[Matériel] Mercedes O.530 (G) Citaro (Toutes versions)

[Hufrych]

Bonjour
es tu sur que ce soit un mercedès
car l'allure générale fait plutôt penser à un setra s 415 nf

C'est vrai mais quelques détails comme la girouette, l'arrière, le pare-brise avant font penser à un Citaro. C'est peut-être une future version low entry du Setra S415NF ou une nouvelle déclinaison du Citaro ...

[Arsik]

Salut,

Connaissez-vous "Dyparro" ?
Si vous ne connaissez pas encore de telle marque, voici 2 photos trouvées sur le net :
http://pic.atpic.com/fr/1605528/600
http://pic.atpic.com/fr/1605530/600

Ce véhicule, pourtant très ressemblant au Citaro K, n'est pas un MB, mais un "Dyparro" sur châssis et motorisé par MAN.
Il y a de grandes chances que cet étrange semblant de Citaro fasse partie de la même sorte de véhicule, c'est à dire des contrefaçons à grande échelle.

[Hufrych]

Je ne crois pas que le Citaro dont il est question sur cette page soit une contrefaçon car il ressemble trop aux modèles de la gamme Mercedes.

[Arsik]

Et le véhicule Dyparro ? Ne ressemble-t-il pas énormément aux Citaro K ??
Il existe de nombreuses contrefaçons, en particulier en Chine. Il y a de grandes chances que ce ne soit pas un MB.

[Agora S]

Et le véhicule Dyparro ? Ne ressemble-t-il pas énormément aux Citaro K ??
Il existe de nombreuses contrefaçons, en particulier en Chine. Il y a de grandes chances que ce ne soit pas un MB.

Bonjour,

Oui il ressemble sur certains points mais si tu regardes bien les photos du Dyparro ainsi que la photo que notre ami GX 217 a publier on voit bien quand meme qu'il y a une différence sur les répétiteurs de feux a l'arriere au niveau de la lunette.

Par contre les Photos présentent en haut montre bien que c'est un véhicule Mercedes, mise a part a la rigueur les feux avant. Mais sinon tout le reste est signer Mercedes y compris le capot moteur arrière.

[GX217]

De la face arrière oui, mais après, la face avant est complètement différente, les faces latérales font plus hautes, plus rustiques, il ne me fait pas du tout penser à un Citaro K. Désolé mais ça ne veut donc strictement rien dire!

[Arsik]

Sur le Dyparro, les feux avant ont été pompés sur le Travego II
Bien que le véhicule présenté ci-dessus fasse légèrement penser à un MB, personnellement je n'y crois pas : Il est bien moins joli que les véhicules produits jusqu'à aujourd'hui, les faces ont de grandes différences avec le Citaro (face avant complètement changée, les faces latérales changent légèrement → passages de roues - "noir" en dessous des vitres, la face arrière est plus cubique que celle du Citaro II → surtout la vitre et le capot arrière). Sur ce, je doute vraiment que ce véhicule soit un vrai MB.

[Agora S]

Tu as certainement raison,

L'avenir nous dira si c'est un Disparo ou un Mercedes voir carrement une autre marque .

Moi le dernier point qui me fait dire que c'est un MB c'est la petite bosse arriere sur le toit en gris (sorte de d'aération) qui est typique MB.

[Atlantis]

La face arrière trahis en effet le citaro et les flans également mais un peu moins. En revanche l'avant est légèrement reconnaissable

[Juju]

Il est bien moins joli que les véhicules produits jusqu'à aujourd'hui, les faces ont de grandes différences avec le Citaro (face avant complètement changée, les faces latérales changent légèrement → passages de roues - "noir" en dessous des vitres, la face arrière est plus cubique que celle du Citaro II → surtout la vitre et le capot arrière).

Comment peux-tu voir qu'il est moins joli que les Citaro actuel puisque l'avant est masqué ? De plus, à part les passage de roues et les phares, il n'y pas grande différence : le pare-brise et la girouette sont identiques, l'arrière ne change pas trop, juste la vitre, et les passages de roues retouchés. Le reste, c'est de l'habillage ou de la peinture noire, comme c'est la mode actuellement (on se demande quelle surface il va rester pour apposer la livrée du réseau !?).

Et puis, le Citaro 2 ayant déjà quelques années, Evobus imagine peut-être un restylage léger pour rester dans le coup (même si c'est juste changer pour dire qu'on change)...

Juju

[Agora S]

Et puis, le Citaro 2 ayant déjà quelques années, Evobus imagine peut-être un restylage léger pour rester dans le coup (même si c'est juste changer pour dire qu'on change)...

Juju

Je suis tout a fait d'accord avec toi,

C'est un peu comme le citélis qui avait été un peu retouché quelques années seulement après sa sortie. Avec supression du carrenage d'attelage de la remorque sur le toit pour les articulés, ainsi que la suppression de certaines grille d'aération du capot moteur.

[-Hakan-]

Salut,

Connaissez-vous "Dyparro" ?
Si vous ne connaissez pas encore de telle marque, voici 2 photos trouvées sur le net :
http://pic.atpic.com/fr/1605528/600
http://pic.atpic.com/fr/1605530/600

Ce véhicule, pourtant très ressemblant au Citaro K, n'est pas un MB, mais un "Dyparro" sur châssis et motorisé par MAN.
Il y a de grandes chances que cet étrange semblant de Citaro fasse partie de la même sorte de véhicule, c'est à dire des contrefaçons à grande échelle.

je pense la même chose, bus chinois de contrefaçon. En plus certais détails "choquent", tel le vitrage de la cabine, conducteur très...Irisbus.

ENfin le Citaro II n'est pas si vieux, je ne pense pas que Evobus le remplace déjà.

[GX327]

Bonjour.
sur la deuxième photo, on voit bien que la vitre qui sépare la place avant de la prote avant est typique des Citaro. Et on voit au milieu des vitres qui servent d'issue de secours l'autocollant carré que l'on a dans les citaro actuels.
Je pencherai pour un petit restylage, la version actuelle ayant déjà 3 ans, sans doute 4 lors de sa sortie (car il faudra bien plusieurs mois avant de voir cette nouvelle version s'il s'agit bien d'un restylage).

[Agora S]

Bonjour,

Après quelques réflexions, je me demande si ça ne serait pas aussi un restillage du 415 NF. En regardant des photos du 415 NF j'ai vu qu'il y avait aussi quelques similitudes et sachant que Setra fait parti du groupe Evobus tout comme Mercedes. On peut pensé a des reprises d'élements du mercedes pour le Setra. Un peu comme le Citélis qui reprends les feux à diodes des GX 327.

[Arsik]

Dans ce cas, SETRA passe d'un extreme à l'autre...

[Hufrych]

Je ne crois pas car le bus sur la photo a un arrière Mercedes et le S415NF est plus récent que le Citaro facelift (la base date de 1997 : date des premiers Citaro il me semble).

Je pense plutôt que c'est un nouveau Citaro. On verra bien ...

[Québec]

Bonjour!

Je sais qu'un Citaro articulé fut essayé chez New York-MTA mais l'histoire serait demeurée sans suite puisque NOVABUS filiale de VOLVO en Amérique du Nord a reçu la commande. Il n'est pas dit que Mercedes-Benz ne tentera pas sa chance à l'avenir bien qu'il serait plus avisé de promouvoir SETRA qui est reconnu comme porte-étendard du groupe ÉVOBUS de ce côté de l'Atlantique.

[Hufrych]

Bonjour,

Voici ce qui est écrit en commentaire sur le site Secretnewcars.com, sur la page où il y a les photos de ce bus camouflé :

This time we don´t show you a hot sportscar or a comfortable limousine from Mercedes-Benz but a passenger bus! These unique spyshots show us the Citaro which is plannend to receive a facelift. We don´t know much about it, but these are unique shots, isn´t it?

Traduction :

Cette fois, nous ne vous montrerons pas une voiture chaude sports ou une limousine confortable de Mercedes-Benz, mais un bus de voyageurs! Ces spyshots unique nous montrent le Citaro qui est plannend de recevoir une cure de rajeunissement. Nous ne savons pas grand-chose, mais ces plans sont uniques, n'est-ce pas?

à bientôt

[Arsik]

Quelle horreur...

[Magnum]

et 2 nouveausx Citaro à Elbeuf qui en achéte pour la première fois.

Les TAE viennent d'en mettre 2 autres en service. N° de parc : 137 à 140.

[Circuit K]

Un des nouveaux Mercedes Citaro G II du STAR, ici sur le Pont de Bretagne, dans le centre Rennais :

[Circuit K]

Les Citaro Kéolis Atlantique quittent peu à pu le territoire Nantais faute de moyens. Au total ce sont 12 Citaro qui vont partir sur d'autres réseaux. Je fais appel a vous pour retrouver ces vehicules. La numérotation des véhicules va de 1045 à 1060 (on ne sais pas sur les 16 lesquels resteront a Nantes).

Voici les plaques d'immatriculation des véhicules :

1045 : AR-032-PV
1046 : 745 CGS 44
1047 : 757 CGS 44
1048 : 750 CGS 44 >> Kéolis Trans Val de Lys
1049 : 748 CGS 44
1050 : 752 CGS 44
1051 : 754 CGS 44 >> Kéolis Trans Val de Lys
1052 : 760 CGS 44
1053 : 409 CHL 44
1054 : 413 CHL 44
1055 : 955 CKJ 44 >> Kéolis Rennes ou Armor
1056 : 959 CKJ 44 >> Kéolis Rennes ou Armor
1057 : AB-924-ND >> Kéolis Rennes ou Armor
1058 : AB-932-ND >> Kéolis Rennes ou Armor
1059 : AB-935-ND >> Kéolis Rennes ou Armor
1060 : AB-944-ND >> Kéolis Rennes ou Armor

Merci vous pour vos recherches.

[BUS TPG]

Les Citaro Kéolis Atlantique quittent peu à pu le territoire Nantais faute de moyens. Au total ce sont 12 Citaro qui vont partir sur d'autres réseaux. Je fais appel a vous pour retrouver ces vehicules. La numérotation des véhicules va de 1045 à 1060 (on ne sais pas sur les 16 lesquels resteront a Nantes).

Serait-il possible d'avoir un peu plus de détails la dessus ? Les véhicules disparaissent mais sont remplacés par quoi ?

[Hansi93]

Merci Circuit K pour ces informations importantes

Je me joins à BUS TPG dans sa demande, mais également pour savoir ce que tu entends par "faute de moyens".
Y a t-il une relation avec les suppressions de certains services pour raisons budgétaires ?
Les Citaro mutés ne seraient-ils pas remplacés ?

[Passionsbus57]

Bonjour,

Voila des photos de Citaro Standard et Articulé du réseau TCRM (Transports en Commun de la Région Messine):

Mercedes Citaro K 0891

Mercedes Citaro II 0833

Mercedes Citaro II 0932

Mercedes Citaro G II 0953


Passionsbus57,