[Montpellier] Réseau TaM

[kyah117]

Modération: Justement, te comprendre, on a du mal parfois, alors fais un petit effort pour l'orthographe/grammaire. Ce n'est pas la mer à boire.
Ici, c'est un forum et non une fenêtre msn (Windows Live Messenger pardon) ou un texto. Le but c'est que tout le monde te comprennes et non simplement toi.
Merci de ta compréhension.

[yacin34]

ecoute moi chester( le moderateur ): au lieu de venir me faire la morale a cause des 2 ou 3 accents oubliés va plutot regarder ce qui se passe ailleurs ok ! parsque ailleurs il y a d'autres choses beaucoup plus choquantes !

[kyah117]

Écoute yacin (le membre), ce n'est pas à toi de me dicter mon boulot.

La modération c'est s'occuper de l'application et du respect des règles du forum, alors je ne peux pas être partout, je passe par là, tu écris moins bien que mon frère de 8 ans, je te demande de faire un effort, et tu me sors qu'il faut que j'aille m'occuper ailleurs?

T'inverses pas un peu les rôles là?

Merci de faire attention à l'avenir sinon je supprime tes messages, parce que les éditer un à un, c'est rapidement énervant, et ce n'est pas mon boulot.

Et si tu as un problème avec la modération sur ce forum, je t'en prie, contacte les administrateurs.

[yacin34]

t'es un petit rigolo toi en faite. Ta fait l'ecole du rire toi nan ? Parsque je ne sais meme pas si on peut appeller ca un boulot. Exuse moi mais poser son cul sur une chaise et se la couler douce devant son ordi comme un papi pour moi ca c'est pas un boulot. Tout le monde peut le faire. Alors faudrait ce taire un peu. En ce qui concerne ton petit frere, je m'en fout royalement. Quand a mes messages tu peux te faire plaisir et les suprimés mon ami.

Sur ce, bonne continuation.

[nanar]

Salut

Yacin34, té fôt d'ortograg, je man fish.

Mais ce que j'ai relevé, c'était incompréhensible.
Si tu dis "je suis venu chez vous demain" on ne comprends pas : on a raté ta visite ou il faut qu'on t' attende demain ?

Tu l'as dit l'important c'est de se comprendre, mais là, il faut nous expliquer. Fin de la remarque.

A+
nanar

[Terroir]

En plus des fautes d'orthographe et de syntaxe, il y a aussi la pollution du forum où on a lu souvent ton ras le bol de la ligne 15 de Montpellier sur plusieurs topic donc là c'est bon, on a eu ton point de vue plusieurs fois. Et aussi les fausses informations sous le pseudo PRO PR118 qui insistaient lourdement que la ligne 15 de Montpellier (toujours) transportait 150.000 voy/jour.

Donc voilà, accepte la critique et essaye de faire des efforts, pas bien compliqué tout de même.
Se faire remarquer de la sorte après seulement quelques jours d'inscription sur le forum, c'est fort...

[kyah117]

Bon écoute, t'es bien marrant mais comme l'a dit Terroir, en plus de t'en prendre à un modérateur (ça à la rigueur, je m'en fiche un peu), tu pollues le forum.

Alors ce qu'on va faire, c'est que je vais supprimer tes derniers messages HS et ceux s'y rapportent, et on va faire comme si rien ne s'était passé.

Mais bien sur, il faut que tu y mettes du tien, c'est à dire que tes prochains messages comportent un minimum d'effort sur la syntaxe et l'orthographe. Je sais, ça va être dur mais tu peux le faire! Sinon, et bien, comme tu es si gentil avec moi, je serais de même avec toi et supprimerais systématiquement tout message incompréhensible.

Je laisse ce message quelques heures afin que tu puisses le lire, puis il disparaitra lui aussi. Pas de raison que l'on laisse ce sujet pollué.

[prorider34]

Pour revenir au sujet principal qui est le réseau de Montpellier

J'ai aperçu cette après-midi en faisant un tour en ville Le GX327 N°735 (sur la ligne n°29 exploitée par POM) donc maintenant reste à savoir où sont passés le GX327 N°732 et Le GX327 N°734

Sachant que:
-Le GX327 N°731 circule sur la ligne n°30
-Le GX327 N°732 circule sur la ligne (on ne sait pas son affectation)
-Le GX327 N°733 circule sur la ligne N°28
-Le GX327 N°734 circule sur la ligne (idem que pour le 732)
-Le GX327 N°735 circule sur la ligne N°29 (ou une autre ligne)
-Le GX327 N°736 circule sur la ligne N°21 et 30

Donc si tu as des infos PR118 n'hésite pas.

[PR118]

tu peux me confirmer pr118 qu' il rest encore au moin un r312 en service ? j'en est vu un recemment sue la 5

Salut,

Je sais qu'il y en a un qui sert pour la formation, mais de là à circuler sur le réseau, je ne peux te dire, j'irai me renseigner, mais il n'est pas impossible de le croiser si un bus est indisponible.

@ Prorider34:
Dès que je pourrai, j'irai faire une descente chez POM pour choper les plaques d'immatriculations des GX327 qui me manquent et voir sur quels lignes ils sont affectés en générale, mais on peut pas les louper, vu le nombre de lignes qu'exploite POM (21, 22, 28 à 31, 34 à 37).
@+

[prorider34]

Si j'ai l'occasion de retourner en ville d'ici la fin des vacances j'en profiterai pour essayer de prendre en photo le GX327 N°736 et N°735 comme ça il ne te manquera plus que le 732,734

Car je suppose que tu as déjà le 731 et le 733 je l'avais pris en photo donc si tu veut la photo n'hésite pas tu me connais


Sinon si tu as l'occasion de faire une virée photo à Montpellier je suis partant (surement quand les beaux jours reviendront )

[outback]

Bonjour à tous,

Je vous propose de revenir un instant sur les Man NL 222 montpellierains. J'ai le souvenir de les avoir vu pour la 1ere fois au printemps 96 sur le réseau de la SMTU, sur la ligne 4. La présentation extérieure n'était pas très flatteuse, moins que celle des R312 pourtant plus agés mais le moteur paraissait bien plus rageur que n'importe quel autre bus du réseau de l'époque. Les chauffeurs se régalaient.

Je suppose que l'injection directe et/ou le Common Rail est arrivé à cette époque...

En tout cas ça expliquerait le fait que ce bus soit réformé plus rapidement. Par la force des choses, plus de puissance = usure accélérée. Mais le plus gros problème à mon avis était l'absence de 4e vitesse, ce qui confinait le bus à un usage strictement urbain. Malgrès ce problème j'avais vu des NL 222 sur la ligne 20, l'itinéraire passait par la N113 avec des limitations à 90 km/h, et ça roulait souvent à bloc !

Je ne suis donc pas surpris de vous voir constater qu'ils sont déjà à bout de souffle !

Sur ce,

[PR118]

Salut Outback,

Les Man NL222 sont bridés pour la plupart à 60 km/h, ils ont une boite voith 3 rapports courts, puisque la seconde passe 20 km/h et la troisième à 30 km/h. Certains Man ont le moteur qui ont lachés récemment. Ces bus sont très sollicités depuis leurs arrivés surtout au début où ils circulaient sur les lignes 4, 5, 6, 15 express (Fac de Lettres - Gare) et 20, puis maintenant sur les lignes actuelles du dépôt des Hirondelles. L'été, si on laisse la clim, les phares même moteur éteint, les batteries lâchent. Pour vous dire qu'il y a des PR112 le samedi et pendant les vacances scolaires maintenant, alors qu'avant seul les surbaissés sortaient.
Enfin je pense qu'il est temps de les réformés et les envoyer en Roumanie comme prévu.
@ bientôt !

[PR118]

Salut à tous,

FORTES PERTURBATIONS

JEUDI 19 MARS 2009

En raison d'un mouvement de grève nationale du jeudi 19 mars 2009, TaM informe sa clientèle que de fortes perturbations sont prévues sur l’ensemble du Réseau Bus et Tramways.

Source : site internet TAM.
@+

[PR118]

Salut à tous,

Ça y est c'est parti, les travaux du T3 ont commencé depuis ce matin avec le transvasement des platanes (15 ans d'âge) de l'Avenue Antonelli près de la Station Moularès T1. Ils sont replanter sur un terrain près de l'A9 et de l'avenue de la Mer le temps des travaux et reviendront à leurs places en 2012.
@+

[JF]

J'ai oublié de dire la réforme des PR112 ex TAM n°369 à 375 et qui étaient affrétés chez POM pour le transport scolaire.
@+

J'ai croisé ce matin les 372 et 375 de chez Baobus à Lille. Un troisième véhicule y est aussi mais je n'ai pas son numéro.

[PR118]

J'ai oublié de dire la réforme des PR112 ex TAM n°369 à 375 et qui étaient affrétés chez POM pour le transport scolaire.
@+

J'ai croisé ce matin les 372 et 375 de chez Baobus à Lille. Un troisième véhicule y est aussi mais je n'ai pas son numéro.

Salut JF,
Merci de l'info, justement en passant hier au parking des bus réformés du dépôt de Jeune Parque, j'ai vu qu'il manquait 3 PR112 de cette série, maintenant je sais où ils sont.
@+

[PR118]

Salut,

Après la réforme des PR112 des Courriers du Midi, le début de ceux de Transdev Pays d'Oc Mobilités, voici ceux de la TAM, comme l'a dit JF plus haut les 369, 372 et 375 sont à Lille, les autres (370, 371, 373, 374, 376 à 390, 392 à 395) vont nous quitter plus tôt que prévu, c'est à dire à l'arriver des 35 Citelis 12 GNC dont les premiers entre Septembre et la fin de l'année.

D'après les infos que j'ai pu pêcher à droite et à gauche, les mécanos ont décidé de garder finalement les Man NL222 jusqu'à l'arriver du T3. Et si ça fait comme les R312, d'ici 2 ans maxi, il n'y en aura plus (PR112), j'espère qu'Irisbus aura du retard sur la livraison des Citelis.

Donc l'avenir des PR112 est scellé.

@+

[GX 327 GNV]

Bonjour,

Combien y a t il de Citelis 12 GNC?

Les actuels: ?

Les futur pour 2009 à 2010...?

Combien y' en a t il avec les clim usine ? Et en 3 portes avec les autres clim?

Merci

[PR118]

Bonjour,

Combien y a t il de Citelis 12 GNC?

Les actuels: ?

Les futur pour 2009 à 2010...?

Combien y' en a t il avec les clim usine ? Et en 3 portes avec les autres clim?

Merci

Actuellement, il y a 21 Citelis 12 GNC (160 à 180)

En version 3 portes : 6 (160 à 165) avec clim type Athènes
En version 2 portes : 15 ( 166 à 180) avec clim usine.
On en attend 35 en version 2 portes avec clim usine, entre fin 2009 à 2012.

@+

[yacin34]

Salut,

Après la réforme des PR112 des Courriers du Midi, le début de ceux de Transdev Pays d'Oc Mobilités, voici ceux de la TAM, comme l'a dit JF plus haut les 369, 372 et 375 sont à Lille, les autres (370, 371, 373, 374, 376 à 390, 392 à 395) vont nous quitter plus tôt que prévu, c'est à dire à l'arriver des 35 Citelis 12 GNC dont les premiers entre Septembre et la fin de l'année.

D'après les infos que j'ai pu pêcher à droite et à gauche, les mécanos ont décidé de garder finalement les Man NL222 jusqu'à l'arriver du T3. Et si ça fait comme les R312, d'ici 2 ans maxi, il n'y en aura plus (PR112), j'espère qu'Irisbus aura du retard sur la livraison des Citelis.

Donc l'avenir des PR112 est scellé.

@+

Merci pour l'info PR118.Je trouve personnellement triste.Pour moi les PR 112 c'est toute ma jeunesse. Je comprends pas la decision des mecanos, c'est incomprehensible ! Ils preferent garder les MAN aux moteurs plus que jamais deteriorés ( pour preuve le bruit incroyable qu'ils produisent, on s'entend presque plus lorsque l'on se trouve derriere ) au lieu de garder les PR 112 qui sont pour moins bien loin d'etre fini.Bref, il y a malheueusement rien a faire. Quand a leurs successeurs,j'espere que les citelis qui vont etre livrés auront un tout autre amenagement interieur que ceux qui sont actuellement presents.

[PR118]

Salut,
Je suis bien d'accord concernant le bruit des Man. Quand à la réforme des PR112, il le fallait puisqu'il faut que le réseau urbain soit totalement accessible aux PMR, poussettes et aux personnes agées. De toute manière les Man passeront à la trappe au plus tard à la mise en service du T3. Mais quelque chose me dit qu'on va encore les garder un petit moment, car avec l'interruption du T1 et T2 lors des travaux du T3 à la gare et les autres secteurs où y a un tronc commun, les surbaissers vont être réquisitionner pour assurer les navettes.
Quand aux futurs Citelis, ils ressembleront aux versions de 2 portes.
@+

[GX 327 GNV]

Bonjour,

Combien y a t il de Citelis 12 GNC?

Les actuels: ?

Les futur pour 2009 à 2010...?

Combien y' en a t il avec les clim usine ? Et en 3 portes avec les autres clim?

Merci

Actuellement, il y a 21 Citelis 12 GNC (160 à 180)

En version 3 portes : 6 (160 à 165) avec clim type Athènes
En version 2 portes : 15 ( 166 à 180) avec clim usine.
On en attend 35 en version 2 portes avec clim usine, entre fin 2009 à 2012.

@+

Merci,

Ca commence à en faire beucoup de citelis 12.

Avec les T3 et T4 ce sont bien les lignes 15 et 6 qui sont sur la scellette?

Y'aura t il de nouvelles lignes crée dans le futur, avec les bus en trop?

Le parc de la TAM atteindra t il ( peut il?) 100% de bus au GNV?

Merci à vous le réseau de Montpellier m'interresse beaucoup j'esper qu'ils vont pas tout Tramifier c'est vrai qu'il est necessaire d'avoir la 15 et la 6 en TRAM.

[PR118]

Salut,

Le T3 fait sauter les ligne 15, 25 et 28.
Le T4 fait sauter les lignes 11 et navette Agropolis.
Des lignes urbaines et suburbaines seront modifier.
Le parc de bus va être diminuer, car actuellement la TAM possède :

Centre d'Exploitation des Hirondelles :
30 Man NL222
21 Citelis 12 GNC
13 PR112
3 PR118

Dépôt de la Jeune Parque :
71 Agora S GNV
1 Man NL222


Lors de la mise en service du T3, les 31 Man, les 3 PR118 et les 13 PR112 passeront à la trappe, ce qui fait 47 véhicules, mais 35 Citelis devrait arriver entre temps, donc en gros 12 véhicules en moins en 2012. Mais je pense que des Man seront garder en réserve, car il y a un appel d'offre en ce moment pour le déplacement de la station de gasoil au dépôt des Hirondelles, puisque le T3 sera remiser avec le T1.
La seule chose qu'on peut dire, c'est qu'il n'y aura pas beaucoup de ligne de bus qui iront au centre ville à la mise en service du T3 et quasiment plus à la mise en service du T4.
@+

[GX 327 GNV]

Ah c'est une bonne chose vous allez gagner en air pur au centre ville

Et donc vous aurez quasiment que du citelis 12gnv et de l'agora S GNV en standards ce qui vous fera un beau parc assez récent

Ca pourrait profiter à éventuellement agrandir le PDU pour allonger certaines lignes de banlieue un peu plus loin peut etre ?

[PR118]

Salut,

il restera que du GNV pour la TAM, mais les sous traitant c'est du diesel qu'ils ont.
Ils devraient (au conditionnel) rester juste les Citelis 12 GNC, les Agora S GNV, les GX327, les Agora S €3 de Transdev Pays d'Oc Mobilités et les Citelis12, les Agora Line €3 des Courriers du Midi.
Mais ça peut changer d'ici là.
Concernant le PDU, je pense qu'il va être refait, puisque si les Agglo de Sète, de Montpellier la Communauté de Communes de Mèze fusionnent comme prévu, c'est sur qu'il faudra allonger certaines lignes de la futur Communauté Urbaine, avec en prime soit un tram-train soit un renforcement de l'offre TER entre Montpellier et Sète. Ces 2 villes sont distantes de 35 km.
Mais ça on en reparlera quand la fusion sera faite.
@+