresse surtout au réseau urbain.

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

Ah ok bon je connait pas vraiment le réseau interurbain de Transvilles, je m’intéresse surtout au réseau urbain.

C'est là que ça devient fun !

Transvilles est un réseau urbain, même pour les lignes à grand numéro (101, etc.) Toutefois, ces lignes relèvent plutôt que la catégories suburbaine.

Patrick

[maxime transvilles]

Bonsoir,

C'est là que ça devient fun !

Transvilles est un réseau urbain, même pour les lignes à grand numéro (101, etc.) Toutefois, ces lignes relèvent plutôt que la catégories suburbaine.

Patrick

C'est pour ça que je dis ça l'ensemble lignes suburbaine j’appelle ça réseau interurbain vu que ce n'est pas des bus de Transvilles mais Arc en ciel on peut dire aussi réseau urbain......

[Lyon-St-Clair]

Les lignes 101 à 133 sont des lignes Transvilles malgré tout, même si elles sont vraisemblablement sous-traitée et/ou c'est possiblement la foire niveau livrée ...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,


Comme le dit Lyon-St-Clair, ce sont des lignes Transvilles, accessibles avec un ticket Transvilles.

Théoriquement, il faudrait que le véhicule possède la livrée Transvilles ou au moins un panneau aux couleurs Transvilles.

De toute façon, le réseau Arc-en-Ciel ne dessert que marginalement le Valenciennois.

Patrick

[luckydes]

Les lignes 101 à 133 sont des lignes Transvilles malgré tout, même si elles sont vraisemblablement sous-traitée et/ou c'est possiblement la foire niveau livrée ...

Tout à fait! Nous avons des cars (Crossway), en livrée Transvilles et d'autres en livrée Kéolis par exemple.

Quelques photos toutes fraîches de véhicules qui n'ont plus que quelques jours à vivre:

Pr118:
https://lh5.googleusercontent.com/Fip8I ... 57-h709-no
https://lh3.googleusercontent.com/-r72D ... 130607.JPG

O.405G:
https://lh4.googleusercontent.com/-by_K ... 130596.JPG

Gx187:
https://lh5.googleusercontent.com/--9qL ... 130592.JPG

[maxime transvilles]

Oui sur les cars il y a des milliers de livrées disponibles, ce matin j'ai vu un car Setra S315 UL avec une livrée moitié Transvilles moitié Luissiez voyages.

Merci luckydes pour ces magnifiques photos des vieilleries, malheureusement il n'ont plus que cette semaine à vivre J’ai pu monter dans un Pr118 cet après-midi sur la 15 mais comme je sortais de cours et donc pas d'APN sur moi, j'ai pas pu le photographier j'y retourne mercredi après-midi et samedi pour profiter des vieilleries pour leurs derniers jours en service

[Loloi80]

Quel dommage j'ai prevu d'y retourner pour voir le T2 que faire ?

[maxime transvilles]

Faut y aller Samedi pour profiter des vieilleries pour leur dernier jour Moi je retourne a valenciennes samedi, j'aimerais bien refaire un voyage en Pr118, je les adore ces bus. Vu que samedi c'est leur dernier jour de service il devrait tous les sortir normalement les Gx187,Pr118,O405g... enfin j’espère....

Pour le tram il y aura un stand d'information sur la place d'armes il y aura des tickets événement pour la 1ere semaine de gratuité du tram.

[maxime transvilles]

Je suis donc allé à valenciennes cet après-midi et je suis revenu content, j'ai pu remonter dans un Pr118. Il partait pour Crespin mais il n'a pas pu finir son service car il est tombé en panne a la place d'Onnaing, la deuxième porte (la porte de descente de la première partie du bus) a rendu l’âme et a immobilisé le bus... J'ai donc pris le bus qui est arrivé derriere lui c'était un autre Pr118, il était sur la 16 Toyota.

[greg59]

La carte du réseau tramway T1 et T2 :
http://www.transvilles.com/ftp/FR_evene ... 20tram.pdf

Article de France 3 NPdC parlant de la mise en service du tramway T2 ce jour ci, trafic espéré 16 000voy/j :
http://nord-pas-de-calais.france3.fr/20 ... 21157.html

[maxime transvilles]

Les 16 000 voyageurs par jour seront largement atteint je pense, il va y avoir du monde.
Sinon voici ce que j'ai vu cet après midi après la mise en service de la T2

Un magnifique Pr118 (n°237) qui part pour aller a Vicq sur la ligne 16.



Et oui ces magnifiques vieilleries roulent toujours, ils les ont garder, il y a que les O405g qui vont être reformé, les gx187 roulent toujours aussi j'en ai croisé un cet après midi et j'ai vu un autre pr118 (n°238). Concernant les Gx107 ils vont aussi les garder je pense car vu qu'il faut des standards pour la 14, les Gx 107 vont servir pour les autres lignes.

[Cyril Regnier]

Buzz et contre buzz ....D’où tenait tu l'infos que Valenciennes allait se séparer des Pr 118 et autres ? Et d'ou tiens tu l'infos qu'ils vont les garder ?? A mon humble avis, cela n'est que tes suppositions personnel " Un tram = suppression d'ancien bus "

[quentin.51]

Peut-être qu'ils serviront comme bus de substitution en cas de problème sur les lignes de tramways, en attendant des bus neufs.

Sympa la photo Maxime transvilles.

[maxime transvilles]

Buzz et contre buzz ....D’où tenait tu l'infos que Valenciennes allait se séparer des Pr 118 et autres ? Et d'ou tiens tu l'infos qu'ils vont les garder ?? A mon humble avis, cela n'est que tes suppositions personnel " Un tram = suppression d'ancien bus "

C'est ce qui c'est passé sur beaucoup de réseaux, j'ai vu sur différents forums ou ils disaient qu'il allaient être reformé et d'autres qui dissent qu'il allaient les garder. Aujourd'hui, le tram mis en service, ils sont toujours la donc ça veut dire qu'il vont les garder encore un peu, ils vont pas les reformer demain ou après demain sinon il l'aurait fait ce week end

Peut-être qu'ils serviront comme bus de substitution en cas de problème sur les lignes de tramways, en attendant des bus neufs.

Sympa la photo Maxime transvilles.

Merci Quentin.51
peu être qui recommanderons des articulés neufs mais a mon avis vu le budget dépensé pour le tram ce sera pas pour maintenant, en tout cas c'est bien que ces superbes Pr118 et Gx187 roulent encore je les aimes tellement ces bus

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Maxime : ce n'est pas un problème de ne pas savoir ; le tout, ce de ne pas écrire tout et son contraire à peu de temps d'intervalle. Il n'y a pas de course à l'information.

Les planchers hauts sont condamnés à l’échéance 2015 partout en France pour des questions d'accessibilité.

On peut très bien envisager que l'exploitant les tire au maximum pour reporter les investissements dans le temps ou pour épuiser leur potentiel. D'un autre côté, il est vrai que la mise en service des trams dans les autres réseaux a souvent expédié les vieux bus à la réforme. Sachant aussi que réformer ne veut pas dire partir à la casse, juste radier des effectifs.

Patrick

[maxime transvilles]

A mon avis ils vont les tirer au maximum, vu a l’époque les Pr180 qui sont resté très longtemps en service, sinon une chose est sure les O405g ne sont plus en service.

[Semurval]

Sur la ligne 14 qui est maintenant bridée (navette Bonsecours -> Peruwelz) , ce sont des Agora S en tout cas.... Quid des Agora L ? Ben direction ligne 15/16 pardi

Pour les 0405G, ne pas faire d'affirmations parce que tu n'en a pas vu aujourd'hui Maxime_Transvilles

Et les autres (PR118, GX187 etc) seront sans doute reformés prochainement, je ne vois pas l’intérêt de garder ces vieilleries (réparations, pannes etc) alors que les AGORA L sont maintenant libres.

Les conducteurs de Transvilles ont fait grève en 2012 pour justement dénoncer l'état du parc de bus: http://www.dailymotion.com/video/xovk3q ... s&start=25

[maxime transvilles]

Les vieilleries vont plus rester longtemps ça c'est sur....

[Semurval]

Petit tour sur le réseau Transvilles aujourd'hui.

Ligne 100 (ex ligne 64) = Agora S
Ligne 14 (Bonsecours -> Peruwelz) = Agora S & Citaro

Ligne 15/16 = Agora L uniquement (lors de mes passages)

J'irais refaire un tour avant la fin de semaine avec mon APN afin de prendre de beaux clichés, et les partager avec vous

Pour le tram T2, un peu déçu, en effet, j'ai du attendre près d'une minute sur 2 - 3 stations avant que la rame reparte, car la rame de l'autre sens n'était pas encore arrivé.... (ah la voie unique )

[maxime transvilles]

On c'est raté de peu alors hier, j’étais également dans la T2 et niveau bus moi j'ai vu des agora s et des gx317 sur la 1, la S1, la 30... et des agora L, des Pr118 et des Gx187 sur la 15 et la 16 .
Et j'ai revu plusieurs Pr118 aujourd'hui sur la 15/16 et beaucoup d'agora S sur la 1.

Et oui le gros défaut de la ligne T2 et sa voie unique c'est que le peu que la rame qui arrive en face a du retard, sont retard sera très contagieux