[Compiègne] Réseau TIC

[BARON]

Effectivement, l'état du parc roulant urbain n'est pas à sa meilleure forme en ce moment, beaucoup de changement sont en cours en interne et malheureusement le manque de personnel cause beaucoup de problème comme celui-ci.

[rennais_passionbus]

Autre article : https://www.oisehebdo.fr/2026/01/16/ent ... -transdev/
Est-ce que l’acquisition de bus neufs est prévue ? Quand est-ce que la DSP arrive à terme ?

Merci

[BARON]

Autre article : https://www.oisehebdo.fr/2026/01/16/ent ... -transdev/
Est-ce que l’acquisition de bus neufs est prévue ? Quand est-ce que la DSP arrive à terme ?

Merci

Oui, l'acquisition de véhicule neuf est prévue dans la continuité du renouvellement du parc urbain commencer en 2022, on aurait déjà du recevoir 2 IVECO Urbanway 12 GNV en 2025, mais malheureusement IVECO à énormément de retard sur les commandes, mais ils devrait arriver en ce début d'année et ensuite en fin d'année 4 autre véhicules devrait arriver, toute le parc urbain doit être remplacé d'ici 2028 date de fin de DSP, ils reste une 15aine de véhicules à remplacer encore.

Nous avons un nouveau directeur par intérim depuis vendredi 16 janvier, il doit rester 6 mois avant d'avoir le nouveau directeur officiel, la directrice adjointe à démissionné et devrait partir d'ici février également, l'agglomération de Compiègne va mettre une grosse pression à Acary concernant le parc urbain, la direction nationale et régionale de Transdev est convoqué le 27 janvier pour faire le point sur tout ça, en attendant l'agglo et Acary ont une réunion le 19 pour faire un point technique de chaque véhicules qui circule ou non sur le réseau urbain.

À titre d'information, pour faire tourner le réseau normalement, il doit y avoir 24 véhicules qui circulent, actuellement, nous avons 9 véhicules immobilisés, les véhicules manquants sont remplacer par des cars, mais même de ce côté-là, c'est très compliquer à cause du manque de véhicule du côté interurbain et périurbain

[rennais_passionbus]

C’est vraiment laborieux !
Du car en urbain, c’est pas le mieux

[Scaris]

Autre article : https://www.oisehebdo.fr/2026/01/16/ent ... -transdev/
Est-ce que l’acquisition de bus neufs est prévue ? Quand est-ce que la DSP arrive à terme ?

Merci

Bonjour,

Même si tu as déjà eu un retour, tu avais la réponse ... dans l'article

Les pannes sont récurrentes depuis plusieurs années (8 bus en panne en mai 2024 si on regarde ce sujet), le Citelis 12 qui a brûlé avait déjà eu un début d'incendie en 2024 à en croire le sujet.
Cela veut donc dire que les élus se "réveillent" que maintenant, du fait qu'il y ait eu 1 bus brûlé et un autre avec des étriers (pour les étriers, ça arrive partout).
C'est d'ailleurs étonnant de voir que l'agglo vend des bus alors que l'exploitant manque de bus (exemple des Citaro n°202 et 203).
On dirait que l'agglo est limitée niveau budget, l'achat des bus au GNV (plus cher que des Diesel) joue peut-être un rôle dans ces dysfonctionnements.

[BARON]

Autre article : https://www.oisehebdo.fr/2026/01/16/ent ... -transdev/
Est-ce que l’acquisition de bus neufs est prévue ? Quand est-ce que la DSP arrive à terme ?

Merci

Bonjour,

Même si tu as déjà eu un retour, tu avais la réponse ... dans l'article

Les pannes sont récurrentes depuis plusieurs années (8 bus en panne en mai 2024 si on regarde ce sujet), le Citelis 12 qui a brûlé avait déjà eu un début d'incendie en 2024 à en croire le sujet.
Cela veut donc dire que les élus se "réveillent" que maintenant, du fait qu'il y ait eu 1 bus brûlé et un autre avec des étriers (pour les étriers, ça arrive partout).
C'est d'ailleurs étonnant de voir que l'agglo vend des bus alors que l'exploitant manque de bus (exemple des Citaro n°202 et 203).
On dirait que l'agglo est limitée niveau budget, l'achat des bus au GNV (plus cher que des Diesel) joue peut-être un rôle dans ces dysfonctionnements.

Pour revenir sur ça, en 2024 nous étions plus vers 11 véhicules immobilisé, mais pour la simple est bonne raison que nous avons subit un vole de catalyseurs sur plusieurs de nos véhicules don ceux à gaz, les véhicules ont mis plusieurs jours à être remis en service et certains plusieurs semaine, ça n'explique pas tout, mais une grosse parti des immobilisation à cette période.

Du côté de Transdev, c'est vrai que personne ne comprend le souhait de l'agglo de vendre immédiatement les anciens véhicules dès l'arrivé des nouveaux gaz, nous avons déjà vu partir les citaro numéro 202, 203 pour M.M Voyages et le citaro numéro 211 pour la Pologne, il est déjà prévu de faire partir les prochains citaro dès que les IVECO arriveront malheureusement, l'agglo ne réfléchis pas trop sur ce sujet et c'est bien dommage, ça serait plus facile pour tout le monde.

Concernant le budget de l'agglo, le budget transport sert aussi à la reconstruction total du quartier de la gare pour en faire un "écoquartier" ce qui prend une grosse place dans le budget transport, le fait aussi de vouloir prendre seulement 2 ou 3 voir 4 véhicules par an est un souhait de l'agglo pour pas refaire les même erreurs que quand il avait acheté les 19 citaro C2 en 2013, c'est-à-dire que toutes les pannes arrivent en même temps et c'est pas très gérable pour les ateliers.

Après malheureusement, tous nos problèmes arrivent depuis que la dernière directrice est arrivée en 2019, j'espère que son départ avec l'arrivé d'un nouveau directeur fera changer les choses sinon, je donne pas longtemps à vire à Transdev en urbain.

Maintenant on attend les discussion entre l'agglo et Acary pour savoir les solutions possible

[Alec]

Un peu trop facile de mettre la faute sur Transdev pour l'agglo...
Ça en dit long sur les relations pour cette DSP.

[BARON]

Personne n'a dit que c'était la faute de Transdev à 100%, chacun a ses torts, mais l'agglo à du mal à se remettre en question sur certains points par rapport à Transdev.

[JSN]

D’ailleurs, pour quelle raison l’Arc n’est pas propriétaire de la totalité du parc bus urbains de la ville, Transdev devant apporter la complétude de bus nécessaire ?

Ce schéma apporte une certaine particularité pour un réseau urbain, qui puis-est, ne faisant pas appel non plus à un affrété, mais bien à celui qui assure la DSP.

[BARON]

D’ailleurs, pour quelle raison l’Arc n’est pas propriétaire de la totalité du parc bus urbains de la ville, Transdev devant apporter la complétude de bus nécessaire ?

Ce schéma apporte une certaine particularité pour un réseau urbain, qui puis-est, ne faisant pas appel non plus à un affrété, mais bien à celui qui assure la DSP.

Transdev est propriétaire de 4 véhicules pour la simple et bonne raison que le réseau évolue, mais que l'ARC continue de vendre les anciens véhicules à chaque arrivé de bus à gaz et garde donc le même nombre de véhicules ce qui oblige Transdev à acheter des véhicules d'occasion pour palier au manque bus.

Mais malheureusement même avec les véhicules de Transdev, nous avons pas du tout assez de véhicule pour assuré la totalité des services.

[BARON]

Aperçu aujourd'hui à SPL Haute Picardie avec 1 an de retard, 2 IVECO Urbanway 12 GNV nouvelle face au couleur de l'ARC sans livrée et pas encore immatriculé, ils devraient arrivé dans notre dépôt d'ici quelques semaines le temps de tout équipé, la différence majeur de ses deux nouveaux véhicules c'est bien sûr la nouvelle face avant mais aussi les capteurs d'angles morts latéraux et une caméra de recule absente des 4 IVECO Urbanway 12 GNV déjà présent sur le réseau aisni que de l'Urbanway 18 GNV.

[BARON]

Arrivée et mise en circulation ce jour (25/03/26) d'un Mercedes-Benz citaro Facelift ex - RATP (2012 - 2024) 6878, actuellement en livrée blanche, il vient de IBF et vient renforcer le nombre de véhicule roulant en urbain suite à de nombreuse panne, il à comme numéro de parc chez nous le 502, cette arrivée fait monter à 3 le nombre de facelift présent actuellement sur le réseau.
https://tc-infos.fr/vehicule/8025

[JSN]

Quels sont les 3 Citaro Facelift ?

[BARON]

Les 3 citaro facelift sont le 412 qui est un ex - Envia arrivé sur le réseau en avril 2025 et ensuite nous avons le 413 ex - Résalys et ex - Envia, il est arrivé sur le réseau en Mai 2025 et le dernier celui que j'ai présenté plutôt, le numéro 502

[BARON]

Nous avons reçu aujourd'hui (03/04/2026), 2 MAN Lion’s City 12 G EfficientHybrid en provenance du réseau de Nice, Lignes D'azur, se sont les ex - 110808 et ex - 110806, ils n'ont pas encore de numéro chez nous et sont encore équipé de leur livrée Lignes d'Azur, ils auront possiblement les couleurs de l'ARC mais pour le moment rien n'est sur.

En plus de ses deux véhicules, nous attendons toujours nos 2 IVECO Urbanway 12 GNV qui pourrait arrivé possiblement mardi 7 avril sans certitude.

https://tc-infos.fr/vehicule/41138
https://tc-infos.fr/vehicule/41136

[JSN]

Bonne nouvelle !

Du coup ça va apporter une sacrée diversification du parc véhicule pour un petit réseau qui était jusqu’à encore peu un réseau Setra puis Mercedes.

Vu leur récente production, je présume qu ils ont toutes les chances qu’ils prennent la livrée complète de l’ARC.

[Agora S]

Nous avons reçu aujourd'hui (03/04/2026), 2 MAN Lion’s City 12 G EfficientHybrid en provenance du réseau de Nice, Lignes D'azur, se sont les ex - 110808 et ex - 110806, ils n'ont pas encore de numéro chez nous et sont encore équipé de leur livrée Lignes d'Azur, ils auront possiblement les couleurs de l'ARC mais pour le moment rien n'est sur.

En plus de ses deux véhicules, nous attendons toujours nos 2 IVECO Urbanway 12 GNV qui pourrait arrivé possiblement mardi 7 avril sans certitude.

https://tc-infos.fr/vehicule/41138
https://tc-infos.fr/vehicule/41136

J'ai croisé un de vos Urbanway 12 sur un porte char semaine derniere ou semaine d'avant en Ardèche il prenait la direction de l'autoroute A7.

[BARON]

Oui, notre réseau qui était jusqu'en 2023 pratiquement que Mercedes avec quelque exception commence à bien se diversifier entre les différent Heuliez qu'ont a eu, le citelis 12 qui n'est plus de notre monde, les SCANIA et IVECO et maintenant des MAN a gaz.
J'espère que ses deux véhicules amélioreront la réputation de MAN dans notre dépôt et qu'ils ne seront pas un fiasco comme les 3 derniers MAN que nous avions eu en urbain et qui ont été redonner à MAN à cause de nombreuses immobilisations.

Nos IVECO Urbanway 12 GNV sont attendu demain matin (07/04), ils seraient au nombre de 2, je rappelle que les deux véhicules arrivant demain ont été commandé il y a maintenant 18 mois, IVECO ont probablement prit pas mal de pénalité de la part de l'agglomération, nous espérons que les 4 prévus d'ici la fin d'année ne soit pas aussi en retard que les autres, en comptant ceux de fin d'année, il reste encore 14 véhicules à livrées d'ici la fin de DSP avec Transdev dans 2 ans.

Pour faire le point sur le parc roulant du réseau, nous avons :

16 Mercedes-Benz Citaro C2 €5 (201, 204 - 210, 212 - 219)
1 Mercedes-Benz Citaro C2 €6 (409)
3 Mercedes-Benz Citaro FaceLift (412-413, 502 de prêt IBF)
4 IVECO Urbanway 12 GNV C9 (305 - 308)
1 IVECO Urbanway 18 GNV C9 (501)
2 Scania Citywide LF II GNV ( 303 -304)
2 Heuliez GX327 (411, Bus Blanc de prêt IBF (Bus Blanc est sont vrai numéro de parc)).

Sur le réseau TIC, nous oublions souvent que des cars aux couleurs de l'ARC circulent dessus pour différentes lignes scolaires ou lignes suburbaines.

Nous avons en cars :

24 Irisbus Recreo II (11038 - 11057 / (1341 - 1344, en sous traitance par Les Cars Charlot (RATP Dev) pour le compte de Transdev))
13 IVECO Crossway POP (10204 - 10216)

Parmi les véhicules urbains, nous avons le Mercedes Citaro C2 numéro 218 qui est en panne depuis le 29 septembre 2025 et le Mercedes Citaro C2 numéro 213 en panne depuis décembre 2025, le Mercedes Citaro C2 numéro 210 en panne également depuis janvier, nous avons aussi le Mercedes Citaro Facelift numéro 413 en panne depuis un mois.

En globalité, le réseau commence à se remettre en flot, nous avons connu une longue période entre septembre 2025 et février 2026 ou le réseau était au plus mal avec pas moins de 6 cars certains jours pour venir remplcer une 10aine de bus en panne, le citelis 12 numéro 410 qui à brûlé en novembre 2025 n'as pas arranger la situation non plus, les pressions des responsables de Transdev HDF en plus des pressions de l'agglomération + les syndicats de Transdev Picardie ont fait que pas moins de 5 personnels des bureaux ont démissionné dont la directrice et directrice adjointe du dépôt.
Depuis janvier, nous avons de nouvelles têtes dans les bureaux avec un directeur par intérim envoyé directement par la chambre des métiers de Transdev France pour remettre notre filiale sur le droit chemin et repartir sur de bonnes bases, nous avons aussi un nouveau directeur adjoint qui lui vient des bureaux de Transdev CAP, leur arrivé n'as fait pour le moment qu'améliorer les choses en autre grâce au véhicule de prêt que nous avons réceptionné, mais grâce aussi au service d'atelier qui a subi et subit toujours une grosse réorganisation.

[BARON]

Comme prévu, nous avons réceptionné ce matin (07/04) les 2 IVECO Urbanway 12 GNV que nous attendions depuis 1 an et demi, il s'agit bien de NF avec comme dit précédemment caméra de recul.
Ils ont comme plaque HJ-845-XT numéro de parc 309 et HJ-923-XT numéro de parc 310.

D'ailleurs, j'ai eu l'information que notre Mercedes Citaro C2 numéro 218 serait en réparation du côté de Verdun, si quelqu'un sait où il pourrait être, dans quelle entreprise ou autre, je vous remercie.

[luckyrando57]

Bonsoir !

Si votre Citaro 218 se trouve immobilisé depuis six mois, il doit s'agir d'une avarie majeure susceptible de nécessiter un retour à l'usine, c'est-à-dire à Ligny-en-Barrois, dans la Meuse. L'hypothèse qu'il se trouve au dépôt Transdev Verdun semblerait plus improbable, sauf à ce que l'un des techniciens présent en ces lieux ne dispose d'une capacité exceptionnelle pour remédier à une panne inédite ou peut-être déjà rencontrée sur un de leurs véhicules.

[BARON]

Chez nous, les véhicules immobilisés 6 mois ou plus ne sont pas rare, notre véhicule n'est pas chez Transdev Verdun, c'est une certitude, de mon côté, j'avais oublié l'existence de l'Usine EvoBus à Ligny-en-Barrois et ça pourrait correspondre avec le fait que le véhicule serait en train d'être refait à neuf niveaux mécaniques

[rennais_passionbus]

Aperçu aujourd'hui à SPL Haute Picardie avec 1 an de retard, 2 IVECO Urbanway 12 GNV nouvelle face au couleur de l'ARC sans livrée et pas encore immatriculé

On peut les apercevoir dans cet article gratuit ➡️ https://www.oisehebdo.fr/2026/04/08/agg ... turel-gnv/

[BARON]

Pour revenir sur nos nouveaux bus à gaz, il n'aurait pas les numéro 309 et 310, mais 503 et 504, ils ne sont d'ailleurs pas prêts d'être mis en service a vu du nombre de problèmes qu'ils ont et de pièce manquante au tableau de bord.

[BUS TPG]

Aperçu aujourd'hui à SPL Haute Picardie avec 1 an de retard, 2 IVECO Urbanway 12 GNV nouvelle face au couleur de l'ARC sans livrée et pas encore immatriculé

On peut les apercevoir dans cet article gratuit ➡️ https://www.oisehebdo.fr/2026/04/08/agg ... turel-gnv/

Et toujours des bus sans climatisation en 2026 ?

[BARON]

Toujours, ils ont juste une climatisation conducteur parce que les syndicats de Transdev ont bataillé avec l'agglo pour les avoir, mais les climatisations passagères sont pas à l'ordre du jour sous prétexte que la climatisation pour les passagers est inutile, car les gens font des petits trajets, mais on voit le résultat, années par années le nombre de malaise dans les véhicules augmente, en été ce n'est pas rare de voir 3 ou 4 malaises par semaine voir tous les jours à certaines périodes, mais l'agglo eux sont dans leurs bureaux chauffé, climatisé donc ils ne comprennent pas l'utilité d'une climatisation complète.