[Valenciennes] Réseau TRANSVILLES

[maxime transvilles]

Il a juste les Citaro et les Gx 317 d'occasion qui sont arrivées l’année dernière en investissement bus et plus rien depuis .

[Juju]

Tout simplement aucun investissement dans le bus depuis la série de Citaro de 2012 (qui étaient les premiers bus neufs du réseau depuis 2003) ! Et rien n'est prévu pour le moment, la collectivité n'ayant pas un euro à y accorder. C'est donc le tram qui fera disparaître les plus vieux bus.

L'exploitant a pris l'initiative de faire venir des bus d'occasion d'île-de-France pour rajeunir un peu son parc, et l'atelier a l'air de faire tout son possible pour maintenir les GX107, 187 et PR 118 en état.

Juju

[BUS TPG]

L'arrivée prochaine de la deuxième ligne de tram devrait sans doute permettre la réforme des PR118, GX107, GX187 et O405G. Même si cela annonce la fin d'une époque, ça fera du bien à la clientèle et à l'image du réseau...

[PR180.2]

Bonjour

C'est impressionnant de voir l'investissement pour le tramway et rien pour les autobus.
10 ans sans aucun investissement bus.
Par les photos, je vois que les articulés sont à bout de souffle.
Je m'étonne que les CR ne disent rien.
Pouvez-vous me dire quels sont les investissements bus s'il a lieu ?
Merci

Cordialement

francky51

Dans la même veine, pour savoir autre chose que les 10 000 photos de chantier tram, il faut se lever de bonne heure... Pour se rendre sur place et (essayer d') en savoir plus sur les bus, car les passionnés locaux (enfin, la plupart) s'en fichent copieusement...

Il doit aussi rester quelques R312 en circulation, non? Quant aux GX217, il semble que ce sont les bus que les Citaro de 2012 ont à priori remplacé, mais comme l'information côté bus est (comme je disais) tellement parcellaire, cela demande confirmation.

[Juju]

Après si "on" n'est pas satisfait: on prend ses deux petites jambes et un billet de train (ou sa voiture) et "on" va soi-même voir ce qu'il en est.

C'est bien ce que nous avons dû faire pour avoir ces quelques éléments, PR180.2 et moi...!

On peut tout de même regretter que l'information ne soit pas très équilibrée : on croule sous les photos du chantier du tram, mais on n'arrive pas à savoir exactement ce qu'il roule comme bus !

Juju

[BUS TPG]

Sachez qu'à la mi octobre, il y avait encore tous les modèles cités plus haut en circulation (par contre, pas vu de GX217). J'ai puvoir les "anciens" articulés principalement sur les lignes 15 et 16 (ainsi qu'un GX187 sur la 14) et les GX107 étaient sur la ligne 1 en compagnie des Citaro II.

[Juju]

Certes, mais ça reste coûteux, et moins pratique pour cerner le parc que s'y trouver au quotidien, surtout en plein été !

Bref, ça aura quand même fait une petite sortie sympathique

Juju

[Heuliez GX187]

Bonsoir,
Concernant le sujet Transvilles les heuliez gx 217 sont reformés depuis l'été 2012!!!

Les heuliez GX107/187, PR118 et Mercedes 0405G sont toujours d'actualités sur le réseaux jusqu’à selon les rumeurs l'arrivée du tram sur le secteurs ANZIN/CONDÉ!!!

Les Renault R312 ne servent qu'a certains services scolaire et aux navettes dépôt (véhicule qui sert a ramener les chauffeurs sur les lieux de prise de service)

Les Renault tracer ne servent qu'aux service scolaire ou centre aéré!!!

Ne reste que les GX 317 €2 qui se deploit sur les dépôts de Saint-saulve et Denain dont ont ne connait pas leurs futurs sur le réseau car ils sont arrivés a peu prés en même temps que les GX 217!!!

Concernant les Renault agora €1 articules et standart et les irisbus agora L ou S il commencent a être repeint et sérigraphie aux couleurs des Mercedes citaro et bus occasions nouvellement arrivés sur le réseau transvilles!!!

[maxime transvilles]

Les Gx 217 sont reformés mais il ont été reformé en été 2013 plutôt car j'en voyait encore circuler au mois de juin dernier.
Les Gx 107/187, Pr118 et O405g roule encore sur les lignes régulières mais normalement il vont être reformé en février 2014 (a moins qu'il veulent les garder encore un peu ) avec l'arrivé de la ligne 2 du tram.
Il y a des Gx 317 €3 et Renault Agora S a 3 portes qui sont arrivé l’année dernière, a peu prés en même temps que les Citaro. Et oui j'ai vu ça, les Agora sont en train d’être redécoré avec la livrée des Citaro.
Les Gx 317 €2 sont pas la de partir car vu les anciens Pr180 qui sont rester plus de 20ans sur le réseau.......

[Semurval]

Après si "on" n'est pas satisfait: on prend ses deux petites jambes et un billet de train (ou sa voiture) et "on" va soi-même voir ce qu'il en est.

C'est bien ce que nous avons dû faire pour avoir ces quelques éléments, PR180.2 et moi...!

On peut tout de même regretter que l'information ne soit pas très équilibrée : on croule sous les photos du chantier du tram, mais on n'arrive pas à savoir exactement ce qu'il roule comme bus !

Juju

Faut dire que le tram est l'info la + importante

Pour les bus, on a déjà fait le tour de l'état du parc, ça été dit dans les pages précédentes...

Pour les fans de vieilleries, profitez en, car les PR118, 0405G, GX187 vivent leurs derniers mois....

J'essaierais de prendre des photos courant du mois

[maxime transvilles]

Je vais profiter a fond des vieilleries, moi fan de vieilleries, maintenant direction les lignes 15 et 16 ou S1 pour les gx107 standards

[Heuliez GX187]

Bonsoir,

Petite nouvelles sur le réseau Transvilles, l'un des véhicule qui serait reformé avec l'arrivée du tram sur la phase 2 (ANZIN-VIEUX-CONDE) serait cédé a l’association Harmonia Sacra par le S.I.T.U.R.V (Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes)!!!

Cette opération nomme opéra bus, ce véhicule surement un Heuliez GX 317 €2 N°de parc actuelle 134 qui devrait quitter le service en Février et devrait être transformer par l'association en un véritable petit opéra sur roues de 29 sièges (une cinquantaine de places pour les groupes d'enfants). Des sièges à parrainer : 1.000€ de dons pour avoir sa marque ou son nom sur le siège. L'association a encore besoin de 30.000 € pour mener à bien son projet.

"L’Opéra-bus" sera une véritable salle de spectacle. "Tous les codes artistiques de l'opéra" seront réunis, insiste l'association, qui annonce "un objet culturel au design soigné". Il y aura une loge, une scène, un rideau, un beau plafond et des sièges rouges.

Pour l’instant, le bus, avec ses centaines de milliers de kilomètres enregistrés au compteur, roule encore sur le réseau Transvilles. « Il devait être réformé dans quelque temps », explique Julien Rufin, du réseau de transport valenciennois, déjà partenaire du festival Embar(o)quement immédiat.
« On anticipe la situation en donnant le bus à l’association dès le 15 novembre. »
Il s’agira ensuite de désosser l’engin en atelier, à partir de février 2014. Après un mois et demi de travaux et quand toutes les autorisations seront tombées, l’association espère inaugurer l’Opéra bus au début de l’été 2014. « Et pourquoi pas une tournée d’été », rêve Yannick Lemaire, à la manière des rock stars.

Le véhicule s'installera donc sur les places des villages. Il accueillera volontiers les précaires, les handicapés ou les malades.

Et pour continuer de rêver éveillée, l’équipe d’Harmonia Sacra a besoin de vous. Car ce projet plein d’ambitions a forcément un coût. 65 000 € au total. Aujourd’hui, les membres doivent encore réunir 30 000 €. Alors, comment les aider ?
Les particuliers ou les entreprises peuvent parrainer l’un des 29 sièges de ce nouvel opéra mobile. Pour avoir une plaque à son nom apposée au dos du fauteuil, il faut débourser 1 000 €, en sachant que ce don est déductible des impôts. Un financement participatif est également mis en place sur leur site internet.
Mais, pas forcément besoin de participer financièrement pour aider le projet à se finaliser.
« Nous avons aussi besoin de petites mains pour des travaux de carrosserie, de soudure, d’électricité, ou encore des décorateurs d’intérieur, des cuistots… Toutes les compétences sont bonnes à prendre. » Un projet solidaire, jusqu’au bout !

Les prochaines étapes consistent donc pour nous à récupérer le bus et l’entreposer. A ce propos : nous sommes toujours à la recherche active d’un atelier, si vous avez des pistes n’hésitez pas à nous en faire part rapidement !

Contact: contact@harmoniasacra.com, tél. 06 45 16 63 06. Infos: www.operabus.fr

[Olivier]

Il y a des Gx 317 €3 et Renault Agora S a 3 portes qui sont arrivé l’année dernière, a peu prés en même temps que les Citaro.

As tu la liste de ces bus d'occasion ?

Sur internet, on a vu :
- Agora - 053
- GX 317 - 055
- GX 317 - 058

Il y en a d'autres ?

[Heuliez GX187]

Les véhicules d'occasions sont:

051- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
053- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
054- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
055- Heuliez GX 317 €2
056- Heuliez GX 317 €2
057- Heuliez GX 317 €3
058- Heuliez GX 317 €3

[maxime transvilles]

Les véhicules d'occasions sont:

051- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
053- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
054- Renault agora s €1 3 portes et clim d'origine aéroport de Paris
055- Heuliez GX 317 €2
056- Heuliez GX 317 €2
057- Heuliez GX 317 €3
058- Heuliez GX 317 €3

Voila la liste ça était dit avant moi. Petite précision en plus, les Gx 317 viennent de Nanterre (Veolia transport)

[Heuliez GX187]

Alors Maxime a quand de nouvelles photos??

[JÄNNICK Jérémy]

Pour répondre à la remarque ci-dessus, je ne photographie pas (ou peu) les bus tout simplement parce que j'en ai horreur, alors que j'adore le domaine ferroviaire et donc le tramway. D'ailleurs, je prévois mon dernier passage pour photographier les travaux à la fin du mois, viendra enfin l'inauguration.

[maxime transvilles]

Alors Maxime a quand de nouvelles photos??

Des que j'ai du temps libre je vais en faire, mais en ce moment j'en ai pas vraiment avec les cours. La nuit arrive tôt maintenant (quand je sort de cours il fait noir) et pour les photos c'est moins bien de nuit. Mais des que j'ai du temps je retourne en faire, j'essayerais de prendre des vieilleries

[JÄNNICK Jérémy]

De passage dans le Valenciennois avant hier durant l'après-midi, j'ai suivi le chantier du tramway et réalisé tout juste un petit dossier posté sur Flickr, fait par mauvais temps, il ne sera jamais téléversé sur Wikimedia Commons. En prime, un comparatif sur quatre dates de la station Ateliers centraux à Anzin.

[PIMAL]

Bonsoir,

Petite nouvelles sur le réseau Transvilles, l'un des véhicule qui serait reformé avec l'arrivée du tram sur la phase 2 (ANZIN-VIEUX-CONDE) serait cédé a l’association Harmonia Sacra par le S.I.T.U.R.V (Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes)!!!

Cette opération nomme opéra bus, ce véhicule surement un Heuliez GX 317 €2 N°de parc actuelle 134 qui devrait quitter le service en Février et devrait être transformer par l'association en un véritable petit opéra sur roues de 29 sièges (une cinquantaine de places pour les groupes d'enfants).

Bonjour à tous,
Pour compléter l'info il s'agit finalement d'un Renault R312, le n°322
Quelques photos de ce bus disponibles sur le site operabus.fr avec notamment,
Dernier instant chez Transvilles : http://www.operabus.fr/le-bus-se-prepare/
Son dernier trajet en tant que n°322 : http://www.operabus.fr/mission-welcome-home/
Et le début du démontage : http://www.operabus.fr/le-demontage-commence/

[maxime transvilles]

C'est pas mal de donner un seconde vie a un R312 plutôt qu'il parte a la la ferraille

[JÄNNICK Jérémy]

Après demain est un grand jour, la ligne de tramway sera inaugurée ! Je serai bien entendu présent.

Le temps étant bon hier, j'ai donc réalisé mon dernier dossier photographique : Travaux de la branche vers Vieux-Condé de la ligne B du tramway de Valenciennes en décembre 2013.

L'occasion de revenir sur le chantier du tramway en 4177 photos.

La photographie n° 172 montre que la ligne B va relier Vieux-Condé à l'université, qui est aussi le terminus de la ligne A.

En allant dans le bas du dossier, vous vous apercevrez qu'à Vieux-Condé, la ligne se termine brusquement. Il est prévu de la prolonger sur quelques centaines de mètres vers le centre-ville, mais je n'ai pas encore connaissance des dates.

[YLH-maestro]

J'aime beaucoup l'ambiance: les sections en voirie partagée rappellent un peu les vicinaux d'antan (quoiqu'il en reste du côté de Charleroy).

[val]

Bonsoir,

C'est normal qu'il est impossible de trouver des plans à jour et la fiche horaire de la nouvelle ligne de tram ainsi qu'aucune information sur le site sur son inauguration ?

Enfin, je viens de regarder les horaires de la ligne A, l'offre est faible, très faible, majoritairement le soir en semaine et le dimanche...

[greg59]

C'est normal qu'il est impossible de trouver des plans à jour et la fiche horaire de la nouvelle ligne de tram ainsi qu'aucune information sur le site sur son inauguration ?

Normal, sa mise en service aura lieu courant février, après l'inauguration, c'est la marche à blanc, normalement la ligne B c'est 10min en HP et 20min en HC et 30 le dimanche, d'ailleurs la ligne A deviendra T1 et B deviendra T2, pour info, le tram A circulera toute les 10min entre Denain et Université, et 10min entre Vieux Condé et Porte de Paris, donc 5min entre Pont Jacob et porte de Paris
http://www.lavoixdunord.fr/region/tramw ... 56n1772146

Enfin, je viens de regarder les horaires de la ligne A, l'offre est faible, très faible, majoritairement le soir en semaine et le dimanche...

L'offre est faible parce que c'est une moyenne agglo, et puis c'est connu, dans le nord on sort moins facielement le soir qu'ailleurs sauf Lille, mais là c'est une agglo de 1M d'habitant, donc c'est pas pareil.
Et que ça n'a pas d'intêret à faire circuler le tram en soirée, ou le dimanche pour peu de voyageurs