[Dax] Réseau Couralin

[urbus-dax]

D'accord avec avec Jeremy64!
En revanche, GX217, tu peux douter de mon info mais elle était vraie! Pour preuve, le fait que les Man ne soient repeints que très récemment, le 0705 il y a 1 semaine et le 0706 pas encore peint!

[Jérémy64]

Les Man devaient partir mais comme ils ne comptent pas renouveler, ils les gardent. Peut-être qu'ils partiront lors du futur achat.

[GX217]

Je demande juste à savoir quelle était ta source en fait.

[urbus-dax]

Encore une fois d'accord avec Jeremy64!

J'ai assister à la RP de Dax ce soir et je vous ferais un compte-rendu dans quelques minutes!

[urbus-dax]

Je peux pas en dire plus car le forum est surveillé et je ne veux pas compromettre en quoi que ce soit le CR en question.. :/

Sinon, voici mon bilan de la RP:
-Fréquentation 2012:
Urbus 373 947
Com'Urbus 7 327
Vitenville 327 241 du 1er juin 2012 au 31 mai 2013 (confirmé)
-Dimanche:
Hiver 14h/19h
Eté 14h/19h (+ D2)
-4 millions d'euros nouveau réseau contre 2,5 millions pour l'Urbus
-Amplitude:
6h45 > 20h
-Remplacement cartes Urbus par nouvelles si trop tard (valables jusqu'au 31 décembre 2012)
-Cartes sans contacts utilisables sur XL'R (rapidement) et TER (futur)
-Jusqu'à la fin de l'année, abo mensuel 2€ pour jeunes, scolaires, seniors le temps du déploiement des cartes rechargeables au 1er janvier 2014
-TCSP entre les Arènes et l'Avenue de la Liberté: priorité avant de desservir éventuellement St-Pierre, le Grand Mail et la Route de Bayonne
-8 au 20 juillet, réseau gratuit pour découvrir
-Toujours gratuit le transport urbain (Dax, Mont2, Biscarosse...) en arrivant d' XL'R (sur présentation du titre transport XL'R)
-Le logo a en partie été dévoilé, sauf le nom. Le nom avait été coupé du logo laissant le vert du logo invisible.

Voilà pour Dax! J'en referais un sur celle de St-Paul, le 13 juin prochain!

Edit: màj de la fréquentation Vitenville (source: www.grand-dax.fr)

[Lyon-St-Clair]

-Le logo a en partie été dévoilé, sauf le nom. Le nom avait été coupé du logo laissant le vert du logo invisible.

Comme si de rien n'était

[Tokugawa Ieyasu]

Tout dépend à qui on a affaire jerome.

Merci pour les infos Urbus-Dax.

[GX217]

En général ce sont surtout des rumeurs qu'entendent les conducteurs, surtout quand il s'agit du soit-disant départ de véhicules relativement récents. D'où l'importance de bien faire attention et de ne pas relâcher une info qui semble un peu trop surprenante.

En attendant, les derniers Citaro K datant de 2009, un peu de sang neuf ne ferait pas de mal, encore que, le parc est assez récent et moderne.

[Tokugawa Ieyasu]

En général oui. Mais certains sont vraiment bien informés. C'est le cas de mon contact principal. Cela dépend des sources et de la communication de la direction.

[Tokugawa Ieyasu]

Au pire tu déménages à Pau ou Agen (dans la région), plus loin à Metz par exemple...

Quand à ton contact, je le crois tout à fait quand à moi.

Pour le matériel, ça sera certainement ce qu'il y a de plus classique: GX127/Citaro K, bref ce qu'il se vend le plus midi urbain en France quoi. Man semble être HC pour les futurs bus chez donc, et Vanhool ou Salris je n'y crois pas trop. Reste l'inconnu Iveco Bus et sur Urbanway. Le K C2 ce sera si réception en 2014, au plus tôt en toute fin d'année.

[urbus-dax]

Sans vouloir l'affimer, il me semble que les C2 Agennais sont des K avant tout ou du moins les caractéristiques. Donc tout à fait plosible qu'ils débarquent à Dax l'an prochain..

[Tokugawa Ieyasu]

Sans vouloir l'affimer, il me semble que les C2 Agennais sont des K avant tout ou du moins les caractéristiques. Donc tout à fait plosible qu'ils débarquent à Dax l'an prochain..

Les C2 agenais sont des standards uniquement. Les K sont des type Facelift. (cf le topic Tempo et les photos que j'aies prises). Les K étaient proposés jusqu'à recemment sur le site MB uniquement en version FL en France, maintenant il semble que ce soit la version C2 qui soit au catalogue.

[jerome]

S'il y avait un prix de la communication la plus foireuse, le Grand Dax arriverait certainement en haut du podium car organiser des réunions publiques sur le nouveau réseau sans en dévoiler officiellement le nom, c'est un peu ridicule. Imaginez un fabricant de yaourts vantant les mérites de son produit qui se refuserait à en donner le nom.

[urbus-dax]

S'il y avait un prix de la communication la plus foireuse, le Grand Dax arriverait certainement en haut du podium car organiser des réunions publiques sur le nouveau réseau sans en dévoiler officiellement le nom, c'est un peu ridicule. Imaginez un fabricant de yaourts vantant les mérites de son produit qui se refuserait à en donner le nom.

-Le logo a en partie été dévoilé, sauf le nom. Le nom avait été coupé du logo laissant le vert du logo invisible.

Comme si de rien n'était

Jeudi prochain, lors de la dernière (?) réunion organisée (car peut-être une autre reprogrammée à Narrosse), le chauffeur que je connais y va et je vais tenter, je dis bien tenter, de leur faire dire le nom ou le dire tout simplement à haute voix!

[Jérémy64]

A même pas 1 mois ils pourraient de gros efforts sur la com'

[urbus-dax]

Je confirme!

[Jérémy64]

Le Grand Dax et la RDTL étaient au courant de ce sujet maintenant il faut rajouter Ville Rails et Transports (dont un article sortira le 18 juin) et la rédaction locale du journal SudOuest.

[Lyon-St-Clair]

Jeudi prochain, lors de la dernière (?) réunion organisée (car peut-être une autre reprogrammée à Narrosse), le chauffeur que je connais y va et je vais tenter, je dis bien tenter, de leur faire dire le nom ou le dire tout simplement à haute voix!

Je l'espère pour vous, qu'on rigole un peu de cette comm' foireuse ...

Avec le logo complet imprimé sur une feuille ça serait encore plus fort !

[urbus-dax]

[...]Avec le logo complet imprimé sur une feuille ça serait encore plus fort !

Très bonne idée! Je vais également imprimer le "Bougez Malin!" qui figurait sur le PowerPoint de présentation supprimé depuis!
Je vais également leur montrer pour preuve, l'appel d'offre pour le TAD et un extrait de ce fameux PowerPoint!

[Tokugawa Ieyasu]

S'il y avait un prix de la communication la plus foireuse, le Grand Dax arriverait certainement en haut du podium car organiser des réunions publiques sur le nouveau réseau sans en dévoiler officiellement le nom, c'est un peu ridicule. Imaginez un fabricant de yaourts vantant les mérites de son produit qui se refuserait à en donner le nom.

j'admet qu'ils font fort ! Mais c'est un peu (beaucoup ?) le boxon là. Urbus me corrigera si je me plante, mais j'en conclus donc que ce logo Couralin n'est en rien définitif et que c'est peut être seulement une des options étudiées ?

[urbus-dax]

Sauf revirement de situation, il est définitif depuis novembre/décembre 2012!

[Tokugawa Ieyasu]

Ben peut être qu'ils ont décidé de le changer ce fameux logo (et nom ?) vu que la "fuite" n'a pas eu l'heur de leur plaire ! Qu'en penses-tu ?

[urbus-dax]

J'en doute fort car au niveau logistique, ils ont tout préparer entre les nouvelles têtes de poteaux, les commandes des nouvelles livrées... Et deplus, je te rappelle que l'AO lancé par Trans'Landes portait sur.. Couralin TAD. C'est donc que le nom n'a pas changé et vu la partie du logo dévoilée, ca m'étonnerait que le logo est était changé!
Bon après comme j'ai dit, rien n'empêche un revirement de situation mais dans ce ca présent, j'en doute extrêmement fort!

[Tokugawa Ieyasu]

Alors il faut bien en conclure que cette histoire vire au tragi-comique !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour Jérôme,

S'il y avait un prix de la communication la plus foireuse, le Grand Dax arriverait certainement en haut du podium car organiser des réunions publiques sur le nouveau réseau sans en dévoiler officiellement le nom, c'est un peu ridicule. Imaginez un fabricant de yaourts vantant les mérites de son produit qui se refuserait à en donner le nom.

Je vais introduire une note discordante.

Que l'on soit yaourtier ou autorité organisatrice, l'entreprise/collectivité locale a la main sur sa communication, que cela plaise ou pas à une minorité, ici les passionnés de bus. C'est le principe général.

Après, rien n'empêche de communiquer sur un produit/un service très en amont sans en donner le nom ! C'est une question de calendrier. Il est inutile de connaître 6 moins à l'avance le nom d'un réseau alors que seules les grandes lignes sont connues, ou, pire, estimées.

C'est quand on rentre dans le très concret (itinéraires exacts, horaires définitifs, tarifs validés, charte graphique décidée) que le nouveau nom doit être utilisé. C'est à ce moment que le client doit percevoir que la situation va changer et qu'il dispose de toutes les clés pour comprendre et maîtriser le service qui lui sera proposé à moyen et court terme. C'est de ce point de vue que je suis d'accord avec toi. En ce début juin, il est temps de dévoiler si tout a été décidé (les deux sont souhaitables). Comme cela a été dit, les supports de communications sont commandés.

Regarde le produit Ouigo de la SNCF, dont le concept était bien avancé quand il a été baptisé. Ne parlons pas de l'agro-alimentaire, coutumier du fait... et de l'UrbanWay, dont le nom a été dévoilé en même temps que le véhicule !

Patrick