[Poitiers] Vitalis

[TechBus86]

Le 2e lien ne marche pas... Mais WOW.
C'est sur que ça change d'aujourd'hui
La chose qui me choque le plus c'est la 9 et la 9C. en gros la 9C c'est un renfort de la 9 comme la 1 aujourd'hui.
Sauf que la 9 c'était LA grosse ligne du Futuroscope.

D'ailleurs ce qui est bien c'est la 11, elle est prolongé à Chardonchamp. Et la 12 à le même itinéraire que pendant la période de travaux au pont neuf.

Autre chose : le secteur du CHU. Ies bus passait tous dans le CHU et non sur la N147.

Y'a aussi des arrêts qui ont disparu ce qui est bête car certains auraient bien servis.

Certains secteur comme la vallée mouton n'existait pas à l'époque, tout comme ligugé et le secteur Kyoto, qui n'existait pas si?

Franchement merci infiniment (dommage que le 2e lien ne marche pas)

[forlan]

Pour les amateurs, les plans semaine et D&F de 2004 :

https://web.archive.org/web/20041221151 ... omplet.pdf

http://www.vitalis-poitiers.fr/lignes/p ... manche.pdf

Merci !
2004, c’était la 1ere version du réseau post réforme.
Les lignes ptit bus qui avaient une numérotation propre était paradoxalement plus en avance que ce que l’on a en 2024 en TAD je pense.

[forlan]

Le 2e lien ne marche pas... Mais WOW.
C'est sur que ça change d'aujourd'hui
La chose qui me choque le plus c'est la 9 et la 9C. en gros la 9C c'est un renfort de la 9 comme la 1 aujourd'hui.
Sauf que la 9 c'était LA grosse ligne du Futuroscope.

D'ailleurs ce qui est bien c'est la 11, elle est prolongé à Chardonchamp. Et la 12 à le même itinéraire que pendant la période de travaux au pont neuf.

Autre chose : le secteur du CHU. Ies bus passait tous dans le CHU et non sur la N147.

Y'a aussi des arrêts qui ont disparu ce qui est bête car certains auraient bien servis.

Certains secteur comme la vallée mouton n'existait pas à l'époque, tout comme ligugé et le secteur Kyoto, qui n'existait pas si?

Franchement merci infiniment (dommage que le 2e lien ne marche pas)

La 4 qui desservait Poitiers Sud avait surtout des fréquences vers Chantejeau, la branche vers Croutelle était secondaire. Le centre commercial de Poitiers Sud n’existait pas, à l’époque Auchan se situait à Fontaine Le Compte (là où se situe le CGR). Par la suite c’est une branche de l’ancienne ligne 5 qui s’y rendait.

Pour la 9C elle était en articulés. C’était une ligne quasi express vers le campus.

Tu mentionnes Ligugé mais la commune a intégré l’agglo bien après tout comme Beruges

Edit: désolé pour le doublon, je réponds via mon téléphone !

[TechBus86]

Ouais c'est étrange d'ailleurs...

Mais la 6 me met ssur le questionnement... Comment ellee arrivait à passer dans les petites rues au bord du Clain, de l'autre côté du pont Joubert... Elle tournait à droite sur le pont et continuait vers la pénétrante et montait la côté de montbernage donc je me demande si ça passait en Agora S

En réalité tu avais d'excellente lignes à l'époque comme la 6 ou la 11

Et dans le secteur de Biard, la commund était bien desservie avec la 6. La 12 dessert uniquement la mairie et le gymnase. Mais je savais pas que Biard avait sa propre navette à l'époque

[forlan]

Ouais c'est étrange d'ailleurs...

Mais la 6 me met ssur le questionnement... Comment ellee arrivait à passer dans les petites rues au bord du Clain, de l'autre côté du pont Joubert... Elle tournait à droite sur le pont et continuait vers la pénétrante et montait la côté de montbernage donc je me demande si ça passait en Agora S

En réalité tu avais d'excellente lignes à l'époque comme la 6 ou la 11

Et dans le secteur de Biard, la commund était bien desservie avec la 6. La 12 dessert uniquement la mairie et le gymnase. Mais je savais pas que Biard avait sa propre navette à l'époque

Si mes souvenirs sont bons la 6 tournait en mini bus (Heuliez GX77H) et Mercedes Sprinter.

Je viens de trouver une photo de l’ancienne 9C
https://www.transbus.org/photos/citelis18gnc_rtp162.html

[Place Cornic Trégor]

Pour les amateurs, les plans semaine et D&F de 2004

Merci beaucoup ! C'est une archive précieuse.

Sans le Viaduc des Rocs/Léon Blum, les temps de parcours étaient pas mal rallongés pour aller du centre à la Blaiserie ou à l'avenue de Nantes. Au final, toutes les lignes devaient faire comme la 14 ou la 17 d'aujourd'hui.

Quant à la Pictavienne, je suis surpris de la voir aller jusqu'à la Porte de la Madeleine via la rue de la tranchée dans le sens 2B. Donc, des bus peuvent bien passer dans la rue de la tranchée. Je relève ceci car lors des manifestations du printemps dernier, les lignes 3 et 17 étaient souvent déviées à partir de la Porte de la Madeleine et prenaient le Boulevard sous Blossac avant de remonter comme le 2A pour déboucher au carrefour où la rue de la tranchée devient la rue Carnot. Pourquoi ce contournement par le sud au lieu de prendre tout droit la rue de la tranchée à la Porte de la Madeleine ?

[TechBus86]

Si mes souvenirs sont bons la 6 tournait en mini bus (Heuliez GX77H) et Mercedes Sprinter

Bah aussi en Agora car j'ai une photo qui le prouve juste la



À propos des lignes 3 et 17 par le boulevard sous blossac, la 17 y passait pendant l'été 2018, dans les 2 sens. Quand blossac est bloqué, la 2A passe par le boulevard sous blossac ou par Jean Jaurès.
Je ferais voir le plan de l'été 2018 si tu veux

[forlan]

Il faudrait retrouver les fiches horaires de l’époque mais il me semble que certaines courses se faisaient au depart du centre ville, je ne crois pas que la partie est de la ligne se faisait en bus standard. Pour la partie ouest vers Biard, oui effectivement. À confirmer car ça commence à dater

[TechBus86]

Oui c'est sur que ça commence à dater... Mais les fiches horaires il me semble yen a absolument plus de dispo... Si il y existé toujours ça serait cool d'étudier un peu tout ça pour comparer non?

[TechBus86]

Ah et j'ai oublié, en 2004 c'était+ clean que en 2014. Qu'a d je vois la 10 qui faisait 22km je crois de Buxeroles à Poitiers Sud ça été bête de la prolonger non?

[GX217]

Pour compléter, les plans semaine et D&F de 2007 et 2010, avec de gros changements dont la nouvelle 1 Futuroscope LPI <> Milétrie Rond Point. Sans oublier la mise en place des navette Vit'en Ville.

2007 :
https://web.archive.org/web/20081119170 ... _hiver.pdf

https://web.archive.org/web/20081119170 ... _hiver.pdf


2010 :
http://vitalis-poitiers.fr/index.php/po ... 0_2011.pdf

http://vitalis-poitiers.fr/index.php/po ... 0_2011.pdf


Sinon pour répondre à ce qui a été dit au dessus, la 6 est peu fréquente, la Biardaise l'était tout autant pour une "navette".
Per contre la 10 jusque Poitiers Sud, je crois que tu as halluciné.

[forlan]

Avant que la 27 ne soit introduite, la 10 fût d’abord prolongée vers Poitiers Sud via la rocade :
https://www.ville-saint-benoit.fr/uploads/assets/actualite_ligne_10_vitalis_4e8aef9c59007.pdf

Ce n’est qu’après la nouvelle restructuration du réseau des années plus tard que la 10 est revenue à un terminus au CHU.
Au passage on remarque que certaines courses de petit bus TAD se faisaient en mode ligne régulière comme mentionné dans le communiqué, sur la ligne 122 (de mémoire il y en avait d’autres - d’ailleurs je trouvais bien ce système de lignes pré définies sur des secteurs moins urbains comme une partie de St Benoit, Buxerolles Chasseneuil ou encore Migaloux).

[TechBus86]

Le plan 2010 ne fonctionne pas normal? Je tombe sur le site de Vitalis avec erreur 404

[TechBus86]

Cette semaine j'ai eu full C2 NGT sur la 11 (départ de 16h22 de Stade Auxances)

Voici le 804. J'ai déjà eu le 806, 813 et 818


Je n'ai pas flouté le chauffeur ça on ne vois pas son visage mais avec l'heure et la date il se reconnaîtra peut être

Et vu que j'ai changé de téléphone la qualité est beaucoup plus net que l'ancien

[Elktron]

Pas besoin des date et heure pour le reconnaître...

[TechBus86]

Dites j'ai vu le 173 sur la E aujourd'hui et il a pas un problème moteur ? Car le son n'est pas pareil et affreux

D'ailleurs quelq'un aurai la photo du 601 au dépôt ? Car j'y suis allé mais impossible de le voir correctement.

[TechBus86]

Salut a tous

J'aimerai savoir pourquoi la 2 est dévié jusqu'au 3 mars. Selon la feuille jaune, c'est pour des travaux... Mais ça fait 1 semaine y'a toujours pas de travaux en vu... Quelqu'un en sais plus ou pas? (Car quand je vois la 2A en articulé pour tourner à gauche à sablette au feu c'est limite passable)

Et aussi je vien d'avoir la sur la 11 ...
UN ARTICULÉ
Je sais pas si c'est normal mais J'AI JAMAIS VU LA 11 EN ARTICULÉ

[TechBus86]

Salut

Les nouveaux urbanway arriveront quand ? Les premiers devait arriver courant début 2024 ?

Et pour le gx 137 elec... Le test à été favorable pour en commander?

Et je fais une petite modification ce matin...
Est-ce normal de ne pas prévenir les usagers que Rhin-Danube (sens B) n'est plus desservie ? Aucune feuille jaune pour dire que l'arrêt n'est plus desservie... Selon ce que j'ai entendu sur la radio, il me semble que les articulé n'arrivais pas à faire demi-tour au petit rond point. Et que uniquement les standard devait y aller. Donc ils ont préféré de ne plus passer par l'arrêt.
Mais bon normalement ça devrait bouger... Car sa fait depuis ce matin que c'est comme ça et que les usagers ne sont pas informé. Et même sur l'info trafic ça n'a pas changé

D'ailleurs je remercie le chauffeur de la 2B (11h54 le 19/02) de s'etre arreté sur le côté de la route. Et ma remercié d'avoir dis au gens que l'arrêt n'est plus desservie

[TechBus86]

Salut c'est encore moi (et oui j'ai l'impression d'être seul ici mdr)

Quelqu'un aurai le plan de la rentrée 2014 ( de septembre 2014 à Juillet 2015) ? (Avec un lien qui marche svp )

Sinon 182 dans un sacré état (par choqué avant enlevé)

[Elktron]

Salut c'est encore moi (et oui j'ai l'impression d'être seul ici mdr)...
...Sinon 182 dans un sacré état (par choqué avant enlevé)

Effectivement, tu es seul ici mais en même temps tu racontes un peu tout et n'importe quoi...

Le 182 a eu une panne électronique et a été remorqué.
D'autre part, il est donc normal que les panneaux derrière lesquels les éléments en question se trouvent aient été démontés.

Ensuite, toi qui passe ton temps à patrouiller aux alentours du dépôt et qui te plaignais que le 601 était inaccessible, as tu au moins remarqué qu'il avait changé de place ?
J'ai failli prendre quelques photos ce matin mais l'envie d'un bon café au chaud a été plus forte

[TechBus86]

Oui encore désolé faut vraiment que j'arrete...
Sinon le 182 je l'ai vu sur la 1 aujourd'hui.
Et pour le 601 ne t'inquiète pas je l'ai bien vu qu'il avait bougé, vu que j'y passe tout les début d'après-midi. Je l'aurai bien pris en photo moi même, mais j'essayerai même pas c'est interdit ahah

Sinon voici une de mes nombreuses photo faites aujourd'hui . Donc si vous voyez un gars au millieu tout seul c'est forcément moi x)

[TechBus86]

Dernière fois que je dérange...
Y'a pas un citelis 469 qui a récupérer les feux arrière de l'Agora? Car j'ai l'impression que ça vien de l'Agora (j'ai mis l'image sur Instagram et tout le monde dit que c'est de l'Agora).
J'aimerai avoir confirmation

[Lyon-St-Clair]

Ah bah bien sûr que ce sont des feux d'Agora Dans le même genre il y a eu des Citelis 12 en Belgique avec des feux arrière d'Agora voire des premiers R312 (!!).

[Cyril Regnier]

Dernière fois que je dérange...
Y'a pas un citelis 469 qui a récupérer les feux arrière de l'Agora? Car j'ai l'impression que ça vien de l'Agora (j'ai mis l'image sur Instagram et tout le monde dit que c'est de l'Agora).
J'aimerai avoir confirmation

C'est tout à fait possible en effet. Les branchements électriques sont exactement les mêmes, et les fixations de traverses sont les mêmes également. Au même titre que beaucoup de pièces de carrosserie Agora ont déjà été installé sur des Citelis

[TechBus86]

Ah ok merci de vos réponses Je l'ai vu aujourd'hui sur la 17 et ça fait bizarre de le voir avec ce derrière x) Toute façon ils vont être reformé d'ici peu donc autant les user jusqu'au bout