[Strasbourg] Réseau CTS

[Patrick]

Pour la vision 2050 de l'ancienne maire de Strasbourg, Catherine Trautmann, visible sur une courte vidéo sur son Facebook, elle propose notamment :
- 2 Lignes de tram Nord en correspondance à la Mairie de Schiltigheim : ligne A par une branche vers Ste Odile / Ecrivains / Hoenheim Ouest / gare de Hausbergen et l'autre branche existante ligne B vers Hoenheim-Gare.
- Extension ligne H Robertsau vers clinique Ste Anne
- Ligne D étendue à l'Ouest vers depuis Parc des Sports vers Oberhausbergen
- Ligne B au sud étendue vers la gare de Lingolsheim
- Une nouvelle ligne de tram G (rocade Sud) depuis Gare de Montagne verte puis par les quais sud, hopital, et terminus Kehl (remplacement du bus BHNS par le Tram)
- Une ligne circulaire C par la Gare centrale, les boulevard Clémenceau, Tauler, Observatoire, quais sud, hopital.
- La ligne existante H depuis Hautepierre Poteries vers Gare en souterrain, puis nouveau tracé par les quais Kléber, Tribunal, République, puis vers Robertsau
- La ligne renommée D du Neudorf étendu au sud vers Neuhof Stockfeld
- La ligne F étendue depuis place d'Islande vers Kehl.
Tout cela est très inspirant et c'est une vraie vision de modularité et de maillages très performants ! Super.
Rien à voir avec le dogmatisme de blocage de la ville par les écolos actuels...
http://www.facebook.com/CatherineTrautmannStrasbourg/videos/mon-ticket-pour-un-transport-public-utile-et-performant/681139158206091/

[CFVE]

Illkirch-Graffenstaden : une rame de tram percute un poteau au terminus de ligne A.

À midi ce dimanche 1er juin, un tram a déraillé et a percuté un poteau de ligne aérienne au terminus de la ligne A à Illkirch-Graffenstaden. Aucun blessé grave n'est à déplorer. Les arrêts Parc Malraux, Cours de l'Illiade et Graffenstaden ne sont pas desservis jusqu'au moins lundi matin.

Selon la CTS, vers midi ce dimanche 1er juin, "une rame de tram a franchi le taquet de fin de voie à l'arrêt Graffenstaden, le terminus de la ligne A", ce qui a causé le déraillement du tram, qui fini sa course dans un poteau de ligne aérienne, qui sert à maintenir les câbles électriques d'alimentations des tramways. Une photo impressionnante du tram encastré dans le poteau a été diffusée sur la page instagram schlagbourg. Les services de la CTS sont en intervention pour dégager la rame, ils devraient rester jusque dans la soirée.



Le tram a percuté un poteau de ligne aérienne au terminus de ligne A Graffenstaden - schlagbourg.

France Bleu

[greg59]

Après l'accident du tunnel sous la gare en début d'année, dont on ne connaît pas encore les causes exactes de l'accident, maintenant celui ci, le 2eme accident de l'année....
Le conducteur s'est assoupi visiblement :

Selon la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), le conducteur, âgé de 53 ans, était expérimenté et a déclaré s’être assoupi. « Il n’était ni sous l’emprise d’alcool, ni de drogues, ses tests sont négatifs », a déclaré le directeur général de la CTS, Emmanuel Auneau.

« Il nous faut désormais analyser la boîte noire pour comprendre ce qu’il s’est passé et écouter le conducteur, une fois qu’il sera remis de ses émotions », a expliqué Emmanuel Auneau, précisant que le trafic devrait être rétabli ce soir ou lundi matin au plus tard.

https://www.20minutes.fr/faits_divers/4 ... ses-legers

[greg59]

Les futures Citadis 3 de Strasbourg :
https://x.com/AlstomFrance/status/1933555674593579255

[greg59]

Concernant l'accident de tram en début d'année dans le tunnel de la Gare Centrale, les premières pistes du STRMTG pour éviter un nouvel accident :
https://x.com/florian_bonet/status/1933 ... 34/photo/2

[Straßenbahnfahrer]

La mise en service à titre d'essai du tramway Ouest vers Wolfisheim a commencé. La presse rapporte :https://www.dna.fr/videos/strasbourg-le-tram-f-a-enfin-circule-sur-la-nouvelle-portion-ouest-du-reseau-30z050r

Voici ma série de photos à ce sujet (malheureusement en allemand): https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 5,11236579

[Stifff38]

Beau reportage, viele dänke

[Jojo]

La ligne D a donc perdu son arrière-gare au terminus Poteries, si j'ai bien compris.

[rico67760]

Jusqu’à preuve du contraire, il n’est pas prévu que la D aille à Wolfisheim également, donc je pense que les tramways marquent l’arrêt avant l’aiguille.

[Stifff38]

La ligne D a donc perdu son arrière-gare au terminus Poteries, si j'ai bien compris.

En fait cette arrière-gare n'était pas équipée de communications, celles-ci ont toujours été positionnées en avant-gare si j'en crois google maps (étonnant que la station n'ait pas été aménagée en quai central, du coup...)

[greg59]

Sur le site CartoMétro, il y a la double aiguillage avant la station Poteries de la ligne D :
https://cartometro.com/documents/CartoT ... .v2.11.pdf

[Jojo]

Oui évidemment, Poteries a toujours été un terminus avec manœuvre en avant-gare. Mais avant ce chantier il y avait des positions de garage qui prolongeaient les voies à quai, c'est de ça que je voulais parler.

[rico67760]

Suite aux essais survenus la semaine dernière sur le tronçon Poteries - Wolfisheim Henri Rendu, voici 3 vidéos :

https://youtu.be/3Vvl-WdlOoo?feature=shared

https://youtu.be/fPsMFGsCjpk?feature=shared

Et la plus intéressante, selon moi (trajet jusqu’en fond d’arrière-gare) :

https://youtu.be/6V6QbFxZzDg?feature=shared