Les plaques immatriculations.

[Sebastien68]

Salut les membres, j'ai une question un peu bêtes, mais il existe encore des réseaux qui font circulé leur bus avec les ancienne plaque immatriculation ? Cette version : 4 chiffres, deux lettres, et le numéro du département.
Si j'ai bien fait gaffe, a Mulhouse tout les véhicules sont passé a la nouvelle version. Deux lettres, trois chiffres, et deux lettres.
Quant j'étais a Paris, j'ai remarqué que certain bus, avec juste 4 chiffres en guise de plaque immatriculation, si quelque sait pourquoi ?

[Agorool]

Bonjour,

Quant j'étais a Paris, j'ai remarqué que certain bus, avec juste 4 chiffres en guise de plaque immatriculation, si quelque sait pourquoi ?

Jusqu'à la fin des années 90 ou début des années 2000 les bus de la RATP n'étaient pas immatriculés comme n'importe quel véhicule, ils étaient identifiés à leur numéro de coquille (numéro de parc).
Depuis, ils sont immatriculés normalement et le numéro de parc est inscrit sur la carrosserie comme tous les réseaux. Mais les bus les plus anciens conservent leur identification par le n° de coquille à 4 chiffres en guise d'immatriculation.

[Lyon-St-Clair]

Il n'y a plus aucun bus en plaque coquille à la RATP. Le dernier était un GX 117 si je ne m'abuse.

[Arsik]

Salut,

A Nantes et à Rennes, bon nombre de véhicules circulent avec l'ancien SIV

[roro 42]

Le changement de plaque a lieu lorsque la carte grise est pleine de vignettes de contrôle technique donc lors du renouvellement .

[Chromy]

Salut,

A Nantes et à Rennes, bon nombre de véhicules circulent avec l'ancien SIV

...Donc le FNI

[Olivier]

Le changement de plaque a lieu lorsque la carte grise est pleine de vignettes de contrôle technique donc lors du renouvellement .

Si c'était réellement le cas, tous les bus auraient déjà été réimmatriculés !

[Arsik]

Euh oui FNI !

Pour ce qui est des mines, le passage se fait 2 fois par an, donc effectivement, tous les bus auraient déjà du avoir de nouvelles plaques

[aph48]

Le changement de plaque a lieu lorsque la carte grise est pleine de vignettes de contrôle technique donc lors du renouvellement .

Il y a eu rajout d'une feuille permettant de mettre plus de 10 vignettes

[Eastpak]

Oui, souvent les vignettes continuent d'être collées sur le reste de la carte grise, je l'ai déjà vu ^^

[roro 42]

Exactement cela doit dépendre du jour et de l 'humeur du centre de contrôle technique . Sur une même série de citaro la stas a depuis déja pas mal de temps les 2 séries de plaques .

[Brieuc]

A Brest, même si une majeure partie est passée au nouveau format, il reste encore 42 véhicules sur 173 (Hors Tram) à avoir le format d'avant le 15 mai 2009:
4/15 Mercedes 0530 GC1:

-401: 2745 YK 29
-409: 2515 YZ 29
-410: 2511 YZ 29
-411: 2507 YZ 29

6/34 MAN A23 Lion's City G

-150: 366 AQK 29
-151: 386 AQK 29
-152: 390 AQK 29
-153: 392 AQK 29
-154: 396 AQK 29
-155: 398 AQK 29
Les autres articulés sont arrivés après Avril 2009.

16/25 MAN A37 Lion's City:

-201: 634 AMA 29
-202: 640 AMA 29
-204: 643 AMA 29
-205: 650 AMA 29
-206: 654 AMA 29
-207: 638 AMA 29
-208: 666 AMA 29
-209: 671 AMA 29
-210: 679 AMA 29
-211: 612 APY 29
-212: 615 APY 29
-213: 629 APY 29
-214: 633 APY 29
-215: 636 APY 29
-216: 635 APY 29
-217: 643 APY 29

2/3 Mercedes 0530 C1

-323: 8887 ZN 29
-324: 8886 ZN 29

8/20 Heuliez GX327 (Bibus)

-124: 848 ABV 29
-125: 888 ABV 29
-127: 184 ACF 29
-129: 181 ACF 29
-130: 179 ACF 29
-131: 176 ACF 29
-132: 173 ACF 29
-133: 171 ACF 29

1/7 Heuliez GX327 (CAT)

-621: 546 AMW 29

1/1 Renault Master

-44: 20 ACW 29

1/2 SETRA S315 NF (Bihan et Labat, mais c'est Bihan qui n'a pas changé)

-502: 299 ABC 29

1/1 Renault Agora Line (CAT):

-628: 112 AAZ 29

2/2 Vanhool New A320 (Le bris, et je crois qu'un que le 5204 ZH 29 a été réformé dernièrement)

-???: 5204 ZH 29
-601: 935 ABH 29

Ce qui nous donne également:
-24.2% des véhicules qui portent une ancienne immatriculation
-42 bus sur 166 ont une ancienne immatriculation, soit 25.30%
-5 bus des affrétés sur 33 ont une ancienne immatriculation, soit 15%. Donc pour Bibus c'est 37 bus sur 140, soit 26.5% .

ça fait depuis longtemps qu'on a pas eu de réimmatriculation, dernièrement le 0530 C1 ancien 322, nouveau 709 en "EB", car le bus est parti chez un affrété. Donc je pense pas qu'on va de nouveau recevoir de nouvelles immatriculations (Hormis les C2 qui arrivent) pendant un bon moment .
PS: Tout est sur tc-brest .

Pour ce qui en est du réseau d'Ajaccio (TCA) , je crois que tous les bus sont en nouvelle immatriculation, tout comme à Saint-Paul (974), avec le réseau "Kar Ouest" et à Saumur, avec son réseau "Agglobus" (A vérifier pour Saumur).

[Sebastien68]

Salut les membres, bien ben sa fait plaisir de savoir que des réseaux on encore les anciennes plaques immatriculations. Par contre pour Paris, ben ça va faire bizarre de plus voir ces plaques qui était composé de leur numéro de parc.

[JON31]

Salut à tous,

Carcassonne a racheté, en octobre dernier, 3 Man Lion's City en provenance d'Albi.
Malgré le changement de "propriétaire" et donc, de carte grise, ils ont gardé leur immatriculation d'origine.
Pourquoi ne sont-ils pas passé au SIV ??


Ici le n°42.

[aph48]

C'est effectivement curieux, qu'en est-il pour les deux autres Lion's City ?
Et quels sont leurs numéros de parc ?
Merci d'avance pour la réponse.
Si jamais tu as d'autres photos...

[Arsik]

Le changement se fera peut être un peu plus tard.

Ici à Nantes, les bus d'occasion roulent quelques mois avec les anciennes plaques (FNI), avant de recevoir les plaques format SIV

[JON31]

@aph48 : Les 3 bus ont gardé leur immatriculation albigeoise et ils sont numérotés de 40 à 42 (40 : ex 606, 41 : ex 607 et 42 : ex 605). Et malheureusement, je n'ai pas de photos pour l'instant.
@Arsik : Ce que je pense aussi.

[citaro27]

Il y a un délai pour changer les plaques (environ 6 mois si je ne me trompe pas)
Ensuite quel est le propriétaire des bus ?
Si il n'y a pas de changement de celui-ci, il n'y a pas changement de plaque.

[Eastpak]

Effectivement si le proprio ne change pas, pas forcément de changement d'immatriculation...
A Bordeaux chez le sous-traitant Keolis Gironde, on a depuis plusieurs années 2 GX 127L de Keolis Armor (Rennes) et ils sont aujourd'hui toujours immatriculés département 35 dans l'ancien système (FNI), ce sont très certainement des véhicules appartenant à la société mère (Keolis).

[JON31]

Les réseaux de Carcassonne et d'Albi sont exploités en régie. Par contre, les bus étant revendu par la CATP (Centrale d'Achat), les plaques ne vont pas tardé à être changés.

[Superjuju10]

À Troyes, tous les véhicules antérieurs à 2009 ont encore les anciennes immatriculations, sauf 235, 236 et 240 (depuis quelques années déjà. J'ignore pourquoi cette exception).
À Reims, le changement a eu lieu cette année.

[gregnierdu25]

Bonjour
À Besançon, les véhicules ont été reimmatriculés entre 2011 et 2014
Il ne reste que quelques véhicules encore immatriculés au FNI
Je donnerais plus de détails dans un prochain post
Bonne journée

[Olivier]

Les véhicules de transport en commun immatriculés en France doivent passer un contrôle technique tous les 6 mois.
Le bilan 2019 de ces contrôles a été publié : https://www.transbus.org/actualite/actu-2020-02-otc-controle-technique-2019.html

[Olivier]

Bilan des immatriculations de bus et cars en 2020 : un marché en recul de 12%, mais de grandes disparités selon les constructeurs et les régions https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-01-immatriculations-tcp-bus-et-cars.html

[Olivier]

Retour sur l'année 2022 avec le bilan des contrôles techniques des bus et cars : https://www.transbus.org/actualite/actu-2023-02-bilan-controle-technique-tcp.html