[Limoges] Réseau TCL

[GX87]

salut à tous,

je viens de voir les deux renault agora s de la linge 35 il s'agit du 822 et 823 donc par déduction la ligne 36 doit équipée du 821

à+

GX87

[laulu87]

salut à tous,

je viens de voir les deux renault agora s de la linge 35 il s'agit du 822 et 823 donc par déduction la ligne 36 doit équipée du 821

à+

GX87

C'est à dire

[GX87]

salut,

lalu87 à écrit

^{C'est à dire}


le 821 remplaçant du 512 ligne 36 sous traitance RDTHV
822 et 823 remplaçant le 513 et 514 ligne 35 sous traitance EURO'VOYAGE

GX87

[trolleybus 87]

salut à tous,

je viens de voir les deux renault agora s de la linge 35 il s'agit du 822 et 823 donc par déduction la ligne 36 doit équipée du 821

à+

GX87

C'est à dire

C'est à dire que les zouilles de Renault R 312 (suite à l'arrivée des nouveaux Citélis) , ont dût être réformés , enfin des bus plus neufs sur ces 2 lignes ( 35 et 36) qui sont toujours équipés des plus vieux bus du réseau.
Condat sur Vienne et Feytiat pourraient bénéficier eux aussi , des nouveaux Citelis , ils font quand même partis de la CALM.

[GX87]

salut,

lalu87 à écrit
[exposant][indice]

[/indice][/exposant]C'est à dire que les zouilles de Renault R 312 (suite à l'arrivée des nouveaux Citélis) , ont dût être réformés , enfin des bus plus neufs sur ces 2 lignes ( 35 et 36) qui sont toujours équipés des plus vieux bus du réseau.
Condat sur Vienne et Feytiat pourraient bénéficier eux aussi , des nouveaux Citelis , ils font quand même partis de la CALM.

je ne suis pas du tout d'accord losque tu traite les renault R312 de zouilles ce sont des véhicules lorsqu'ils sont arrivés a LIMOGES étaient la fierté du réseau car il faut bien se souvenir qu'ils venaient en remplacement des renault SC10 qui étaient à bout de souffle comme le son aujourd'hui les RENAULT R312., pour ce qui est des CITELIS sur la 35 et 36, celà est pas possible car sous-traitance.

GX87.

[Yeril]

Un citélis est arrivé au dépôt aujourd'hui avec la nouvelle immatriculation : AB 166 EY

Vu, c'est le 316. Aujourd'hui est arrivé encore un autre Citélis qui a déjà le numéro 317 mais pas encore de plaque d'immatriculation.

Aujourd'hui, vu un 319 immatriculé. Ca suppose donc aussi un 318 arrivé

[trolleybus 87]

Salut GX87,
Je ne dis pas que les R312 n'ont pas été de bon bus , je voulais juste signaler que les villes de Condat sur Vienne et Feytiat , ont toujours des vieux bus dont la STCL met à la dispositon de ses sous-traitants.
Je ne vois pas pourquoi ce n'est pas possible de mettre en service sur ces lignes , les derniers Agora S comme le 824,825,826 qui datent de 2005 , ou les premiers Citélis de 2006.
C'est bien la STCL qui détermine le choix de ses véhicules à louer à ses sous-traitants.

[GX87]

salut trolleybus 87

Salut GX87,
Je ne dis pas que les R312 n'ont pas été de bon bus , je voulais juste signaler que les villes de Condat sur Vienne et Feytiat , ont toujours des vieux bus dont la STCL met à la dispositon de ses sous-traitants.
Je ne vois pas pourquoi ce n'est pas possible de mettre en service sur ces lignes , les derniers Agora S comme le 824,825,826 qui datent de 2005 , ou les premiers Citélis de 2006.
C'est bien la STCL qui détermine le choix de ses véhicules à louer à ses sous-traitants

oui c'est exact que c'est STCL qui détermine le choix mais s'ils mettent à dispostion des sous traitants des citelis qu'est ce qui injecterons sur la 21 et les lignes des dimanches ????? des renault agora s comme c'était le cas sur la D10.

Il ne faut pas oublier de vue que ces 3 véhiules sont basés chez les sous traitants et non au dépôt de clos moreau se la stcl
c'est à dire ligne 35 ----> 822/823 à PANAZOL chez EUROP'VOYAGES
ligne 36 ----> 821 place des charentes à la RDTHV

[GX87]

Salut à tous

vue la ligne 8 au teminal MARECHAL JOFFRE le 316.

à+

GX87

[trolleybus 87]

Vue ,hier en fin d'après midi , place Carnot sur la ligne 20 , un nouveau Citélis le n°319.

[GX217]

Des photos des derniers arrivés?

[Yeril]

320 et 321 arrivés au dépôt. J'essaierais de prendre des photos si je les recroise

[pascalimoges]

Qu'elles vont être les nouveautés sur le réseau STCL pour la rentrée de Septembre ? Va t'il avoir des articulés sur la ligne 8?Une chose est sur , l'extension de la ligne 4 de trolleybus jusqu'a la nouvelle clinique Chénieux , va être mis en service le 6 Juillet 2009 , un nouveau numéro de ligne va être mis en place pour la ligne 35 pour bien distinguer les 2 trajets , et bien sur la nouvelle billettique (carte à puce sans contact)pour la fin de l'année.
Pour ceux qui auraient des scoops à nous annoncer , pour la nouvelle rentrée , merci d'avance de nous en faire profiter.

A partir de l'application des horaires d'été :
la Ligne Place W.Churchill <> Mas Blanc aura le numéro de ligne 25
la Ligne Place W.Churchill ou Pôle Saint Lazare<> Fongeaudrant aura le numéro de ligne 24
la Ligne Place W.Churchill <> Feytiat Mas Gauthier aura le numéro de ligne 32
La Ligne 15 ne fera plus que Pôle Saint Lazare <> Boisseuil.

[PR118]

Salut à tous,

Juste pour vous dire que le PR180.2 n° 605 et le PR112 n° 704 se trouvent chez Alfa Transaction à St Pierre de Chandieu près de Lyon, ils sont en vente.
@+

[trolleybus 87]

Pour , les nostalgiques ,voici le liens du site internet de ALFA TRANSACTION , pour revoir en photo notre PR 180.2 n°605 ,et le PR 112 n°704 qui sont en vente.
Merci , PR 118 pour ces infos.
http://www.alfa-transaction.com/?pg=pre&intro=no

[GX217]

Si vous êtes aussi nostalgiques de vos 2 Citélis 18 GNC, les voici en vente sur le site d'HeuliezBus :

http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?m ... 2f0b7391a7

@ +

[Vincenzo06]

Salut.

Des citelis de 2006 à vendre??? Déjà????
Pourquoi s'en séparer si vite?

[X74500]

Manque de fiabilité a coup sur ( Comme les Gazinières Heuliez Niçoises )

[Momox de Morteau]

Les chauffeurs s'en plaignaient aussi pour leur accélérations poussives surtout dans les montées du centre ville....ça vaut pas un trolley !

[X74500]

Les chauffeurs s'en plaignaient aussi pour leur accélérations poussives surtout dans les montées du centre ville....ça vaut pas un trolley !

Oh bah ca ne m' étonne pas

Voila pourquoi on a pas de GNV a Lyon ( a part le fameux 1201 ! )

[trolleybus 87]

Qu'elles vont être les nouveautés sur le réseau STCL pour la rentrée de Septembre ? Va t'il avoir des articulés sur la ligne 8?Une chose est sur , l'extension de la ligne 4 de trolleybus jusqu'a la nouvelle clinique Chénieux , va être mis en service le 6 Juillet 2009 , un nouveau numéro de ligne va être mis en place pour la ligne 35 pour bien distinguer les 2 trajets , et bien sur la nouvelle billettique (carte à puce sans contact)pour la fin de l'année.
Pour ceux qui auraient des scoops à nous annoncer , pour la nouvelle rentrée , merci d'avance de nous en faire profiter.

A partir de l'application des horaires d'été :
la Ligne Place W.Churchill <> Mas Blanc aura le numéro de ligne 25
la Ligne Place W.Churchill ou Pôle Saint Lazare<> Fongeaudrant aura le numéro de ligne 24
la Ligne Place W.Churchill <> Feytiat Mas Gauthier aura le numéro de ligne 32
La Ligne 15 ne fera plus que Pôle Saint Lazare <> Boisseuil.

Merci , pour les renseignements , avec ces nouveaux n° de ligne , les usagers s'y retrouveront mieux , alors qu'actuellement c'était des extention de ligne déjà existante , comme par exemple la ligne 4.
Je trouve ça , logique , que chaques trajets , correspondent à un n° de ligne.
Bonne initiative de la part de la STCL Limoges Métropôle.

[Hooliez]

Voila pourquoi on a pas de GNV a Lyon ( a part le fameux 1201 ! )

C'est aussi peut-être parce qu'à Lyon il y a déjà des LAC et des trolleys, qu'il faut les utiliser et que d'inclure un autre mode, à un moment, ça fait beaucoup. Je connais des GNV qui ont de bonnes accélérations, et si pas mal de villes ont opté pour ce mode, c'est qu'elles en trouvent un avantage.

[busdriveragora]

Le GNV est surtout adapté aux villes "plates" comme Bordeaux, Lille ou Nantes . Les bus GNV perdent vite de leurs puissance en montée et chauffent beaucoup plus qu'un diesel classique. De plus, même si le prix au litre du carburant est interressant, le GNV demande beaucoup d'investissements (station de compression, formation des mécaniciens, entretien couteux, ..).
Pour une ville comme Limoges qui a eu l'intelligence de garder ses Trolleys et compte tenu du relief un peu "accidenté", je pense qu'il est plus judicieux de continué à développer le réseau électrique (par contre il faudrait qu'elle trouve d'autres trolleys que les Cristalis qui ont un cout prohibitifs) et de ne pas trop se disperser.

[Hooliez]

le GNV demande beaucoup d'investissements (station de compression, formation des mécaniciens, entretien couteux, ..).
Pour une ville comme Limoges qui a eu l'intelligence de garder ses Trolleys...
...ne pas trop se disperser.

C'est ce que j'ai maladroitement essayé de dire par "faire beaucoup". C'est à peu près la même logique que j'imagine pour TCL, de Lyon.

[Momox de Morteau]

Bonjour,

Ci-joint le lien concernant en partie le prolongement de la ligne 4 de trolleybus (Point Commun n°18/Agglomération de Limoges Métropole) : http://www.agglo-limoges.fr/lm.nsf/ALL/ ... n%2018.pdf

Et 1,5 km de ligne de trolleybus en plus !