[Luxembourg] Projet Luxtram

[Lyon-St-Clair]

D'après la catégorisation du fichier, Allée Scheffer, c'est aussi ce à quoi je pensait en terme d'utilité.

Il y a deux autres photos d'une signalisation liée, une au Glacis : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Luxembourg,_signalisation_tram_(FI_90_SI_90).jpg, qui doit être le signal visible en arrière-plan sur celle-là : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Luxembourg%2C_construction_tram_all%C3%A9e_Scheffer_%284%29.jpg

Et une autre Allée Scheffer (FI VU.2) : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Luxembourg,_signalisation_tram_(FI_VU.2).jpg installé ici : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Luxembourg%2C_construction_tram_all%C3%A9e_Scheffer_%286%29.jpg

[P-Antoine 57]

Un "piquet de protestation" devrait accompagner l'inauguration de la section entre le Pont Rouge et la place de l'Étoile, demain :
http://5minutes.rtl.lu/grande-region/lu ... 14977.html

A+

[Lyon-St-Clair]

Et le chantier reprend ce lundi, direction la gare centrale : http://paperjam.lu/news/le-chantier-du- ... rend-lundi

[Jérémy64]

Salut à tous,


Luxembourg (d’Stad) - CAF Urbos 3 - 28/11/18 by Jérémy P, sur Flickr


Luxembourg (d’Stad) - CAF Urbos 3 - 28/11/18 by Jérémy P, sur Flickr


Luxembourg (d’Stad) - CAF Urbos 3 - 28/11/18 by Jérémy P, sur Flickr

[P-Antoine 57]

Au hasard d'un article de l'Essentiel au sujet des futurs travaux sur la pont de la gare, on découvre qu'une antenne vers Hollerich semble se dessiner...






Est-ce l'embryon d'une future ligne 2 Hollerich - Mamer ? L'emprise pour une bifurcation en amont de la station Étoile en direction de Mamer est déjà réservée.

A+

[Lyon-St-Clair]

C'est pas la première fois que je vois un document mentionner cette antenne, la nouveauté pour moi c'est ce "boulevard de Hollerich".

[Lyon-St-Clair]

La rame 110 arrive en mars et surprise, elle a été construite à Bagnères-de-Bigorre : https://www.wort.lu/fr/luxembourg/en-tr ... 784e33cce0

[Lyon-St-Clair]

La rame 110 est arrivée hier : https://5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/1326682.html

[TheDriverBus37]

Une rame du tramway de Luxembourg Ville est passer ce matin à Tours

[Lyon-St-Clair]

Rame 113, donc ça confirme que la 112 a bien été livrée, j'en était resté à la 111.

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Avis aux amateurs, Luxtram propose une version miniature de ses rames au 1/87, attention c'est pas donné : http://www.luxtram.lu/fr/maquette-du-tramway/

[greg59]

Effectivement, c'est bien cher pour une simple maquette !

[P-Antoine 57]

Ça doit être du Halling, il y a de faux airs de famille avec la miniature du tram-train de Sarrebruck.
Il s'agit là de la définition d'"attacher son chien avec des saucisses".

[Lyon-St-Clair]

Les essais du tram jusqu'à la gare débutent lundi 5 octobre, marche à blanc fin novembre et mise en service le 13 décembre 2020 : https://www.wort.lu/fr/luxembourg/le-tr ... 92362fb35b

Réussi à rattraper le retard du au Covid19, joli perf !

[rail45]

Quand je suis passé à Luxembourg fin août, c'était en pleins travaux entre le Pont Adolphe, l'avenue de la Liberté et la gare.
La voie n'était d'ailleurs pas encore entièrement posée.
J'ai emprunté la section déjà ouverte.
C'était en fin de matinée et il n'y avait pas grand monde, je pense que le prolongement à la gare changera certainement la donne.
Extérieurement, la livrée majoritairement noire est bien terne et ne rend pas très bien.
Par contre à l'intérieur, ça allait avec des tons bleus très sobres.

[greg59]

Ca ne concerne pas directement le projet Luxtram, mais une nouvelle ligne de tram sera construite d'ici 2028 :

Une nouvelle ligne de tram entre Esch sur Alzette et Luxembourg :
https://lequotidien.lu/luxembourg/belva ... pour-2028/

Belval-Luxembourg : un tram rapide et une autoroute à vélo pour 2028
Cloche d’or – Belval-Université en 26 minutes, ce sera possible grâce au tram rapide qui devrait circuler entre Luxembourg et Esch-sur-Alzette d’ici 2028. Le projet multimodal a été présenté mercredi.

[.....]

François Bausch et son ministère veulent «anticiper les problèmes» et ne pas «leur courir après pour les rattraper». Actuellement, 3 000 personnes circulent chaque jour en bus dans les deux sens entre les deux agglomérations. D’ici 2035, elles seraient près de 9 000 sans ce projet de corridor multimodal.

[....]

À quoi ce corridor va-t-il ressembler ? Il faut s’imaginer une autoroute entourée de voies de chemin de fer, de rails de tram et d’une piste cyclable rapide entre les pôles d’échanges de Leudelange et Foetz avec à ses extrémités des lignes de tram urbain. Sur cette section dite rapide de 10 kilomètres, le tram pourra circuler sans s’arrêter à 100 kilomètres par heure. Le réseau de tram urbain de Luxembourg sera prolongé jusqu’à Leudelange et une ligne de tram de 7,5 kilomètres sillonnera Esch-sur-Alzette jusqu’à son terminus à Belvaux-Mairie.
Le tram entrera dans Esch-sur-Alzette par le quartier d’Esch-Schiffange et passera par Lallange, dont l’entrée en ville sera redessinée, Lankeltz, Benelux, Quartier Bruch, Raemerich, Université, Belval-Lycée et Belval-Sud. Tous ces arrêts seront reliés aux autres modes de transport. Le but est d’atteindre depuis chaque arrêt le plus d’usagers possible dans un rayon de 500 mètres. Les quartiers de Belval et d’Esch-Schifflange étant les plus prometteurs en ce sens.

[.....]

Le ministère espère pouvoir mettre en service cette nouvelle ligne de tram en 2028 entre la Cloche d’or et le quartier d’Esch-Schifflange, où les premiers habitants seront déjà installés. La totalité du concept devrait être terminée en 2035.

[.....]

Quand tout cela aura été mis en place, il ne faudra plus que 14 minutes pour relier la Cloche d’or et le quartier d’Esch-Schifflange et 26 minutes pour aller jusqu’à Belval-Université. C’est le temps nécessaire pour y accéder en train depuis la gare de Howald. Il y aura un tram toutes les 15 minutes entre les deux terminus et toutes les 7 minutes lors des heures de pointe entre le futur quartier d’Esch-Schifflange et la Cloche d’or.

[greg59]

Plus d'info via ce lien : https://gouvernement.lu/dam-assets/docu ... presse.pdf

Site du gouvernement sur la présentation du projet : https://gouvernement.lu/fr/actualites/t ... apide.html

[greg59]

Journée inaugurale du prolongement du tram vers Gare Centrale avec quelques photos :
http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/ ... x-10518076

D'autres photos : http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/ ... s-30826810

[greg59]

Une 2eme ligne de tram desservira le Kirschberg :
https://www.wort.lu/fr/luxembourg/le-tr ... 923600c19d

Le réseau de tram sera un des axes de la mobilité de la ville :
https://www.wort.lu/fr/luxembourg/le-tr ... 92361c7fc2

Esch à Luxembourg, la mise en service devrait plutôt intervenir vers 2030, et non 2028 comme c'étiat initialement envisagé :
https://www.wort.lu/fr/luxembourg/creer ... 92368a9894

[greg59]

Le tram a connu pas mal de pannes importantes dans l'année 2021 :

Les incidents en augmentation
Mais ces incidents techniques ne sont pas les seuls à avoir été signalés pendant l’année 2021. Précisément, le gouvernement compte « 14 pannes d’une durée supérieure à 1h, dont 11 avec garantie constructeur ».

Pour la même durée, ces incidents étaient au nombre de deux en 2020 et de quatre en 2019.

Des données en nette augmentation que le gouvernement explique par la mise en service de la ligne en direction de la gare à la mi-décembre 2020 : « Dans une phase initiale, c’est-à-dire au cours de l’année 2021, les problèmes techniques et les pannes sont plus importants ».

https://actu.fr/societe/luxembourg-vill ... 22984.html

[Lyon-St-Clair]

Un deuxième CRM va voir le jour à la Cloche-d'Or : https://paperjam.lu/article/bff-en-char ... -remisage-

Je ne visualise pas trop l'emplacement en me basant sur le visuel, serait-ce à la place du P+R temporaire ?

[Lyon-St-Clair]

Selon cet articles tous les problèmes de terrains ont été résolus, on devrait donc échapper à une VU temporaire vers Howald : https://www.wort.lu/fr/luxembourg/avec- ... 92365c3fad

[Urbino]

Le développement de la ligne de tram luxembourgeoise se poursuit. Les essais viennent de débuter sur la section Luxepo - Aéroport.




Publié par Helge Dorstewitz sur Linkedin

[greg59]

Du côté du tram, la hausse de fréquentation est exponentielle, avec 6,2 millions de passagers en 2019 et 31,7 millions en 2024. Une augmentation liée certes à la gratuité, mais aussi et surtout aux extensions de la ligne, mises en services progressivement

https://www.lessentiel.lu/fr/story/au-l ... -103292522

Il y a des projets d'extensions du réseau tram d'ici 2035 :
https://www.lessentiel.lu/fr/story/au-l ... -103192598

Le tram partira à l'air libre de la place de l'Étoile, pour entrer sous terre au niveau du stade Josy-Barthel. Il ressortira à l'air libre 550 mètres plus loin pour desservir le CHL et continuer jusqu'à Mamer. Coût: quelque 140 millions d'euros.

«Comme le tram rapide va arriver du sud, il est essentiel de renforcer la première ligne par une ligne prioritaire qui va de la route d'Esch à la place de l'Étoile, via le boulevard Grande-Duchesse Charlotte et qui continuera vers le Kirchberg», explique la bourgmestre Lydie Polfer. Le tronçon permettra d'arriver en ville par le sud pour aller travailler au Kirchberg.

Après le pont Rouge, le tram partira à gauche vers le boulevard Adenauer pour rejoindre, à terme, Luxexpo par l'autre côté et desservir au passage les futurs nouveaux quartiers d'habitation

Depuis la gare, des trams iront à Hollerich, via le quartier qui était autrefois Paul Wurth et Heintz van Landewyck, jusqu'aux portes de Hollerich

[P-Antoine 57]

Le tram partira à l'air libre de la place de l'Étoile, pour entrer sous terre au niveau du stade Josy-Barthel. Il ressortira à l'air libre 550 mètres plus loin pour desservir le CHL et continuer jusqu'à Mamer. Coût: quelque 140 millions d'euros.

C'est dommage et curieux que les appareils de voie qui semblaient prévus en 2017 n'aient pas été installés.




Mais ne boudons pas notre plaisir : 9 ans après le début des travaux, le douzième et dernier kilomètre de la ligne T1 (une ligne droite à travers une forêt) va être ouvert aux voyageurs... J'imagine que la prochaine étape est la mise à double voie du pont au dessus de la gare d'Howald
Ayons une pensée émue pour la première station Aéroport, construite en 2008 et qui ne verra jamais passer le moindre tramway.