[Limoges] Réseau TCL

[Yeril]

J'ai vu ce soir 2 trolleys ER100, le 420 et 421 le long d'un hangar juste à côté de l'abattoir (entre l'abattoir et le nouveau mac do), c'est un centre de contrôle technique ou autre chose ? pas eu le temps de voir

[Yeril]

ha ok ! j'avais pas fait le rapprochement. en effet c'est bien là que je les ai vu^^ merci

[trolleybus 87]

Vu sur le magazine, "Vivre à Limoges" de mai-juin 2009, un reportage , sur le nouveaux carrefour de la nouvelle clinique Chénieux à Saint Lazare , et l'extention de la ligne de trolleybus n°4 , les premiers trolleys devrait circuler jusqu'a la nouvelle clinique à partir du 6 juillet 2009.
De plus la ligne 35 ,qui avait 2 parcours différents , aura aussi un nouveau n° de ligne bien distinct à chacun de ces 2 parcours.

[PR118]

Salut,

Ce qui veut dire que les trolleys vont finalement circuler pendant les grandes vacances.
@+

[trolleybus 87]

Salut,

Ce qui veut dire que les trolleys vont finalement circuler pendant les grandes vacances.
@+

Depuis l'arrivée des Cristalis , c'est à dire en 2006 , les trolleybus circulent pendant les vacances d'été à Limoges.

[Momox de Morteau]

Depuis l'arrivée des Cristalis , c'est à dire en 2006 , les trolleybus circulent pendant les vacances d'été à Limoges.

J'ai toujours connu des trolleybus en circulation l'été sauf quand des gros travaux de voirie avaient lieux (cas de la ligne 6 durant plusieurs années) ou à cause de gros travaux d'alimentation électrique des lignes bifilaires (il me semble vers 1999 où la toute les lignes étaient exploitées en bus).

Merci pour la date de mise en service de l'extension de la ligne 4, il ne reste plus qu'à la ville de Limoges de mettre le " Vivre à Limoges " en ligne.

[trolleybus 87]

Avenue baudin , j'ai remarqué qu'une entreprise de BTP était entrein de mettre aux normes 2 arrêts de trolleybus sur la ligne n°2. Il s'agit des arrêts "clinique" à hauteur du restaurant le Cheverny et celui de "Lazauvelle". A mon avis les 6 nouveaux trolleybus cristalis ne vont pas tardé a être livré.Si quelqu'un à des renseignements qu'il se manifeste.

[Momox de Morteau]

Ainsi, ce serait la ligne 2 ? J'aurai pensé à la ligne 5 mais si ils mettent aux normes les arrêts, les ER100.2H vont certainement bientôt quitter la ligne.
Il me semblait pourtant que les 6 trolleys Cristalis doivent être livrés plutôt en fin d'année.

[Yeril]

La 2 est plus logique : difficile déjà pour la 5 de passer rue François Perrin avec les ER100 et les Cristalis sont plus large et idem rue d'Anthony pour la 6. Pour la deux il y a juste certains arrêts à mettre aux normes (de toutes façons il faut qu'ils le soient tous d'ici 2012 je crois : accès handicapés) et cette ligne ne passe que par des avenues larges.

[trolleybus 87]

En tout cas les Citelis, eux, ne vont pas tarder à montrer le bout de leur nez:
viewtopic.php?f=1&t=12249&p=236673#p236653

Voila, une bonne nouvelle , à mon avis les prochains reformés sur la liste , vont être les R 312 qui n'ont pas revêtus la nouvelle livrée , et quelques PR 112 qui eux aussi n'ont pas la nouvelle livrée.
Autre question , est ce qu'il va y avoir des aménagements de prévus , vu que sur la ligne 5 rue François Perrin , et sur la ligne 6 rue d'Antony lorsque les cristalis vont prendre le relais d'ici 2 à 3 ans.Car sur ces 2 voiries ,vu l'étroitesse de ces rues comment vont faire les cristalis, pour se croiser vu que déjà les ER 100.2 ont déja du mal a le faire,et qu'ils sont beaucoup moins larges qu'un Cristalis.
La communauté d'agglomération de Limoges Métropôle a t'elle pensé à ce soucis avant de donner suite à la 2éme et 3 éme tranche de l'appel d'offre des trolleybus Cristalis.Je serais eux j'effecturai des essais avant.

[trolleybus 87]

Des essais avaient déjà été effectués avant la mise en service commerciale des Cristalis donc je pense qu'ils savent à quoi s'attendre.

Il ne faut pas chercher à comprendre avec nos dirigeants , mais bon , j'espére qu'ils font le bon choix , car c'est pas quand les cristalis seront à Limoges , qu'il faudra dire "si on avait su".......

[laulu87]

Des essais avaient déjà été effectués avant la mise en service commerciale des Cristalis donc je pense qu'ils savent à quoi s'attendre.

Il ne faut pas chercher à comprendre avec nos dirigeants , mais bon , j'espére qu'ils font le bon choix , car c'est pas quand les cristalis seront à Limoges , qu'il faudra dire "si on avait su".......

C'est sûr que les chauffeurs vont galérer à certains moments au niveau de la rue François perrin (ligne 5),rue d'anthony et certains passages de la rue armand dutreix (ligne 6) mais à part une réfection de chaussée qui prendrait en compte les gros gabarits des véhicules modernes,ben

[Momox de Morteau]

Bonjour,

Les Cristalis sont certes un peu plus large : 2m55 pour 2m50 pour un ER100 mais ce n'est pas très significatif et la ville de Limoges ne va certainement pas tout détruire pour le passage des nouveaux trolleys.
http://www.mes-annees-50.com/ER_100.htm
http://www.irisbus.com/fr-fr/Acompletep ... /home.aspx

Il faut peut-être arrêter de tout critiquer

P.S. : les Trollino de Solaris testés également à Limoges font aussi 2m55 de largeur :
http://www.solarisbus.pl/fr/trollino,26,Array.html

Idem pour les trolleybus Van Hool AG300T :
http://www.vanhool.com/Home%20FR/autoca ... 00tFR.html

[pascalimoges]

Plus de clim , pour nos bus , à Limoges , ça sent la crise .............

Ca craint .... déjà que les GX427 n'ont que la clim conducteur mais alors là s'il n'y a pas de clim du tout ....

Par contre ça ne sent pas la crise pour les Cristalis.
Les Cristalis qui circulent ont coûté un peu plus de 600000 € l'unité.
Mais les 6 qui vont arriver cette année vont coûter la modique somme de 729000 € l'unité (708500 € l'unité pour les 12 autres à venir).
A titre de comparaison un des Cristalis qui va arriver coûte plus cher que 2 des GX427 qui sont arrivés ou que 3 des Citélis12 qui vont arriver.

Je voudrais savoir quelles options supplémentaires ils ont pour expliquer la différence de prix, Il doit y avoir certainnement (et peut être uniquement) l'option "Pigeon".

Apparament Limoges Métropole préfére acheter son nombre prévu de Cristalis qui coûte la peau des f..... et que les voyageurs aient chaud dans les nouveaux bus l'été et soient serrés comme des sardines dans les bus standards qui circulent sur la 10 par manque d'articulés. Avec quelques cristalis en moins on pourrait acheter quelques bus articulés supplémentaires et que tous les nouveaux bus soient climatisés.

[Momox de Morteau]

A titre de comparaison un des Cristalis qui va arriver coûte plus cher que 2 des GX427 qui sont arrivés ou que 3 des Citélis12 qui vont arriver.

Je voudrais savoir quelles options supplémentaires ils ont pour expliquer la différence de prix, Il doit y avoir certainnement (et peut être uniquement) l'option "Pigeon".

Apparament Limoges Métropole préfére acheter son nombre prévu de Cristalis qui coûte la peau des f..... et que les voyageurs aient chaud dans les nouveaux bus l'été et soient serrés comme des sardines dans les bus standards qui circulent sur la 10 par manque d'articulés. Avec quelques cristalis en moins on pourrait acheter quelques bus articulés supplémentaires et que tous les nouveaux bus soient climatisés.

Que les trolleys coûtent plus cher que les bus sachant qu'ils durent au moins deux fois plus longtemps, cela ne me choque pas.

Par contre, c'est vrai que c'est curieux de ne pas avoir mis l'option climatisation dans les bus, cela ne doit pas forcément faire une différence gigantesque sur le prix total d'un bus ?

[François]

Que les trolleys coûtent plus cher que les bus sachant qu'ils durent au moins deux fois plus longtemps, cela ne me choque pas.

Si l'on en croit les données constructeurs mais en réalité ? De plus ne convient il pas également d'intégrer les coûts de maintenances ? Bon il ne faut pas trop le dire au cas ou les limougeauds s'en rendraient compte

[trolleybus 87]

Je suis bien content , que pas mal de monde réagissent sur le manque d'articulés dans l'agglomération de Limoges.De plus , je suis scandalisé , par le prix d'un Cristalis (729000€ , l'unité ), tout ça pour faire bien j'en suis sur.
De plus , lors du reportage sur l'inauguration des gx 427 sur France 3 Limoges , M Lanfranca avait dit que ces articulés arrivaient en renforts , donc j'avais raison quand je disais qu'il racontait n'importe quoi. Il ne répond pas aux attentes des usagers ,car je pense qu'il s'en fou royalement ,et qu'il en fait qu'à sa tête. (ex:quand il avait dit aussi que la ligne 10 était exploité en exclusivité en articulés, alors que ce n'est pas le cas , c'était dans une lettre info lors de la distribution du nouveau livret horaire pour la rentée 2006)
De toute façon au conseil municipal quand le sujet transport en commun est abordé , il répond toujours que tout va bien ,alors que certains auraient de bonnes idées pour le développement du transport en commun à Limoges.
Mais bon tout le monde critique , mais à chaque élection municipale , ils sont élus au 1er tour et sans soucis donc à charge de revanche car je ne veux pas faire de politique sur ce forum.

[Momox de Morteau]

Vu sur le magazine, "Vivre à Limoges" de mai-juin 2009, un reportage , sur le nouveaux carrefour de la nouvelle clinique Chénieux à Saint Lazare , et l'extention de la ligne de trolleybus n°4 , les premiers trolleys devrait circuler jusqu'a la nouvelle clinique à partir du 6 juillet 2009.
De plus la ligne 35 ,qui avait 2 parcours différents , aura aussi un nouveau n° de ligne bien distinct à chacun de ces 2 parcours.

Bonsoir Trolleybus 87,

Le magazine étant enfin sur internet, ci-joint la copie de l'article de "Vivre à Limoges" n°61 en complément de ton post :

[trolleybus 87]

A propos, je tenais à signaler qu'il n'y a plus de bus articulés sur la ligne 10 le Samedi. "A mon avis ,la STCL, ne veut pas les sortir ce jour là , ils ne veulent pas les abimer ou peu être les préserver.Mais je serais eux , je ferais au moins circuler les GX 427,tant qu'ils sont neufs et sous garanties.

[Yeril]

Quelle utilité ? le samedi il est très rare qu'un bus simple soit bondé alors au contraire il est préférable de garder les articulés en forme pour la semaine et sortir les agoras pour les terminer . Seul inconvénient vu l'ancienneté des agoras, pas de clim et vu comme il faisait chaud ce jour là c'était pas top. Je crois que ça a été compris d'ailleurs puisqu'aujourd'hui lundi les citelis climatisés avaient pris le relais

[laulu87]

Quelle utilité ? le samedi il est très rare qu'un bus simple soit bondé alors au contraire il est préférable de garder les articulés en forme pour la semaine et sortir les agoras pour les terminer . Seul inconvénient vu l'ancienneté des agoras, pas de clim et vu comme il faisait chaud ce jour là c'était pas top. Je crois que ça a été compris d'ailleurs puisqu'aujourd'hui lundi les citelis climatisés avaient pris le relais

+1 en ce qui concerne les articulés le samedi.Pour les bus à clim,toutes les lignes (D1,D4,D5,D8,D10)en sont équipés les dimanches et jours fériés(seule la D10 conserve des agoras non climatisés en raison du nombre plus important de bus sur cette ligne).

[trolleybus 87]

Bonjour, il y a combien de bus qui tournent les Dimanches , et jours feriés ?
D'après, mes comptes le parc STCL compte , 3 Agora S et 15 Citélis 12 avec la clim , soit un total de 18 véhicules avec la clim.
Merci pour les renseignements.

[pascalimoges]

Le dimanche matin on a
D1:2, D4:2, D5:1, D8:2 et D10:4 soit un total de 11 bus
Le dimanche aprés-midi on a
D1:2, D4:2, D5:2, D8:3 et D10:7 soit un total de 16 bus

Le dimanche il faut 16 + 1(ou2) pour le soir sur la 21 soit 17 (ou 18) bus au maximun.

A noter que les dimanches de Juillet et d'Août (où la clim est le plus utile) qui se trouvent dans la période horaire d'été il faut 4 bus en moins puisse que les 3 bus de la D10 et celui de la D8 qui sont mis en service l'aprés-midi sont supprimés, donc ces dimanches là il ne faut plus que 13 (ou 14) bus au maximun

[trolleybus 87]

Donc , durant la période d'été , la STCL peut équiper toutes ces lignes du Dimanche et jours fériés avec des bus climatisés.

[laulu87]

Donc , durant la période d'été , la STCL peut équiper toutes ces lignes du Dimanche et jours fériés avec des bus climatisés.

Oui.Bien sûr si il n'y a pas trop de bus arrêtés (pannes,contrôle technique ...)