[Mulhouse] Réseau Soléa

[greg59]

Cab Ride Tram Train : https://www.youtube.com/watch?v=0WYU_dx0-7Q

[Sebastien68]

Salut les membres.

Suite au annonce gouvernementale du 31 mars 2021, mon contact chez Chopin Heitz m'indique que la ligne 8 qui est sous traitée circulera selon les horaires du samedis et vacances scolaires. Soléa n'a pas encore fait d'annonce, mais je pense que ce soit cette solution qui soit retenu pour l'ensemble des lignes de tramway et de bus urbain. La durée n'ait pas encore connue, mais on peut pensez que pour le moment c'est uniquement pendant les 4 semaines.
Pour le Tram Train, soléa doit encore attendre la décision de la SNCF, et pour les bus interurbain, pas encore d'infos. Espérons qu'il laisse en horaire de période scolaire.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Les 1er bus scania Citywide au gaz sont arrivé, voici les photos faite par un syndicats : http://cftc-solea.over-blog.com/2021/03 ... solea.html

Merci a Eric-Mulhouse de TC alsace pour le lien.

A noté qu'on va recevoir 26 autobus Scania Citywide 12 GNV sur 4 années. Ainsi que 10 Iveco Urbanway 18 GNV qui devront être livrées avant l'été.
Ca sent donc la fin des Renault Agoras S et L, a voir si les Heuliez GX 317 vont aussi partir, mais je pense pas. On risque de les voir sur les lignes 14 et 15 en majoritaire.

[eric68]

Les 8 premiers bus Scania ont été présentés à la presse. Voici quelques photos parues dans le Journal L'Alsace.







Dans l'article, on en apprend un peu plus sur la livraison attendue des bus au biogaz :

■  Huit premiers bus Scania standards (12 mètres) sont arrivés en avril.

■  Sept bus articulés Iveco (18 mètres) arriveront en juin.

■  Quatre Scania et trois Iveco seront mis en service en septembre.

■  Pour la période 2022-2024, Soléa mettra en service 19 nouveaux bus, mais M2A a pris une délibération permettant d’augmenter cette flotte jusqu’à 22 bus.

■  D’ici 2024, la flotte de bus comptera 26 bus standards et 15 bus articulés au biogaz, soit un investissement de plus de 17 millions d’euros (un bus standard coûte 350 000 €, un articulé 520 000 €).

[greg59]

Tout le futur parc de bus à terme sera en biogaz ? Ou bien une mixité énergétique dans le parc futur ? (hydrogène, hybriide, électrique) ?

[quentin.51]

Bonjour,

Etant passé à Mulhouse Vendredi dernier devant le dépôt, au moins 1 Urbanway 18 neuf est arrivé. Il était garé comme les Scania dans la cour du dépôt.
Ca sent la fin des RVI Agora L €2 si 7 Urbanway 18 arrivent

[RVI R312]

Quelqu’un aurait la date de mise en service des Scania ?
Ainsi que le retrait de service dès Agora S et L €2 ?

Merci ! ^^

[Sebastien68]

Salut les membres.

Voici le lien de l'article : https://www.lalsace.fr/environnement/20 ... lhousienne
Alors les premiers Scania seront mis en service ici juin. Pour le moment, les conducteurs se forme a leur conduite. Eh oui. Par contre, je n'aime pas les trois sièges arrières, c'est assez bizarre. Tout comme la décoration de l'artiste a l'arrière.
A noté que la navette gratuite du centre ville change itinéraire pendant plus de 3 mois. La rue de l'arsenal c'est vu l'autorisation d'ouvrir des terrasses sur la rue, la navette passe par le boulevard Kennedy et la rue de la bonbonnière en attendant.
Pour finir, je suis content de voir enfin la fin des Renault Agoras L et S, je les trouve de plus en plus moche. Je trouve les Heuliez GX 317 dans un meilleurs état que nos agoras.
En 2024, il devrait avoir 44 bus au biogaz, je pense que ce n'ait pas juste un petit teste comme avec les 7 bus électriques. (2 bluebus + 5 Heuliez GX 337 )
Voila.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Finalement la mise en service des scania a eu lieu depuis ce samedi. Hier 2 autres scania on pris leur service. Et aujourd'hui j'ai vu 6 ou 7 Scania.

[RVI R312]

Bonjour !

J’aimerai savoir si depuis la mise en service des Citywide et le retour des horaires " normale " les renforts en agora L circulent toujours sur les lignes C5,C6 et C7 ?

Merci à vous.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Pour le moment oui, tant que les Iveco Urbanway 18 Biogaz ne sont pas en service, il tourneront sur chaque lignes ou des articulés sont en service. Bon faut dire qu'il tourne plus sur des renforts scolaire, ou sur des lignes scolaires.

A noté que a partir des vacances scolaires, les lignes 8 10, 12 14 et 15 seront sous traité. Pour le moment les lignes 14 et 15 sont sous traité chez transdev Grand Est, la ligne 8 chez LK Chopin Heitz. La lignes 10 devrait être sous traité, surement chez Transdev, mais c'est pas encore sur, tandis que la ligne 12 devrait être sous traité chez LK Chopin Heitz. A moins que ce soit Transdev qui gagne.
A note que fin aout, la ligne 8 sera de retour chez Soléa, ce sera la fin de la sous traitante de cette lignes.

[RVI R312]

Quelqu’un peux t’il me me dire l’heure du renfort en agora L sur la C6 ? Vers midi
Merci ^^

[Sebastien68]

Salut les membres.

Alors la ligne C6 est effectué de cette façon. 6h30 a 8h30 10 véhicules, puis a partir de 8h30 jusqu'à 11h30 8 véhicules puit de 11h30 a 18h00 10 véhicules. A partir de 18h00 2 bus rendre chaque demi heure pour qu'il en reste plus que 2 a 20h00.

La ligne C6 si renfort en Agoras L c'est au début de service du matin, ou bien dans l'après midi. A noté que les Iveco Urbanway 18 sont arrivé, donc a mon avis les Renault Agora L vont surement finir la période scolaire. Puis reforme courant l'été. Mais après comme dit, les Agoras L tourne encore sur la plupart des lignes ou les articulés sont en service. Même si c'est surtout les renforts scolaires comme la ligne C7 Tarn / Lesage < > Europe ou encore Brunstatt Collège < > Gare / Europe.

[quentin.51]

Bonsoir,

Pour être passé à Mulhouse hier afin de tenter d'avoir une dernière fois les RVI Agora L €2, je n'en ai vu aucun en circulation (j'avais pris le 628 sur un service de renfort de la ligne C5 le 21 Mai dernier, et hier sur le même service c'était un Urbanway 12 .

Mais j'ai tout de même eu le 633 (Irisbus Agora L €3) sur la ligne C6 en début d'après-midi (passage à St Exupéry vers Collines Ikéa vers 13h45). J'ai vu sortir du dépôt le 631 et le 636 mais je pense que c'était des services scolaires. Le 632 était sur la ligne C7 à Grand Rex vers 15h45.

Pour ceux qui chercheraient les nouveaux Scania Citywide, il y en avait 2 hier sur la ligne 12 (202 et 203). Pas vu les autres.

Les photos seront prochainement sur ma galerie Flickr.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Soit patients Quentin, moi qui vie sur Mulhouse, je annonce que je les croises presque chaque jours. Après tu as pas eu de chance, mais si tu les a pris en photo sur la ligne 12, tu as de la chance vu que cette été cette ligne sera sous traitée. Donc pas de Scania.
Pour le moment je les ai croisez sur chaque ligne sauf C4, 8, 13, 14 et 15.
A noté que certain Scania on eu des soucis de girouette, un petit réglage a faire. A noté qu'on a reçu les Iveco Urbanway 18 Biogaz. Vivement qu'on les voit en service. Il vont faire un bien fou.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Alors les horaire d'hiver 2021 2022 sont en ligne. Pour les tram, on voit maintenant un tramway sur la fiche horaire, pour les bus on voit un Agora S a coté d'un tram, le bus ayant été mis en avant ! Sur les car, on voit un car a la gare Centrale portant les couleurs de Fluo Grand Est.

Tramway 1, 2 et 3 plus TT : Horaire identique a l'année passe, décalage de certain trajet 1 a 2 min.
Lignes C4, 9, 12, 13 et 16 : Horaire identique a l'année passe, décalage de certain trajet 1 a 2 min.
Ligne C5 : 2 bus supprimé, sur la ligne C5A horaire de 13h23, et sur la C5B a 13h19 supprimé, le reste identique !
Ligne C6 : Les bus de la ligne C6 démarre a Espale a partir de 7h00 jusqu'à 19h35. Le terminus Carrefour est utilisé uniquement avant 7h00 et après 19h35. On notera que aucun bus ne ce rends a Espale le Samedi. Deux nouveau arrêts sont crée, Pyrénées et Bretagne.
Ligne C7 : Horaire identique, on notera qu'il y a moins de renfort entre Tarn et Europe. Il on supprimé 1 bus au heures principale. Néamoins, on peut s'attendre a voir des articulé sur les renforts !
Ligne 8 : Horaire identique en semaine. Les dimanches, les bus 8 doivent attendre 3 a 5 minutes a l'arrêt Rattachement entre 7h30 et 19h15 histoire de pouvoir effectuée les correspondances avec le Tram 1. Logiquement cette ligne ne devrait plus être sous traité a partir du 30 août 2021, et exploité a nouveau par des conducteurs Soléa.
Ligne 10 : Retour de la ligne a STE Ursule, les horaires sont identique au année précédente, décalage de certaine horaire de 1 a 2 minutes.
Ligne 11 : La ligne passe bien via Haut Point. On notera que la ligne 11 n'aurait pas son terminus a la gare centrale mais a la Station République, logique vu les travaux en cours sur le parvis Gare. Petite nouveauté les 3 départs de l'arrêt Commanderie se rendra jusqu'à Europe. Après l'arrêt Tivoli, le bus passe les arrêts Horticulture, Réservoir, Pont Altkirch, Général Leclerc, Gare Centrale, Bonne Gens, puis Europe comme terminus, nouvelle girouette en vue. Dommage que la ligne 11 ne dessert pas Bonne gens juste avant de rejoindre République ! Temps de parcours plus long d'environs 3 min.
Ligne 14 : Logiquement sous traité a Transdev Grand Est, horaire identique a l'année dernier.
Ligne 15 : Logiquement sous traité a Transdev Grand Est, Horaire de 7h18 est avance a 7h05 de Baldersheim Mairie pour aidée le bus en provenance de Ruelisheim. On notera que si c'était soléa qui l'exploitait, on aurait pu voir des articulé sur Battenheim. Certain horaire sont indiqué qu'il sont effectué en autocar. Logiquement le départ de 7h34 de Baldersheim Mairie est effectué en Articulé par Soléa, ainsi que les départs de 12h10 et 16h50.

Les cars :

Lignes 50, 51, 52, 53, 55, 56, 57 et 58 : Horaire identique a l'année passe, décalage de certain trajet 1 a 2 min.
Ligne 54 : La fréquence baisse, les horaire sont identique sauf le départ de rattachement a 15h30 qui est avance a 15h15. La ligne 454 qui circule les dimanche et qui indique que les titres soléa sont accepté tout les jours ne sont toujours pas indiqué sur la fiche ligne. Dommage.
Ligne 59 : le départ de Ottmarsheim pour Kembs a 6h25 est avancé au niveau de la Gare de Mulhouse a 6h00. Soléa n'a pas détaillé les 3 cars qui doivent arrivé a 7h30 a Mulhouse Gare, il on juste indiqué l'horaire sur la même colonnes, une petite économie d'encre je suppose.

[Sebastien68]

Salut les membre.

Hier jai croisé Iveco urbanway 18 biogaz 723 sur la ligne C6 et ce matin le 722 sur la ligne C5. Nos urbanway 18 biogaz sont en service

[greg59]

En fouillant le net, et notamment le Wayback Web archives, je suis tombé sur ce plan du futur réseau à terme :
https://web.archive.org/web/20040919220 ... PRIURB.PDF

http://www.sitram.net/html_fr/tram_trai ... tation.htm

[Sebastien68]

Salut les membres.

Il semble bien que des élus de la M2A (malheureusement minoritaires...) auraient voulu que l'agglomération prenne part à l'appel à projets TCSP du gouvernement lié au plan de relance
Information trouve sur le site TC Alsace.

[greg59]

Visiblement, il y a eu des demandes de la part des élus du conseil communautaire de décembre 2020
Au moins ils relancent le débat, ça va peut être aboutir à quelque chose, sachant que l'agence d'urbanisme a fait des propositions pour le développement du réseau de TC dont le tram à horizon 2030, Ce document date de 2014 : https://www.aurm.org/uploads/media/55706024624c4.pdf

Il propose le prolongement de la ligne 1 vers le Nord à Wittenheim et à Wanne au delà de la Gare centrale
Pour la ligne 2, projet initial remis sur le tapis : Joncquilles et Mer Rouge

[Sebastien68]

Salut les membres.

Alors oui à Mulhouse les prolongations des lignes de tram ce fond attendre. La ligne 2 devrait à terme ce rendre à Modenheim St Bernard au final et pas Jonquilles. Après la région à en se moment une priorité c'est la reouverture de la ligne Guebwiller Bollwiller en TT. Ainsi que le nouveau embranchement ferroviaire à aéroport. Et je me demande si ça joue pas sur les prolongation du tramway Mulhousien. Après soyons patient car la crise du covid a aussi fait mal au caisse de agglomeration. Et même si il faut attendre juste quant 2030 et bien faut dire que c'est assez rapide. En plus les rames auront 25 27 ans ça tombe bien de changé les rames.

[greg59]

Ouch la lecture pique un peu aux yeux... Tu m'as l'air bien fatigué sebastien68

Pour les rames de tram en 2030, ils auront 24 ans exactement, j'ignore si l'agglo va remplacer à ce moment là

Après, on aura peut être des réponses sur les prolongements durant ce mandat, s'ils le font ou pas

[Sebastien68]

Salut les membres.

Un peu histoire car tu a l'air avoir bien connue la ville et quant on a eux nos rames greg59 !
La 1er rame a été livré au dépôt solea entre octobre novembre 2004 et debut année 2006. Donc en 2030 si mes calcules sont bon certaine rames auront deja 26 années. Effectivement j'ai ajouté une année de trop. Après en fevrier 2005 il on formé les conducteurs du tramway. En soirée la plupart du temps où tôt le matin.
Le service commercial a commencé fin avril 2006.
Ligne 1 : 45 min de fréquence.
Ligne 2 : 12 min de fréquence.
En mai 2006 les 2 lignes était effectué avec 12 min de fréquence. Puis en juin vu que les 2 mois précédents les rames on bien fonctionné il sont passez à la fréquence sur les lignes 1 et 2 à 7-8 min de fréquence. En modifiant pendant 1 mois le réseaux urbain. Et puis en juillet 2006 le nouveau réseau était créé.
Ce genre info on le trouve sur wikipedia.

[greg59]

Perso, je n'intègre pas la phase de formation dans l'âge des rames, mais plutôt à partir de la mise en service, il y a pas énormémement de rames qui tournent sur le réseau en période formation, le kilomètrage est plus faible qu'en service commercial (certes il y a la période de marche à blanc à inclure)

[Sebastien68]

Salut greg59.

Vu comme ça on est accord ils auront seulement 24 ans en 2030. Moi je les prends en compte au moment où on les reçois au dépôt. Donc 24 à 26 ans.
J'avoue que le fait que les élus en parlent ne peut que faire avancé sur les futurs prolongation du tramway. Juste un peu déçu que les élus on refusé.