[Matériel] Heuliez GX107/GX187

[greg59]

La ville de Boulogne sur Mer en possède encore (été 2008) quelques unes, mais leurs nombre, je l'ignore totalement !





© greg59

[Magnum]

Rouen a utilisé 29 GX107, tous réutilisés en sous-traitance et depuis quelques mois supprimés.

Bien malheureuse fin pour ces 29 GX 107, ils avaient bien mauvaise mine depuis leur transfert chez VTNI en 2005 jusqu'à leur remplacement par les Citelis 12 et Crossway LE récemment. Le GX 107 racheté par VTNI (4653 ?) ne sera pas réformé pour l'instant si j'ai bien compris.
Aurais-tu les numéros de parc TCAR (501 à 529 ?) et VTNI ?

[citaro27]

quelques correspondances N° TCAR/VTNI
515:4167; 503:4171; 502:4185; 509:4170; 504:4183;
j'ai les N° VTNI suivants: 4150;4151;4153;4160;4162à4183;4185;4653;4661;4594;4598,
sous réserve d'erreurs et il y a eu au moins un exemplaire issu de CFTI Normandie avant de mettre la sous-traitance chez un seul transporteur (CNA)

[citaro27]

Les GX107 d'Evreux ont porté les N° 20 à 44 et 46 à 51 soit 31 unités dont il reste aujourd'hui 8 exemplaires

[Gil.Puy26]

Sur Valence on n'en voit plus beaucoup, mais il en reste quand même quelques uns... ça doit se compter sur les doigts d'une seule main.

[bertrand14]

Sur le Havre, il doit rester encore aujourd'hui environs 10 véhicules… mais leur heure sont déjà compter, puisque ces derniers seront prochainement remplacer par des Citaro Facelift.

[PHEBUS-171]

A Pat de 29200:

J' étais à Brest voici 1 sem à penn !
L'atelier Bibus m' a donné une liste (1/1/09) avec ces 8 gx107 en parc. Mais je n' ai pas vérifié si ts étaient là au dépôt...
J' y ai bien vu les sg219 à la réforme, ds le coin des affrétés et parmi ces dernier le gx217 hs.
Pt-être tel affrété a-t-il un gx107?

J'ai demandé au siège si il y avait des archives ou des brochures historiques sur le réseau... Rien (les bombardements ont bon dos...) ! J' éspérais qq r4231, sc2 ou 10 ou autres trolleybus, mais non, tout a disparu , envolé ! (dailleurs dans "envolé", il y a "vol", car il semblerait que...). Tonerre de là!

Je ne savais pas que Brest avait hérité du dernier gx107 ( = futur musée?), mais je crois que la CAT a eu le dernier pr112 , qui sévit sur le 25 de mémoire (dailleurs il m'arrive de sucrer les fraises à mon âge...)?

J'ai pris (gêné par le soleil, comme quoi, les réputations...) qq photos à la gare et à Liberté (original, non?) . Un peu embêtant que la sortie des arrêts soit trop dans l'axe de la descente sur Siam (amusant qd un 0405g y tombe en rade, de Brest bien sûr, au milieu des fontaines...), mais au prochain bombardement, on fera mieux (tant pis pour les archives!), pour que le 3/4 avt soit meilleur...
Je voulais aller réchauffer l' atmosphère à Pontanézen, mais on y avait déjà pourvu avant moi... (nb: on a eu un 303 RATP canardé ces jours-ci...)
Vu les nvx MAN, std et artic: pas mal! (seraient bien en modèles réduits, non ? Ca compenserait le Citaro m...que de Rietze... Je voulais faire 1 0405G avec 1 Dixie au 1/43° mais j'ai la flemme et suis pas doué...)), les 0405G et autre Hlz, et qq sg219 actifs en ligne... Bref, j'ai dû attrapé la jaunisse...mais c'était sympa!
J'aime bien "mon" petit pélé quasi annuel à Brest et j'y reviens en principe cet été défier le radar du pont de Plougastel...
(c'est qu'il fonctionne, ce c....) et me perdre encore ds la ZI de Kerg. !

[jerome]

Les GX 107 se font rares. Dans ma région, il doit en rester à Clermont-Ferrand et Valence (comme cela a été dit plus haut), ainsi qu'à Chalon-sur-Saône, et au Creusot, où a été pris ce cliché :

[Semvatac]

À Toulouse, il en resterai un peu moins de 100, mais ils sont vouer à disparaitre prochainement, suite à l'arrivée des Citélis 12 GNV destiné à les remplacer.

[GX217]

Pour Avignon, il reste seulement 3 GX107 en service:

1 GX107 pour les TCRA, le dernier en service sur les 37 initiaux, qui sert de renfort sur certaines lignes en HP.

2 GX107 ex-Angoulême pour l'affrété Sud Est Mobilités, en livrée bleue, du plus bel effet!

Une photo pour en juger :

[popol]

Saint-Malo:
GX 107: 1 (Keolis Emeraude pour le compte de Keolis Saint-Malo Agglo.)

[Escargot_71]

Les GX 107 se font rares. Dans ma région, il doit en rester à Clermont-Ferrand et Valence (comme cela a été dit plus haut), ainsi qu'à Chalon-sur-Saône, et au Creusot, où a été pris ce cliché :

salut
j'suis d'accord à chalon ya le 805 qui est chez les affrétés ( girardot) mais ça fait des lustres qu'il est tout blanc sans la livrée donc je ne sais pas s'il vous le garder longtemps. quand à ceux de la stac ils avaient le 864 868 869 mais quand je passe devant le dépot je ne les vois plus...
cependant transdev RSL a bien des GX 107 qui circulent sur le réseau de 2 ° couronne (sur la ligne L , J je crois, j'suis pas sûr)

[allan]

si vous passez par marseille , vous en verrez encore en service régulier!!!chez nous il en reste environ 20 par dépot ( 4 garages bus).il nous reste du GX113 ( 107) et du GX113 NC venez les prendre en photos!! Chez nous, on tire les bus jusqu'à ce que le chassis se casse

[busfan]

Allan, si tu cite les GX113 de Marseille alors je vais parler des GX 44 de Nantes, qui sont en faites des O 305 recarossés en GX 107. Il n'en reste plus en service commercial à la TAN (ils sont tous réformés, ou transformés en bus musée). Par contre, on peut toujours en voir chez les affrétés.

Il a quoi ce GX107 sur le toit ?
Mais en tout cas, cette livrée bleue est du plus belle effet sur les GX 107 !

[Vincenzo06]

C'est la clim' !
Attention, les GX113 sont en fait des GX107 (chassis PR, etc...) alors que les GX44 n'ont en commun que la carrosserie ! Au fait, ils sont de quand les plus vieux encore en service chez les affretés?

[GX217]

C'est en effet une clim, mais juste une clim conducteur. Sud Est Mobilités équipe petit à petit ses véhicules urbains non climatisés de ce genre de clim (de marque Carrier - Sutrak).

[agora63]

Sympa la clim indépendante conducteur sur le bus d'avignon. On parle des GX 107 mais ils circulent avec combien de kilométres au compteur?

Pour Clermont Ferrand (t2c) certains GX ont plus de 687 000 Kms au compteur.

[busfan]

alors que les GX44 n'ont en commun que la carrosserie ! Au fait, ils sont de quand les plus vieux encore en service chez les affretés?

Les plus vieux GX44 du réseau TAN encore en circulation chez les affrétés datent de 1988 (date de mise en service après recarrossage, mais les O 305 d'origine sont bien plus vieux !)

[Vincenzo06]

Désolé pour le petit HS.

Plus vieux? De quand datent ces fameux chassis encore en service? Sur certains, à l'époque, on pouvait encore voir le volant Mercedes !

[ciftheplayer]

mais je crois que la CAT a eu le dernier pr112 , qui sévit sur le 25 de mémoire (dailleurs il m'arrive de sucrer les fraises à mon âge...)?

Erreur, le dernier PR112 a été livré à Lorient(CTM) en janvier 99.

[PHEBUS-171]

Voyez, les fraises...

C'est possible, et ça reste en ts cas en Bretagne! Et ds une région sympa que je fréquente assez souvent , tant à Vannes qu' à Brest!

Et puis s'il est avéré que Brest a déjà eu le dernier gx 107 construit (si j'ai bien lu un mail), il faut en laisser pour les autres, non?

[ciftheplayer]

Pour les fraises, ca dépend ce que tu prends...

Tu prends de la plougastel, pas besoin de sucrer.
Tu prends de l'espagnol, prevois le kilo de sucre!!!

[TGS]

Sur le Mans, les quinze GX107 sont morts et enterrés.

[PR180.2]

Pour la région parisienne;
les transporteurs suivants ont ou ont eu des GX107:
CGEA-Conflans (qques exemplaires en service)
CFTA-Ecquevilly (qques exemplaires en service)
CGEA-Montesson les Rabaux (tous réformés)
CGEA-Montesson la Boucle (en service)
CSO (tous réformés)
Cars Giraux (en service sur le réseau départemental Val-d'Oise et à Mantes-la-Jolie)
STIVO (tous réformés)
Cars Perrier (en service)
Cars Hourtoule (tous réformés)
SAVAC (qques exemplaires en service)
TVO (qques exemplaires ex-TRA en service)
Cariane Val-d'Oise (1 exemplaire en service)
TransVO (1 exemplaire en service)
CIF (1 exemplaire réformé)
TRA (une dizaine d'exemplaire en service)
TVF (qques exemplaires en service)
Marne-et-Morin (tous réformés)
CEAT (en voie de réforme)
Daniel Meyer (à vérifier? Fredo?)
CGEA-Brétigny (idem?)
STRAV (qques exemplaires ex-SETRA et Brétigny)
SETRA (en service)
CGEA-Moissy (en service)
CGEA-Vaulx-le-Pénil (3 ou 4 exemplaires en service)
TCC (à vérifier)
SALG (principalement des CGEA en prêt)
STA
Intrabus
Si chez certains comme CSO ça s'est élevé à quelques unités, d'autres comme TRA, la CGEA, les Cars Perrier, les Cars Giraux et la SAVAC constitueront de gros contingents (plus de 60 exemplaires pour TRA par exemple ce qui je crois demeure le plus grand parc GX107 d'IdF).

[geekimo]

Je confirme pour Meyer, et ils servaient encore récemment sur le DM13.